張瑞霞 李強

摘要：在一個現(xiàn)代企業(yè)里，如果沒有一套科學(xué)的管理，沒有過硬的執(zhí)行力，企業(yè)的發(fā)展無從談起。本文作者嘗試通過企業(yè)日常管理工作中執(zhí)行力缺失或弱化的種種表面現(xiàn)象，探究其背后深層次的原因，并提出了相應(yīng)的對策和建議，期許對鐵路運輸企業(yè)提升管理水平有些許借鑒意義。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代企業(yè) 執(zhí)行力

執(zhí)行力是指有效利用資源、保質(zhì)保量達成目標的能力，是貫徹戰(zhàn)略意圖，完成預(yù)定目標的操作能力，是把企業(yè)戰(zhàn)略、規(guī)劃轉(zhuǎn)化成為效益、成果的關(guān)鍵。對個人而言執(zhí)行力就是辦事能力，對團隊而言執(zhí)行力就是戰(zhàn)斗力，對企業(yè)而言執(zhí)行力就是經(jīng)營能力。在企業(yè)管理中，執(zhí)行力的強弱決定了企業(yè)戰(zhàn)略的實現(xiàn)程度和實現(xiàn)速度。下面我就實際工作中執(zhí)行力缺失的現(xiàn)象談一談其缺失的原因及相應(yīng)的提升對策。

一、管理工作中執(zhí)行力缺失的現(xiàn)象

一個企業(yè)中，管理框架一般為“金字塔”結(jié)構(gòu)。每一項指令都是由上至下，層層傳遞，在現(xiàn)實工作中，下級拒不執(zhí)行上級安排、抗令不行的事例不多，但執(zhí)行力缺失的現(xiàn)象卻屢見不鮮，主要表現(xiàn)在以下幾方面：

一是虛假執(zhí)行。有些管理者在執(zhí)行上級部門決策時，不是開動腦筋，真抓實干。而是輕描淡寫，走走過程，表面文章無懈可擊，花拳繡腿功夫了得。被群眾概括為“用會議落實會議，用文件傳達文件”。

二是被動執(zhí)行。在日常管理中，還存在著一種現(xiàn)象，就是一些干部，表面上看起來緊跟形勢，上級要求什么，他就學(xué)著“吆喝”什么。上級不說，他就原地不動。這些管理者的頭腦中沒有主動性，沒有積極性，但礙于上級的壓力，只好依賴上級，上級推一推，他才動一動。

三是機械執(zhí)行。有些管理干部執(zhí)行上級政策倒是“釘是釘，鉚是鉚”，看似很到位。殊不知企業(yè)的情況有著千差萬別。他們沒有把上級的政策跟本企業(yè)、本單位的生產(chǎn)實際有機的結(jié)合起來，創(chuàng)造出利益最大化，而是一味照搬上級的做法。至于政策的落地效果怎么樣，他們就聽之任之。

四是選擇性執(zhí)行。有些干部們的腦子挺“靈活”，他們把上級的政策研究后，只執(zhí)行對自己本企業(yè)有利的條款。對那些于本企業(yè)不利的條款，就假裝不知，束之高閣。

以上列舉的這些現(xiàn)象使執(zhí)行力在每個層面都打了折扣，一項決策也因此在執(zhí)行過程中逐步走了樣。比如某企業(yè)實行三級管理，第一管理層制訂出100%的政策，中間管理層執(zhí)行了80%，具體操作層面也執(zhí)行了80%，就這樣，這項決策落實到基層只能落實64%，執(zhí)行力缺失的危害顯而易見。那么，是什么原因?qū)е铝诉@樣的后果呢？

二、執(zhí)行力缺失的原因分析

在企業(yè)管理中，產(chǎn)生執(zhí)行力缺失或弱化的原因很復(fù)雜，我覺得主要有下面幾個方面：

一是由于企業(yè)戰(zhàn)略目標不清晰，價值導(dǎo)向有偏頗。一個企業(yè)制訂的戰(zhàn)略目標宜清晰具體，這樣層層傳達起來才不易走樣，也便于取得全體員工的認同，大家執(zhí)行起來能做到心中有數(shù)。反之，如果企業(yè)制訂的目標模糊不清，甚至價值導(dǎo)向出現(xiàn)偏差，管理者和員工都會茫然，不知道如何執(zhí)行或者不愿意執(zhí)行。

二是由于企業(yè)執(zhí)行目標不細化，執(zhí)行標準不統(tǒng)一。在企業(yè)中，政策制訂出來是讓員工層層落實的，所以還應(yīng)有細化的標準。一個明確的量化指標便于管理者層層考核，利于員工人人對照。反之，大家都會根據(jù)自己的理解，各行其是，即使每個人都完成的很好，但最終的結(jié)果必然跟最高管理層的初衷大相徑庭。

三是由于企業(yè)管理中監(jiān)督不到位，獎罰不分明。管理的根本在于執(zhí)行，執(zhí)行的根本在于人。要想讓人真正負起責(zé)任，很好的貫徹執(zhí)行，一靠“推力”，二靠“動力”。如果沒有跟蹤監(jiān)督，沒有考核約束，對執(zhí)行者就沒有推力；如果獎懲制度不透明不合理，執(zhí)行者就沒有內(nèi)在動力，缺乏積極性。失去了推動力，執(zhí)行只能流于形式。

三、探討如何提升執(zhí)行力

執(zhí)行力就是企業(yè)的生命力，提升執(zhí)行力的重要性不言而喻。企業(yè)除了要具備清晰的戰(zhàn)略、正確的導(dǎo)向、明確的目標外，還需要著力解決以下事項：

一要完善管理制度，簡化管理環(huán)節(jié)。企業(yè)管理中，無論是制度安排還是環(huán)節(jié)設(shè)計，都要簡潔、精煉，要便于理解，更要便于執(zhí)行。有執(zhí)行力的領(lǐng)導(dǎo)人通常都言簡意賅，說話不拐彎抹角，只是直陳己見。企業(yè)的管理環(huán)節(jié)要和生產(chǎn)流程相適應(yīng)，宜去繁就簡，盡量減少中間環(huán)節(jié)，杜絕推諉扯皮現(xiàn)象。

二要有意識、分步驟地培養(yǎng)執(zhí)行者，逐步提升執(zhí)行者的成熟度。無論企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃和發(fā)展目標如何完美，要想達到目的，就必須擁有能夠貫徹執(zhí)行的人。那么，什么樣的人才是企業(yè)所需要的呢？通常執(zhí)行型人才具有幾大標準：堅守承諾，注重細節(jié)，樂于學(xué)習(xí)，善于合作、決不放棄。企業(yè)最高管理層要善于發(fā)現(xiàn)那些自覺自愿做好工作，為人誠信，具有團隊精神的人才并加以培養(yǎng)。一旦他們的專業(yè)成熟度和心理成熟度達到一定水準，就能更有效地發(fā)揮個人能量，為任務(wù)的執(zhí)行提供切實保證，成為企業(yè)的中流砥柱。

三要增強激勵效應(yīng)，激發(fā)執(zhí)行者的內(nèi)在驅(qū)動力。激勵分為兩方面，一方面是滿足執(zhí)行者的基本需要，包括物質(zhì)需要、安全需要等，另一方面是讓執(zhí)行者實現(xiàn)被人尊重，享受自我價值實現(xiàn)的快樂，這兩方面缺一不可。只有個人的價值觀念跟企業(yè)的價值觀高度契合，團隊核心價值觀凸顯出來，才能激發(fā)執(zhí)行者強大的內(nèi)在驅(qū)動力。

四要進一步完善考核制度，加大督導(dǎo)力度。執(zhí)行力=制度+監(jiān)督+獎罰，通過制訂科學(xué)可行的考核制度，讓員工和管理者心中有個評價標準。獎勤罰懶，公開透明，而不是干好干壞一個樣，讓員工從心底認可企業(yè)的執(zhí)行力。

五要在企業(yè)文化建設(shè)中構(gòu)建執(zhí)行文化。在建立企業(yè)執(zhí)行文化的過程中，管理者的示范作用非常大。從某種意義上說，管理者的行為將決定其他人的行為，從而最終演變成為該企業(yè)文化中的一個重要組成部分。要讓全體員工學(xué)習(xí)到執(zhí)行文化的核心是認真，基礎(chǔ)是服從。管理者和執(zhí)行者共同做到：將復(fù)雜的事情簡單化，將簡單的事情標準化，將標準的事情習(xí)慣化，將習(xí)慣的事情制度化?？梢钥隙ǎ瑩碛羞@種文化的企業(yè)也一定會活力四射，所向披靡。

鐵路運輸企業(yè)管理嚴格由來已久，素有“半軍事化”之稱。太原鐵路局經(jīng)過建局十來年的努力，具有嚴格的管理、較強的執(zhí)行力已經(jīng)是不爭的事實。路局已經(jīng)探索總結(jié)出一套適合本局運輸生產(chǎn)、經(jīng)營服務(wù)的管理辦法。但站在打造現(xiàn)代大型物流企業(yè)的高度，我們會發(fā)現(xiàn)管理中還有短板。比如企業(yè)的戰(zhàn)略目標和員工的個人成長度還沒有很好地結(jié)合起來；企業(yè)文化中突出了安全文化，忽視了人文關(guān)懷和共同價值觀的塑造；路局政策在傳達執(zhí)行中有被動執(zhí)行、虛假執(zhí)行等現(xiàn)象。今后我們還要進一步夯實企業(yè)管理，特別是在執(zhí)行力提升方面做出新的探索。完善制度，細化目標，加強考核，培養(yǎng)人才，踐行“安全優(yōu)質(zhì)，興路強國”的新時期鐵路精神，成為真正的國鐵強局。