曹德旺美國建廠，不僅僅是因為美國錢更好賺

別讓李嘉誠跑了，曾經(jīng)引爆互聯(lián)網(wǎng)。現(xiàn)在被“別讓曹德旺跑了”刷屏了。究竟咋回事？實際上，“跑了”與“走出去”是兩個不同涵義的詞，近20年來，中國企業(yè)的國際化是一個必然之路。

波士財經(jīng)由此認(rèn)為，曹德旺美國建廠，不僅僅是因為美國更好賺錢。

福耀國內(nèi)份額觸碰到“天花板”

事件起源于福耀玻璃在美國投資10億美元，建設(shè)了一個廠。然后曹德旺接受了國內(nèi)一家媒體的采訪，說起去美國投資辦廠的歷程，以及對國內(nèi)制造業(yè)的思考。

曹德旺表示，在美國投入巨資辦廠，已經(jīng)有20年的沉淀才下定決心。從2008年開始，美國三大汽車制造商就強(qiáng)烈邀請福耀到美國辦廠。而經(jīng)過多年的考察與準(zhǔn)備，曹德旺下決心在美國辦了一家工廠，這是目前全球最大單體汽車玻璃生產(chǎn)廠，也是福建投資美國的最大項目。

福耀玻璃在海外設(shè)廠，并不是國內(nèi)產(chǎn)能的轉(zhuǎn)移，屬于海外擴(kuò)張的步伐。從市場分布上來看，目前福耀玻璃已經(jīng)是國內(nèi)最大的汽車玻璃供應(yīng)商，占據(jù)市場份額達(dá)到70%，已經(jīng)碰觸增長“天花板”了。而在海外市場，福耀玻璃市場份額并不大。在這種情況下，福耀玻璃要在汽車玻璃行業(yè)內(nèi)繼續(xù)壯大，海外擴(kuò)張成為必然的趨勢。

據(jù)波士財經(jīng)了解，目前福耀玻璃已經(jīng)在俄羅斯、美國都有新工廠，這也是全球化擴(kuò)張的必然路徑。對于中國企業(yè)來說，福耀全球化步伐具有很大的借鑒意義。一方面，目前國內(nèi)傳統(tǒng)行業(yè)已經(jīng)完全飽和、甚至過剩；另一方面，國外不少市場卻依舊有很大的空間可以擴(kuò)張，這是中國企業(yè)全球化發(fā)展的機(jī)會所在。同時，國外擴(kuò)張并不是一件容易的事兒，曹德旺在講到美國辦廠時說過，他在1995年就已經(jīng)在美國設(shè)立辦事處，主要是進(jìn)行市場等各方面磨合。經(jīng)過20多年的沉淀，才正式大手筆進(jìn)入美國市場，這種謹(jǐn)慎的態(tài)度值得企業(yè)家思考。

中國制造業(yè)成本高企

所以說，曹德旺并不是“跑了”，并不是將國內(nèi)的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到美國，而是企業(yè)做大之后擴(kuò)張的必然，也是福耀全球化的選擇。但本次曹德旺瞬間成“網(wǎng)紅”，重點不在于美國投資、國外擴(kuò)張，而在于中國制造業(yè)的“踟躕不前”，尤其是關(guān)于中美制造業(yè)成本的比較。

現(xiàn)在比較先進(jìn)的玻璃生產(chǎn)，都是用浮法玻璃生產(chǎn)法，這種生產(chǎn)需要天然氣、電作為動力。而中國天然氣價格與電價比美國貴很多。曹德旺比較說：美國天然氣價格只有中國的1/5；電價是中國一半，這說明美國能源價格比中國便宜很多。而美國的運(yùn)輸費(fèi)用也比中國便宜很多。

更重要一點，曹德旺談到中國制造業(yè)這幾年踟躕不前時說到，中國制造業(yè)稅負(fù)比美國要高35%，導(dǎo)致國內(nèi)制造業(yè)利潤微薄。美國唯一比中國貴的，就是工資，藍(lán)領(lǐng)工人工資是中國的8倍，白領(lǐng)是2倍。

如果用一種簡單粗暴的做法，要提高中國制造業(yè)的競爭力，就是要降稅、降成本。但這個難度好像都挺高的。

“有公司就要效益，要效益就要控制成本”，對實業(yè)者而言，面對殘酷的市場拼爭，這一條似乎比什么都管用。（波士財經(jīng)）