張玉姐
“跑糧”是聯(lián)合收割機(jī)在作業(yè)中存在的較為普遍的問題。一般“跑糧”的正常范圍是:每收獲50千克小麥,田間跑糧0.5~1.5千克;每收獲50千克水稻,田間跑糧1~2千克。因此,控制“跑糧”是提高聯(lián)合收割機(jī)作業(yè)質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。
聯(lián)合收割機(jī)的總損失包括割臺(tái)損失、脫粒損失、分離損失和清洗損失四部分。
割臺(tái)損失:撥禾輪將麥稈撥貼到割臺(tái),切割后通過攪龍送到輸送系統(tǒng),此階段的損失為割臺(tái)損失。如小麥過熟,撥禾輪齒與麥穗撥碰易造成落粒。此種作物可在早晨或傍晚收割,即早晨露水干了之后再出車,晚上露水下來之后再收車。在這段時(shí)間收割,不但作業(yè)效率高,而且“跑糧”損失也較小,就可避免減少割臺(tái)損失。
脫粒損失:作物濕度大、脫粒滾筒轉(zhuǎn)速不夠、凹板間隙過大、聯(lián)合收割機(jī)前進(jìn)速度過快、割臺(tái)喂入量過大等都會(huì)造成脫粒損失。檢查脫粒損失大小,可從被脫麥穗(稻穗)中,抽選10個(gè)穗,如其有3粒麥粒未脫凈,就相當(dāng)1%的脫粒損失。
分離損失:此階段的損失大小,主要取決于振動(dòng)篩的振幅大小和魚鱗篩調(diào)整的角度。振幅小、魚鱗調(diào)整角度小,則易造成麥粒隨秸稈拋出。
清洗損失:麥粒與麥穗要經(jīng)過風(fēng)扇風(fēng)力進(jìn)行清洗,如風(fēng)量過大,作物清潔度提高,但部分谷粒同谷穗一并吹出。反之,清洗損失降低,但清潔率下降。其調(diào)整原則是在保證清洗損失率不超標(biāo)的情況下,適當(dāng)?shù)卦龃箫L(fēng)扇風(fēng)量,以提高糧食的清潔率。
如果聯(lián)合收割機(jī)在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)“跑糧”多,駕駛員可以從以上4個(gè)環(huán)節(jié)“對(duì)癥下藥”進(jìn)行調(diào)整與排除。
近年來,隨著農(nóng)戶購買聯(lián)合收割機(jī)“熱”的升溫,各地農(nóng)機(jī)生產(chǎn)廠家紛紛上馬生產(chǎn),各種型號(hào)的谷物聯(lián)合收割機(jī)涌入農(nóng)村,還有的富裕地區(qū)的農(nóng)民購買了各種進(jìn)口聯(lián)合收割機(jī),這給農(nóng)機(jī)管理部門帶來技術(shù)培訓(xùn)和管理上的困難。據(jù)統(tǒng)計(jì),有的市就擁有十幾種機(jī)型,不同機(jī)型結(jié)構(gòu)調(diào)整各異,生產(chǎn)廠家與管理部門在技術(shù)培訓(xùn)上嚴(yán)重脫節(jié),使之形成聯(lián)合收割機(jī)發(fā)展上的“四多一低”現(xiàn)象,即:機(jī)型多、新駕駛員多、故障多、跑糧多,作業(yè)效率低。
筆者曾為一臺(tái)聯(lián)合收割機(jī)排除“跑糧多”故障時(shí),發(fā)現(xiàn)該機(jī)前進(jìn)速度太快、喂入量過大,脫粒、分離、清洗三個(gè)環(huán)節(jié)超負(fù)荷作業(yè)。當(dāng)詢問駕駛員時(shí),他說只知速度快可以多作業(yè)、多掙錢,其余一概不知,更不懂如何按谷物產(chǎn)量的高低調(diào)節(jié)喂入量,從而選擇聯(lián)合收割機(jī)的前進(jìn)速度。
喂入量是各種型號(hào)聯(lián)合收割機(jī)最重要的指標(biāo),是衡量機(jī)車效率的指標(biāo)。喂入量超過規(guī)定指標(biāo)后,聯(lián)合收割機(jī)會(huì)超負(fù)荷,“跑糧”損失就大。如新疆-3型聯(lián)合收割機(jī)的喂入量3千克/秒,超過這個(gè)數(shù)字,聯(lián)合收割機(jī)就會(huì)出現(xiàn)超負(fù)荷作業(yè)??刂莆谷肓啃枰{駛員根據(jù)谷物秸稈高低、產(chǎn)量等因素適當(dāng)調(diào)節(jié)聯(lián)合收割機(jī)的前進(jìn)速度。如667平方米產(chǎn)300~400千克的麥田選用Ⅱ擋不出現(xiàn)“跑糧”;收割畝產(chǎn)500~600千克的麥田應(yīng)采用Ⅰ擋作業(yè);控制聯(lián)合收割機(jī)的喂入量,同樣可避免“跑糧”??梢姡訌?qiáng)聯(lián)合收割機(jī)駕駛員的培訓(xùn),提高其技術(shù)索質(zhì),正確掌握聯(lián)合收割機(jī)的使用、調(diào)整、故障排除,是解決“跑糧”的關(guān)鍵。
另外,聯(lián)合收割機(jī)在作業(yè)中,無論是作物產(chǎn)量高低,還是割幅大小,發(fā)動(dòng)機(jī)都必須采用大油門,就是在聯(lián)合收割機(jī)到地頭轉(zhuǎn)彎并走出地塊以后,或聯(lián)合收割機(jī)進(jìn)入收割地塊之前,發(fā)動(dòng)機(jī)也要采用大油門,即使在作業(yè)中遇到情況須慢行時(shí),也只能換入低擋慢速行駛,絕不能用減小油門的方法漫行。這是收獲作業(yè)的駕駛方法與其他作業(yè)明顯不同之處。這些也要通過培訓(xùn)來解決。