叢文濤

摘要：本文首先從財(cái)務(wù)管理目標(biāo)定位不準(zhǔn)確、管理理念落后等方面，解析我國(guó)公交企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作存在的主要問(wèn)題。其次，對(duì)我國(guó)公交企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作的要點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)，最后在此基礎(chǔ)之上，提出公交企業(yè)財(cái)務(wù)管理的幾點(diǎn)策略。希望通過(guò)本文的闡述，可以為相關(guān)領(lǐng)域研究提供一定思路。

關(guān)鍵詞：公交企業(yè) 財(cái)務(wù)管理 問(wèn)題 應(yīng)對(duì)措施

公交行業(yè)不僅為城市居民的出行提供給了便利，同時(shí)還具備花銷少，出行成本不高等特點(diǎn)，得到了上海城市居民的廣泛歡迎。截止到2012年末，上海一共擁有的公交線路1204條，擁有的公交數(shù)量為17165輛，此種背景下，為了有效推動(dòng)證公交企業(yè)穩(wěn)定的發(fā)展，就要加大公交企業(yè)的財(cái)務(wù)管理力度。除了要提高公交企業(yè)財(cái)務(wù)管理人員的管理水平之外，還要結(jié)合企業(yè)的實(shí)際情況，明確公交企業(yè)財(cái)務(wù)管理中存在的問(wèn)題，并在此基礎(chǔ)之上，制定出相應(yīng)的財(cái)務(wù)管理完善對(duì)策，達(dá)到規(guī)避公交企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的目的。

一、公交企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作中存在的問(wèn)題

（一）財(cái)務(wù)管理觀念滯后

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)體系的逐漸完善，公交企業(yè)管理制度開(kāi)始朝著現(xiàn)代化企業(yè)制度轉(zhuǎn)型，對(duì)于公交企業(yè)財(cái)務(wù)管理的規(guī)范性要求也逐漸增高。公交企業(yè)財(cái)務(wù)管理水平的高低直接影響著企業(yè)的整體效益。而現(xiàn)在，很多公交企業(yè)都沒(méi)有樹(shù)立正確的財(cái)務(wù)管理觀念，更沒(méi)有重視財(cái)務(wù)管理對(duì)企業(yè)發(fā)展的重要性，仍然秉持著傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)管理模式進(jìn)行企業(yè)管理，只重視公交企業(yè)虧損指標(biāo)，沒(méi)有重視企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展。此外，大多數(shù)的公交企業(yè)在進(jìn)行財(cái)務(wù)管理建設(shè)時(shí)，大多數(shù)的財(cái)務(wù)管理人員都是通過(guò)行政直接安排到財(cái)務(wù)部門，他們沒(méi)有具備完善的管理能力和知識(shí)，進(jìn)而導(dǎo)致在進(jìn)行財(cái)務(wù)管理時(shí)存在問(wèn)題。

（二）財(cái)務(wù)管理目標(biāo)定位不準(zhǔn)確

由于公交企業(yè)一般規(guī)模較大，許多公交企業(yè)都是以企業(yè)集團(tuán)的形式進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理。公交企業(yè)在進(jìn)行財(cái)務(wù)管理時(shí)，主要受到兩種經(jīng)濟(jì)性質(zhì)的影響，第一種是社會(huì)性質(zhì)；第二種是經(jīng)濟(jì)性質(zhì)。因此，為了推動(dòng)我國(guó)公交企業(yè)更好的發(fā)展，就要對(duì)公交企業(yè)的財(cái)務(wù)管理目標(biāo)進(jìn)行合理的定位。但是根據(jù)目前的情況來(lái)看，由于深受傳統(tǒng)管理模式的影響，使得我國(guó)公交企業(yè)在進(jìn)行財(cái)務(wù)管理時(shí)，由于沒(méi)有具備較高的社會(huì)服務(wù)意識(shí)，使得在進(jìn)行公交企業(yè)財(cái)務(wù)管理目標(biāo)的制定時(shí)，存在定位不準(zhǔn)確的現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致公交企業(yè)的財(cái)務(wù)管理存在一定的問(wèn)題。

（三）缺少公交車輛維修的管理檔案

公交車輛在運(yùn)行一段時(shí)間之后，就會(huì)出現(xiàn)設(shè)備磨損的現(xiàn)象，因此，為了保證車輛的行駛安全，就要對(duì)車輛進(jìn)行定期維修，例如車輛的剎車片，一旦發(fā)現(xiàn)剎車片出現(xiàn)磨損的現(xiàn)象，就要進(jìn)行跟換，同時(shí)要及時(shí)對(duì)油泵進(jìn)行清理和更換，這樣可以有效的延長(zhǎng)公交車輛的使用年限，降低車輛的營(yíng)運(yùn)成本。此外，在定期對(duì)車輛進(jìn)行維修過(guò)程中，雖然對(duì)車輛進(jìn)行了維修，保證的車輛的安全。但是，每次對(duì)車輛維修結(jié)束后，由于沒(méi)有建立完善的公交車輛維修的管理檔案，總是會(huì)出現(xiàn)維修用具亂擺放的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，不僅會(huì)給車輛維修方面帶來(lái)影響，同時(shí)還會(huì)給公交企業(yè)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。

（四）缺少公交企業(yè)資金管理力度

在進(jìn)行公交企業(yè)財(cái)務(wù)管理的過(guò)程中，存在的主要問(wèn)題就是缺少公交企業(yè)資金管理力度。公交企業(yè)的財(cái)務(wù)主要來(lái)源于政府的補(bǔ)貼，為了幫助公交企業(yè)處理后顧之憂，在進(jìn)行政府補(bǔ)貼結(jié)算時(shí)，撥付在下一年度，有的還會(huì)存在下一年度的年末。因此，為了保證公交企業(yè)資金的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就要加強(qiáng)預(yù)算管理力度，保證企業(yè)資金的合理利用。當(dāng)政府補(bǔ)助到位后，還要進(jìn)行財(cái)務(wù)管理，從而將資金價(jià)值進(jìn)行全面的發(fā)揮。但是，由于大多數(shù)的公交企業(yè)缺少公交企業(yè)資金管理力度，使得企業(yè)在資金的使用上存在不合理的現(xiàn)象，從而保證公交企業(yè)資金使用有效。

二、加強(qiáng)公交企業(yè)財(cái)務(wù)管理的建議對(duì)策

（一）加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理力度，保證公交企業(yè)的財(cái)務(wù)管理安全

為了保障公交企業(yè)的財(cái)務(wù)管理安全，建立加強(qiáng)公交企業(yè)財(cái)務(wù)管理力度是非常必要的。首先，首先要結(jié)合公交企業(yè)的實(shí)際情況進(jìn)行建設(shè)，對(duì)加強(qiáng)企業(yè)財(cái)務(wù)管理人員對(duì)財(cái)務(wù)管理的重要性的認(rèn)識(shí)，將企業(yè)的財(cái)務(wù)運(yùn)行情況以及財(cái)務(wù)分析情況進(jìn)行結(jié)合，進(jìn)而導(dǎo)致公交企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算管理的實(shí)施性和科學(xué)性。在進(jìn)行公交企業(yè)的庫(kù)存管理時(shí)，要結(jié)合企業(yè)的實(shí)際情況，在一定時(shí)間內(nèi)向物資公司領(lǐng)取相應(yīng)的維修票據(jù)，并將這些票據(jù)給相關(guān)的維修企業(yè)。在進(jìn)行進(jìn)料時(shí)，管理人員要仔細(xì)核對(duì)進(jìn)料票據(jù)，確定無(wú)誤后在票據(jù)上進(jìn)行簽字。當(dāng)配件放入到料架上時(shí)，要認(rèn)真核對(duì)，在進(jìn)行收料收據(jù)的填寫(xiě)，并將填寫(xiě)的數(shù)據(jù)在電腦中進(jìn)行記錄和保存。每到月底，管理人員要仔細(xì)核對(duì)相應(yīng)的領(lǐng)料信息，并進(jìn)行詳細(xì)的記錄，進(jìn)而保證企業(yè)的財(cái)務(wù)安全。

（二）制定合理的財(cái)務(wù)管理目標(biāo)，給公交企業(yè)創(chuàng)造更高的社會(huì)效益

公交企業(yè)的核心財(cái)務(wù)管理目標(biāo)不僅是給社會(huì)創(chuàng)造更高的社會(huì)價(jià)值，同時(shí)可以給公交企業(yè)帶來(lái)更好的社會(huì)效益。社會(huì)價(jià)值最大化是保證公交企業(yè)更好發(fā)展的前提條件。因此，為了實(shí)現(xiàn)社會(huì)價(jià)值和社會(huì)效益共同發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)，首先就要制定合理的財(cái)務(wù)管理目標(biāo)。眾所周知，公交企業(yè)作為企業(yè)，就要充分考慮企業(yè)整體的社會(huì)效益，但是，公交企業(yè)也不能一味的追求社會(huì)效益，同時(shí)還要承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，給社會(huì)創(chuàng)造更高的社會(huì)價(jià)值。所以，在進(jìn)行財(cái)務(wù)管理目標(biāo)的制定時(shí)，首先要將社會(huì)價(jià)值放到政府補(bǔ)貼下的最根本的財(cái)務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)首位，將付出的所有成本價(jià)值視為公交企業(yè)的最大目標(biāo)成本，再次標(biāo)準(zhǔn)的束縛下，企業(yè)通過(guò)其他方式，來(lái)尋求成本和收益的平衡。

（三）推行全面預(yù)算管理制度，加大維修材料與油料的庫(kù)存管理力度

在公交企業(yè)中，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)資金的有效控制，建立完善的全面預(yù)算管理制度是非常必要的。目前，應(yīng)用最廣的預(yù)算方法就是全面預(yù)算管理。在公交企業(yè)中，要結(jié)合公交企業(yè)的實(shí)際情況來(lái)對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)時(shí)資金收入和支出進(jìn)行編制，其中，我們可以通過(guò)對(duì)公交企業(yè)的財(cái)務(wù)進(jìn)行全面預(yù)算，通過(guò)對(duì)預(yù)算管理的監(jiān)督，來(lái)掌握公交企業(yè)資金運(yùn)行情況，并對(duì)公交企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行控制，進(jìn)而提升公交企業(yè)的財(cái)務(wù)管理質(zhì)量。另外，車輛的質(zhì)量情況對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)有著重要的影響。對(duì)于公交企業(yè)來(lái)，避免不了車輛的維修。在使用一定時(shí)間后，就要對(duì)公交車輛進(jìn)行維修和護(hù)理，在進(jìn)行工具的選用上，一般分為兩種工具，第一種時(shí)常用工具；第二種是專用工具。而常用工具主要是由維修人員進(jìn)行使用，在應(yīng)用之前，維修人員需要辦理一種工具應(yīng)用卡，并做到時(shí)間、工具類型、工具數(shù)量等信息的記錄。最后，還要進(jìn)行油料的庫(kù)存管理。在整個(gè)公交企業(yè)管理中，公交運(yùn)輸離不開(kāi)油的幫助，因此，要想實(shí)現(xiàn)公交企業(yè)的財(cái)務(wù)管理，就要加大油料的庫(kù)存管理力度，對(duì)油料配置進(jìn)行優(yōu)化，降低公交油料資金的占用額，對(duì)價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行規(guī)范，提升油料的庫(kù)存管理水平，從而給公交企業(yè)帶來(lái)更好經(jīng)濟(jì)效益。

三、結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)本文的闡述，使得我們對(duì)財(cái)務(wù)管理對(duì)公交企業(yè)的未來(lái)發(fā)展的重要性有了深入的認(rèn)識(shí)。加強(qiáng)財(cái)務(wù)預(yù)算管理，不僅可以提高企業(yè)的財(cái)務(wù)管理水平，同時(shí)也給公交企業(yè)的今后發(fā)展奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)?？偠灾瑸榱舜龠M(jìn)公交企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，就要實(shí)現(xiàn)公交企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算的科學(xué)化管理，根據(jù)市場(chǎng)的需求，對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)進(jìn)行全面的監(jiān)管和控制，由此來(lái)規(guī)避公交企業(yè)財(cái)務(wù)管理中存在的風(fēng)險(xiǎn)和隱患，進(jìn)而保證公交企業(yè)財(cái)務(wù)的運(yùn)行安全。

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