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      淺談管片廠的總體工藝設(shè)計

      2016-12-08 06:19:16付幫景郝永旺
      工程建設(shè)與設(shè)計 2016年14期
      關(guān)鍵詞:流水線管片布置

      付幫景,郝永旺

      (山東電力管道工程公司,山東泰安271200)

      淺談管片廠的總體工藝設(shè)計

      付幫景,郝永旺

      (山東電力管道工程公司,山東泰安271200)

      據(jù)發(fā)改委統(tǒng)計,截至2014年年末,中國內(nèi)地已有22個城市建成并運營軌道交通線路101條,運營里程3155km。近年來,中國的城市軌道交通事業(yè)以驚人的速度在發(fā)展,其中表現(xiàn)尤為突出的要屬中國地鐵的發(fā)展。伴隨著中國軌道交通事業(yè)的發(fā)展,管片供應(yīng)市場也越發(fā)廣闊,管片廠也如雨后春筍般在各大城市涌現(xiàn),管片廠的總體工藝設(shè)計在保證管片生產(chǎn)的流程順暢,設(shè)備生產(chǎn)能力充分發(fā)揮方面具有至關(guān)重要的作用。

      管片;工藝設(shè)計;地鐵

      【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.10.034

      1 總體工藝設(shè)計原則

      1)根據(jù)項目產(chǎn)品的生產(chǎn)需求及特點設(shè)計項目工藝方案,進行合理的功能分區(qū),滿足工藝流程和生產(chǎn)建造的要求,實現(xiàn)生產(chǎn)綱領(lǐng),力求工藝先進科學(xué),流程設(shè)計合理、流暢;

      2)節(jié)約用地,充分利用場地條件,合理緊湊布置建構(gòu)筑物;選擇便捷的運輸線路和物流線路,減少迂回和運輸成本;

      3)積極選用工藝裝備技術(shù)先進的高效節(jié)能型設(shè)備,在保障項目生產(chǎn)順利進行,確保項目產(chǎn)品質(zhì)量的同時,降低產(chǎn)品生產(chǎn)能耗,提高項目收益;

      4)采取有效措施加強物料檢驗、管理及循環(huán)利用,保證物料的質(zhì)量,減少物料資源的浪費;

      5)設(shè)計方案中充分考慮采用減少“三廢”污染的先進工藝和設(shè)施,做到環(huán)保設(shè)施與工程建設(shè)“三同時”,實現(xiàn)潔凈生產(chǎn);

      6)嚴格遵循國家有關(guān)政策、標準及設(shè)計的規(guī)程規(guī)范;

      7)考慮到工程遠期發(fā)展的可能性,留有發(fā)展空間。

      2 管片廠區(qū)域劃分

      管片廠根據(jù)生產(chǎn)能力和管片存儲情況進行設(shè)計,一般情況下,管片廠應(yīng)至少包含以下區(qū)域。

      1)核心生產(chǎn)區(qū):包含混凝土制備區(qū)、鋼筋籠制作區(qū)、管片成型區(qū),各種原材料合理布置在管片的核心生產(chǎn)區(qū),通過科學(xué)合理的工藝布置,順暢地進入生產(chǎn)工序。

      2)成品存放區(qū):包含養(yǎng)護水池和成品堆放場地,對于一般管片廠而言,成品堆放場地為管片廠月產(chǎn)能的3倍左右,或者更大。

      3)輔助設(shè)備設(shè)施區(qū):如鍋爐房、電子汽車衡等。

      4)管片廠設(shè)計時一般應(yīng)考慮保留充足的職工宿舍和辦公場所等。

      3 管片廠建廠規(guī)模的確定

      管片廠建廠規(guī)模應(yīng)根據(jù)所屬地區(qū)的管片需求情況結(jié)合市場定位來確定,對于目前國內(nèi)主流的自動化流水線而言,主要包含10套模具的“1+3”型流水線和12套模具的“2+3”型流水線,其日產(chǎn)能分別可達到30環(huán)和40環(huán)。目前也有很多企業(yè)建設(shè)2條流水線或者采用1條流水線外加地模組織生產(chǎn)。

      可以根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模確定選用一條生產(chǎn)線或者多條生產(chǎn)線,也有部分生產(chǎn)廠選擇地模生產(chǎn)或者一條生產(chǎn)線外加一條地模生產(chǎn)線來組織生產(chǎn)。在設(shè)計多條生產(chǎn)線時,應(yīng)根據(jù)設(shè)計產(chǎn)能充分考慮配套設(shè)施與產(chǎn)能的適應(yīng)性,如水養(yǎng)池的大小、布局,自生產(chǎn)車間至管片水養(yǎng)池倒運設(shè)備的配置,管片入池、出池設(shè)備配備,管片中轉(zhuǎn)倒運與發(fā)運設(shè)備的配備以及原材料的存放和周轉(zhuǎn)場地等。

      4 管片廠總工藝布置

      4.1 管片廠總工藝布置的原則

      1)整體綜合原則,在總工藝布置時,將對設(shè)施布置和生產(chǎn)流程有影響的所有因素進行綜合考慮,以達到總工藝布置最優(yōu)的目的。

      2)物流順暢、半成品倒運距離最小的原則,在總工藝布置的時候要考慮原材料和辦成品的倒運線路,達到材料運輸流暢、避免產(chǎn)生二次倒運,減少半成品倒運距離。

      3)流動性原則,設(shè)施布置應(yīng)使在制品生產(chǎn)過程中流動順暢,消除無謂停滯,力求使生產(chǎn)流程連續(xù)化。

      4)柔性原則,考慮各種因素變化可能帶來的影響,特別是要考慮部分“瓶頸”工序,增加設(shè)備來完善產(chǎn)能的要求,便于后續(xù)的調(diào)整和變更。

      5)安全原則,總工藝布置必須考慮充足的人員操作空間,消除交叉作業(yè)隱患,滿足安全性需求。

      4.2 管片生產(chǎn)工藝

      1)鋼筋籠制作工藝

      鋼筋籠制作過程中要注意以下幾點:

      (1)保證鋼筋搭接長度符合要求,主要有焊縫長度、綁扎搭接長度等;

      (2)焊接主筋時不能燒傷主筋,焊渣需及時進行清理;

      (3)保證主筋順直、主筋和箍筋、螺旋筋間距符合要求,做好間距和焊接,確保鋼筋籠的質(zhì)量[1]。

      2)混凝土管片制作工藝

      混凝土管片制作工藝,如圖1所示。

      圖1 混凝土管片制作工藝流程

      管片總工藝布置要充分考慮管片生產(chǎn)工藝流程,使各工序搭接有序、流轉(zhuǎn)順暢。

      4.3 考慮水、電、氣和運輸?shù)缆酚绊懸蛩?/p>

      在總工藝布置設(shè)計階段應(yīng)充分考慮管片生產(chǎn)各能源供應(yīng)線路和管道的布置,力求各種管線節(jié)約、有序,還應(yīng)充分考慮消防的要求。廠內(nèi)運輸?shù)缆芬话銘?yīng)選擇環(huán)形道路,方便大型車輛進出,避免出現(xiàn)車輛掉頭或者無法通過情況的出現(xiàn)。

      5 結(jié)論

      管片廠總體工藝設(shè)計是一個綜合工藝流程,需綜合各專業(yè)技術(shù)根據(jù)現(xiàn)有場地布局完成的復(fù)雜設(shè)計過程,需要經(jīng)過反復(fù)推敲修改,并且經(jīng)過各專業(yè)相關(guān)人員研究、論證方可確定的綜合的指導(dǎo)性的實施方案。做好管片廠總體工藝設(shè)計和方案優(yōu)化對保證管片廠生產(chǎn)流程的順暢性具有重要作用,論文對如何做好總體工藝設(shè)計進行了簡要論述,以期為相關(guān)工作提供參考。

      【1】李濤.盾構(gòu)隧道混凝土管片預(yù)制工藝及質(zhì)量控制[J].市政技術(shù),2011,29(3):125-127.

      Discussion on Overall Technological Design of Segment Factories

      FU Bang-jing,HAO Yong-wang
      (ShandongElectricPowerPipelineEngineeringCompany,Taian 271200,China)

      Accordingto the statisticsofDevelopment and ReformCommission,there had been 101 rail transit lines built and operated in 22 citiesinmainlandChinabytheendof2014,withanoperatingmileageof3155kilometers.Overtheyears,China'surbanrailtransitisdevelopingat anamazingspeed,amongwhichthesubwayisespeciallyoutstanding.AlongwiththedevelopmentofrailtransitinChina,segmentsupplymarket isexpanding,andsegmentfactorieshavesprungupinbigcities.Theoveralltechnologicaldesignofsegmentfactoriesplaysavitalroleinsmooth productionprocessandthefullcapacityofequipmentproductionability.

      segment;technologicaldesign;subway

      TU81

      B

      1007-9467(2016)10-0080-02

      2016-08-25

      付幫景(1975~),男,山東鄄城人,高級工程師,從事混凝土構(gòu)件預(yù)制研究。

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