高速鐵道工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方法

◎楊美玲

高速鐵道工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方法

◎楊美玲

隨著鐵道工程普遍投入使用，對鐵道工程技術(shù)專業(yè)人才的需求逐漸加劇。高速鐵道也隨著使用增加，需要加大對它的維修。據(jù)研究高速鐵道的平均壽命是在一百年左右。因此，對高速鐵道工程技術(shù)專業(yè)人才的培養(yǎng)也在緊鑼密鼓的進行中，而對人才的培養(yǎng)方法也林林總總，但只要是適應(yīng)專業(yè)發(fā)展方向的方法就是有效的方法、最優(yōu)的方法。

高速鐵道工程技術(shù)專業(yè)是國家為了適應(yīng)社會的技術(shù)進步，滿足運輸行業(yè)對高速鐵道建設(shè)及維修人才的需要而增加的專業(yè)。但高速鐵道工程技術(shù)專業(yè)畢竟是近幾年發(fā)展起來的新興專業(yè)，他的發(fā)展是在點滴經(jīng)驗積累的基礎(chǔ)上建立的，對人才的培養(yǎng)也是經(jīng)過一次次探索去實現(xiàn)的。

高速鐵道工程技術(shù)專業(yè)簡介

高速鐵道工程技術(shù)專業(yè)是一門致力于鐵路交通運營發(fā)展，適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟前景的專業(yè)，是培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展的綜合性人才的專業(yè)，以期望能夠去勇敢承建時代對他們的挑戰(zhàn)，能夠非常出色的去完成他們的本職工作?？墒亲鳛橐粋€時代性很強的專業(yè)，一些人因為對它本身不太了解，甚至是不了解，對這個專業(yè)產(chǎn)生誤解。目前就完全有必要分析一下我國高速鐵道工程技術(shù)專業(yè)這個行業(yè)的未來前景，以及對人才的需求。

專業(yè)定位。高速鐵道工程技術(shù)專業(yè)主要是為了培養(yǎng)具有較強的高速鐵路軌道維修與養(yǎng)護、線路大中修和施工（含施工監(jiān)理、工程試驗與質(zhì)量檢測等）等一線崗位職業(yè)技術(shù)能力，具有較強的學(xué)習(xí)能力、實踐能力、適應(yīng)能力、就業(yè)能力和創(chuàng)業(yè)能力等綜合職業(yè)能力的人才，培養(yǎng)能應(yīng)對高速鐵道工程施工中可能會出現(xiàn)的一系列問題，高速鐵道維修中可能會出現(xiàn)的一系列問題，當(dāng)然還有管理方面的問題。基于這些，鐵道工程技術(shù)專業(yè)首先要求學(xué)生能夠很好的掌握施工、維修、管理方面的知識，滿足這個專業(yè)的理論知識需求，為以后的工作打下堅實的可靠的基礎(chǔ)。其次，這是技術(shù)性很強的工作，對動手實踐能力的要求也是很高的。要想在這個專業(yè)上有所成就，就要有不怕苦、不怕累的精神，戰(zhàn)勝野外作業(yè)對他們的挑戰(zhàn)。再者，該專業(yè)是理論實踐相融合的一門專業(yè)，不是簡單的相加，而是將理論應(yīng)用到實際工作中，用嚴謹?shù)膽B(tài)度和科學(xué)的方法去對待工作，完成工作。

人才需求。就我國目前而言，隨著高速鐵道的“四縱四橫”的建設(shè)完成，高速鐵路四通八達，溝通南北與東西。就外國而言，我國高速鐵道技術(shù)已經(jīng)排到了世界的前列。我國經(jīng)常派工作人員去國外，對一些國家進行高鐵援建，或者是直接承建高速鐵道工程，幫助他們?nèi)ジ纳畦F路交通，提高交通運輸能力，讓世界溝通更方便。因此，在人才培養(yǎng)方面，不僅僅考慮國內(nèi)的需求，還要考慮跨國援建鐵路的人才需求。這就要求，在人才培養(yǎng)目標(biāo)方面，不單單要注重專業(yè)技術(shù)的教育，還要去加強外語的教育。

人才培養(yǎng)方法

既然有需求，就會有市場，我們就應(yīng)該培養(yǎng)滿足市場需求的高鐵專業(yè)人才。要培養(yǎng)出符合需求的合格人才，就要有適當(dāng)?shù)呐囵B(yǎng)方法去培養(yǎng)。隨著社會科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，高速鐵道工程技術(shù)也在不斷地發(fā)展，為了適應(yīng)現(xiàn)代社會對高速鐵道技術(shù)人才的需要，各高職院校對高速鐵道工程技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)方法也進行了一次又一次的探索，各種方案琳瑯滿目，新方法層出不窮，但無論是什么方法，只要能適合培養(yǎng)高素質(zhì)、高能力人才的都是可取的方法。

聘請專業(yè)的從業(yè)人員擔(dān)任教師。高速鐵道工程技術(shù)專業(yè)是一門實踐性很強的專業(yè)，要想培養(yǎng)出來的學(xué)生在實踐能力上能夠滿足社會對這個專業(yè)的要求，那老師首先得要有一定的實踐操作技能。在傳統(tǒng)意義上的老師，更多的是授業(yè)解惑，甚至只是擔(dān)當(dāng)一個傳遞知識的媒介，講授書本中的理論知識，對內(nèi)容進行通解，也就是解答問題，即偏向理論知識方面。要應(yīng)對現(xiàn)代社會對專業(yè)的需求狀況，教師的教學(xué)方法和教學(xué)手段在不斷改進，對教師的專業(yè)技術(shù)能力也在提高，不僅要有豐富的理論知識，還要有一定的實踐能力。鑒于這種情況，就要求教授高速鐵道工程技術(shù)專業(yè)的老師能去參與實踐，在實踐中教授知識，傳遞工作技能。因此，聘請已經(jīng)從業(yè)的人員來擔(dān)任老師，那效果就很明顯了。首先他們從業(yè)時間長，經(jīng)驗豐富，能夠?qū)⒃趯嵺`中積累的經(jīng)驗和技巧傳授給學(xué)生，對可能遇到的問題進行分析，講解，避免以后工作中遇到類似問題，不知道怎么去著手解決。再者，他們都是從理論走向工作崗位的，能在崗位上勝任本職工作，他們的理論知識水平和技能操作水平也是達到了一定高度，從綜合能力上講，完全能滿足教授學(xué)生的要求，相信這樣的老師更加勝任現(xiàn)代職業(yè)教學(xué)這項任務(wù)。

增加實踐課程。既然高速鐵道工程技術(shù)專業(yè)是實踐性，技術(shù)性很強的一個專業(yè)，那么開設(shè)實踐課就是提高技能的最好方法了，毫無疑義。增加學(xué)校實踐課程，可能就短期而言，就學(xué)校而言會有一些經(jīng)濟的問題，但就長遠來看，能夠提高教學(xué)質(zhì)量，為國家輸送出符合社會發(fā)展需要的高技能型人才，創(chuàng)造的價值是不可估量的。

加強與企業(yè)的合作。完成學(xué)業(yè)，走向社會的畢業(yè)生就是學(xué)校培育的最終產(chǎn)品。一個產(chǎn)品要想暢銷，首先他得有市場，學(xué)生也一樣，要想有好的就業(yè)條件就要有企業(yè)的需求，要想知道企業(yè)的想要的是什么樣的產(chǎn)品，就要積極與企業(yè)合作，致力于培養(yǎng)適合企業(yè)需求的人才。加強與企業(yè)的合作，對本專業(yè)的學(xué)生而言，一方面，可減少一出校門就失業(yè)的情況，而且，能夠很快地投入到工作中去，適應(yīng)工作崗位，降低工作技能要求方面帶來的陌生感，還可以減輕家長對孩子就業(yè)產(chǎn)生的恐慌感，帶來社會的穩(wěn)定。另一方面，對企業(yè)而言，能夠從學(xué)校錄用到符合企業(yè)需求的專業(yè)技能人才，而且用起來得心應(yīng)手；即使在企業(yè)轉(zhuǎn)型的情況下，與學(xué)校合作，學(xué)校調(diào)整人才培養(yǎng)的方向，不至于讓企業(yè)在未來的發(fā)展上因為人才的短缺或斷層，錯失了一些機遇，影響發(fā)展。此外，對于國家而言的，我國一直存在就業(yè)難、用工難的問題，這種方法，可以在一定程度上解決這兩個難題。

高速鐵道工程技術(shù)專業(yè)是一個很有發(fā)展?jié)摿Φ膶I(yè)，加強人才培養(yǎng)對推動高鐵行業(yè)繼續(xù)向前發(fā)展有著深刻的意義。注重人才培養(yǎng)方法，培養(yǎng)適合未來發(fā)展需要的高素質(zhì)人才，讓我國的高速鐵道工程一直排名世界前列。

（作者單位：柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院）