王大偉

【摘 要】隨著城區(qū)開發(fā)建設(shè)的發(fā)展，城市中的鐵路系統(tǒng)通常被認(rèn)為是城市發(fā)展的障礙，城市交通擁堵日益突出的問題幾乎成了所有高速發(fā)展的大中城市的共性問題。城郊鐵路在城市范圍不斷擴(kuò)大過程中越來越成為市區(qū)發(fā)展的瓶頸，使得發(fā)展城市軌道交通成為解決大城市交通問題和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展最有效的途徑之一。由于新建軌道交通系統(tǒng)成本高昂，我國(guó)很多城市提出將既有鐵路改造成為城市軌道交通的設(shè)想，但大多缺乏深入的可行性研究。本文將對(duì)利用既有鐵路發(fā)展城市軌道交通的可行性進(jìn)行分析。

【關(guān)鍵詞】鐵路；城市軌道交通；可行性；分析

0 引言

伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展，促進(jìn)了工業(yè)化發(fā)展不斷的加快，使我國(guó)城市化速度加快，導(dǎo)致了城市的規(guī)模急劇擴(kuò)張，城市人口猛烈升高。城市交通環(huán)境與交通質(zhì)量面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)與危機(jī)，人們出行和物資交流的現(xiàn)象常常出現(xiàn)，客貨運(yùn)輸要求急劇增長(zhǎng)。人口密度將進(jìn)一步加大，對(duì)于中國(guó)一些城市交通設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重落后， 導(dǎo)致交通秩序非?；靵y、道路嚴(yán)重堵塞、車輛非常擁擠、城市土地不斷的減少。大城市的交通擁擠現(xiàn)象必將成為制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展、影響城市環(huán)境的關(guān)鍵因素。

1 利用鐵路發(fā)展城市軌道交通的熱點(diǎn)

1.1 城市軌道交通運(yùn)輸容量大

“市郊鐵路”是鐵路系統(tǒng)參與城市客運(yùn)交通研究中的熱點(diǎn)問題，城市軌道交通提供了資源集約利用、環(huán)保舒適、安全快捷的大容量運(yùn)輸服務(wù)方式，鐵路運(yùn)輸，主要為通勤者服務(wù)，故也稱通勤鐵路。它與城市其他交通工具不相互干擾，要有非常高服務(wù)標(biāo)注、很高的運(yùn)輸能力、提高的資源環(huán)境效益，是為了解決各種大型城市的交通問題及可持續(xù)發(fā)展的唯一出路。

1.2 集約化的交通方法

由于市郊鐵路服務(wù)于人口密度相對(duì)稀疏的郊區(qū)，軌道交通不但可以提供高效，具有高檔的公交出行服務(wù)，而且是集約化的交通方法，可以節(jié)約能源及土地資源。市郊運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)時(shí)裝備重型化，最高速度較大，加減速度較低，通常由電力或者內(nèi)燃機(jī)車牽引，目前則逐漸為電動(dòng)車組所取代。大城市機(jī)動(dòng)化進(jìn)程越來越快，對(duì)于簡(jiǎn)單的闊路增車方式現(xiàn)在已經(jīng)不能解決城市交通的問題，畢竟公交專用道的所利用的能力是有限的。對(duì)于個(gè)體分散交通對(duì)于土地資源的利用效率非常低，這也是有目共睹的問題，中央商業(yè)區(qū)土地資源可提供的地面交通供給正逐漸耗盡，利用開發(fā)寶貴的地下空間資源，要提供新的交通供給，可以緩解地面空間的資源緊張情況，大力支持城市的持續(xù)發(fā)展。

2 利用既有鐵路發(fā)展城市軌道交通發(fā)展中的強(qiáng)大作用

幾年來，中國(guó)城市交通的需求量不斷的增長(zhǎng)，然而經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)及收入增加對(duì)未來的城市交通的要求具有一種刺激作用，然而導(dǎo)致了環(huán)境污染不斷惡化，土地的消耗也越來越多和城市交通阻塞嚴(yán)重。城市環(huán)境的改善需要有利于環(huán)境改善的交通政策。城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要具有安全性、高清潔、經(jīng)濟(jì)的城市交通運(yùn)輸；城市居民生活質(zhì)量的提高一定有安全性、快捷方便、舒適廉價(jià)的公共交通服務(wù)設(shè)施；所以，城市交通發(fā)展方向一定和城市社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)相協(xié)調(diào)。環(huán)境是現(xiàn)在人們最關(guān)注的問題，因此，城市軌道交通通常應(yīng)用電力牽引和大運(yùn)量、集中化運(yùn)輸方法，軌道交通的發(fā)展可能導(dǎo)致城市形態(tài)的變化，這樣有利于實(shí)現(xiàn)商貿(mào)的聚集效益。它是現(xiàn)代大城市交通快速發(fā)展的必然選擇。

3 鐵路發(fā)展軌道交通給城市所帶來的利益

由于軌道交通系統(tǒng)安全、方便及快捷、準(zhǔn)時(shí)、舒適等，乘客們非常的愿意乘坐，然而大大提高了客運(yùn)量。也提高了安全性，并且可以吸引以前的乘坐出租、公交等他出行的人們，很容易產(chǎn)生噪音及廢氣排放等等產(chǎn)生的環(huán)境污染問題。在緩解城市道路交通給環(huán)境所帶來的危害的同時(shí)，不能損害人正常流動(dòng)的情況下，解決城市發(fā)展中面臨的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)矛盾，對(duì)緩解了城市中心的交通壓力有了明顯的效果。要推進(jìn)發(fā)展軌道交通，可以加強(qiáng)城市結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)科學(xué)的發(fā)展戰(zhàn)略，具有特別重要的意義。

4 鐵路發(fā)展城市軌道交通的可行性

4.1 緩解交通壓力

對(duì)于軌道交通系統(tǒng)有準(zhǔn)時(shí)、快捷、舒適的基本特點(diǎn)，使越來越多的乘客受吸引，客運(yùn)量的不斷增加。如果能夠吸引乘坐私家車，這樣可以緩解道路交通擁擠的現(xiàn)象，也可以緩解環(huán)境所導(dǎo)致的壓力，例如噪音、廢氣排放及道路用地等等，在不當(dāng)誤人員流動(dòng)的情況下有利于降低市中心的交通壓力。

4.2 軌道交通可以壯大城市發(fā)展規(guī)模

城市軌道交通可以將在各個(gè)城市之間以及城市距離較遠(yuǎn)的地方相互聯(lián)系起來，這可以利于提高城市人們的流動(dòng)性。在城市中內(nèi)部的出行的距離范圍不斷的擴(kuò)大，在新的建筑離城市中心的距離范圍不斷的擴(kuò)大，然而促進(jìn)城市郊區(qū)能夠不斷開發(fā)，因而城市軌道交通可以拓展城市中心的影響范圍，各種配套設(shè)施也不斷向著城市周邊不斷的蔓延擴(kuò)展，進(jìn)一步來拓展城市發(fā)展規(guī)模。

4.3 推進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展

提高經(jīng)濟(jì)效益城市軌道交通建設(shè)是一種大型的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，直接經(jīng)濟(jì)效益主要是為工程施工、建材行業(yè)、機(jī)械設(shè)備制造、電子以及冶金等行業(yè)發(fā)展提供機(jī)遇，這是城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的直接推動(dòng)力。然而能夠?yàn)槌鞘袔硪恍┑闹苯拥慕?jīng)濟(jì)效益以及間接的經(jīng)濟(jì)效益。間接的經(jīng)濟(jì)效益則主要是城市軌道交通可以帶動(dòng)城市房地產(chǎn)、城市旅游娛樂等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，具有明顯的規(guī)模經(jīng)濟(jì)圈效應(yīng)。

4.4 具有新資源，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

在發(fā)展城市軌道交通可以為城市帶來一些相關(guān)的品牌及概念效應(yīng)，很有可能提高城市的一些投資機(jī)會(huì)，為了城市的發(fā)展帶來無形的資源。因?yàn)槌鞘熊壍澜煌軌蛟谘鼐€以及重要站點(diǎn)位置帶來客流集散量，也可以帶動(dòng)城市軌道交通沿線區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，因而能夠起到經(jīng)濟(jì)廊道的作用。城市軌道交通可以提高城市人流、物流的流動(dòng)性，因而能夠在城市軌道帶來巨大的商貿(mào)資源，有助于提高城市經(jīng)濟(jì)水平。

5 結(jié)語

根據(jù)本文講述，我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)了我國(guó)城市化進(jìn)程的快速的發(fā)展，對(duì)于交通擁堵現(xiàn)象非常的嚴(yán)重，城市規(guī)模不斷的壯大，這樣城市軌道交通應(yīng)該運(yùn)而生。城市軌道交通的發(fā)展可以能夠緩解城市交通擁堵的一些問題，與此同時(shí)也推動(dòng)了城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。受到人們?cè)絹碓街匾?，因此，有關(guān)單位部門一定重視并加強(qiáng)城市軌道交通建設(shè)。給人來帶來綠色出行。

【參考文獻(xiàn)】

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[責(zé)任編輯：田吉捷]