發(fā)明專利展示平臺(tái)

授權(quán)公告號(hào)：CN205372723U

專利權(quán)人：周煌輝

摘要：

取暖器是將電能轉(zhuǎn)換成熱能，從而達(dá)到加熱取暖效果的一種設(shè)備。在使用取暖器時(shí)，通過在取暖器的加熱元件上施加一定的電壓，使加熱元件中有電流流過，電能便由該加熱元件轉(zhuǎn)換成熱能，從而使周圍環(huán)境升溫。目前，市面上的取暖器有很多不同的品種、型號(hào)，通常的取暖器是由外框架、電阻絲、鐵絲或木條來完成整個(gè)取暖器的構(gòu)造，其輸入電源大都采用220V交流電源，從整體使用上來說，會(huì)受制于電源所需要的條件，而不利于移動(dòng)、便攜使用；同時(shí)采用交流供電以及電阻絲進(jìn)行發(fā)熱，安全性能較差，電阻絲長(zhǎng)期處于使用狀態(tài)，容易達(dá)到臨界點(diǎn)，導(dǎo)致燒斷，產(chǎn)生壞點(diǎn)，存在極大的安全隱患。

本實(shí)用新型提供了一種取暖器，涉及電器設(shè)備領(lǐng)域。該取暖器包括外殼、充電電池、發(fā)熱層和導(dǎo)熱層；外殼的頂部有開口，充電電池、發(fā)熱層和導(dǎo)熱層均設(shè)置于外殼內(nèi)，發(fā)熱層和導(dǎo)熱層沿外殼的底部至外殼的開口方向依次設(shè)置；發(fā)熱層內(nèi)設(shè)置有發(fā)熱金屬片，發(fā)熱金屬片電性連接于充電電池的電源輸出端。本實(shí)用新型提供的取暖器具有方便攜帶、使用安全、使用壽命長(zhǎng)、耗能低等優(yōu)點(diǎn)。

郵編：417000 地址：湖南省婁底市雙峰縣洪山商業(yè)銀行支行

重力式非隨動(dòng)輪轂蓋

授權(quán)公告號(hào)：CN205365057U

專利權(quán)人：黃朝勇

摘要：

輪轂是汽車的重要組成部分，汽車的安全性和可靠性很大程度取決于所用輪轂的性能和使用壽命。輪轂是汽車制動(dòng)部分之一，屬于汽車制動(dòng)器的旋轉(zhuǎn)部分，其主要作用是連接制動(dòng)轂與半軸，使軸承滾子正確就位，使各部位互相連接，適當(dāng)配合。在輪轂蓋的外側(cè)面中心的醒目位置可標(biāo)示出車輛的品牌標(biāo)示，還可在輪轂蓋上設(shè)計(jì)各種造型和圖案以達(dá)到美化和分辨的作用。然而目前的輪轂蓋通常都是固定在車輪上的，隨著車輛的行駛一起轉(zhuǎn)動(dòng)，造成輪轂蓋上的車標(biāo)或圖案混糊不清，失去了原來的作用。即使汽車停止時(shí)，輪轂蓋上的車標(biāo)或圖案也會(huì)由于輪轂蓋正好處于一個(gè)不恰當(dāng)?shù)奈恢枚床磺宄嗇炆w上的車標(biāo)或圖案。現(xiàn)有技術(shù)中，各種小轎車和客車所使用的輪轂蓋通常為一整塊殼體，其固定設(shè)置在汽車輪轂中部的孔上，在汽車行駛時(shí)，輪轂蓋和車標(biāo)隨輪轂一起轉(zhuǎn)動(dòng)，造成輪轂蓋上的車標(biāo)無法辨認(rèn)，汽車停止時(shí)車標(biāo)不能保持豎直可識(shí)別狀態(tài)，影響車標(biāo)的辨認(rèn)。

本實(shí)用新型提供了一種重力式非隨動(dòng)輪轂蓋，包括端蓋、連接座和連接軸。連接座與輪轂連接，連接座的中心孔內(nèi)裝置有軸承，連接軸一端插接在端蓋上，另一端插接在連接座的軸承內(nèi)；端蓋包括外蓋板和內(nèi)蓋板，內(nèi)蓋板和外蓋板的相對(duì)面上設(shè)有腔體，腔體內(nèi)裝置有彈簧和滑塊，內(nèi)蓋板或外蓋板上固裝使腔體保持豎向設(shè)置的兩個(gè)配重塊。上述設(shè)置使得端蓋不會(huì)隨著輪轂一起轉(zhuǎn)動(dòng)，通過腔體內(nèi)的滑塊和兩個(gè)配重塊相配合，保證腔體始終處于豎直狀態(tài)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中，輪轂蓋與輪轂一起轉(zhuǎn)動(dòng)造成的輪轂蓋上的車標(biāo)無法看清，或者由于輪轂蓋正好停在一個(gè)不恰當(dāng)?shù)奈恢貌荒芸辞遢嗇炆w上的車標(biāo)的問題。

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