黃昕+邢孫璞

摘 要：高速公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)施分布具有點(diǎn)多、線長、面廣等特點(diǎn)，所涉及的設(shè)備種類繁多，運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜，運(yùn)行維護(hù)難度較大。目前，高速公路機(jī)電維護(hù)工作往往重維修、輕保養(yǎng)，維護(hù)方式較為被動(dòng)。高速公路機(jī)電系統(tǒng)預(yù)防性維護(hù)，主要是指在機(jī)電系統(tǒng)未發(fā)生故障之前，有針對(duì)性、計(jì)劃性、目標(biāo)性地對(duì)設(shè)備及其運(yùn)行環(huán)境等采取預(yù)防性的保養(yǎng)、檢測(cè)及維護(hù)措施，使設(shè)備保持良好的技術(shù)性能。本文結(jié)合作者實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)高速公路機(jī)電系統(tǒng)的預(yù)防性維護(hù)管理進(jìn)行探討，希望對(duì)從事機(jī)電系統(tǒng)管理的有關(guān)人員提供參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞：高速公路；機(jī)電系統(tǒng)；預(yù)防性維護(hù)

1 預(yù)防性維護(hù)的概念

預(yù)防性維護(hù)是指為了降低設(shè)備失效或功能退化的概率，按預(yù)定的時(shí)間間隔或規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的維護(hù)。預(yù)防性維護(hù)為消除設(shè)備失效和生產(chǎn)計(jì)劃外中斷的原因而制定的措施，作為制造過程設(shè)計(jì)的一項(xiàng)輸出。從預(yù)防醫(yī)學(xué)的立場(chǎng)出發(fā)，對(duì)設(shè)備的異狀進(jìn)行早期發(fā)現(xiàn)和早期治療。高速公路機(jī)電系統(tǒng)預(yù)防性維護(hù)類同于公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，主要是指在機(jī)電系統(tǒng)未發(fā)生故障之前，對(duì)設(shè)備及其運(yùn)行環(huán)境等進(jìn)行有針對(duì)性、有計(jì)劃性、有目標(biāo)性地采取預(yù)防性的保養(yǎng)、檢測(cè)及維護(hù)措施，使設(shè)備保持良好的技術(shù)性能和運(yùn)行狀態(tài)。

預(yù)防性維護(hù)側(cè)重于事前控制，即我們常說的要未雨綢繆，防患于未然。開展預(yù)防性維護(hù)的意義主要有以下幾方面：一是通過開展預(yù)防性維護(hù)，保證設(shè)備運(yùn)行保養(yǎng)措施到位，從而延長設(shè)備使用壽命，節(jié)約運(yùn)行維護(hù)成本；二是通過開展有效的預(yù)防性維護(hù)，減少機(jī)電設(shè)備故障發(fā)生率，及時(shí)消除重大故障隱患，提高設(shè)備完好率，確保正常的運(yùn)營生產(chǎn)工作，對(duì)提高運(yùn)營管理服務(wù)水平、保暢通等有重要意義；三是減少或避免技術(shù)人員由于故障維護(hù)加班加點(diǎn)搶修的現(xiàn)象發(fā)生，使機(jī)電的維修保養(yǎng)工作開展更加規(guī)范、有序、順暢，提升機(jī)電運(yùn)維的管理水平。

2 預(yù)防性維護(hù)的基本內(nèi)容

1、日常維護(hù)：包括日常保潔和日常保養(yǎng)。

（1）日常保潔主要是清潔高速公路機(jī)電系統(tǒng)分中心、站級(jí)、車道以及外場(chǎng)設(shè)備的外表面衛(wèi)生；清潔設(shè)備空間衛(wèi)生，包括分中心機(jī)房、站機(jī)房、車道收費(fèi)亭等設(shè)備運(yùn)行空間；部分設(shè)備在斷電情況下清潔內(nèi)部衛(wèi)生，如計(jì)算機(jī)設(shè)備、車道控制器、工控機(jī)、自動(dòng)欄桿、攝像機(jī)護(hù)罩、打印機(jī)、路側(cè)緊急電話、外場(chǎng)設(shè)備箱等；清潔通信線路人井及通信管道衛(wèi)生；清潔機(jī)房金屬線槽、豎井衛(wèi)生。

（2）日常保養(yǎng)主要是運(yùn)行環(huán)境的檢查。設(shè)備運(yùn)行空間（如分中心機(jī)房、站機(jī)房和收費(fèi)亭）溫度、濕度、振動(dòng)、粉塵和鼠害；檢查機(jī)房金屬線槽、豎井防鼠害情況；對(duì)機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備機(jī)械部分添加潤滑濟(jì)，如自動(dòng)欄桿電機(jī)、云臺(tái)、風(fēng)扇轉(zhuǎn)軸、打印機(jī)傳動(dòng)部分、高桿燈傳動(dòng)電機(jī)及滑輪轉(zhuǎn)軸等。

2、周期維護(hù)（檢測(cè)）

周期維護(hù)（檢測(cè)）是定期的對(duì)機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備的主要技術(shù)參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，監(jiān)測(cè)設(shè)備的運(yùn)行情況，判定機(jī)電設(shè)備機(jī)能的劣化狀況，使故障能早期發(fā)現(xiàn)避免突發(fā)故障給運(yùn)營工作帶來損失；對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行恢復(fù)性的維護(hù)、調(diào)試、校正，保證設(shè)備達(dá)到規(guī)定的技術(shù)性能，對(duì)達(dá)不到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的設(shè)備，要分析原因，采取簡單的有效措施，達(dá)到防患于未然目的。周期維護(hù)，可分為周、月季和年等作業(yè)等級(jí)。周期維護(hù)要選定檢查項(xiàng)目，制定檢測(cè)檢查表。如：通過觀察設(shè)備指示燈，檢查設(shè)備運(yùn)行情況，通過儀器儀表檢測(cè)設(shè)備的運(yùn)行空間環(huán)境，通過專用的儀器儀表檢測(cè)設(shè)備的主要技術(shù)參數(shù)，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器雙機(jī)備份或鏡像硬盤備份等。

同時(shí)，為保證預(yù)防性維護(hù)工作的可操作性，應(yīng)該制定一套預(yù)防性維護(hù)操作方法，而且操作方法，應(yīng)講究簡單、實(shí)際，讓人容易理解、掌握。

3、加強(qiáng)設(shè)備維修記錄及其整理分析

設(shè)備維修記錄是維修工作的基礎(chǔ)，它所涉及的范圍很廣，包括從設(shè)計(jì)、建設(shè)、安裝、使用、維修一直到設(shè)備報(bào)廢更新所有的數(shù)據(jù)和資料。

設(shè)備維修記錄一般分為輸出數(shù)據(jù)資料和輸人數(shù)據(jù)資料兩大類，其中輸入數(shù)據(jù)即原始數(shù)據(jù)資料，輸出數(shù)據(jù)資料包括分析數(shù)據(jù)和成果數(shù)據(jù)。因此，需要建立哪些原始記錄以及記錄什么項(xiàng)目，應(yīng)與輸出數(shù)據(jù)資料的要求相適應(yīng)，而輸出數(shù)據(jù)資料又要服從設(shè)備管理的一定目的。記錄的項(xiàng)目要切合實(shí)際，力求完整、具體、明確，并使有關(guān)人員能正確填寫它的內(nèi)容。對(duì)原始記錄的登記填寫、檢查、保管等工作，要有專人負(fù)責(zé)，并形成制度。要及時(shí)對(duì)其整理和分析，以便為達(dá)到設(shè)備管理的一定目的。其中對(duì)設(shè)備故障分析（故障率，平均故障間隔時(shí)間、重大故障率、故障次數(shù)率、故障原因等），應(yīng)按設(shè)備、故障的性質(zhì)及其發(fā)生部位等進(jìn)行分類，以便在制定消除或減少故障措施時(shí)能抓住主要問題，并不斷總結(jié)、交流故障排除的經(jīng)驗(yàn)，提高故障判斷能力和維修技術(shù)水平，改進(jìn)維護(hù)工作。

3 機(jī)電系統(tǒng)預(yù)防性維護(hù)實(shí)現(xiàn)途徑

在機(jī)電設(shè)備維護(hù)過程中，收費(fèi)站系統(tǒng)管理員由于種種原因在實(shí)際工作中存在惰性，遇到問題時(shí)“等、靠”的思想嚴(yán)重，不能充分發(fā)揮系統(tǒng)管理員的作用，有的甚至嚴(yán)重影響收費(fèi)工作的正常開展。而系統(tǒng)管理員的“等、靠”思想主要是由職責(zé)不明確、跟蹤管理不到位等因素所造成的，針對(duì)這些問題我們提出自己的一些看法以供參考和討論。

1、建立健全機(jī)電預(yù)防性維護(hù)體系。設(shè)備在日常的運(yùn)行中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些小問題，雖不影響系統(tǒng)正常運(yùn)行，但長期拖延下去卻會(huì)造成比較嚴(yán)重的后果，必須引起系統(tǒng)管理員的足夠重視，不能等到問題嚴(yán)重后再進(jìn)行維修，增大維修成本不說，還會(huì)影響到系統(tǒng)的正常運(yùn)行和設(shè)備完好率。

2、建立機(jī)電設(shè)備運(yùn)行監(jiān)督體制。機(jī)電設(shè)備日常維護(hù)情況要有很好的檢查、監(jiān)督體制來保障，加大獎(jiǎng)罰力度，建立機(jī)電設(shè)備運(yùn)行監(jiān)督體系，能夠行之有效地促進(jìn)日常維護(hù)工作的開展，避免不必要的損失。機(jī)電設(shè)備維護(hù)考核情況直接與個(gè)人待遇掛鉤，對(duì)超額完成任務(wù)的予以嘉獎(jiǎng)，對(duì)達(dá)不到要求給予適當(dāng)?shù)膽土P。

3、建立重要設(shè)備定期檢測(cè)或試運(yùn)行制度。重要設(shè)備包括服務(wù)器、發(fā)電機(jī)、UPS、硬盤錄像機(jī)等。這些重要的設(shè)備是三大系統(tǒng)的靈魂和保障，必須時(shí)刻注意和保障他們的運(yùn)行狀況，將發(fā)電機(jī)的定期試運(yùn)行、UPS、硬盤錄像機(jī)每日定時(shí)監(jiān)測(cè)制度化，以保證必要時(shí)能夠正常良好的運(yùn)行。

4、建立針對(duì)性地學(xué)習(xí)培訓(xùn)體制。理論知識(shí)固然重要，但系統(tǒng)管理員的工作技能在很大程度上是在故障修復(fù)過程中進(jìn)行學(xué)習(xí)和積累。加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，使系統(tǒng)管理員對(duì)系統(tǒng)有深入的了解，特別是系統(tǒng)更新或升級(jí)后，需要及時(shí)進(jìn)行培訓(xùn)。而且，各收費(fèi)所可以在日常培訓(xùn)學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，將本月某個(gè)收費(fèi)所出現(xiàn)的典型問題單獨(dú)拿出來進(jìn)行講解，讓熟練的系統(tǒng)管理管員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)模擬操作，從而不斷豐富其他系統(tǒng)管理員的維修經(jīng)驗(yàn)和動(dòng)手解決問題的能力。

5、建立快速維護(hù)小組制度。系統(tǒng)管理員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)時(shí)，有時(shí)存在看問題偏激，鉆牛角尖的現(xiàn)象，如若成立快速維護(hù)小組可以提高反應(yīng)速度，維修時(shí)系統(tǒng)管理員還可以相互幫忙、相互學(xué)習(xí)、共同分析、共同修復(fù)、共同提高。

6、建立機(jī)電運(yùn)行情況詢問制度。收費(fèi)所分管領(lǐng)導(dǎo)要對(duì)本收費(fèi)所的平時(shí)常見故障設(shè)備，和正在維修的設(shè)備進(jìn)行問詢（要求分管所長要了解本站的機(jī)電設(shè)備運(yùn)行情況），時(shí)刻掌握機(jī)電設(shè)備運(yùn)行情況，以便更好的進(jìn)行設(shè)備維護(hù)維修計(jì)劃的制定，以及備品備件的購置。

7、建立機(jī)電運(yùn)行首問責(zé)任制。機(jī)電設(shè)備運(yùn)行要責(zé)任到人，各收費(fèi)所所長為第一責(zé)任人。所長在工作中要積極協(xié)調(diào)聯(lián)系機(jī)電設(shè)備的維護(hù)和維修，避免出現(xiàn)扯皮，推諉現(xiàn)象。

4 結(jié)束語

總之，高速公路機(jī)電系統(tǒng)一般是包括監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等。預(yù)防性維護(hù)對(duì)于保證高速公路機(jī)電系統(tǒng)的正常運(yùn)行具有重要的作用，在敘述高速公路機(jī)電系統(tǒng)日常維護(hù)、周期性維護(hù)相關(guān)內(nèi)容的同時(shí)，提出了其工作內(nèi)容和維護(hù)周期，提出了實(shí)現(xiàn)機(jī)電系統(tǒng)預(yù)防性維護(hù)管理工作的重要途徑。

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