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      航天器型號標(biāo)準(zhǔn)化若干問題的思考

      2016-12-28 02:35:49彭洪江張京波
      航天標(biāo)準(zhǔn)化 2016年4期
      關(guān)鍵詞:型號航天器研制

      彭洪江 張京波

      (北京空間科技信息研究所,北京,100086)

      型號研制標(biāo)準(zhǔn)化

      航天器型號標(biāo)準(zhǔn)化若干問題的思考

      彭洪江 張京波

      (北京空間科技信息研究所,北京,100086)

      文摘:簡介航天器型號標(biāo)準(zhǔn)化的概念、實質(zhì)和特點,論述航天器型號標(biāo)準(zhǔn)化的重要性和迫切性,綜合運用標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)工程、風(fēng)險管理和認(rèn)識論等理論,提出與航天器研制特點相匹配的“八步法”以及推動型號標(biāo)準(zhǔn)化的主要措施。

      航天器;型號標(biāo)準(zhǔn)化;型號研制。

      航天器型號標(biāo)準(zhǔn)化開展20年來,在衛(wèi)星和飛船型號研制中進(jìn)行了有益實踐和探索,在某些型號中取得了突出的成績。但是,總體來看,航天器型號研制與標(biāo)準(zhǔn)化“兩張皮”的問題依然沒有解決,究其原因主要有:①概念上,沒有抓住航天器型號標(biāo)準(zhǔn)化的實質(zhì);②思想上,沒有真正認(rèn)識航天器型號標(biāo)準(zhǔn)化的重要作用;③措施上,沒有形成與航天器研制特點相適應(yīng)方法和機(jī)制。為使航天器型號標(biāo)準(zhǔn)化更好地支撐企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,迫切需要對航天器型號標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行深入思考,以期突破航天器型號標(biāo)準(zhǔn)化工作的“瓶頸”。

      1 航天器型號標(biāo)準(zhǔn)化概念及其特點

      1.1 概念和實質(zhì)

      自上世紀(jì)90年代初原國防科工委提出在武器裝備科研生產(chǎn)中開展標(biāo)準(zhǔn)化工作開始,隨著《國防科工委武器裝備研制生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作規(guī)定》(科工法[2004]176號)的發(fā)布,航空、航天、船舶、兵器等軍工企業(yè)根據(jù)自身型號特點,開展了型號標(biāo)準(zhǔn)化實踐,并形成了大量文獻(xiàn)。其中對型號標(biāo)準(zhǔn)化的定義,雖然表述略有不同,但實質(zhì)相同。比較典型的描述是:型號標(biāo)準(zhǔn)化是為實現(xiàn)特定項目的研制要求,運用系統(tǒng)工程方法,根據(jù)研制項目的具體約束,對研制項目提出并實施一整套相互聯(lián)系的標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)化要求的一種標(biāo)準(zhǔn)化活動。

      型號標(biāo)準(zhǔn)化既是標(biāo)準(zhǔn)化活動,又是型號研制活動,但首先是型號研制活動,是型號研制中的標(biāo)準(zhǔn)化活動。而上述定義強(qiáng)調(diào)型號標(biāo)準(zhǔn)化是一種標(biāo)準(zhǔn)化活動,作者認(rèn)為,沒有充分體現(xiàn)型號標(biāo)準(zhǔn)化是型號研制活動這一實質(zhì),容易讓人誤解為型號標(biāo)準(zhǔn)化是獨立于型號研制的附加活動。此外,該定義還存在三點不足:①型號標(biāo)準(zhǔn)化目標(biāo)只體現(xiàn)了用戶的研制要求,沒有體現(xiàn)承研單位能力提升和技術(shù)發(fā)展的要求,承研單位不能只考慮用戶要求,而忽略自身發(fā)展的要求;②標(biāo)準(zhǔn)化原理和方法的運用不夠突出,這是型號標(biāo)準(zhǔn)化的主要特征;③“一整套相互聯(lián)系的標(biāo)準(zhǔn)”包含在“標(biāo)準(zhǔn)化要求”之內(nèi),表述上重復(fù)。

      基于對型號標(biāo)準(zhǔn)化的再認(rèn)識,筆者認(rèn)為航天器型號標(biāo)準(zhǔn)化是:為實現(xiàn)特定航天器型號研制目的,運用標(biāo)準(zhǔn)化和系統(tǒng)工程的基本原理和方法,根據(jù)研制型號的具體特征,對研制型號提出并實施標(biāo)準(zhǔn)化要求的一系列型號研制活動。

      航天器型號標(biāo)準(zhǔn)化的實質(zhì)是一系列型號研制活動,包括管理活動和技術(shù)活動。只有緊緊把握這一實質(zhì),才能深刻領(lǐng)會和理解航天器型號標(biāo)準(zhǔn)化是什么,才能正確把握其內(nèi)涵和外延。

      1.2 特點

      航天器型號標(biāo)準(zhǔn)化與航天器研制系統(tǒng)復(fù)雜、費用高、周期長、性能高、跨系統(tǒng)、組織協(xié)調(diào)難度大、風(fēng)險高以及小批量等特點相適應(yīng),具有以下特點。

      a)航天器型號標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)特征明顯。不但包括產(chǎn)品實現(xiàn)活動,還包括項目管理和產(chǎn)品保證活動。產(chǎn)品實現(xiàn)的重點是系統(tǒng)級和分系統(tǒng)級產(chǎn)品研制活動。

      b)航天器型號標(biāo)準(zhǔn)化貫穿型號研制全過程。從概念性研究階段(0階段)開始,到在軌測試階段(E階段)結(jié)束,重點是方案設(shè)計階段(B階段)、初樣研制階段(C階段)和正樣研制階段(D階段)。

      c)航天器型號標(biāo)準(zhǔn)化緊密圍繞各研制階段特征。B階段突出型號方案選擇、技術(shù)基線全面落實;C階段突出分配基線充分驗證、生產(chǎn)基線最終確定和復(fù)核復(fù)算;D階段突出固化制造工藝、按照生產(chǎn)基線生產(chǎn)制造產(chǎn)品和航天器出廠檢查。

      d)航天器型號標(biāo)準(zhǔn)化是組織能力提升和技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)。航天器型號標(biāo)準(zhǔn)化的對象是特定航天器型號,由型號項目辦來推動,不但要考慮型號研制要求,還要考慮組織能力提升和技術(shù)發(fā)展等承研單位組織層面的要求。

      e)航天器型號標(biāo)準(zhǔn)化主要任務(wù)是實施標(biāo)準(zhǔn)。運用標(biāo)準(zhǔn)化和系統(tǒng)工程的原理和方法,在研制過程中實施標(biāo)準(zhǔn)是航天器型號標(biāo)準(zhǔn)化的主要任務(wù)。標(biāo)準(zhǔn)制定是組織層面的標(biāo)準(zhǔn)化行為,可以由承擔(dān)該型號任務(wù)的人員來完成。

      2 開展航天器型號標(biāo)準(zhǔn)化的意義

      2.1 航天器型號標(biāo)準(zhǔn)化是型號任務(wù)圓滿成功的重要保證

      標(biāo)準(zhǔn)以科學(xué)、技術(shù)和實踐經(jīng)驗的綜合成果為基礎(chǔ),是群體智慧的結(jié)晶,是人類科學(xué)、技術(shù)和實踐的重要成果。標(biāo)準(zhǔn)是型號研制的重要依據(jù),航天器型號標(biāo)準(zhǔn)化是保證“做事按依據(jù)”的有效工具和手段。通過實施航天器型號標(biāo)準(zhǔn),將長期積累的航天器工程研制技術(shù)和管理經(jīng)驗以及優(yōu)秀的科研成果應(yīng)用到型號研制中,能夠規(guī)范型號研制行為、縮短研制周期、降低研制成本、提高研制質(zhì)量,從而保證型號研制任務(wù)安全、可靠、高效地圓滿完成。

      2.2 航天器型號標(biāo)準(zhǔn)化是標(biāo)準(zhǔn)的源泉和基礎(chǔ)

      標(biāo)準(zhǔn)是企業(yè)的軟實力,是企業(yè)核心競爭力的重要體現(xiàn)。在市場經(jīng)濟(jì)條件下,標(biāo)準(zhǔn)直接影響一個產(chǎn)業(yè)的競爭力。誰來制定標(biāo)準(zhǔn),誰就掌握了市場競爭的話語權(quán)。標(biāo)準(zhǔn)來源于實踐,毛澤東在《實踐論》中指出“通過實踐而發(fā)現(xiàn)真理,又通過實踐而證實真理和發(fā)展真理”。航天器型號標(biāo)準(zhǔn)化是關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)的重要實踐,是標(biāo)準(zhǔn)的源泉和基礎(chǔ)。通過航天器型號標(biāo)準(zhǔn)化,發(fā)現(xiàn)缺失的標(biāo)準(zhǔn),促進(jìn)新標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)生;標(biāo)準(zhǔn)在航天器型號實踐中經(jīng)受檢驗,通過型號實踐得以完善和提升;技術(shù)發(fā)展通過型號實踐來探索和總結(jié),以標(biāo)準(zhǔn)的形式來固化;型號研制積累的豐富實踐經(jīng)驗和創(chuàng)新成果,以標(biāo)準(zhǔn)的形式來傳承,為型號后續(xù)發(fā)展提供充足的源動力。

      2.3 航天器型號標(biāo)準(zhǔn)化是標(biāo)準(zhǔn)化自身發(fā)展的需要

      航天器型號標(biāo)準(zhǔn)化是標(biāo)準(zhǔn)化的重要內(nèi)容,也是產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化的組成部分。通過航天器型號標(biāo)準(zhǔn)化實踐,可以進(jìn)一步了解和掌握型號標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)律,探索和豐富型號標(biāo)準(zhǔn)化的理論、工具和方法,優(yōu)化型號標(biāo)準(zhǔn)化流程。航天器作為國家層面的戰(zhàn)略性產(chǎn)品,其標(biāo)準(zhǔn)化工作對于整個國防軍工產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化工作有著示范性作用,并豐富了標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)涵。

      3 航天器型號標(biāo)準(zhǔn)化工作方法與措施

      3.1 航天器型號標(biāo)準(zhǔn)化方法——“八步法”

      筆者參考ECSS-M-ST-80C:2008《空間項目管理-風(fēng)險管理》、ECSS-S-ST-00C:2012《系統(tǒng)描述、實施與一般要求》和ISO 14300-1:2001《空間系統(tǒng)-過程管理-第1部分:構(gòu)建項目》,并結(jié)合國內(nèi)航天器研制實際,提出航天器型號標(biāo)準(zhǔn)化方法即“八步法”,如圖1所示。

      圖1 “八步法”示意圖

      步驟一:識別型號特征。根據(jù)相近型號的經(jīng)驗和教訓(xùn),識別型號的項目特征和技術(shù)特征,確定型號背景、范圍、規(guī)模和定位等影響型號成功的關(guān)鍵因素。項目特征包括風(fēng)險對策及政治、財政、計劃、經(jīng)濟(jì)和合同等方面。技術(shù)特征包括任務(wù)目標(biāo)(含壽命、環(huán)境)、技術(shù)復(fù)雜度、工藝、建造、質(zhì)量、產(chǎn)品導(dǎo)向以及科學(xué)導(dǎo)向等方面。

      步驟二:分析型號特征,識別風(fēng)險。分析型號特征,識別重大成本、計劃、重大技術(shù)、關(guān)鍵事件和特殊約束,識別與評估固有風(fēng)險和誘發(fā)風(fēng)險,將風(fēng)險因素寫入型號文件,并判斷其產(chǎn)生原因和影響。型號在戰(zhàn)略、組織、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)等方面的主要特征包括:任務(wù)目標(biāo)(如科學(xué)、經(jīng)濟(jì)或政治)、產(chǎn)品類型(如航天器、設(shè)備、儀器、地面支持設(shè)備)、任務(wù)特征(如軌道、壽命)、環(huán)境約束(如外部接口、內(nèi)部接口)、預(yù)期成本和計劃、承擔(dān)義務(wù)或商務(wù)協(xié)議類型(如固定價格、賠償費用)、設(shè)計或技術(shù)成熟度、產(chǎn)品復(fù)雜性、組織或合同復(fù)雜性、供應(yīng)商供貨狀態(tài)等。

      步驟三:確定型號標(biāo)準(zhǔn)化要求。根據(jù)型號研制任務(wù)要求,結(jié)合步驟一和步驟二的結(jié)果,綜合考慮研制周期、資源條件、技術(shù)發(fā)展、能力提升、國內(nèi)外同類型號標(biāo)準(zhǔn)化狀況和水平,以系統(tǒng)管理思想、標(biāo)準(zhǔn)化原理為指導(dǎo),運用簡化、統(tǒng)一化、通用化、系列化、組合化等標(biāo)準(zhǔn)化方法,確定型號標(biāo)準(zhǔn)化要求。標(biāo)準(zhǔn)化要求主要包括:標(biāo)準(zhǔn)化目標(biāo)和范圍,標(biāo)準(zhǔn)實施要求,通用化、系列化和組合化要求,接口和互換性要求,技術(shù)文件標(biāo)準(zhǔn)化要求,各研制階段標(biāo)準(zhǔn)化任務(wù)及協(xié)調(diào)要求等。標(biāo)準(zhǔn)化要求一般在型號方案研制階段確定,按產(chǎn)品層級自上而下傳遞,下層級產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化要求要落實上一層級產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化要求。標(biāo)準(zhǔn)化要求可以單獨成文件,也可與其他文件合并,一般系統(tǒng)級標(biāo)準(zhǔn)化要求單獨成文件。

      步驟四:選擇適用標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)前三步的結(jié)果,評估航天器標(biāo)準(zhǔn)體系與型號需求的相關(guān)性,確定型號適用標(biāo)準(zhǔn)(其引用的其他標(biāo)準(zhǔn)也適用該型號)。由于型號類型、規(guī)模和復(fù)雜性不同,各型號適用的標(biāo)準(zhǔn)不同。選用標(biāo)準(zhǔn)要考慮型號研制階段。為了建立整體逐步實施的要求,型號早期研制階段初始選擇的適用標(biāo)準(zhǔn)要覆蓋型號所有階段,在初始選擇完成后,選擇滿足該階段特殊要求的標(biāo)準(zhǔn)。

      步驟五:完成要求。從成本、計劃、技術(shù)、已識別風(fēng)險及其降低策略等方面對適用標(biāo)準(zhǔn)包含的要求進(jìn)行評估,以確定其對型號的適用程度。每一項標(biāo)準(zhǔn)的每條要求均要評估,并將其分為三類:直接適用、修改適用和不適用。如果一項標(biāo)準(zhǔn)的所有要求均為直接適用,這項標(biāo)準(zhǔn)即為直接適用標(biāo)準(zhǔn);如果一項標(biāo)準(zhǔn)中有修改適用的要求,這項標(biāo)準(zhǔn)則為部分適用標(biāo)準(zhǔn);如果航天器標(biāo)準(zhǔn)中缺少相應(yīng)的要求,即為不適用,該要求不是型號專用的,應(yīng)生成一條新要求,并在一項航天器標(biāo)準(zhǔn)中標(biāo)識出來,或從其他標(biāo)準(zhǔn)中選用,這樣的要求為附加要求。附加要求應(yīng)被證明是合理的,其完整的表述要記錄下來。

      步驟六:協(xié)調(diào)要求。對型號適用的所有要求的連貫性和一致性進(jìn)行評審,消除因要求沖突、重復(fù)和缺失帶來的風(fēng)險。

      步驟七:文件化要求。直接適用的標(biāo)準(zhǔn)一般通過對標(biāo)準(zhǔn)全文引用的方式實現(xiàn)文件化;部分適用標(biāo)準(zhǔn)的要求以及附加要求一般通過“航天器要求矩陣”的方式實現(xiàn)文件化。

      步驟八:實施、監(jiān)督、反饋和評估。標(biāo)準(zhǔn)的實施以航天器型號文件為媒介,在型號研制過程中通過型號文件來實施標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)實施的監(jiān)督與型號研制同步開展,支持標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督的人、物、檢測手段與型號研制和質(zhì)量保證體系聯(lián)系在一起,不獨立存在。標(biāo)準(zhǔn)實施的監(jiān)督在航天器各級產(chǎn)品研制單位之間、研制單位內(nèi)部,以及型號總體直至元器件、原材料等所有層次不同環(huán)節(jié)上全方位進(jìn)行。標(biāo)準(zhǔn)化評審可單獨進(jìn)行,也可與設(shè)計評審統(tǒng)一組織。與設(shè)計評審統(tǒng)一組織時,其評審組內(nèi)應(yīng)有足夠的標(biāo)準(zhǔn)化專家。必要時,在型號方案研制階段、初樣設(shè)計階段和正樣研制階段單獨進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)階段評審。標(biāo)準(zhǔn)實施情況應(yīng)反饋給標(biāo)準(zhǔn)化部門,為標(biāo)準(zhǔn)的維護(hù)和完善提供必要的信息。反饋的信息包括:標(biāo)準(zhǔn)要求的適用性分類、型號研制對標(biāo)準(zhǔn)要求的符合性、對標(biāo)準(zhǔn)或航天器標(biāo)準(zhǔn)體系修改的建議、標(biāo)準(zhǔn)制定的建議等。在型號研制任務(wù)完成后,對型號標(biāo)準(zhǔn)化要求的完成情況和效果進(jìn)行總結(jié)、評估。

      3.2 推動航天器型號標(biāo)準(zhǔn)化的主要措施

      a)落實航天器型號標(biāo)準(zhǔn)化職責(zé)。航天器型號標(biāo)準(zhǔn)化通過賦予型號研制隊伍相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)化職責(zé)來落實。型號項目辦是型號標(biāo)準(zhǔn)化責(zé)任主體。型號總指揮是型號標(biāo)準(zhǔn)化第一責(zé)任人。型號行政指揮系統(tǒng)負(fù)責(zé)安排型號標(biāo)準(zhǔn)化計劃,提供經(jīng)費和其他資源保障。型號總設(shè)計師負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)型號標(biāo)準(zhǔn)化。型號研制各級各類人員負(fù)責(zé)各自業(yè)務(wù)范圍的標(biāo)準(zhǔn)化任務(wù)。企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化職能部門為型號標(biāo)準(zhǔn)化提供標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)支持,并開展標(biāo)準(zhǔn)信息服務(wù)、收集型號反饋信息、組織制定標(biāo)準(zhǔn)。

      b)加強(qiáng)以航天器標(biāo)準(zhǔn)體系為核心的標(biāo)準(zhǔn)化信息體系建設(shè)。標(biāo)準(zhǔn)化信息體系包括標(biāo)準(zhǔn)化法律、法規(guī)、規(guī)章制度、國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)及宣貫材料、標(biāo)準(zhǔn)化圖書和期刊等信息資源,是實施型號標(biāo)準(zhǔn)化的重要基礎(chǔ)。航天器標(biāo)準(zhǔn)體系是標(biāo)準(zhǔn)化信息體系的核心,包括管理標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品保證標(biāo)準(zhǔn)、工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)等四個系列。目前,標(biāo)準(zhǔn)化信息系統(tǒng)雖然能夠滿足型號研制的基本需要,但與型號標(biāo)準(zhǔn)化的需求相比,在數(shù)量、質(zhì)量、水平、覆蓋范圍等方面還存在相當(dāng)大的差距,必須大力加強(qiáng)其建設(shè)。

      c)推進(jìn)航天器領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃。規(guī)劃的目的是固化和傳承載人航天、通信、導(dǎo)航、深空探測、遙感等領(lǐng)域特色技術(shù)和產(chǎn)品研制成果,有效支撐領(lǐng)域后續(xù)型號研制和企業(yè)組織能力的提升。規(guī)劃的作用是從組織層面對各領(lǐng)域型號提出標(biāo)準(zhǔn)化要求。主要任務(wù)是:研究分析航天器領(lǐng)域型號研制現(xiàn)狀和技術(shù)發(fā)展趨勢;識別該領(lǐng)域特色技術(shù)和產(chǎn)品;梳理該領(lǐng)域特色技術(shù)和產(chǎn)品配套標(biāo)準(zhǔn);提出該領(lǐng)域特色技術(shù)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)制修訂建議,以及迫切需求的航天器通用標(biāo)準(zhǔn);規(guī)定該領(lǐng)域特色標(biāo)準(zhǔn)和重要航天器通用標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)在哪些型號上實施。

      d)健全航天器型號標(biāo)準(zhǔn)化保障機(jī)制。航天器型號標(biāo)準(zhǔn)化必須依靠制度。要把標(biāo)準(zhǔn)化系數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)化效益、型譜產(chǎn)品使用率等納入型號評估體系,把型號標(biāo)準(zhǔn)化開展情況納入企業(yè)科研生產(chǎn)評估體系,把型號標(biāo)準(zhǔn)化任務(wù)完成情況納入人員評估體系,建立保障型號標(biāo)準(zhǔn)化順利開展的目標(biāo)體系、考核辦法、獎懲機(jī)制。通過規(guī)章制度的完善,建立型號標(biāo)準(zhǔn)化管理制度,形成型號項目辦、企業(yè)科研生產(chǎn)管理部門、產(chǎn)品保證部門、信息化部門、標(biāo)準(zhǔn)化部門等各部門協(xié)調(diào)配合的聯(lián)動機(jī)制。

      航天器型號標(biāo)準(zhǔn)化的實質(zhì)是一系列型號研制活動,對象是特定航天器型號,主要任務(wù)是實施標(biāo)準(zhǔn)。航天器型號研制中必須開展型號標(biāo)準(zhǔn)化,這既是型號任務(wù)圓滿成功的要求,又是企業(yè)發(fā)展和標(biāo)準(zhǔn)化自身發(fā)展的要求?!鞍瞬椒ā焙教炱餍吞枠?biāo)準(zhǔn)化方法,從識別型號特征開始,到實施、監(jiān)督、反饋、評估結(jié)束,是與航天器研制特點相匹配的型號標(biāo)準(zhǔn)化方法。推動航天器型號標(biāo)準(zhǔn)化的主要措施包括落實航天器型號標(biāo)準(zhǔn)化職責(zé)、加強(qiáng)以航天器標(biāo)準(zhǔn)體系為核心的標(biāo)準(zhǔn)化信息體系建設(shè)、推進(jìn)航天器領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃、健全航天器型號標(biāo)準(zhǔn)化保障機(jī)制等。

      [1]胡小莉.新形勢下新產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化工作探討索[J].航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量,2009(2).

      [2]毛澤東.毛澤東著作選編[M].北京:中共中央黨校出版社,2002.

      [3]彭洪江.衛(wèi)星企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理及信息方法[D].安徽省合肥市:中國科學(xué)技術(shù)大學(xué),2000.

      [4]孫慶曼.淺議型號標(biāo)準(zhǔn)化工作管理與實踐[J].航天標(biāo)準(zhǔn)化,2013(1).

      [5]陶威,理海濤,陳云.標(biāo)準(zhǔn)實施問題研究[J].航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量,2012(2).

      [6]陶威.加強(qiáng)艦船裝備型號標(biāo)準(zhǔn)化工作初探[J].航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量,2011(2).

      [7]王良全.標(biāo)準(zhǔn)化與企業(yè)核心競爭力[J].企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化,2004(7).

      [8]袁劍,劉波,徐琴.型號標(biāo)準(zhǔn)化文件體系的建立與管理[J].航天標(biāo)準(zhǔn)化,2011(2).

      [9]鄭朔昉,李紅軍,馮冰.多維視角下的型號標(biāo)準(zhǔn)化[J].標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)準(zhǔn)化研究,2010(2).

      [10]朱宏斌.型號工程標(biāo)準(zhǔn)化[M].北京:航空工業(yè)出版社,2004.

      [11]朱明新.關(guān)于航天型號標(biāo)準(zhǔn)化工作的幾點思考[J].航天標(biāo)準(zhǔn)化,2007(3).

      彭洪江(1970年—),男,碩士,高級工程師,主要從事航天器標(biāo)準(zhǔn)化管理與研究工作。

      張京波(1984年—),男,碩士,工程師,主要從事航天器標(biāo)準(zhǔn)化管理與研究工作。

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