官員不應(yīng)成為政府負(fù)資產(chǎn)

最近，有兩件與政府官埸有關(guān)的大事吸引很多市民的眼球。其一，澳門交通事務(wù)局運輸管理處前處長盧毅華，受賄超過一千萬元，在初級法院被裁定七十項受賄、違反保密及財產(chǎn)來源不明等罪名成立，判入獄十二年六個月，罰款三萬六千元。據(jù)報，一個小小的運輸管理處處長竟在內(nèi)地買樓、賭波、包養(yǎng)三名女人樣樣齊，如此行為不檢，難怪收監(jiān)的消息傳來，坊間拍手稱快，紛紛稱讚總算抓了隻官埸老鼠，對社會有了一個交待，挽回了行政當(dāng)局公信力。

而另一件事是現(xiàn)任檢察長葉迅生上任以來配合有關(guān)部門，一舉將前任檢察長何超明以“有意潛逃”為由收監(jiān)路環(huán)監(jiān)獄，何案是澳門回歸後繼歐文龍又一位高官涉貪落馬，自然引發(fā)各方關(guān)注。如日前檢察長在新司法年度致辭中提及，為遵守?zé)o罪推定的基本原則，目前並不適宜討論這一具體案件的講話再次引起坊間的關(guān)注，期待何案早日審判了結(jié)。

同樣為坊間關(guān)注的還有近日政府公報刊登建設(shè)辦副主任由一名增加至兩名的批示，坊間對此連連批評該部門績效奇差，不用追究官員責(zé)任，還可打償多隻香爐鬼來收取高薪厚祿，並質(zhì)疑設(shè)兩名副主任的必要性以及理據(jù)何在。市民批評運建辦、建設(shè)辦並非空穴來風(fēng)，史無前例的北安碼頭工程造價從原預(yù)算的5.8億翻至32.8億，全城嘩然；耗資十年的氹仔輕軌系統(tǒng)“不上不下”超支逾百多億，嚇怕澳門人?；蛟S正因為如此，兩個部門主管李鎮(zhèn)東、陳漢傑、李安德等先後以私人理由辭職。只是這般殊途同歸的逃責(zé)之路，留下的是一個又一個讓全澳社會買單的濫攤子。對此，社會上紛紛質(zhì)疑：政府在其中究竟扮演著什麼角色？政府公共工程大是大非面前，若政府一再迴避，今天官員出了問題，不用追究，那明天另一批官員出了問題，是否也可選擇性地追責(zé)究責(zé)。如此惡性循環(huán)的趨勢，屇時官員已成為社會和政府的負(fù)資產(chǎn)，怎樣挽回市民對未來政府信心？

關(guān)於負(fù)責(zé)輕軌工程逹7年之久的運建辦前主任李鎮(zhèn)東，我們不是為批評而來批評官員，尤記得，去年澳亞衛(wèi)視時政新聞報導(dǎo)：“審計署曾經(jīng)揭發(fā)運建辦預(yù)算超支，同時運建辦花了1億7千多萬聘請的顧問公司只會幫倒忙，導(dǎo)致最後要重新聘請另一家公司接手處理。另外，輕軌一期工程從07年到09年的預(yù)算多了將近8成，預(yù)算數(shù)字由合營公司估算，運建辦在未了解詳細(xì)報告的情況下就同意造價漲8成，然而面對被揭露的一筆筆糊塗帳，運建辦的回應(yīng)卻令人失望。時任運建辦主任李鎮(zhèn)東：‘等於我連那件衣服是誰穿都不知道，要估計那件衣服的尺寸確實有一定難度，我們不知列車有多長、列車有多重，這些數(shù)據(jù)是沒有的，你要在缺乏這些數(shù)據(jù)的情況下準(zhǔn)確估算工程量，專家也提出有一定難度?！?/p>

如此卸膊金句著實令人汗流浹背，也難為了這位前主任掌舵了運建辦7年之久，終於在15年1月撒手返回原先的職位繼續(xù)尊享高薪厚祿。只是，人是輕輕地走了，事情總不會因眼不見一抹而淨(jìng)，輕軌超資百億這個痛卻由特區(qū)政府和全澳門市民一起吞咽了，不管大家願不願意。為此，坊間輿論歸咎於“刑不上大夫”，間接導(dǎo)致官員執(zhí)政低效，不作為，甚至亂作為，更甘於成為政府負(fù)資產(chǎn)，嚴(yán)重影響政府管治威信。也因此，社會上要求官員要為決策嚴(yán)重失誤負(fù)責(zé)，以及盡早落實官員問責(zé)制的呼聲不斷。

（澳門/ 王全明）