■文/陸怡雯

要不要買新車？請看這八點

■文/陸怡雯

當新車離開汽車經(jīng)銷商那一刻起會立即貶值，從這一點看，買一輛比較新的二手車似乎不失為較精明的決定。但除了讓前車主承擔數(shù)萬元貶值之外，買二手車卻存在很大風險。另外，在這個年代，汽車廠商設(shè)計汽車時每年都會在技術(shù)方面有所改進，一輛僅幾年的舊車就可能缺乏你想要的新車有的特別裝備。

如果你是個新車迷，以下是你應該買新車的8個理由。

1.可靠性

根據(jù)汽車評估機構(gòu)J.D.Power的報告，選車時，過半買主稱汽車的內(nèi)外款式及可靠性是其考慮的最重要因素。當然，消費者對于汽車質(zhì)量及可靠性的見解會帶有個人色彩。例如，有些買主對新車裝備的觸屏式信息娛樂系統(tǒng)經(jīng)常迷惑不解。也有很多車主對雙離合手動自動變速器怨聲載道，怨其跟傳統(tǒng)自動變速器很不一樣。

應該牢記的是，現(xiàn)在對可靠性的定義，不僅僅指零部件完全失靈，也包括設(shè)計、用戶體驗，還包括對操作舒適度的期待。 而通常新車在這些方面比舊車更可靠。

2.保修期

新車都有保修期，萬一出現(xiàn)不按設(shè)計預期的故障，你可以獲得免費維修服務。這方面，現(xiàn)代及起亞車廠提供的服務最好，其次是三菱汽車。買現(xiàn)代或起亞汽車的消費者，車廠提供：動力系統(tǒng)保修，10年或10萬公里；汽車保修，5年或6萬公里；防銹保修，7年，里程不限。混合動力汽車電池保修，與汽車壽命等長；路邊拋錨援助：5年，里程不限。

2016年，豐田公司提供的保修服務最吝嗇，僅提供行業(yè)最低標準保修，以及最短時間的路邊拋錨援助計劃。

3.安全

過去五年，美國公路安全保險機構(gòu)（IIHS）對汽車工業(yè)制訂了安全日程表，對該行業(yè)的要求超過了聯(lián)邦政府的最低標準。

IIHS研發(fā)了一種兩輛汽車迎頭相撞的撞擊測試—模擬它們在兩個車道上迎頭相撞，或一輛汽車失控沖出公路撞到樹木或大型物體（如停泊的汽車）的情況，以測試汽車結(jié)構(gòu)的抗撞擊能力。福特只對2015年F-150皮卡車的雙排座駕駛室版安裝了保證通過該測試的鋼結(jié)構(gòu)，經(jīng)汽車新聞（Automotive News）報導后，福特公司表示2016年的所有這型皮卡車，包括普通和加長駕駛室版，都做了這項安全提升改裝。

IIHS還支持自動緊急剎車系統(tǒng)這類防撞技術(shù)，在其努力下，數(shù)年前還只是豪車專利的這類技術(shù)，而今很多普通汽車也已配置，如2016年的Scion iA。

4.節(jié)油

美國政府規(guī)定，到2025年，新車油耗平均必須為54.5哩/加侖，這對目前市場上深受歡迎的皮卡及SUV是不小的挑戰(zhàn)。而車廠正在迎接這個挑戰(zhàn)，通過給汽車安裝引擎自動停/啟系統(tǒng)、可控汽缸燃燒系統(tǒng)，以及采用更輕的材料和空氣動力學設(shè)計汽車，使得新車較以往更節(jié)油。

5.技術(shù)

對于智慧手機世代的購車族，汽車裝備各種按鈕至關(guān)重要?；ヂ?lián)網(wǎng)接口、智能手機投影技術(shù)、語音短訊系統(tǒng)，以及社交媒體終端對于年輕購車族來講日益重要。越是新車，在技術(shù)方面越是先進。

這也涉及到安全技術(shù)。如上所言，防撞技術(shù)已廣泛應用到普通新車上。本田汽車做得尤其好，其前撞預警系統(tǒng)、緊急自動剎車系統(tǒng)、以及防止偏離道路系統(tǒng)，安裝價格都是可負擔的。

6.大折扣

選擇一款不太暢銷的新車，或一款上一年賣剩的車，你會獲得比較大的折扣，省下的錢足以抵消這輛新車離開經(jīng)銷商后出現(xiàn)的貶值金額。

最好等到月底、年底，或車型年底再買車。在新車投放市場前這段時間，經(jīng)銷商很可能會讓利促銷。而如果你買很熱銷的一款車，或需求大而產(chǎn)量少的車，就很可能支付高價錢。

7.貸款優(yōu)惠

處于歷史性低水平的車貸利率讓更多人買得起新車，銀行給予新車的貸款利率也比給舊車更優(yōu)惠。當然，新車比舊車貴，付清貸款的時間也較長，但只要可以獲得零利率、或超低利率的貸款，對于那些原本只買得起舊車的買主來講，一輛新車同樣負擔得起。

8.汽車歷史一目了然

買新車時，你對它的歷史了如指掌。舊車就無法真正知道它是否出過車禍，如何保養(yǎng)，前車主如何駕駛，在哪里維修等情況。舊車的維修費也是不小的開支，據(jù)估計舊車五年內(nèi)維修費平均為3000元。在很多情況下，買新車省下的修車費累計起來，與新車的折舊率相等或者超過折舊率。