熊丁然

摘 要：目前我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，公路建設(shè)人員也深度熟知高速公路路基路面設(shè)計(jì)的重要性。然而公路質(zhì)量的嚴(yán)重下降在實(shí)際工程操作中時(shí)有發(fā)生，這是由于高速公路路基路面設(shè)計(jì)不合理造成的。文章就市政公路路基路面軟基處理的原則、市政公路路基路面設(shè)計(jì)中軟基處理的常見問題、公路路基路面設(shè)計(jì)中軟基處理問題的建議做簡(jiǎn)要分析，希望能為市政公路路基路面設(shè)計(jì)做出貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞：公路路基路面；設(shè)計(jì)；軟基處理

軟基處理對(duì)技術(shù)要求較為復(fù)雜，它在高速公路建設(shè)中是不可避免的重要環(huán)節(jié)，在公路建設(shè)施工過程中，要因地制宜，根據(jù)不同的地段情況設(shè)定不同科學(xué)合理的軟基處理方案，并根據(jù)實(shí)際情況，防止照搬照抄傳統(tǒng)陳舊的處理方案。

1 市政公路路基路面軟基處理的原則

在工程施工之前相關(guān)工作人員要施工地段的地質(zhì)狀況進(jìn)行全面而細(xì)致的了解，根據(jù)不同的情況設(shè)置不同的處理方案，在處理方案的設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)人員要根據(jù)實(shí)際情況設(shè)計(jì)最為經(jīng)濟(jì)的處理方案，并將工程施工過程中所用到的機(jī)械、原料以及工作人員等整理成冊(cè)以備用。

相關(guān)管理人員在工程施工過程中，要選擇合理的施工季節(jié)，盡量保證施工時(shí)的天氣溫度符合施工所需要的季節(jié)條件，精良避免在雨水較多的季節(jié)施工，并且在施工過程中時(shí)刻關(guān)注天氣的變化做好防范措施。在施工過程中，施工人員要合理的安排施工程序，并嚴(yán)格遵守操作規(guī)范和相關(guān)施工技術(shù)的要求，遵循規(guī)定的施工方法和工藝。與此同時(shí)，在施工機(jī)械設(shè)備上要科學(xué)設(shè)置，最大程度的縮短施工時(shí)間。相關(guān)工作人員要做好軟地段填埋的監(jiān)管工作，以確保路堤達(dá)3m以上，并且要保證軟基底段的預(yù)壓期在半年以上，在此之后才可以挪用多余的填土。

2 市政公路路基路面設(shè)計(jì)中軟基處理的常見問題

如果公路路基沒能達(dá)到所要求的牢固程度，采取合理科學(xué)的軟基處理對(duì)策是非常必要的。在公路路基路面的設(shè)計(jì)方面，相關(guān)設(shè)計(jì)人員要采取科學(xué)合理的處理方法，在整體效果上保障工程的質(zhì)量。以下是市政公路路基路面軟基處理方面可能存在的幾種常見問題。

2.1 軟基處理方法的不完善

為了能夠保證路基路面具有良好的承受能力，公路軟基的處理方案就必須要完善合理。在一般情況下，處理軟基的方法很多，與此同時(shí)，該項(xiàng)工作對(duì)工作人員的技術(shù)要求也很高，對(duì)于不同的公路地段應(yīng)該采取不同的處理方案，同時(shí)對(duì)急速要求也不同。比如對(duì)路段排水的要求，粘性土的水含量以及面積要求等，這些因素在軟基處理工作中都要考慮到。因此在施工中所選擇的處理方案不完善就會(huì)嚴(yán)重影響到軟基的處理效果。

2.2 軟基處理人員對(duì)工作的不夠重視

軟基處理在工程施工過程中非常常見，軟基處理能夠最大限度的保障路基的整體質(zhì)量?，F(xiàn)如今，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的不斷提升，車輛原來越多，因此公路路基路面的負(fù)載量也越來越大，因此公路路基路面的設(shè)計(jì)對(duì)設(shè)計(jì)人員的技術(shù)要求越來越高。然而在實(shí)際情況下，公路的施工單位和設(shè)計(jì)單位并沒有對(duì)軟基的處理問題足夠重視，在施工過程中也沒有積極采取合理科學(xué)的軟基處理方案，這樣公路的整體質(zhì)量受到嚴(yán)重影響，從而大大降低了公路的使用壽命。

2.3 軟基處理工作人員的素質(zhì)較低

公路路基路面的設(shè)計(jì)對(duì)工作人員的專業(yè)素質(zhì)要求較高，然而在實(shí)際情況下，工程質(zhì)量的降低在很大程度上是由工作人員的人為因素造成的。公路路基路面的設(shè)計(jì)對(duì)相關(guān)設(shè)計(jì)人員的也有著較高的專業(yè)素質(zhì)要求，而在實(shí)際情況下，設(shè)計(jì)人員并不能根據(jù)具體情況提供合理科學(xué)的設(shè)計(jì)圖紙文件方案，從而使工程施工無法正常的進(jìn)行，同時(shí)還會(huì)嚴(yán)重影響工程的整體質(zhì)量。

3 公路路基路面設(shè)計(jì)中軟基處理問題的建議

高速公路路基路面的設(shè)計(jì)涉及到的問題較為復(fù)雜，不但涉及到設(shè)計(jì)的專業(yè)技術(shù)，施工工作的管理也會(huì)在很程度上影響到公路的整體質(zhì)量。由于軟基的處理很大程度上影響到公路的整體質(zhì)量，這就要求相關(guān)工作人員高度重視軟基處理工作，保障公路的設(shè)計(jì)和質(zhì)量，設(shè)計(jì)合理科學(xué)的施工方案，確保工程的順利進(jìn)行。

3.1 提高對(duì)軟基處理的重視程度

目前，我國(guó)高速公路里程數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家的水平，由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國(guó)家非常重視高速公路的建設(shè)。在實(shí)際施工和設(shè)計(jì)過程中，高速公路的整體質(zhì)量受到軟基處理的影響，因此相關(guān)工作人員和設(shè)計(jì)人員要對(duì)軟基處理提高重視程度。相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和管理人員更要以身作則，經(jīng)常針對(duì)軟基處理問題展開會(huì)議，對(duì)相關(guān)工作人員制定合理的工作指標(biāo)，并運(yùn)用時(shí)機(jī)出現(xiàn)的相關(guān)問題警示工作人員，以提高他們對(duì)工作的重視度，并制定相應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度，督促工作人員，以防由于人為原因而導(dǎo)致的各種事故和不必要的損失。除此之外，相關(guān)施工單位的領(lǐng)導(dǎo)要及時(shí)對(duì)傳統(tǒng)的施工方法和設(shè)計(jì)方案進(jìn)行及時(shí)的修改完善，因?yàn)楫?dāng)前的公路車流量和整體重量大大增加，傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案和施工方法并不能滿足當(dāng)前公路需求，這樣會(huì)對(duì)交通運(yùn)輸造成一定的隱患。最后，施工單位要對(duì)相關(guān)工作人員和設(shè)計(jì)人員進(jìn)行嚴(yán)格的工作培訓(xùn)，提高他們的工作素養(yǎng)和專業(yè)素質(zhì)，鼓勵(lì)相關(guān)工作人員通過相關(guān)考試獲取相關(guān)證書，并且設(shè)置合理科學(xué)的獎(jiǎng)懲制度，以此鼓勵(lì)工作人員，從而在最大程度上提高他們的工作能力。

3.2 提高軟基處理技術(shù)

以下是公路施工過程中常見的幾種軟基處理方法，換填的處理方法是一種較為常見的軟基處理方法，它主要運(yùn)用大型的機(jī)械設(shè)備對(duì)松軟的土質(zhì)進(jìn)行挖除處理，并用黏性土壤或堅(jiān)硬的砂礫進(jìn)行填充。在施工過程中，相關(guān)工作人員要準(zhǔn)確計(jì)算出路基的承載能力，以此來準(zhǔn)確的決定填土的厚度。除此之外，相關(guān)工作人員，要保證所填入的土壤足夠結(jié)實(shí)，從而保障施工的質(zhì)量。為了在頂層填土設(shè)置排水面，設(shè)計(jì)人員還應(yīng)該在路堤底面鋪設(shè)一層沙。最后隨著填土厚度的不斷增加，會(huì)有大量水分從填土中滲出，因此在這時(shí)所鋪設(shè)的砂層就會(huì)起到排水的作用。

3.3 工作人員在軟基處理問題中應(yīng)當(dāng)注意的問題

軟基處理所涉及到的問題復(fù)雜且多樣，這對(duì)設(shè)計(jì)人員的專業(yè)素養(yǎng)有著較高的要求，以下是工作人員需要注意的幾個(gè)問題。在實(shí)際施工過程中，石灰原料對(duì)軟基的填筑起著非常重要的作用，因此，石灰原料的處理要引起工作人員的重視，如果對(duì)石灰原料處理不當(dāng)，石灰原料就會(huì)受到雨水侵蝕等影響，從而發(fā)生膨脹等不良現(xiàn)象，對(duì)公路的整體質(zhì)量帶來嚴(yán)重影響。除此之外，工作人員要做好石灰原料的防潮工作，保證石灰原料的質(zhì)量，間接保證工程的整體質(zhì)量。另一方面，填筑土的厚度也是工作人員應(yīng)該高度重視的一方面，在對(duì)軟基進(jìn)行填筑時(shí)，應(yīng)該充分考慮到土中所含有的水分，使過濕土具有一定的厚度，從而防止過濕土厚度沒能達(dá)到要求而嚴(yán)重影響工程的進(jìn)度和威脅公路的穩(wěn)定性。

綜上所述，相關(guān)工作人員和設(shè)計(jì)人員在市政公路路基路面做好科學(xué)合理的軟基處理工作，盡最大努力縮短工期，節(jié)約工程施工成本，提高工程的施工質(zhì)量，與此同時(shí)要保障工程的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益以及環(huán)境效益相結(jié)合。

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