李國偉

汽車制動系統(tǒng)故障及維修措施探討

李國偉

汽車制動系統(tǒng)的工作環(huán)境相當(dāng)惡劣，隨時都可能發(fā)生危險，如果汽車駕駛者能自行掌握一些維修制動系統(tǒng)常見故障的措施，那么當(dāng)制動系統(tǒng)發(fā)生不良工作現(xiàn)象時就能及時判斷，避免發(fā)生更多危險。

1.明辨異響，排除制動系統(tǒng)故障隱患

制動片又稱制動皮，它是汽車制動系統(tǒng)中最關(guān)鍵的一個安全零件，決定著汽車制動效果的好壞，制動片存在隱患是汽車制動系統(tǒng)的一種常見故障，需及時維修。當(dāng)換上新的制動片之后，在駕駛汽車尤其是輕踩制動時時常會聽到類似尖叫聲的異響，這是正常的磨合，但如果出現(xiàn)以下兩種現(xiàn)象，駕駛者就不能再掉以輕心了。

第一，異響在不踩制動時發(fā)出。如果在行駛中汽車的制動發(fā)出尖叫，而將制動踏板踩下之后卻消失，這就表示需更換制動片，因為很多汽車的制動片后都有一些折彎的、指向轉(zhuǎn)軸的軟金屬，當(dāng)摩擦材料即將損耗殆盡時，這一層特殊的軟金屬就會與轉(zhuǎn)軸接觸，發(fā)出尖叫聲以示警告。

第二，把制動踩下時有金屬摩擦聲發(fā)出。這就意味著要即刻更換制動蹄、制動片，因為上面的摩擦材料即將完全磨損掉，造成金屬與制動轂或軸直接接觸，如果駕駛員此時依舊堅持行駛，制動轂會嚴重損傷。

2.更換制動液，排除油路制動系統(tǒng)故障

制動效果不好或制動失靈是汽車制動系統(tǒng)的另一個常見故障。制造商明確規(guī)定更換制動液的周期是2年，汽車在連續(xù)使用2年甚至更長時間后并沒出現(xiàn)制動異常，有些駕駛者就把更換制動液拋諸腦后。實際上，制動液是汽車制動系統(tǒng)非常關(guān)鍵的安全用品，制動液陳舊極易造成制動系統(tǒng)失效，其檢查與維修可從兩方面入手：

第一，小心將汽車儲油缸的泥垢擦凈，避免缸內(nèi)出現(xiàn)臟東西，并摘掉插銷緊固件、蓋子，如果油缸沒有刻度，可目測缸頂與液面的距離，約6mm就說明制動液很充足，不需添加；如果油缸是有刻度的，只要保證液面高于刻度即可。

第二，注意觀察制動液的顏色，好的制動液呈淺黃色，無雜質(zhì)、透明；如果制動液顏色變深，仿佛被燒過，那么制動系統(tǒng)極可能已經(jīng)有隱患，要及時更換制動液，并檢查制動系統(tǒng)。

3.汽車防抱死制動系統(tǒng)故障的診斷及維修

一般汽車防抱死制動系統(tǒng)發(fā)生故障時會通過汽車儀表盤發(fā)出警報，一旦黃色燈亮起，制動系統(tǒng)就喪失了抱死功能。

第一，要診斷汽車防抱死制動系統(tǒng)的故障可通過汽車座位上的裝置來檢測。用導(dǎo)線將兩個插孔跨接，將點火開關(guān)打開，儀表上的防抱死制動系統(tǒng)亮起黃燈，就表示有故障；打開機室內(nèi)發(fā)動機繼電器的上蓋，通過試燈對熔斷器、插孔供電情況等進行檢查，如果電源電路不正常，就存在故障隱患；拆除防抱死制動系統(tǒng)的繼電器，通過一根導(dǎo)線將兩個插電孔跨接就能聽到汽車發(fā)動機的聲音，再通過萬用表對繼電器通電情況進行檢測；一些導(dǎo)線有故障的原因主要是總線束在摩擦作用下磨破了導(dǎo)線絕緣層，導(dǎo)致線路出現(xiàn)斷路、短路故障。

第二，在弄清楚汽車防抱死制動系統(tǒng)的故障后就應(yīng)及時采取有效的維修措施。造成防抱死制動系統(tǒng)故障的原因主要是線路問題，只要找出斷路、短路的導(dǎo)線后通過相同徑導(dǎo)線連接好，再通過絕緣膠布包扎，用膠布把總線束包扎兩到三層，最后用新的絕緣塑膠套把舊的換下，將總線束固定好。因為汽車控制系統(tǒng)的線路異常導(dǎo)致電動機控制繼電器、電子控制元件失去良好的運行環(huán)境，需認真檢測并維修。

4.結(jié)語

很多交通事故都和汽車制動系統(tǒng)聯(lián)系密切，而駕駛者沒能在發(fā)生事故之前發(fā)現(xiàn)制動系統(tǒng)的故障并及時維修是造成慘劇的主要原因之一。因此，在日常的汽車駕駛中應(yīng)注意提前預(yù)防交通事故的發(fā)生，合理安排汽車的日常養(yǎng)護及故障維修，盡可能避免汽車因制動系統(tǒng)存在隱患而引發(fā)交通事故，保障生命財產(chǎn)安全。（作者單位：海南省交通高級技工學(xué)校）