自媒體視點(diǎn)

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新零售發(fā)展的兩大趨勢(shì)

（2017.3.31；作者：沙松濤；公眾號(hào)：沙師弟的箱子）

物流是一個(gè)物資疏散的過程，它有兩個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)：一是渠道支撐體系，即運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)；一是節(jié)點(diǎn)緩存，即倉儲(chǔ)體系。未來的新零售中，物流的著力點(diǎn)無外乎這兩類。1.從交易到交付，向下滲透。從交易環(huán)節(jié)著手，以電商和交易為主，向交付功能的物流領(lǐng)域發(fā)力，完善配套物流的商業(yè)配套和支撐功能，強(qiáng)化運(yùn)營能力，前期構(gòu)建承擔(dān)物資疏通使命的運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)體系，然后將物流的流通節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)換為交易的渠道節(jié)點(diǎn)，從交易做到交付，再從交付做到交易，最終合二為一，使得每個(gè)銷售觸角和交付終端實(shí)現(xiàn)完美結(jié)合。2.從交付到交易，向上延展。從交付環(huán)節(jié)著手，以物流為基礎(chǔ)，完善區(qū)域覆蓋能力，搭建為交易環(huán)節(jié)配套的服務(wù)體系，向上延展；在強(qiáng)化運(yùn)營能力的同時(shí)，向交易環(huán)節(jié)進(jìn)軍，先期做運(yùn)營服務(wù)，然后做交易，從交付到交易，逐漸實(shí)現(xiàn)在物流的節(jié)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，增加交易的節(jié)點(diǎn)功能，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營和交易的完美結(jié)合。

時(shí)效，價(jià)格，服務(wù)，最終會(huì)是行業(yè)支撐的支點(diǎn)之一，缺一不可。

（2017.4.15；作者：李竹云；公眾號(hào)：竹云話物流）

如果說10年前的物流行業(yè)屬于粗枝大葉型的，那么今天的行業(yè)已經(jīng)開始在精雕細(xì)琢之中。市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)在逼迫轉(zhuǎn)型，不論是直營，加盟還是聯(lián)盟或者混合型企業(yè)中，都會(huì)是優(yōu)劣勢(shì)并存的。如果不能找到痛點(diǎn)，打通節(jié)點(diǎn)，繼續(xù)停滯不前依然還會(huì)是最后死亡的結(jié)局。而當(dāng)前的眾多平臺(tái)企業(yè)中，或許沒有誰是最好最優(yōu)秀的，但是受市場(chǎng)所刺激，平臺(tái)必然是一種趨勢(shì)，當(dāng)然，盲目進(jìn)軍者或許也會(huì)為此付出慘重代價(jià)和為自己的成本買單，但是總有一款會(huì)是適合自己的，總有一家是可以讓你看到希望前行的。在這條路上，懂得突破和轉(zhuǎn)型或者尋找有利于自己的合作平臺(tái)也是最佳選擇。正如戀愛一般，只要對(duì)上眼的搭檔還是可以同行的。未來路上，只能前行了。

哪里適合使用無人機(jī)送快遞？

（2017.4.17；作者：漂泊生涯；公眾號(hào)：草根匯物流）

首先，可以肯定，人口稠密的城市，無人機(jī)想應(yīng)用到快遞行業(yè)上，那是基本不太現(xiàn)實(shí)的，高樓聳立，人頭攢動(dòng)，萬一撞個(gè)樓，技術(shù)不過硬掉下來一架，誰都付不起這個(gè)責(zé)任。另外還有國家防恐的任務(wù)那么緊，你可以想象這個(gè)無人機(jī)上天送快遞的審批將將會(huì)是一件多難的事。不過現(xiàn)在京東也好，順豐也好，現(xiàn)在都在強(qiáng)調(diào)無人機(jī)會(huì)在偏遠(yuǎn)的農(nóng)村使用，那么農(nóng)村使用無人機(jī)真的靠譜嗎？首先，農(nóng)村現(xiàn)在剩下的多是老人孩子比較多，這么高級(jí)的東西，他們會(huì)使用嗎，怎么把貨從無人機(jī)上拿下來就是一個(gè)大的問題，前段時(shí)間就看到美國無人機(jī)的測(cè)試，一個(gè)參加測(cè)試的消費(fèi)者就說了把包裹從飛機(jī)上取下來還不是那么簡(jiǎn)單的事，弄不好就要被無人機(jī)傷著，或著傷了（損壞）無人機(jī)。另外，還看到上次某快遞公司的測(cè)試是，直接在低空中得到指示，直接把貨給丟下來，這要是遇到一些防摔的貨品

怎么辦？另外，還有客戶簽收的問題如何解決？客戶體驗(yàn)會(huì)好嘛？

后電商時(shí)代的特點(diǎn)

（2017.4.11；作者：漂泊生涯；公眾號(hào)：草根匯物流）

目前，電子商務(wù)和線上銷售已幾乎成為每個(gè)品牌商們的標(biāo)配，電商平臺(tái)們的線上業(yè)務(wù)似乎已經(jīng)發(fā)展到了極致，開始出現(xiàn)疲態(tài)，增長(zhǎng)率開始下降，電商平臺(tái)們必須尋找新的玩法。于是“O2O”和“新零售”出場(chǎng)，畢竟線上購物據(jù)說只占零售總額的12%，線下實(shí)體消費(fèi)才是大頭。電商平臺(tái)們開始大規(guī)模的布局線下店，開始布局自己的銷售渠道，這估計(jì)是那些上網(wǎng)的品牌企業(yè)們當(dāng)初萬萬沒想到的，也是讓他們欲哭無淚的。但一切都遲了，因?yàn)榇蠖鄶?shù)傳統(tǒng)企業(yè)們的渠道體系已經(jīng)被廢，他們沒能力再去重新布局，因?yàn)樗麄儧]實(shí)力和電商平臺(tái)們?nèi)ポ^勁，品牌商家們的線上的渠道已經(jīng)被電商平臺(tái)們控制，未來線下渠道也將被這些電商大佬們控制，因?yàn)槟悴蛔咚麄兊那?，你就無法賣出自己的產(chǎn)品，這也是為什么電商大佬們紛紛布局線下渠道的關(guān)鍵原因所在。