孫冰

從被李克強總理寫入政府工作報告，到形成“互聯(lián)網(wǎng)+行動計劃”并由國務(wù)院發(fā)布，再到納入“十三五”規(guī)劃，在短短一年多的時間里，無論是中國的最高決策層還是產(chǎn)業(yè)末端，“互聯(lián)網(wǎng)+”都已經(jīng)被視為“中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的新動能”，各行各業(yè)都期望能夠盡快借“互聯(lián)網(wǎng)+”的賦能，實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，時至今日，“互聯(lián)網(wǎng)+”在政務(wù)民生和各個行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展情況如何？“互聯(lián)網(wǎng)+”還能創(chuàng)造什么驚喜？

“互聯(lián)網(wǎng)+”落地一年，跑個分？

“跑個分先，”這是IT圈做產(chǎn)品評測時經(jīng)常會使用的方法，就是將產(chǎn)品性能量化為分?jǐn)?shù)，這樣可以更加直觀地顯示其產(chǎn)品性能一那么，在“互聯(lián)網(wǎng)+”落地一年多之后，也不妨來“量化”一下成績單。

6月16日，“中國‘互聯(lián)網(wǎng)+峰會”在京舉行，來自全國各地的近千位政商精英齊聚，交流了“互聯(lián)網(wǎng)+”在政務(wù)民生和各個行業(yè)等方面全國各地的發(fā)展情況一與此同時，騰訊研究院與京東、滴滴出行、攜程等還共同發(fā)布了《中國“互聯(lián)網(wǎng)+”指數(shù)（2016》報告，系統(tǒng)而全面地反映了過去一年，“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略在全國的落地情況一這一指數(shù)的發(fā)布無疑是為各地方，各個領(lǐng)域的“互聯(lián)網(wǎng)+”進展情況“跑了個分”，

報告顯示：在2016中國“互聯(lián)網(wǎng)+”總指數(shù)省級排名中，廣東、北京、上海浙江江蘇分列前五位，而在全國參與調(diào)查的351個城市中，“互聯(lián)網(wǎng)+”十大標(biāo)桿城市分別是：北京、深圳、廣州、上海、杭州、成都、重慶、武漢、長沙和福州，它們成為各地“互聯(lián)網(wǎng)+”持續(xù)落地的參照范本。

騰訊高級副總裁、騰訊研究院院長郭凱天告訴《中國經(jīng)濟周刊》記者，該“互聯(lián)網(wǎng)+”指數(shù)的計算指標(biāo)主要有互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基礎(chǔ)、產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、智慧城市四大板塊，涵蓋了零售、金融、交通物流、醫(yī)療、教育、文化娛樂、餐飲住宿、旅游、商業(yè)服務(wù)、生活服務(wù)十大行業(yè)，可以非常精準(zhǔn)、直觀地反映出過去一年“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略在全國351個城市的落地情況。據(jù)了解，這份中國“互聯(lián)網(wǎng)+”旨數(shù)的數(shù)據(jù)來源包括騰訊、京東、滴滴出行、新美大、攜程、58、藝龍等眾多合作伙伴的萬億量級單位的大數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)總量超過70PB，相當(dāng)于800個世界最大圖書館——“美國國會圖書館”的藏書容量。

作為“互聯(lián)網(wǎng)+”指數(shù)的冠軍城市——北京占據(jù)了“互聯(lián)網(wǎng)+基礎(chǔ)”“互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)”“互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新”三個板塊的第一名一比如，北京的“互聯(lián)網(wǎng)+交通服務(wù)”應(yīng)用領(lǐng)先全國，僅小客車搖號查詢就累計使用超700萬次，而教育培訓(xùn)方面的APP上線量也排名第一，超過其后10個城市的總和，而深圳作為智慧城市分榜單的榜首，其智慧城市人口滲透率為全國最高，總榜排名第四的上海在金融、醫(yī)療健康等領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大幅超過全國平均水平，比如獨具本地特色的圖書借閱服務(wù)成為智慧城市建設(shè)的亮點一

郭凱天表示，“互聯(lián)網(wǎng)+”指數(shù)的物理意義就是各省份、各地市在中國數(shù)字GDP總量中所占百分比，其實質(zhì)上就是實體經(jīng)濟投射到數(shù)字中國的生產(chǎn)生活總值，“互聯(lián)網(wǎng)+”指數(shù)可以描繪出一張?zhí)摂M的中國數(shù)字經(jīng)濟地圖，它能直觀反映2015年從農(nóng)業(yè)工業(yè)到餐飲旅游、交通運輸、零售電商、金融服務(wù)、生活020等幾乎所有主要行業(yè)在移動端的數(shù)據(jù)產(chǎn)出和表現(xiàn)，“‘互聯(lián)網(wǎng)+指數(shù)可以視為是，數(shù)字GDP，（Gross Dig-ital Product），未來，這份，數(shù)字GDP，將可能成為反映地區(qū)信息化進程的重要指標(biāo)，”郭凱天說。

鴻溝拉大，還是彎道超車？

目前來看，“互聯(lián)網(wǎng)+”指數(shù)與各地實體經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀聯(lián)系緊密，甚至呈現(xiàn)強正相關(guān)關(guān)系，比如，“互聯(lián)網(wǎng)+”指數(shù)高度集中于沿海省份和一線城市，其中排名前三的廣東北京上海，“互聯(lián)網(wǎng)+”指數(shù)之和為35.5，這意味著這三個省市就占去整個數(shù)字中國超過三分之一的份額，在原本產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)發(fā)展就十分不均衡的背景下，“互聯(lián)網(wǎng)+”之后，會不會加劇地區(qū)之間的不平衡？如果“數(shù)字GDP”能夠跑贏實體GDP，能否幫助傳統(tǒng)經(jīng)濟弱勢的城市實現(xiàn)彎道超車，實現(xiàn)跨越式發(fā)展？

騰訊研究院產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟研究中心首席研究員李剛告訴記者，在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基礎(chǔ)指數(shù)分和產(chǎn)業(yè)指數(shù)分兩個維度上，確實跟實體GDP的分布呈現(xiàn)正相關(guān)一但是，二三線城市“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展速度非?？?，甚至要比一線城市快30%～40%。

而在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)指數(shù)分和智慧城市指數(shù)分兩個維度上，則有很多城市帶來“驚喜”，李剛表示，在這次指數(shù)的編制過程中，中西部城市出現(xiàn)了很多亮點一在“互聯(lián)網(wǎng)+雙創(chuàng)”方面，重慶排進全國前五，成都位列第七，武漢、鄭州、西安、長沙、合肥、昆明等中西部重鎮(zhèn)都排進“互聯(lián)網(wǎng)+雙創(chuàng)”前20，細(xì)分行業(yè)中的黑馬更多，在零售行業(yè)中，銀川零售指數(shù)排名領(lǐng)先統(tǒng)計局社會零售銷售總額排名100個位次；信陽的醫(yī)療指數(shù)排名領(lǐng)先實體醫(yī)療行業(yè)排名195個位次；渭南在教育指數(shù)排名領(lǐng)先根據(jù)統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)計算出的實體教育排名110個位次。

許多城市的“互聯(lián)網(wǎng)+”相對發(fā)展速度跑贏了實體GDP，這成為了經(jīng)濟發(fā)展的新動能，以四川省德陽市為例，優(yōu)秀的智慧城市建設(shè)，使其躋身“互聯(lián)網(wǎng)+智慧城市”指數(shù)榜單第13名，從而帶動其整體“互聯(lián)網(wǎng)+”指數(shù)位列全國60強，像德陽這樣市場基礎(chǔ)較為薄弱的城市，智慧城市建設(shè)提供了非常好的“基礎(chǔ)設(shè)施”，為移動支付、在線教育、互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療網(wǎng)絡(luò)約車等新經(jīng)濟業(yè)態(tài)的發(fā)展提供了良好的市場基礎(chǔ)，從而為經(jīng)濟增長和解決就業(yè)提供新動能。

“移動互聯(lián)時代，數(shù)字鴻溝到底是在拉大還是在縮小，是一個差異化發(fā)展的問題，”騰訊公共戰(zhàn)略研究部總經(jīng)理、騰訊研究院執(zhí)行院長司曉博士告訴記者，他舉例說，打車軟件確實讓不會用智能手機的老人叫不到車，在這里數(shù)字鴻溝的確在拉大；但是，從社會總成本角度卻是縮小了，因為移動互聯(lián)網(wǎng)的使用門檻技術(shù)門檻成本門檻都是下降的，幾百元就可以買一部智能手機，幾歲的小孩子都可以學(xué)會操作，過去無法被互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的人群，或生活在特別不發(fā)達(dá)地區(qū)的人群，現(xiàn)在就可以享受互聯(lián)網(wǎng)帶來的好處。行業(yè)大佬描繪“互聯(lián)網(wǎng)+”未來騰訊公司控股董事會主席CEO馬化騰

如果把互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)作一個能源來看的話，互聯(lián)網(wǎng)不是一個無關(guān)的新經(jīng)濟新領(lǐng)域，而是一個與你息息相關(guān)的你必須去擁抱否則就會落伍的領(lǐng)域，“互聯(lián)網(wǎng)+”最終極的目標(biāo)就是沒有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，所有企業(yè)都是傳統(tǒng)企業(yè)，但是他們都互聯(lián)網(wǎng)化了。

在過去一年，在“互聯(lián)網(wǎng)+”信息能源的巨大賦能下，通信金融零售020交通領(lǐng)域都發(fā)生了巨大的積極變化，如，電信行業(yè)已經(jīng)逐步實現(xiàn)話音短信向數(shù)據(jù)消費的商業(yè)模式的轉(zhuǎn)換，與“互聯(lián)網(wǎng)+”的融合消弭了曾經(jīng)的摩擦。

同時，確實出現(xiàn)了一些新問題和挑戰(zhàn)，“互聯(lián)網(wǎng)+通信”“互聯(lián)網(wǎng)+金融”……曾經(jīng)遭遇過激烈的爭論，而“互聯(lián)網(wǎng)+交通”“互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療”……正在各方角力，在“互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)”的“最后一公里”是監(jiān)管的問題?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”帶來的業(yè)態(tài)的變化會對傳統(tǒng)業(yè)態(tài)產(chǎn)生很大的沖擊，比如網(wǎng)絡(luò)約車領(lǐng)域，現(xiàn)在的政策還沒有完全匹配，還需要更多的適配調(diào)整。

美團大眾點評CEO王興

“互聯(lián)網(wǎng)+”的“+”代表著連接，連接是一個非常重要的概念，最終會讓傳統(tǒng)行業(yè)出現(xiàn)分化，由于摩爾定律的存在，大大加速了這種行業(yè)分化，在這個過程中“互聯(lián)網(wǎng)+”是一個很強大的風(fēng)口，可以幫助商家更好地連接用戶。

不管怎么樣變，“互聯(lián)網(wǎng)+”到底要“+”什么才是最重要的，整個“互聯(lián)網(wǎng)+”就是要保證企業(yè)把自己的主業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)來做好——不管手機App速度多么高，還要菜好吃才是關(guān)鍵，我們不會去開餐廳和酒店，但是我們希望跟最好的餐廳最好的電影院最好的酒店合作，他們就可以少操心互聯(lián)網(wǎng)的事情，我們可以服務(wù)于它，他們可以集中精力把主業(yè)做好。

當(dāng)前“互聯(lián)網(wǎng)+”還在非常初期的階段，在這個階段如果同行間展開降價等競爭，無論對公司還是對整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都是不利的，合作可以把更多的資源更多的時間精力花在深入“互聯(lián)網(wǎng)+”務(wù)創(chuàng)新上。

58集團CEO 姚勁波

中國的服務(wù)業(yè)發(fā)展在整體經(jīng)濟中占比還不到50%，如果按照傳統(tǒng)方式去追趕歐美的話難度極大，但是通過“互聯(lián)網(wǎng)+”，彎道超車的良機就出現(xiàn)了。

以“58到家”為例，通過移動技術(shù)把服務(wù)人員跟用戶連接起來，用戶通過定位發(fā)現(xiàn)周邊最近的美甲、家政、速運、洗車等服務(wù)人員，選擇適合的人員進行上門服務(wù)，這樣做大幅度提高了服務(wù)業(yè)效率、降低了成本。將來服務(wù)業(yè)不僅會更加緊密結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)，也會更進一步直至完全互聯(lián)網(wǎng)化，同時盡量減少中間環(huán)節(jié)，移動技術(shù)一方面讓傳統(tǒng)的服務(wù)商家更強，為他們提供用戶，提供系統(tǒng)，提供各種工具；另一方面技術(shù)提供商可以在進一步制定服務(wù)規(guī)范的領(lǐng)域做得更深入。

除了已經(jīng)廣泛開展的服務(wù)業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”改造之外，將來所有行業(yè)都會“互聯(lián)網(wǎng)+”化，“互聯(lián)網(wǎng)+”會讓各行各業(yè)盡量減少中間環(huán)節(jié)，在一個大平臺下，進一步規(guī)范行業(yè)運作機制，為行業(yè)里的商家提供系統(tǒng)、工具和數(shù)據(jù)，最終使擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”的商家變得更強，用戶獲益更多，實現(xiàn)雙贏。