汽車自動變速器維修技術(shù)講座（一七○）

王鐘原

（10）倒擋

當(dāng)換擋桿從駐車擋位置移到倒擋位置時，指令常高3-5擋倒擋壓力控制電磁閥2通電，變速器液壓和電氣系統(tǒng)將發(fā)生以下變化：

①3-5擋倒擋離合器接合。

a.手動閥。手動閥在倒擋位置時，管路壓力被輸送到倒擋油液回路和離合器選擇閥。

b.離合器選擇閥。倒擋油液流入默認(rèn)的超控雙向閥的壓差區(qū)域，并輔助駐車擋位置上閥門中的換擋電磁閥油液，以克服離合器選擇閥彈簧力固定離合器選擇閥。倒擋油液通過離合器選擇閥進入3-5擋倒擋離合器供油油路和2號單向球閥。R1/4-5-6擋離合器供油油液從駐車擋位置的閥門中，通過閥門持續(xù)流入R1油路以接合低速擋和倒擋離合器。

c.2號單向球閥。3-5擋倒擋油液通過5號節(jié)流孔，使2號單向球閥頂住前進擋1-6擋油道，并進入3-5擋倒擋/前進擋1-6擋油路。3-5擋倒擋/前進擋1-6擋油液通過25號節(jié)流孔流入3-5擋倒擋離合器調(diào)節(jié)閥。

d.3-5擋倒擋壓力控制(PC)電磁閥2。3-5擋倒擋壓力控制電磁閥2通電(ON)，以允許執(zhí)行器進油量限制油液進入壓力控制電磁閥3-5擋倒擋離合器油路。然后，壓力控制電磁閥3-5擋倒擋離合器油通過26號節(jié)流孔，流入3-5擋倒擋離合器調(diào)節(jié)閥。

e.3-5擋倒擋離合器調(diào)節(jié)閥。3-5擋倒擋離合器調(diào)節(jié)閥上的壓力控制電磁閥3-5擋倒擋離合器油克服3-5擋倒擋離合器調(diào)節(jié)閥的彈簧力和節(jié)流的3-5擋倒擋離合器反饋油液壓力，以調(diào)節(jié)傳遞至3-5擋倒擋離合器油路的3-5擋倒擋離合器供油/前進擋1-6擋壓力。然后，3-5擋倒擋離合器油流入3-5擋倒擋離合器，并通過33號節(jié)流孔流入6號單向球閥。

f.3-5擋倒擋離合器。3-5擋倒擋離合器油流入3-5擋倒擋和4-5-6擋離合器殼體總成，以克服彈簧力移動3-5擋倒擋離合器活塞，并克服補償器供油壓力以接合3-5擋倒擋離合器片。

g.6號單向球閥。3-5擋離合器供油油液頂開6號單向球閥，從而使過多的壓力進入執(zhí)行器進油量限制油路。這有助于控制離合器接合油液壓力和離合器接合的感覺。

②倒擋油路圖如圖1190所示。

（11）空擋-發(fā)動機運行

當(dāng)換擋桿移到N（空）擋位置時，液壓和電氣系統(tǒng)操作與掛P（駐車）擋時相同。但是，如果車輛是在掛R（倒）擋運行后選擇N（空）擋，常高3-5擋倒擋壓力控制電磁閥2將被指令斷電，液壓系統(tǒng)將會發(fā)生以下變化。

①3-5擋倒擋離合器分離。

a.手動閥。手動閥移到空擋位置，以阻止管路壓力施加到倒擋油路。來自3-5擋倒擋離合器調(diào)節(jié)閥和離合器選擇閥的倒擋油液，與手動閥中的排油通道連通。

b.3-5擋倒擋壓力控制電磁閥2。指令3-5擋倒擋壓力控制電磁閥2斷電時，允許來自3-5擋倒擋離合器調(diào)節(jié)閥的壓力控制電磁閥3-5擋倒擋離合器油排出。

c.3-5擋倒擋離合器調(diào)節(jié)閥。壓力控制電磁閥3-5擋倒擋離合器油液排出，從而允許3-5擋倒擋離合器調(diào)節(jié)閥彈簧力將3-5擋倒擋離合器調(diào)節(jié)閥移動至分離位置。這將允許3-5擋倒擋離合器油壓力排入補償器供油油路，以輔助3-5擋倒擋離合器活塞彈簧快速分離3-5擋倒擋離合器。

d.3-5擋倒擋離合器。在補償器供油壓力的幫助下，3-5擋倒擋離合器的彈簧力移動3-5擋倒擋離合器活塞，以分離3-5擋倒擋離合器片，并強制3-5擋倒擋離合器油從3-5擋倒擋和4-5-6擋離合器殼體總成中排出。從3-5擋倒擋離合器排出的油液壓力流入3-5擋倒擋離合器調(diào)節(jié)閥，并從此處進入3-5擋倒擋離合器供油/補償器供油油路。

e.離合器選擇閥。當(dāng)?shù)箵跤鸵簭哪J(rèn)的超控雙向閥排出時，換擋電磁閥油液持續(xù)流入以克服離合器選擇閥彈簧力固定離合器選擇閥，從而允許3-5擋倒擋離合器供油油液流入倒擋油路。

②空擋-發(fā)動機運行油路圖如圖1191所示。

（12）前進擋、一擋發(fā)動機制動

變速器將提供發(fā)動機制動。在此工作擋位內(nèi)，指令常低1-2-3-4壓力控制電磁閥5通電，在發(fā)動機制動模式下，液壓系統(tǒng)將發(fā)生以下變化。

①1-2-3-4擋離合器接合。

a.手動閥。手動閥移動至D（前進）擋擋位，以允許管路油液壓力進入前進擋油路。然后，前進擋油液流入離合器選擇閥，并通過19號節(jié)流孔流入1-2-3-4擋離合器調(diào)節(jié)閥，以及通過22號節(jié)流孔流入2-6擋離合器調(diào)節(jié)閥。

圖1190 倒擋油路圖

b.1-2-3-4擋壓力控制(PC)電磁閥5。1-2-3-4擋壓力控制電磁閥5指令通電（ON），以允許執(zhí)行器進油量限制油液進入壓力控制電磁閥1-2-3-4擋離合器油路。壓力控制電磁閥1-2-3-4擋離合器油通過20號節(jié)流孔流入1-2-3-4擋離合器調(diào)節(jié)閥，并通過17號節(jié)流孔流入1-2-3-4擋離合器助力閥。

c.1-2-3-4擋離合器調(diào)節(jié)閥。1-2-3-4擋離合器調(diào)節(jié)閥上的壓力控制電磁閥油克服1-2-3-4擋離合器調(diào)節(jié)閥彈簧力和1-2-3-4擋離合器的反饋油液壓力，以調(diào)節(jié)傳遞前進擋油液壓力至1-2-3-4擋離合器油路。然后，1-2-3-4擋離合器油流入1-2-3-4擋離合器助力閥，并通過36號節(jié)流孔流入1-2-3-4擋離合器。

d.1-2-3-4擋離合器助力閥。壓力控制電磁閥1-2-3-4擋離合器油壓力作用在一個壓差區(qū)域，以克服1-2-3-4擋離合器助力閥彈簧力移動1-2-3-4擋離合器助力閥，從而調(diào)節(jié)流入1-2-3-4擋離合器反饋油路的1-2-3-4擋離合器油。當(dāng)壓力控制電磁閥1-2-3-4擋離合器油壓力增加到給定值時，1-2-3-4擋離合器助力閥將1-2-3-4擋離合器反饋油路打開以排油。這將導(dǎo)致1-2-3-4擋、倒擋離合器調(diào)節(jié)閥移動至完全供油位置，并將1-2-3-4擋離合器供油壓力（全管路壓力）完全傳遞至1-2-3-4擋離合器。

e.1-2-3-4擋離合器。1-2-3-4擋離合器油流入變速器殼體總成，并克服彈簧彈力移動1-2-3-4擋離合器活塞，以接合1-2-3-4擋離合器片。

f.2-6擋離合器調(diào)節(jié)閥。前進擋油液通過2-6擋離合器調(diào)節(jié)閥流入壓力開關(guān)2油路。

g.2號壓力開關(guān)。壓力開關(guān)2油液流向常閉的2號壓力開關(guān)，并打開此開關(guān)。

②低速擋和倒擋離合器保持接合以提供發(fā)動機制動。

a.離合器選擇閥。來自P（駐車）擋位置閥門中的換擋電磁閥油液，克服離合器選擇閥彈簧力以持續(xù)固定離合器選擇閥。來自P（駐車）擋位置閥門中的R1/4-5-6擋離合器供油油液，持續(xù)流入R1油路以供油至低速擋和倒擋離合器。此閥門中前進擋油液為換擋做準(zhǔn)備。

b.低速擋和倒擋離合器。低速擋和倒擋離合器保持接合直至1-2擋換擋之前，以提供發(fā)動機制動。

③前進擋、1擋發(fā)動機制動油路圖如圖1192所示。

（13）前進擋、1擋

隨著車速增加，變速器控制模塊（TCM）接收到來自自動變速器輸入軸和輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器、節(jié)氣門位置傳感器以及其他車輛傳感器的輸入信號，以確定斷電或“關(guān)閉”換擋電磁閥和指令常高R1/4-5-6壓力控制電磁閥3斷電的精確時刻。

①低速擋和倒擋離合器分離。

a.換擋電磁閥。換擋電磁閥指令“OFF（斷電）”，從而使換擋電磁閥油液壓力從離合器電磁閥和變矩器離合器調(diào)節(jié)器接合閥中排出。

b.離合器選擇閥。換擋電磁閥油液從離合器選擇閥排出，離合器選擇閥彈簧力將閥門移動至分離位置。這將使R1油液壓力通過此閥進入其排出的排油回填油路。前進擋油液從手動閥通過離合器選擇閥流入前進擋1-6擋油路。前進擋1-6擋油液流入R1/4-5-6擋離合器調(diào)節(jié)閥、3-5擋倒擋離合器調(diào)節(jié)閥和變矩器離合器調(diào)節(jié)閥。

c.低速擋和倒擋離合器。低速擋和倒擋離合器彈簧力移動低速擋和倒擋離合器活塞，以分離低速擋和倒擋離合器片，并強制R1油液從殼體總成中排出。排出的R1油液流入離合器選擇閥，并在此進入排油回填油路。

②輸送油壓以準(zhǔn)備換擋。

a.R1/4-5-6擋壓力控制（PC）電磁閥3。R1/4-5-6擋壓力控制電磁閥3指令斷電，從而允許壓力控制電磁閥R1/4-5-6擋離合器油從R1/4-5-6擋離合器調(diào)節(jié)閥中排出。

b.R1/4-5-6擋離合器調(diào)節(jié)閥。R1/4-5-6擋離合器調(diào)節(jié)閥彈簧力將閥移動至分離位置，從而允許R1/4-5-6擋離合器供油油液進入排油回填油路，并使前進擋1-6擋油液流入壓力開關(guān)4油路。然后，壓力開關(guān)4油液流入常閉的4號壓力開關(guān)，并打開此開關(guān)。壓力開關(guān)4油液也流向1號單向球閥，然后流入離合器選擇閥2鎖止油路。

c.1號單向球閥。壓力開關(guān)4油壓使1號單向球閥背對4-5-6擋離合器油路。然后，壓力開關(guān)4油液被導(dǎo)入離合器選擇閥2鎖止油路并流向離合器選擇閥。在6個前進擋位，離合器選擇閥2鎖止油路與離合器選擇閥彈簧力相結(jié)合，使閥保持在此位置。

d.2號單向球閥。前進擋1-6擋油液壓力將2號單向球閥頂住3-5擋倒擋離合器供油油道，并被導(dǎo)入3-5擋倒擋離合器供油/前進擋1-6擋油路。3-5擋倒擋離合器供油/前進擋1-6擋油液流通過25號節(jié)流孔流入3-5擋倒擋離合器調(diào)節(jié)閥。

e.3-5擋倒擋離合器調(diào)節(jié)閥。3-5擋倒擋離合器供油/前進擋1-6擋油液通過3-5擋倒擋離合器調(diào)節(jié)閥流入壓力開關(guān)3油路。然后，壓力開關(guān)3油液將流向常閉的3號壓力開關(guān)，并打開此開關(guān)。

③輸送油液壓力以準(zhǔn)備變矩器離合器接合。

變矩器離合器調(diào)節(jié)器接合閥。前進擋1-6擋油液流向變矩器離合器調(diào)節(jié)器接合閥以準(zhǔn)備接合變矩器離合器。

④前進擋、1擋油路圖如圖1193所示。

（14）前進擋、2擋

（TCM）處理來自自動變速器輸入軸和輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器、節(jié)氣門位置傳感器以及其他車輛傳感器的輸入信號，以確定指令常低2-6擋壓力控制電磁閥4通電和將變速器掛2擋的精確時刻。手動閥保持在D（前進）擋位置，且管路壓力持續(xù)向前進擋油路供油。

圖1191 空擋—發(fā)動機運行油路圖

圖1193 前進擋、1擋油路圖

①2-6擋離合器接合。

a.2-6擋壓力控制（PC）電磁閥4。2-6擋壓力控制電磁閥4指令通電，以允許執(zhí)行器進油量限制油液進入壓力控制電磁閥2-6擋離合器油路。然后，壓力控制電磁閥2-6擋離合器油經(jīng)由24號節(jié)流孔流至2-6擋離合器調(diào)節(jié)閥。

b.2-6擋離合器調(diào)節(jié)閥。2-6擋離合器調(diào)節(jié)閥上的壓力控制電磁閥2-6擋離合器油克服2-6擋離合器調(diào)節(jié)閥彈簧力和節(jié)流的2-6擋離合器油壓力，以調(diào)節(jié)傳遞至2-6擋離合器油路的前進擋油液壓力。然后，2-6擋離合器油通過37號節(jié)流孔流向變速器殼體內(nèi)的2-6擋離合器總成，并通過4號節(jié)流孔流向2-6擋離合器調(diào)節(jié)閥的彈簧端。2-6擋離合器調(diào)節(jié)閥在此位置時，允許排出壓力開關(guān)2的油液，并關(guān)閉常閉壓力開關(guān)2。

c.2-6擋離合器。2-6擋離合器油從2-6擋離合器調(diào)節(jié)閥通過變速器殼體流向2-6擋離合器活塞總成。2-6擋離合器油壓力克服2-6擋離合器彈簧力移動活塞，以接合2-6擋離合器片。

（待續(xù)）