中國車企給墨西哥送就業(yè)

本報(bào)駐墨西哥特派記者　王驍波　本報(bào)記者　趙覺珵

當(dāng)墨西哥正為邊境墻和邊境稅頭疼不已的時候，中國企業(yè)的注資給墨西哥市場帶來信心和光明。墨西哥通訊社1日稱，以“伊達(dá)爾戈造江淮汽車”為主題的發(fā)布會當(dāng)日在墨舉行，墨經(jīng)濟(jì)部長瓜哈爾多、伊達(dá)爾戈州長法亞德等出席，標(biāo)志著該國將啟動計(jì)劃，在伊達(dá)爾戈州組裝原產(chǎn)地為中國的汽車。

法亞德在會上表示，墨西哥汽車制造商吉安特汽車（GiantMotors）與中國江淮汽車（JAC）將共同投資44億墨西哥比索（約合2.12億美元），聯(lián)合墨西哥因布爾薩銀行、日本蝶理株式會社（ChoriCompany）在位于伊達(dá)爾戈州薩阿貢的汽車工廠加工組裝中國汽車。工廠將在今年的第二季度開始運(yùn)作，生產(chǎn)江淮SUVS2和SUVS3兩個型號的運(yùn)動型多用途汽車，未來還有可能生產(chǎn)電動汽車。吉安特汽車總裁馬斯里指出，該集團(tuán)在當(dāng)?shù)赜?0家供應(yīng)商可以供零配件，但是生產(chǎn)江淮汽車的大部分零件將從中國進(jìn)口。

墨西哥《每日報(bào)》稱，中墨聯(lián)合車企年產(chǎn)能在4萬輛左右，根據(jù)目前計(jì)劃，投產(chǎn)首年將生產(chǎn)兩款輕型汽車共計(jì)1000輛，而這一數(shù)字將在2021年達(dá)到1萬輛。未來出產(chǎn)汽車的消費(fèi)市場以墨西哥本土為主，兼顧中美洲市場，以青年為主要消費(fèi)群體。

“這是正確的方向，多元化?！惫瞎柖鄰?qiáng)調(diào)，“這是墨西哥經(jīng)濟(jì)多元化的一個經(jīng)典樣本，這樣的合作將讓墨西哥經(jīng)濟(jì)經(jīng)受住各種挑戰(zhàn)，變得更加穩(wěn)固?！彼哪昵芭嗄醽喺畡倛?zhí)政時美國對墨西哥的外商直接投資占到總額的85%，現(xiàn)在美國占比只有38%，而剩下的62%則來自亞洲和歐洲等其他地區(qū)?！爱?dāng)我們不能向北看時，我們可以向東看”，針對特朗普的一些不利表態(tài)，法亞德表示，“我們要讓投資多元化，當(dāng)美國不是一個理想選擇時，我們不能不該將自己限制住?！蹦鞲纭队钪鎴?bào)》報(bào)道稱，這一投資將給伊達(dá)爾戈州帶來1000多個直接就業(yè)崗位和4000多個間接就業(yè)崗位。

由于春節(jié)假期，江淮汽車尚未就此次投資計(jì)劃作出回應(yīng)。針對中國車企在墨西哥的發(fā)展前景，清華大學(xué)國際關(guān)系研究院高級研究員周世儉2日接受《環(huán)球時報(bào)》記者采訪時提醒，在墨西哥投資需要注意該國的“原產(chǎn)地規(guī)則”。

一般發(fā)展中國家規(guī)定，產(chǎn)品在該國有不低于25%的增值，就可以算做是該國生產(chǎn)的；但墨西哥規(guī)定的這一數(shù)字為35%，也就是說中國物美價廉的產(chǎn)品必須在墨西哥增值35%才能打上“墨西哥制造”的標(biāo)簽，享受美墨之間的貿(mào)易優(yōu)惠，這相當(dāng)于給商品“打折”了?！?/p>