現(xiàn)代經(jīng)營

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■新興產(chǎn)業(yè)助力中冶集團(tuán)轉(zhuǎn)型升級

國務(wù)院國資委日前公布2015年度中央企業(yè)負(fù)責(zé)人經(jīng)營業(yè)績考核結(jié)果，中國冶金科工集團(tuán)有限公司被評為A級企業(yè)，三年實(shí)現(xiàn)D級升A級，其中科研投入、新興產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型被視為快速發(fā)展的重要助力。

2012年之前，中冶集團(tuán)連續(xù)三年被國資委列為債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)特別監(jiān)管企業(yè)，在央企負(fù)責(zé)人經(jīng)營業(yè)績考核中連續(xù)兩年被評為D級企業(yè)，年度虧損額一度在央企中排名第三。2013年后，中冶的業(yè)績考核躍升為B級，并在央企中率先脫困。

年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2012年中冶集團(tuán)虧損額高達(dá)73.6億元，帶息負(fù)債1700多億元，應(yīng)收賬款和存貨高達(dá)2100多億元。而到2015年，中冶集團(tuán)已實(shí)現(xiàn)利潤68.6億元，利潤年均增幅24.8%。

公司的脫困與科技創(chuàng)新密不可分。2013年至2015年間，集團(tuán)科研投入分別達(dá)到46.94億元、47.88億元、51.79億元，高投入使中冶能夠不斷發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，搶占技術(shù)制高點(diǎn)。

據(jù)了解，中冶集團(tuán)目前擁有5.3萬名工程技術(shù)人員、17個(gè)國家級創(chuàng)新平臺及國家級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，獲得54項(xiàng)國家科技獎(jiǎng)，累計(jì)有效專利數(shù)超1.7萬件，科技創(chuàng)新水平處于中央企業(yè)第一方陣。

今年上半年，中冶在原有三大技術(shù)研究院的基礎(chǔ)上，又新設(shè)主題公園技術(shù)研究院、康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院、水環(huán)境技術(shù)研究院，分別致力于主題公園工程建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)、智慧康養(yǎng)社區(qū)等一系列新興產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)研發(fā)、推廣與應(yīng)用。

“新興產(chǎn)業(yè)是中冶跨入的新領(lǐng)域，也是中冶再造優(yōu)勢的重要部分，中冶需要在建設(shè)模式上基本固化，讓標(biāo)準(zhǔn)定型，迅速形成六大技術(shù)研究院的發(fā)展和建設(shè)輪廓，領(lǐng)跑集團(tuán)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！敝幸奔瘓F(tuán)董事長國文清說。

下一步，中冶集團(tuán)仍將以技術(shù)突破為驅(qū)動，推進(jìn)商業(yè)模式創(chuàng)新，在城市地下綜合管廊、海綿城市、智慧城市、美麗鄉(xiāng)村、主題公園、康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)以及水環(huán)境等領(lǐng)域發(fā)力。

■ 國內(nèi)首個(gè)民營控股高鐵PPP項(xiàng)目落地復(fù)星擲462億建杭紹臺鐵路

9月28日，在杭州舉行的“浙江省綜合交通投融資建設(shè)簽約大會”上，上海復(fù)星高科技（集團(tuán)）有限公司（以下簡稱復(fù)星集團(tuán)）做了一件“大事”。

據(jù)了解，包括復(fù)星集團(tuán)在內(nèi)的3家民營企業(yè)與浙江省交通投資集團(tuán)等簽訂了 “杭紹臺鐵路PPP項(xiàng)目合作協(xié)議”，這也意味著，國內(nèi)首條民營資本控股的高速鐵路——杭紹臺鐵路正式“應(yīng)運(yùn)而生”。

此次杭紹臺高鐵項(xiàng)目總投資規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)462億元，其中靜態(tài)投資416億元，是國家首批引入社會資本的8個(gè)鐵路示范項(xiàng)目之一。

“總投資2050億元，合計(jì)里程將達(dá)到1005公里。”這是在9月28日“浙江省綜合交通投融資建設(shè)簽約大會上”，浙江省交通投資集團(tuán)與13個(gè)市、縣（市）簽署了14個(gè)綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的投資合作協(xié)議后，交出的“成績單”。

據(jù)悉，這是浙江交通投資集團(tuán)在完成合并浙江省鐵路投資集團(tuán)后，第一次大型的綜合交通投融資行為。

公開資料顯示，杭紹臺高鐵項(xiàng)目位于浙江省中東部，是國內(nèi)沿?？焖倏瓦\(yùn)通道的組成部分，是長三角城鎮(zhèn)化地區(qū)綜合交通網(wǎng)和城際快速交通網(wǎng)的重要組成部分。

復(fù)星集團(tuán)方面表示，預(yù)計(jì)2016年12月25日先行段開工，2017年6月30日全面開工，預(yù)計(jì)工期4年。項(xiàng)目建好后，從杭州出發(fā)1個(gè)多小時(shí)就能直達(dá)臺州。

■中國信達(dá)：對近1000戶國企推進(jìn)關(guān)閉兼并破產(chǎn)

第72場銀行業(yè)例行新聞發(fā)布會在京舉行。中國信達(dá)資產(chǎn)管理股份有限公司總裁助理梁強(qiáng)在發(fā)布會上表示，為落實(shí)國家關(guān)于供給側(cè)改革的政策要求，中國信達(dá)對符合政策規(guī)定且長期經(jīng)營虧損、資不抵債的近1000戶國有企業(yè)推進(jìn)其政策性關(guān)閉兼并破產(chǎn)，核銷減免金融債權(quán)逾360多億元，支持安置職工約300萬人。

在此次發(fā)布會上，梁強(qiáng)以“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革下金融資產(chǎn)管理公司的作用與優(yōu)勢”為主題，介紹了中國信達(dá)發(fā)揮資產(chǎn)管理公司獨(dú)特作用、深耕供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的相關(guān)情況。

中國信達(dá)除了對落后產(chǎn)能企業(yè)，通過合規(guī)程序使其“入土為安”外?！傲硪环矫?，借助打包出售轉(zhuǎn)讓、拍賣、利用產(chǎn)交所等渠道，使得僵尸企業(yè)存量資源中的有價(jià)值部分可以進(jìn)行再配置。十多年來，中國信達(dá)累計(jì)處置住宅、寫字樓、