主持人：陸一

抓住互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的品牌發(fā)展機(jī)遇

主持人：陸一

____嘉 賓：艾 豐 中國品牌節(jié)組委會(huì)主席

祁玉民 華晨汽車集團(tuán)控股有限公司黨委書記、董事長

李 震 雙星集團(tuán)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理

開場白：2017年，對于處在轉(zhuǎn)型時(shí)期的中國自主品牌來說是關(guān)鍵的一年。在中國經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，中國品牌戰(zhàn)略已上升為國家戰(zhàn)略高度，實(shí)施全球化品牌戰(zhàn)略是提升中國企業(yè)核心競爭力、塑造中國國家形象、展示中華民族精神的必由之路。作為中國自主品牌建設(shè)的思考者和參與者，由品牌聯(lián)盟、中國會(huì)展經(jīng)濟(jì)研究會(huì)聯(lián)合主辦的第十一屆中國品牌節(jié)以“創(chuàng)勢與共進(jìn)”為主題于8月8日在北京開幕，這次中國品牌節(jié)的舉辦不僅是中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的現(xiàn)實(shí)要求，更是驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)向更長期、更高水平、更好質(zhì)量發(fā)展的重要途徑。下面我們請幾位與會(huì)嘉賓談?wù)勊麄兊目捶ā?/p>

主持人：首先請中國品牌節(jié)組委會(huì)艾豐主席談?wù)劵ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代品牌的發(fā)展有什么新特點(diǎn)？

艾豐：中國品牌節(jié)今年是第十一屆，如果拿十作為一個(gè)周期，十一又是一個(gè)新的開始。今年是中國品牌事業(yè)一個(gè)新的發(fā)端，它的主要標(biāo)志就是國家把每年的5月10日作為中國品牌日，也就是說品牌戰(zhàn)略不僅是政府的事情，企業(yè)的事情，專業(yè)人的事情，已經(jīng)成為全民共同關(guān)注的大事情。

一是我們看到了中國的國家品牌在迅速上升。我總結(jié)了兩條，第一條是今年通過各種經(jīng)濟(jì)合作，我們跟世界發(fā)生各種聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)共贏。第二條是無畏，這幾年大家感覺到中國的軍力在強(qiáng)大，我們強(qiáng)大了不是去欺負(fù)別人，而是無畏，更好地保護(hù)我們的利益。建軍90年大閱兵，我們看了以后都很振奮，軍隊(duì)也出了很多品牌。今年中國的國家品牌在迅速地成長和強(qiáng)大，“G20”、“一帶一路”就是國家大品牌，這為我們各方面的成長奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代品牌的發(fā)展，呈現(xiàn)了一個(gè)新的特色，需要我們繼續(xù)關(guān)注，抓住它，利用好這個(gè)機(jī)會(huì)?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代品牌不是不重要了，而是更重要了。但是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代品牌有一個(gè)很重要的特點(diǎn)，我們要更多地關(guān)注平臺(tái)品牌。比如說我們國家怎么樣進(jìn)行合作共贏，就有一個(gè)平臺(tái)品牌，它的名字眾人皆知就叫做“一帶一路”，“一帶一路”是一個(gè)大品牌，我們通過這個(gè)品牌，進(jìn)行國際間的交流合作，不是一次性的，是長期的，不是表面的，而是走合作共贏的道路。

現(xiàn)在我們在世界上有名的大品牌，像阿里巴巴，就是一個(gè)平臺(tái)品牌，給大家提供企業(yè)做買賣的平臺(tái)，老百姓買東西平臺(tái)。我們品牌聯(lián)盟這些年為一個(gè)品牌做了選擇，現(xiàn)在也取得了很大的成就，它就是中關(guān)村。中關(guān)村是一個(gè)創(chuàng)新的代表。它不僅在北京，而在全國各地都發(fā)揮了平臺(tái)的作用。

平臺(tái)不僅是舞臺(tái)，舞臺(tái)演完戲大家就不一定理它了。平臺(tái)是一個(gè)公園，在公園里面有各種花草，公園的美麗與生命力取決于各種花草的美麗和生命力。公園和各種花草組成一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)，將來最有生命力的是有合作共贏機(jī)制為基礎(chǔ)的各種平臺(tái)，最終形成一個(gè)完善的生態(tài)系統(tǒng)。我們要?jiǎng)?chuàng)造各種各樣的平臺(tái)，也就是創(chuàng)造各種各樣的生態(tài)系統(tǒng)，來推進(jìn)經(jīng)濟(jì)、文化乃至社會(huì)生活各方面的發(fā)展。

主持人：請祁玉民董事長談?wù)勂放平ㄔO(shè)在企業(yè)層面目前存在什么問題？

祁玉民：品牌建設(shè)在企業(yè)層面現(xiàn)在還存在三個(gè)問題：

一是企業(yè)要一心一意地研究市場、研究客戶，把市場當(dāng)成爹，把客戶當(dāng)成娘來對待。在這個(gè)問題上一些企業(yè)是有重大偏差的。中國市場發(fā)生了急劇的變化，一方面產(chǎn)能過剩，一方面有效供給不足，大量的洋品牌占領(lǐng)有效市場。市場在發(fā)生劇變，已經(jīng)出現(xiàn)了個(gè)性化、多樣化、共享化和年輕化的勢頭。但是我們?yōu)檫@種變化的研究顯然是不夠的，我們好多企業(yè)，包括我個(gè)人拿出一些精力，總是找市長，找省長，忽視了找市場。大家可以看到一種現(xiàn)象，為什么全世界人都來了，全世界的品牌都來了，來中國是因?yàn)槲覀冇芯薮蟮氖袌??？墒俏覀冏约簩ψ约旱氖袌鰸M足程度顯然不夠，這是對市場的研究不夠，對客戶的研究不夠。

二是要全心全意以產(chǎn)品和服務(wù)為生命。企業(yè)和公司的生命是什么？是產(chǎn)品和服務(wù)。在產(chǎn)品上大家可以看到，為什么我們不需要市場，是因?yàn)槲覀儺a(chǎn)品不行。不能為市場和客戶提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)。比如說產(chǎn)品，現(xiàn)在我們要2025的智能產(chǎn)品，汽車界可以說是沒有。我們需要新能源產(chǎn)品，技術(shù)出來了，但還不能市場化。我們各種高級(jí)的專用車、改裝車都是進(jìn)口的，我們各種軍用、警用、環(huán)保的車大量都是花錢買進(jìn)來的。由于我們沒有產(chǎn)品。所以大量的市場是為國外品牌宣傳和占有。

三是我們在技術(shù)和品質(zhì)上存在問題。我們要真心實(shí)意地來彌補(bǔ)欠賬，一個(gè)是技術(shù)，一個(gè)是品質(zhì)。各個(gè)行業(yè)除了軍工和個(gè)別企業(yè)以外，這么大的國家好多的產(chǎn)業(yè)是缺乏核心技術(shù)的。比如天上飛的飛機(jī)，地上跑的汽車，水里跑的輪船都缺乏核心技術(shù)，沒有核心技術(shù)，你就不可能占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)。

我們的產(chǎn)品在品質(zhì)上存在不少問題。怎么辦？華晨的實(shí)踐還是有說服力的，在技術(shù)上我們把寶馬的技術(shù)消化引進(jìn)吸收，做了一個(gè)中國最好的MPV車叫華頌，今年要投放市場2萬輛，搞高級(jí)租賃，在上海投放三千輛，效果不錯(cuò)，成為唯一敢和洋品牌競爭的MPV車。明年4月份我們將推出中國最好的SUV車，這兩款車是我從寶馬引進(jìn)消化吸收歐6發(fā)動(dòng)機(jī)完成的。這些產(chǎn)品只有把技術(shù)水平提高了，把質(zhì)量水平提高了，才能夠占領(lǐng)我們的市場。

主持人：下面請李震副總經(jīng)理與大家分享一下雙星用智能化打造輪胎世界名牌的戰(zhàn)略和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

李震：雙星是一個(gè)具有55年歷史的國有企業(yè)，也是目前整個(gè)山東省輪胎行業(yè)唯一一家國有輪胎上市公司。2014年雙星開啟了二次創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)雙星世界名牌的新征程，并借助“互聯(lián)網(wǎng)+”、環(huán)保搬遷、“中國制造2025”和國企改革等契機(jī)，加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，加速企業(yè)智能轉(zhuǎn)型，全力創(chuàng)新管理模式和業(yè)務(wù)模式，使雙星從一個(gè)以往的輪胎企業(yè)發(fā)展到被稱為中國輪胎智能制造的引領(lǐng)者。

中國輪胎企業(yè)在十年前就已成為全球輪胎最大的生產(chǎn)國和制造中心，但還沒有一個(gè)真正的世界品牌，更談不上話語權(quán)。因此，誰能抓住第四次工業(yè)革命的機(jī)會(huì)，加速智能轉(zhuǎn)型，誰才可以創(chuàng)出中國人自己的輪胎世界名牌。雙星為此推出了以智能化實(shí)現(xiàn)模式極簡，以智能化實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品極致。

簡單是一把利劍，在企業(yè)管理上如何做到簡單呢？雙星把企業(yè)內(nèi)所有的目標(biāo)分為三類目標(biāo)，一是經(jīng)營目標(biāo)，是企業(yè)存在的價(jià)值，包括銷量、銷售額、利潤和資金流等。二是管控目標(biāo)，是確保企業(yè)健康發(fā)展，包括安全、質(zhì)量知曉率、費(fèi)率、庫存、應(yīng)收等。三是發(fā)展目標(biāo)，是推進(jìn)企業(yè)快速發(fā)展，包括解決企業(yè)關(guān)鍵問題和未來發(fā)展的重大舉措。如何實(shí)現(xiàn)三項(xiàng)目標(biāo)，管理者要盡三項(xiàng)責(zé)任，一是企業(yè)之責(zé)，即市場創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新。二是管理之責(zé)，即預(yù)算、流程和機(jī)制。三是領(lǐng)導(dǎo)之責(zé)，即戰(zhàn)略、組織和資源。另外，要進(jìn)行三化管理模式，一是需求細(xì)分化，這是方向也是目標(biāo)，以集群用戶為導(dǎo)向，通過需求細(xì)分、產(chǎn)品細(xì)分、網(wǎng)絡(luò)細(xì)分，不斷滿足和發(fā)現(xiàn)用戶需求。二是組織平臺(tái)化，這是保障，推倒傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)下的組織，建立適應(yīng)信息化時(shí)代的組織和智能化的高效運(yùn)營平臺(tái)，讓員工在流程上對目標(biāo)負(fù)責(zé)，而不是對上級(jí)負(fù)責(zé)。與此同時(shí)加強(qiáng)流程以及風(fēng)險(xiǎn)管控，強(qiáng)化資產(chǎn)監(jiān)督。三是市場內(nèi)部化，這是核心，整個(gè)集團(tuán)建立集團(tuán)、業(yè)務(wù)本部和經(jīng)營單元三級(jí)決策體系，誰經(jīng)營、誰決策、誰負(fù)責(zé)。各本部和各經(jīng)營單元之間全部按照市場化的原則進(jìn)行結(jié)算，各經(jīng)營單元在各業(yè)務(wù)本部統(tǒng)一戰(zhàn)略下，為集群用戶協(xié)同創(chuàng)新、創(chuàng)造價(jià)值、分享價(jià)值。

以智能化實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品極致，極致目標(biāo)是創(chuàng)商用車專用輪胎第一品牌；創(chuàng)乘用車安全輪胎第一品牌。極致的途徑是建立全球輪胎行業(yè)第一個(gè)全流程商用車胎和乘用車胎工業(yè)4.0智能化工廠，形成工業(yè)4.0生態(tài)圈。智能化生態(tài)體系包括用戶訂單指揮、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、軟件運(yùn)行。建立智能化信息系統(tǒng)，使產(chǎn)品定制化、企業(yè)互聯(lián)化、制造智能化于一體，產(chǎn)品的定制化就是用戶可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行產(chǎn)品的模塊化定制，企業(yè)的互聯(lián)化就是對用戶和經(jīng)銷和供應(yīng)商互聯(lián)，人人互聯(lián)，人機(jī)互聯(lián)，機(jī)機(jī)互聯(lián)。智能化就是實(shí)現(xiàn)智能倉儲(chǔ)、智能評測。雙星與西門子聯(lián)合開發(fā)了適用于輪胎行業(yè)的CPS系統(tǒng)，盡最大可能提高產(chǎn)能利用率，減少資源浪費(fèi)。智能化信息系統(tǒng)MEP，解決了全球以液體或粉體為原料的制造企業(yè)無法全流程實(shí)現(xiàn)智能制造的難題。