朱忠

摘 要 本文從測量船實(shí)際環(huán)境和使命任務(wù)需求入手，在信息化建設(shè)的同步基礎(chǔ)上，圍繞測量船團(tuán)隊(duì)知識協(xié)同進(jìn)行了分析和研究，為如何提高團(tuán)隊(duì)的綜合能力水平進(jìn)行了探索，對實(shí)際工作有一定的參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞 信息化 測量船 知識協(xié)同

中圖分類號：F270；G434 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

0引言

隨著知識管理研究的不斷深入，協(xié)同理論在知識轉(zhuǎn)移、知識共享以及知識創(chuàng)新研究中的應(yīng)用，為厘清知識活動中各要素及其相互關(guān)系、認(rèn)識知識如何通過有效方法實(shí)現(xiàn)交流并創(chuàng)造價(jià)值提供了理論指導(dǎo)。目前信息化建設(shè)如火如荼，建立在信息化基礎(chǔ)上的團(tuán)隊(duì)知識協(xié)同研究必定能為測量船工作效率的生成發(fā)展提供更加有力的戰(zhàn)略支撐。

1測量船環(huán)境中的團(tuán)隊(duì)知識協(xié)同

測量船作為一個(gè)人員構(gòu)成復(fù)雜、科技集成度較高、信息獲取相對閉塞的整體團(tuán)隊(duì)，其整體能力提升很大程度上取決于對知識（信息）的應(yīng)用創(chuàng)新上。而知識協(xié)同不僅是一種研究視角，更是組織實(shí)施知識管理的有效手段，在航天測控領(lǐng)域特定組織中的知識協(xié)同，更可視為一種重要的戰(zhàn)略思想。知識共享是知識經(jīng)濟(jì)環(huán)境下組織核心競爭力形成的保障，而知識協(xié)同則是組織內(nèi)外知識資源的整合應(yīng)用，貫穿于知識轉(zhuǎn)移、知識共享、知識創(chuàng)新活動之中。

知識協(xié)同包括四個(gè)要素，即知識主體（知識活動的參與成員）、知識客體（知識）、時(shí)間、環(huán)境（包括“軟環(huán)境”如文化環(huán)境，以及“硬環(huán)境”如信息化建設(shè)條件等）。

1.1測量船的知識主體

測量船的知識主體即知識活動的參與成員，按照工作實(shí)際情況，可以劃分為二類，即科研試驗(yàn)創(chuàng)新人員和綜合保障人員，按照學(xué)歷層次結(jié)構(gòu)，又可以劃分為低（本科以下）、中（本科）、高（本科以上）三類，按照知識應(yīng)用情況，又能劃分為知識吸收、知識應(yīng)用和知識創(chuàng)新等三類，按照活動參與對象，又能劃分為個(gè)人、專業(yè)組隊(duì)團(tuán)體、部門團(tuán)體和自發(fā)性業(yè)余團(tuán)體等。當(dāng)然，層次間或者是類別之間的區(qū)分無法做到完全精確，總而言之，應(yīng)該從多重角度去正確認(rèn)識測量船的知識主體，通過信息化建設(shè)展開多個(gè)維度讓其有效參與到測量船整體的知識活動中去。

1.2測量船的知識客體

測量船的知識客體即測量船參與到試驗(yàn)過程中涵蓋和需要的方方面面知識內(nèi)容，這里面的含義非常廣泛，例如教育管理和發(fā)動船員的人文性知識、技術(shù)裝備和理論支撐的科技性知識、后勤供應(yīng)和服務(wù)保障的綜合性知識等。這些知識有的是可直接量化即可視的書本圖書，有的是以數(shù)字資源展示的電子信息，有的是存諸于船員身上的經(jīng)驗(yàn)與意識等等。由于知識協(xié)同強(qiáng)調(diào)“動態(tài)性”，即在不同的時(shí)刻知識的主體和客體所處的狀態(tài)是不同的，隨時(shí)間的變化而不斷地發(fā)生改變。一般情況下，由于眾多知識主體在“知識協(xié)同”活動中的不斷參與和個(gè)人知識創(chuàng)造，“知識客體”的內(nèi)容越來越豐富，價(jià)值也會越來越大。

1.3時(shí)間和環(huán)境

測量船由于任務(wù)的特殊性，在時(shí)間上具有極強(qiáng)的約束，如當(dāng)船舶出海時(shí)某型設(shè)備發(fā)生故障急需相關(guān)設(shè)備資料時(shí)，這些急需的資料在時(shí)間維度和價(jià)值評定上只適用于此特殊的階段；船舶?？看a頭時(shí)，同樣環(huán)境下的資料價(jià)值顯然不如前者。知識需要承載的平臺，“軟環(huán)境”作為環(huán)境條件的重要組成部分，在知識協(xié)同中起著潤滑劑和催化劑的作用，以信息化硬件設(shè)施為代表的“硬環(huán)境”作為知識活動參與對象的直接工作平臺，在知識協(xié)同中起著提綱挈領(lǐng)的主干作用。

知識協(xié)同特別強(qiáng)調(diào)的是知識傳遞的時(shí)間、對象、空間的“準(zhǔn)確性”，即時(shí)間的準(zhǔn)時(shí)性、傳遞目標(biāo)（主體）的準(zhǔn)確性、傳遞對象（客體）的準(zhǔn)確性和準(zhǔn)時(shí)性等。

綜上所述，測量船團(tuán)隊(duì)知識協(xié)同的使命任務(wù)即是使得知識管理中的主體、客體、環(huán)境等達(dá)到的一種在時(shí)間、空間上有效協(xié)同的狀態(tài)，并實(shí)現(xiàn)在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間和場所（實(shí)體空間或虛擬空間），將恰當(dāng)?shù)男畔⒑椭R傳遞給恰當(dāng)?shù)哪繕?biāo)或?qū)ο?，充分滿足測量船完成綜合性任務(wù)需求，并不斷地創(chuàng)建知識創(chuàng)新的單向、雙向或多向的多維動態(tài)過程，從而推動測量船整體團(tuán)隊(duì)能力不斷提高。

2信息化與知識協(xié)同的關(guān)聯(lián)

信息化是指培養(yǎng)、發(fā)展以計(jì)算機(jī)為主的智能化工具為代表的新生產(chǎn)力，并使之造福于社會的歷史過程。智能化工具又稱信息化的生產(chǎn)工具。它一般必須具備信息獲取、信息傳遞、信息處理、信息再生、信息利用、信息安全的功能。測量船的信息化則可以相應(yīng)的認(rèn)知為建設(shè)、發(fā)展以計(jì)算機(jī)為主的的智能化工具，使之作用于提高測量船整體團(tuán)隊(duì)能力的過程。

2.1知識主體需要信息化牽引

在測量船的知識主體中，最核心的要素就是每個(gè)個(gè)人，無論怎么劃分，個(gè)人（人才）在測量船形成核心競爭力的過程中占有著主導(dǎo)地位。人才也成為了知識管理的主體對象之一，需要從顯性知識與隱性知識兩種知識的表現(xiàn)形式出發(fā)，構(gòu)建人才評價(jià)機(jī)制模型，如圖1所示。

在測量船上，人才的顯性知識包涵培訓(xùn)經(jīng)歷（學(xué)歷、在職培訓(xùn)）、工作經(jīng)驗(yàn)（崗位履歷）和技能等級（職業(yè)技能證書、工程師），這些內(nèi)容可以通過信息化手段以直觀的形式記錄或展現(xiàn)；相對而言，人才的隱性知識在很大程度上決定著測量船后續(xù)人才發(fā)展的進(jìn)程，包括工作動機(jī)（對工作中的某一目標(biāo)持續(xù)渴望從而不斷實(shí)踐的內(nèi)在驅(qū)動力）、價(jià)值觀（對外界事物或行為的評價(jià)準(zhǔn)則）、心理素質(zhì)（是否具有良好的心理素質(zhì)冷靜地對待各種考驗(yàn)、是否有積極的心態(tài)去處理難題）、發(fā)展后勁（個(gè)人的學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)造新知識的能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、業(yè)務(wù)溝通能力），這些指標(biāo)通過信息化技術(shù)的支撐收集后，就能夠開展數(shù)據(jù)分析和導(dǎo)向應(yīng)用，使得人才往測量船期望的方向發(fā)展。

通過信息化的手段，能夠針對每個(gè)人的不同特點(diǎn)，一人一策，量身定做，設(shè)計(jì)他們的未來、助推他們的成長。為他們搭好臺，他們才能唱好戲，能夠讓不同層次、不同領(lǐng)域的人都能實(shí)現(xiàn)自我、展現(xiàn)自我、體現(xiàn)價(jià)值、實(shí)現(xiàn)夢想，并把個(gè)人的夢想融入中國夢，最大限度地把科技干部的聰明才智集成起來，讓學(xué)歷轉(zhuǎn)化為能力，讓文憑轉(zhuǎn)化為水平。

2.2知識客體需要信息化構(gòu)建

前文所述，測量船的知識客體即測量船參與到試驗(yàn)過程中涵蓋和需要的方方面面知識內(nèi)容。以一份常見的政治教育教案為例，傳統(tǒng)的方式為組織者擬制教案，之后在目標(biāo)群體內(nèi)進(jìn)行授課，通過提問或檢查筆記等手段來確認(rèn)教育效果，這種方式存在著教案利用率低、受眾范圍窄和效果確認(rèn)不易等問題。假如采用信息化方式來構(gòu)建此教案，則組織者在教案的設(shè)計(jì)、開發(fā)過程中，就能夠同步將編寫教案的背景緣由、教案內(nèi)容的輔助材料、教案的適用領(lǐng)域等附加性文檔進(jìn)行集成，再通過信息化手段進(jìn)行發(fā)布共享，則能在較大范圍內(nèi)使得該教案獲得有效應(yīng)用，受教育者的心得體會等學(xué)習(xí)內(nèi)容亦能通過信息化手段快速反饋到組織者處。

此外，通過信息化手段能夠?qū)⒊Ｓ玫臅?、資料、課件、人員信息等各種類型知識按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字化，按照科學(xué)的體系劃分構(gòu)建，利于信息的存儲、發(fā)布、利用和動態(tài)更新。測量船團(tuán)隊(duì)形成最本質(zhì)的目的是預(yù)期的共同利益，在團(tuán)隊(duì)知識共享過程中，無論是從角色主體角度還是從業(yè)務(wù)流程角度提高成員的協(xié)同意識都是為了使整個(gè)團(tuán)隊(duì)的資源能夠得到交互，實(shí)現(xiàn)收益最大化。依托于信息化技術(shù)，有限的資源（知識客體），可以通過互補(bǔ)和整合，產(chǎn)生倍增效益。

2.3知識傳遞需要信息化承載

為滿足測量船多樣化任務(wù)的海量知識需求，需要從三方面不斷的拓展知識資源庫。一是從外界及時(shí)獲取有效的知識；二是整合內(nèi)部成員的孤立性知識；三是在原有基礎(chǔ)上的自發(fā)性知識創(chuàng)新。當(dāng)前在測量船上部署了“超星圖書館”和“通用圖書館”等數(shù)字圖書館，初步構(gòu)建了知識系統(tǒng)，利用航采網(wǎng)能夠同步期刊報(bào)紙等數(shù)字資源，通過這些信息化手段，減緩了測量船出海期間的“信息孤島”效應(yīng)。測量船內(nèi)部各單個(gè)成員、單一團(tuán)體留存了大量的知識內(nèi)容，分散于機(jī)房、庫房和獨(dú)立系統(tǒng)中，沒有進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)上的數(shù)字化，無法做到同步的存儲、發(fā)布和更新，導(dǎo)致知識的傳遞效率低下，需要知識的人難以迅速獲取急需的信息。創(chuàng)新不是孤立的，只能建立在知識繼承的基礎(chǔ)之上，原有知識資源的分散、獨(dú)立，導(dǎo)致創(chuàng)新的難度加大。

在測量船的團(tuán)隊(duì)知識協(xié)同上，尤其要強(qiáng)化信息化建設(shè)，將零散、孤立的知識內(nèi)容數(shù)字化，對接后方巨大的保障資源，推動知識的系統(tǒng)集成和快速傳遞。

3建設(shè)的思路和對策

3.1依托信息化手段培養(yǎng)學(xué)習(xí)共同體，激發(fā)興趣，促進(jìn)交流

知識經(jīng)過分享、整合、積累、應(yīng)用的過程，才能實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新，而知識共享的關(guān)鍵在于人與人之間的交流。在高度知識化、信息化的社會環(huán)境中，面對急劇增長的知識和信息，如何通過有效的知識分享機(jī)制，將其本身擁有的知識有效地與他人分享、交流，顯然已成為急需解決的重大挑戰(zhàn)。

在封閉與零散環(huán)境下，測量船上的個(gè)人或單個(gè)組織難以獲取支持信息，要找到志同道合的團(tuán)隊(duì)相對比較困難。依托于信息化手段，個(gè)人或組織的知識儲備、興趣愛好、工作安排和急需信息等內(nèi)容能夠在測量船整個(gè)知識團(tuán)隊(duì)中實(shí)時(shí)共享、快速發(fā)布。比如建立人才一體化資源信息系統(tǒng)，以張三為例，上船之初即將其學(xué)歷學(xué)科、興趣愛好、特長技能、工作學(xué)習(xí)經(jīng)歷和個(gè)人成果等內(nèi)容收集至信息系統(tǒng)并對外發(fā)布，各學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)定期發(fā)布工作信息或人才需求，便于團(tuán)隊(duì)和個(gè)人能夠相互發(fā)現(xiàn)，彼此組合形成學(xué)習(xí)共同體。

“學(xué)習(xí)共同體”是文化生態(tài)學(xué)習(xí)環(huán)境的理想架構(gòu)。把測量船視為“共同體”，把學(xué)習(xí)環(huán)境作為個(gè)人和團(tuán)隊(duì)通過相互合作探討各種方案、后果、假設(shè)的地方。這種公共性的、民主的群體學(xué)習(xí)環(huán)境就是學(xué)習(xí)共同體。在“學(xué)習(xí)共同體”模式下，學(xué)習(xí)者在參與學(xué)習(xí)活動的過程中，相互砥礪，相互幫助，依托學(xué)習(xí)工具和資源的支持，共同完成學(xué)習(xí)任務(wù)。學(xué)習(xí)是在學(xué)習(xí)者與環(huán)境和社會群體的交往互動過程中形成的，人際交互（包括自我交互）的順暢也同樣對學(xué)習(xí)者的自主學(xué)習(xí)起著不可小覷的作用。

3.2立足信息化技術(shù)搭建學(xué)習(xí)環(huán)境，構(gòu)建統(tǒng)一的知識網(wǎng)絡(luò)

立足于信息化技術(shù)在測量船逐步構(gòu)建統(tǒng)一的知識網(wǎng)絡(luò)，通過隱性知識與顯性知識的潛移默化、外部明示、匯總組合、內(nèi)部升華等4個(gè)互動過程來促進(jìn)知識在團(tuán)隊(duì)成員之間不斷地學(xué)習(xí)與交流。利用知識單向、雙向或多向傳遞，個(gè)體、群體以及組織等之間的交流，以實(shí)現(xiàn)知識所有者與他人分享知識，以及知識被共知和共用的目的。

構(gòu)建測量船知識庫。充分發(fā)動每個(gè)部門、員工，貢獻(xiàn)自己所掌握的知識，積少成多，聚沙成塔，對紛雜的知識內(nèi)容（方案、策劃、制度等）、格式（圖片、word、excel、ppt、pdf等）和人員信息（小團(tuán)隊(duì)、科技成果、工作經(jīng)歷等）分門別類管理，把知識積累起來；創(chuàng)建測量船知識體系，清晰掌握測量船知識分布狀況，提供管理決策依據(jù)，按照不同的權(quán)限體系，對各類角色成員開放不同級別的知識庫，注重版本管理，文件資料從初稿到最后一版，均有版本記錄保存并可查。把知識應(yīng)用起來， 讓知識查詢調(diào)用更加簡單，充分利用知識成果，提供工作效率，減少重復(fù)勞動，依據(jù)知識庫構(gòu)建各部門各崗位的學(xué)習(xí)培訓(xùn)計(jì)劃，隨時(shí)自我充電，成為學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)，

提供知識收集模式，將一些知識庫中缺少的經(jīng)驗(yàn)性知識，從船員頭腦中挖掘出來。

通過重新組合上述的知識和運(yùn)用開發(fā)潛在知識，使得通用知識與測量船專有知識有效地結(jié)合起來，并產(chǎn)生新的知識或見解，而這種新知識能被有效傳播或應(yīng)用。利用這種對已有的、分散的知識（個(gè)人或組織），通過某些方法或工具進(jìn)行的系統(tǒng)的、有機(jī)的知識綜合或者重構(gòu)，并產(chǎn)生新知識的動態(tài)過程逐步在測量船構(gòu)建統(tǒng)一的知識網(wǎng)絡(luò)。

3.3借助信息化平臺建立考核評價(jià)體系，推動人才發(fā)展

借助信息化平臺有助于實(shí)現(xiàn)動態(tài)的、實(shí)時(shí)的和正反饋的考核評價(jià)體系，能夠真實(shí)的反映出測量船人員的顯性和隱性知識水平，在某種程度上對人才的學(xué)習(xí)發(fā)展方向起到導(dǎo)向作用。正確的評價(jià)結(jié)果反饋促進(jìn)人才不斷成長，人才評價(jià)結(jié)果反饋回知識協(xié)同體系中，使其將評價(jià)結(jié)果做為已獲得知識進(jìn)行識別、分類、轉(zhuǎn)化等環(huán)節(jié)，最終定位成員的短板，使其明確自身的薄弱環(huán)節(jié)，以有目標(biāo)、有計(jì)劃地去彌補(bǔ)。

測量船環(huán)境下的各型組織發(fā)展從某種層面上講也是人才的發(fā)展，人是組織的基礎(chǔ)，組織是人才在某種條件下形成的共同體。信息化環(huán)境下的測量船知識協(xié)同尤其強(qiáng)調(diào)增強(qiáng)組織與組織之間在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、資源保障、過程控制、服務(wù)提供等方面的全方位協(xié)作能力，通過集成整個(gè)價(jià)值鏈實(shí)現(xiàn)多個(gè)成員之間的協(xié)同開發(fā)、管控直至服務(wù)的目的。這種具有動態(tài)實(shí)時(shí)性、開放性、跨組織的整合、虛擬性、整體最優(yōu)性、高效性和全方位性等特性的高效率知識協(xié)同不是單個(gè)組織能夠獨(dú)立完成的，必須依賴于信息化平臺的同步建設(shè)。依賴于信息化平臺，將測量船內(nèi)部的各類組織主體抽象成互相制約的系統(tǒng)元素，系統(tǒng)內(nèi)部成員進(jìn)行角色分配和屬性調(diào)整，以供應(yīng)鏈為載體嵌入知識鏈，以業(yè)務(wù)流程為媒介實(shí)現(xiàn)知識利用和知識創(chuàng)新，最終實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的價(jià)值增長，成員之間的相互作用力和成員的單項(xiàng)業(yè)務(wù)能力是維系整個(gè)系統(tǒng)發(fā)展和創(chuàng)新的關(guān)鍵。

4結(jié)束語

本文通過對測量船團(tuán)隊(duì)知識協(xié)同概念、關(guān)鍵要素和機(jī)制進(jìn)行分析，強(qiáng)調(diào)了在信息化條件下不同主體之間和業(yè)務(wù)之間的互動關(guān)系，測量船內(nèi)部能夠形成知識協(xié)同關(guān)系的各主體之間存在一定的互補(bǔ)關(guān)系，合作各方之間相互配合，取長補(bǔ)短，相互學(xué)習(xí)，共同受益，測量船整體效用能夠得到質(zhì)的提高，即協(xié)同論中所講的“1+1>2”情況。

參考文獻(xiàn)

[1] 徐少同，孟璽.知識協(xié)同的內(nèi)涵、要素與機(jī)制研究[J].科學(xué)學(xué)研究，2013（7）.