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      探究我國外貿(mào)實現(xiàn)通關(guān)一體化全覆蓋

      2016-12-12 11:59:43牟艷紅
      現(xiàn)代營銷·學(xué)苑版 2016年10期
      關(guān)鍵詞:全覆蓋外貿(mào)

      摘要:推動我國外貿(mào)實現(xiàn)通關(guān)一體化全覆蓋對于國民經(jīng)濟的增長發(fā)揮巨大的作用。區(qū)域通關(guān)是通關(guān)一體化最為直接的表現(xiàn)。實現(xiàn)了貿(mào)易便利化發(fā)展。我國外貿(mào)通關(guān)一體化全覆蓋既要落實經(jīng)濟政策,同時也要制定完善的法律法規(guī),創(chuàng)新管理模式。這樣才能夠又好又快地實現(xiàn)外貿(mào)通關(guān)一體化全覆蓋,更好地服務(wù)于貿(mào)易發(fā)展。

      關(guān)鍵詞:外貿(mào);通關(guān)一體化;全覆蓋

      外貿(mào)通關(guān)一體化全覆蓋極大地實現(xiàn)了貿(mào)易便利化發(fā)展,為區(qū)域經(jīng)濟做出重要貢獻(xiàn)。外貿(mào)通關(guān)一體化全覆蓋能夠為企業(yè)帶來更多的紅利,與之前的運輸模式相比,企業(yè)只要沒有出現(xiàn)違規(guī)違法行為就可以使用非海關(guān)監(jiān)管車輛進行轉(zhuǎn)運。企業(yè)成本投入大大降低物流成本,并且能夠自主的選擇海關(guān)申報,開展納稅檢驗工作。實現(xiàn)了區(qū)域申報、審核、現(xiàn)場作業(yè)等統(tǒng)一性,并且風(fēng)險參數(shù)也將得到控制。本文對我國外貿(mào)實現(xiàn)通關(guān)一體化全覆蓋進行相應(yīng)的探索。

      1.外貿(mào)實現(xiàn)通關(guān)一體化全覆蓋的影響

      通關(guān)一體化全覆蓋能夠吸引到更多的外資進入市場,提升海關(guān)辦事效率,增加國民收入。并且檢驗、稅收等部門都會與海關(guān)保持良好的聯(lián)系,極大地增加了執(zhí)法透明度,有助于打擊犯罪活動。制度透明能夠促進經(jīng)濟效益的增長,降低貿(mào)易成本投入。外資的進入將會優(yōu)化我國經(jīng)濟構(gòu)成,創(chuàng)新發(fā)展技術(shù),并且增加國內(nèi)就業(yè)。直接進口增加之后控制了轉(zhuǎn)口貿(mào)易的數(shù)量,為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展帶來重要影響,極大地緩解了物流壓力。通關(guān)一體化全覆蓋將會使企業(yè)轉(zhuǎn)運更加變化,能夠在最短的時間內(nèi)完成商品檢驗檢疫工作。節(jié)省更多的通關(guān)時間,并且極大地降低了物流成本。為中小企業(yè)走向國際提供了發(fā)展機遇。緩慢的報關(guān)程序和嚴(yán)格的時間限制將會導(dǎo)致企業(yè)物流成本投入增加,這對于處于劣勢的中小企業(yè)產(chǎn)生不利的影響。通關(guān)一體化全覆蓋將會構(gòu)建完善的交易平臺,減少進入國際市場的阻礙,對于提升國際競爭力有著重要的影響。通關(guān)一體化全覆蓋也會保證進口產(chǎn)品的成本,避免產(chǎn)品在海關(guān)滯留更多的時間,使市場產(chǎn)生供應(yīng)不足的情況,降低進口產(chǎn)品的價格,保證消費者的生活質(zhì)量。通關(guān)一體化全覆蓋也會使數(shù)據(jù)造假情況得到解決。巨大的差額成為虛假統(tǒng)計的主要表現(xiàn)。實現(xiàn)外貿(mào)通關(guān)一體化全覆蓋之后即使到岸價與離岸價有些許差異,但兩地互為進出口的數(shù)據(jù)起碼能夠大致吻合,減少虛假貿(mào)易的情況。

      2.全面落實外貿(mào)通關(guān)一體化全覆蓋

      落實外貿(mào)通關(guān)一體化全覆蓋在政策的制定上要符合大多數(shù)企業(yè)的利益,保證其他企業(yè)的基礎(chǔ)利益。實現(xiàn)貿(mào)易便利化措施的制定。能夠多元化積極調(diào)整我國外貿(mào)的整體發(fā)展?fàn)顩r。全面分析國內(nèi)與國際的影響因素。在海關(guān)建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施、政策法規(guī)、貿(mào)易環(huán)境等方面加強一體化通關(guān)影響,促進口岸辦事效率的提升。既要落實外貿(mào)通關(guān)一體化全覆蓋,同時要積極推動國際貿(mào)易的開展。

      在一些經(jīng)濟發(fā)展相對落后的地區(qū),基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、技術(shù)手段創(chuàng)新都無法滿足企業(yè)的發(fā)展需求。因此針對這種狀況要加強對口岸建設(shè)管理的投入,保證附屬設(shè)施不斷地完善,提升貨物運輸效率。同時在開展出境檢驗檢疫的時候能夠更好地進行轉(zhuǎn)換應(yīng)用,避免交通時間較長影響到貨物的質(zhì)量。管理體制上要實現(xiàn)構(gòu)建通關(guān)系統(tǒng),能夠積極的配合口岸開展管理,同時稅務(wù)、銀行等部門要密切協(xié)調(diào),積極開展聯(lián)檢工作。當(dāng)出現(xiàn)職責(zé)交叉的時候,需要確認(rèn)職能的具體狀況,避免推卸混亂局面的出現(xiàn)。能夠針對具體狀況積極修正《海關(guān)法》。并且出臺相應(yīng)的區(qū)域性口岸管理規(guī)則。建立多元化合作機制,能夠明確各部門之間的關(guān)系。建立完善的風(fēng)險評估機制,制定詳細(xì)的評價標(biāo)準(zhǔn)。能夠?qū)诎冻霈F(xiàn)的問題進行及時的監(jiān)管,這樣既能夠避免風(fēng)險的進一步擴大,同時也能夠節(jié)省更多的時間。對于不同的風(fēng)險在處理上需要保證差異性。

      設(shè)計電子口岸系統(tǒng),這樣能夠使業(yè)務(wù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)更加的完善,構(gòu)建全國海關(guān)信息共享系統(tǒng),加強海關(guān)之間的業(yè)務(wù)往來,充分發(fā)揮優(yōu)勢互補功能,能夠更好地開展執(zhí)法聯(lián)動。外貿(mào)實現(xiàn)通關(guān)一體化全覆蓋將會增強海關(guān)智能,詳細(xì)傾聽企業(yè)的意見,保證海關(guān)與企業(yè)之間的關(guān)系和諧發(fā)展,推動貿(mào)易便利化。積極引導(dǎo)海關(guān)監(jiān)管職能作用的發(fā)揮,并且主體服務(wù)也將會發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變。外貿(mào)通關(guān)一體化全覆蓋改革發(fā)展模式,也會充分地考慮到企業(yè)的實際狀況,整合優(yōu)勢資源成果,為企業(yè)解決更多的困擾。

      在國際貿(mào)易聯(lián)系緊密的前提下,我國外貿(mào)實現(xiàn)通關(guān)一體化全覆蓋要充分的借鑒國外的先進經(jīng)驗,構(gòu)建完善的自貿(mào)區(qū)。并且在初級階段采用通關(guān)聯(lián)檢的方式劃建試點開展貨物人員聯(lián)合檢查。完善申報檢驗放行通關(guān)作業(yè),發(fā)揮自身的經(jīng)濟優(yōu)勢特點,保證海關(guān)互聯(lián)互通,經(jīng)過一次通關(guān)檢驗之后,就相應(yīng)的簡化其他報關(guān)檢驗檢疫。

      結(jié)束語

      外貿(mào)實現(xiàn)通關(guān)一體化全覆蓋是對海關(guān)監(jiān)管和服務(wù)進行優(yōu)勢集中,整合資源建設(shè),明確分工的重要措施。在整體上打破了管理區(qū)域之間的界限,構(gòu)建區(qū)域通關(guān)中心。統(tǒng)一的申報、防控、審單、作業(yè)平臺使企業(yè)能夠自主的進行報關(guān)納稅,同時也簡化了貨物檢驗流程,提升外貿(mào)開展的效率。海關(guān)高效的執(zhí)法效率,使各個服務(wù)實現(xiàn)了無縫對接,操作規(guī)范更加統(tǒng)一。企業(yè)在任何海關(guān)辦理都會享受到同等的待遇。清晰的業(yè)務(wù)流程、明確的執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)都是外貿(mào)實現(xiàn)通關(guān)一體化全覆蓋的主要特點,極大地降低了出口企業(yè)辦理貨物通關(guān)的成本投入,增加企業(yè)經(jīng)濟效益收入。

      參考文獻(xiàn):

      [1]王希,張旭東,葉前.五大經(jīng)濟區(qū)域?qū)崿F(xiàn)通關(guān)一體化[J].中亞信息,2015(05):24-25.

      [2]盧鵬.區(qū)域通關(guān)一體化電子擔(dān)保新模式[J].中國外匯,2015(23)

      [3]楊華寬.試論空港經(jīng)濟視野下海關(guān)管理模式構(gòu)建——兼論區(qū)域通關(guān)監(jiān)管一體化建設(shè)路徑[J].海關(guān)與經(jīng)貿(mào)研究,2014(02):36-40.

      [4]盟巖.五大區(qū)域通關(guān)一體化成形期待真正“關(guān)通天下”[J].中國港口,2015(04)

      作者簡介:

      牟艷紅(1983- ),女,漢族,四川峨眉人,西南大學(xué)碩士,重慶城市管理職業(yè)學(xué)院,講師,研究方向:管理學(xué)、國際貿(mào)易。

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