安 琳

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關(guān)于我國航空情報向航空信息管理方向發(fā)展的探討

安 琳

中國民用航空西北地區(qū)空中交通管理局，陜西 西安 710082

現(xiàn)如今，隨著社會的不斷進步，航空運輸業(yè)的發(fā)展越來越迅速，逐漸成為世界經(jīng)濟發(fā)展中的重要部分。迅速增長的空中交通運輸量要求空中和機場的容量也要隨之增大，這給空中交通管制系統(tǒng)帶來了新的挑戰(zhàn)。航空情報作為空中交通管制系統(tǒng)中的重要組成部分，需要逐漸向航空信息管理方向發(fā)展。對航空情報服務(wù)和航空信息管理系統(tǒng)進行比較，列舉了航空信息管理的優(yōu)勢，分析了航空情報服務(wù)向航空信息管理方向發(fā)展過程中產(chǎn)生的問題并提出了一些解決措施。

航空情報服務(wù)；航空信息管理；空中交通管制

隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國的航空運輸業(yè)得到了迅速的發(fā)展進步，空中交通流量的不斷增加使空中交通管理工作的意義越來越重大。2010年6月，全球航空情報管理大會第五次會議在北京舉行，這次會議對于未來全球航空情報工作的開展具有非常重要的意義。在這次會議中，明確了未來全球航空情報管理工作的發(fā)展方向，即由航空情報服務(wù)向航空信息管理方向發(fā)展。這次會議使世界各國對于航空信息管理的研究由理論研究發(fā)展到實際操作研究。[1]作為航空情報的主要使用者，空中交通管制人員應(yīng)該及時掌握航空情報發(fā)展方向，緊跟航空情報工作的發(fā)展趨勢，才能做好本職工作，保證空中交通管制工作的工作效率，使飛行安全得到更大的保障。

1 航空情報管理的優(yōu)勢

航空情報服務(wù)與航空信息管理的根本區(qū)別在系統(tǒng)、實施、目標(biāo)等方面都有所體現(xiàn)。[2]對航空情報服務(wù)的一體化管理被稱為航空情報管理，其主要功能是將精確的高質(zhì)量精確飛行數(shù)據(jù)在如今乃至未來的航空情報管理系統(tǒng)和飛行階段之間進行交互傳輸，將航空情報服務(wù)的動態(tài)管理工作變得更加高效和經(jīng)濟，保證飛行安全。

1.1 時效性

相較于航空情報服務(wù)，航空信息管理系統(tǒng)在時效性上具有一定優(yōu)勢，因為航空信息管理系統(tǒng)具有可視性，將電子航圖顯示器安裝于駕駛艙之中，將地面獲取到的全部的航空數(shù)據(jù)情報在第一時間內(nèi)傳輸?shù)今{駛艙，利用顯示器顯示出目前的航行狀態(tài)，為航空器駕駛?cè)藛T的駕駛過程提供更多的依據(jù)和保障。[3]如果使用紙質(zhì)信息進行傳遞，并不能在第一時間將信息傳送到航空器駕駛?cè)藛T處，很有可能給飛行過程造成不必要的問題或事故。

1.2 準(zhǔn)確性

航空信息管理系統(tǒng)在航空信息傳遞的準(zhǔn)確性上相較于航空情報服務(wù)具有一定的優(yōu)勢。在空中交通管制系統(tǒng)中，準(zhǔn)確的航空信息是至關(guān)重要的，航空信息管理系統(tǒng)可以將航空信息及時準(zhǔn)確的傳輸?shù)娇罩旭{駛?cè)藛T處，在一定程度上提高航空運輸?shù)陌踩浴?/p>

1.3 我國航空信息管理現(xiàn)狀

我國對航空信息管理系統(tǒng)設(shè)立的總目標(biāo)是：“為了適應(yīng)中國民航快速可持續(xù)發(fā)展的遠景目標(biāo)，滿足航空運輸需求的不斷增長，保證航空安全和運行效率的全面提高，通過全面建設(shè)適應(yīng)性、大容量、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)化的具有中國特色的民航空管技術(shù)和設(shè)備體系，實現(xiàn)我國空管技術(shù)和設(shè)施裝備的全面跨越式發(fā)展，為實施民航強國戰(zhàn)略提供技術(shù)支持。”為了適應(yīng)不斷增長的航空運輸流量，我國航空信息管理工作正處于起步階段?，F(xiàn)如今，我國在航空情報服務(wù)方面并沒有實現(xiàn)以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的服務(wù)，依然是以航空情報產(chǎn)品為基礎(chǔ)。在其他許多方面，如航空數(shù)據(jù)庫的管理模式等也沒有達到足夠先進的水平，無法滿足空中交通管理系統(tǒng)和航空產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的需求。

2 目前航空情報服務(wù)系統(tǒng)中產(chǎn)生的問題

現(xiàn)如今，航空情報數(shù)據(jù)和信息的提供已經(jīng)無法滿足空中交通管理系統(tǒng)和飛速發(fā)展的航空運輸業(yè)的需要，出現(xiàn)了一系列的問題。

2.1 航空信息更新不及時

如今，地面空中交通管制系統(tǒng)和空中航空器駕駛?cè)藛T在飛行過程中仍然只能獲得少量最根本的航空信息，并且航空信息和數(shù)據(jù)更新緩慢，不夠及時，導(dǎo)致地面和空中飛行管理人員無法及時獲得最新的航空信息和數(shù)據(jù)，導(dǎo)致空中交通安全的危險性提高。[4]

2.2 紙質(zhì)信息傳遞易出錯

目前，航空情報服務(wù)系統(tǒng)的主要傳輸方式是紙質(zhì)傳輸，只能對靜態(tài)航空數(shù)據(jù)進行傳輸，而動態(tài)數(shù)據(jù)的傳輸只能依靠發(fā)布航行通告的方式來傳輸。航行通告的傳輸需要經(jīng)過許多步驟，在一步步的傳輸過程中，航空數(shù)據(jù)傳輸?shù)募皶r性和準(zhǔn)確性都會受到一定的影響。

2.3 紙質(zhì)產(chǎn)品限制傳遞

由于航空情報服務(wù)系統(tǒng)的信息傳遞手段以紙質(zhì)傳輸為主，而紙質(zhì)的航空地圖、航空信息手冊、航空數(shù)據(jù)傳真等并不能進行信息交互，所以增加了信息傳遞過程中的工作程序，無法滿足發(fā)展迅速的航空運輸業(yè)的要求，降低了航空信息傳遞工作的及時性、準(zhǔn)確性和工作效率。

2.4 問題的解決措施

為了滿足現(xiàn)金航空運輸業(yè)發(fā)展的需要，完善空中交通管理系統(tǒng)，解決目前空管系統(tǒng)航空數(shù)據(jù)和信息傳遞過程中出現(xiàn)的各種問題，應(yīng)該將航空情報服務(wù)系統(tǒng)向航空信息管理系統(tǒng)方向發(fā)展。

3 結(jié)合我國自身實際制定發(fā)展方向和方式

為適應(yīng)自身未來發(fā)展的需要，我國航空信息管理系統(tǒng)系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)該結(jié)合自身實際，建設(shè)適合本國、具有本國發(fā)展特色的航空信息管理系統(tǒng)。航空信息管理系統(tǒng)的最終目標(biāo)是建立完善統(tǒng)一的航空情報管理系統(tǒng)，并以此系統(tǒng)為基礎(chǔ)在航空飛行中的任何時間提供及時有效的數(shù)據(jù)支持。其作用就是在航空飛行中的任意階段、任意地點，第一時間提供需要的航空信息。而為了滿足我國和全球的航空情報需求，我國在制訂本國航空信息管理系統(tǒng)建設(shè)方案時，在結(jié)合國際航空信息管理系統(tǒng)建設(shè)計劃的基礎(chǔ)上，根據(jù)自身實際進行建設(shè)規(guī)劃，保證每一個空中交通管理人員能都在第一時間從航空數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)中獲得最新的所需要的信息，并且要對系統(tǒng)中的信息進行完善，將氣象信息、地形信息、飛行環(huán)境信息等于航空飛行過程有關(guān)的信息錄入系統(tǒng)中。

3.1 加強航空情報的監(jiān)管

在從航空情報服務(wù)向航空信息管理方向發(fā)展的過程中，航空數(shù)據(jù)的傳輸方式也由紙質(zhì)傳輸轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮訑?shù)據(jù)傳輸，將電子數(shù)據(jù)直接應(yīng)用于管理系統(tǒng)中，這樣大大提高了數(shù)據(jù)傳遞的速度和效率。但與此同時，也對航空數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有了更加嚴格的要求，一個數(shù)據(jù)的錯誤有可能導(dǎo)致非常嚴重的事故。所以，在向航空信息管理系統(tǒng)轉(zhuǎn)變的同時，也要加強航空情報準(zhǔn)確性的監(jiān)管。

航空情報服務(wù)向航空信息管理的轉(zhuǎn)變是不可避免的全球性趨勢，只有對航空信息管理系統(tǒng)進行大力建設(shè)，才能提高航空安全保障性。航空信息管理系統(tǒng)的最核心部分是航空信息數(shù)據(jù)，要建設(shè)完善的航空信息管理系統(tǒng)，就要實現(xiàn)航空信息的準(zhǔn)確及時傳輸，這是我國目前需要大力建設(shè)的。

[1]孟愛民.航空信息管理（AIM）介紹[J].空中交通管理，2007（8）：40-41.

[2]秦海臻.從歐洲模式看AIS到AIM[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2013（20）：216-217.

[3]邵明.航空信息分析和查詢系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[D].上海：同濟大學(xué)，2008.

[4]陳亞青，韓云祥.我國與外國空管信息管理的對比研究[J].中國科技資源導(dǎo)刊，2010（1）：49-53.

Discussion on the development of aviation information management in China

An Lin

Air Traffic Management Bureau of civil aviation of China, Xi'an, Shaanxi 710082

Nowadays, with the continuous progress of society, the development of air transport industry has become more and more rapidly, and gradually become an important part of the world economic development. The rapid growth of air traffic volume requirements of the air and airport capacity to increase, which to the air traffic control system brings new challenges, aeronautical information as an important part of air traffic control （ATC） system and need to gradually to the aviation information management development direction. The of aeronautical information service and information management system for the air were compared lists the advantages of aeronautical information management, analysis produced by the aeronautical information services to the aviation information management in the process of development, and puts forward some solving measures.

Aeronautical Information Service; air traffic control; air traffic control

F562

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1009-6434(2016)6-0133-03