雷克薩斯NX200tF SPORT

有多少人曾經(jīng)這樣想過(guò)，要是一款概念車原封不動(dòng)，至少略微改動(dòng)就能夠搬進(jìn)量產(chǎn)車工廠那該有多好。的確，概念車無(wú)限美好，但最后的量產(chǎn)版總是讓我們眼前一黑，原來(lái)那動(dòng)輒19、20英寸的帥氣輪圈消失不見，變成了16、17英寸的小鐵盤，整個(gè)氣勢(shì)一下跌落谷底。輪圈尺寸的大小的確有助于增加車子的視覺(jué)美感，但這一點(diǎn)大家逐漸也明白過(guò)來(lái)，無(wú)論高配還是自己換裝大尺寸輪圈，那都不是事，可是車身線條曲面“從良”才是最讓人感到傷心的。

雷克薩斯以前一直很低調(diào)，但不知怎么了，新車設(shè)計(jì)得一個(gè)比一個(gè)激進(jìn)，如果你受夠了概念轉(zhuǎn)量產(chǎn)的虛偽，雷克薩斯絕對(duì)是你最佳的選擇。NX系列是雷克薩斯采用新設(shè)計(jì)語(yǔ)言后第一款出現(xiàn)在國(guó)人眼前的車，在那時(shí)，勁爆程度不言而喻。然而就算將NX系列與最近上市的新車作對(duì)比，它車身設(shè)計(jì)上的大膽還是幾乎無(wú)人能敵，我不敢說(shuō)5年，至少3年內(nèi)絕對(duì)不會(huì)過(guò)時(shí)。在這里我覺(jué)得對(duì)它的外觀評(píng)頭品足一番完全沒(méi)有必要，因?yàn)樗珮O端，喜歡的人一眼就難以舍棄，不喜歡的人多看一眼都覺(jué)得難受，所以具體美丑與否，還是請(qǐng)讀者自行判斷吧。

這輛NX 200t是NX系列中性能最好的，采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然采用了現(xiàn)代黃金排量加渦輪的萬(wàn)金油組合，但整體輸出無(wú)論是功率還是扭矩都很一般。雷克薩斯品牌的車都很有意思，如果你喜歡性能，帶“F”的車大把大把，然而你冷靜下來(lái)看看數(shù)據(jù)卻很難感到滿意，也許是國(guó)內(nèi)雷克薩斯定價(jià)過(guò)高，導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不平行。我很愿意把雷克薩斯的車形容成“Geek”，也就是極客，因?yàn)镹X 200t的科技感真的很強(qiáng)，無(wú)論從配置還是從外觀上講都是如此。車內(nèi)的中控臺(tái)設(shè)計(jì)層次感極強(qiáng)，轉(zhuǎn)角鋒利的轉(zhuǎn)折讓面板分為不同層次和傾斜角度，家族式的圓形指針表盤在中間還起到了中和這股戾氣的有效手段。我個(gè)人比較喜歡的設(shè)計(jì)則是在扶手箱上的手寫板，不用的時(shí)候倒扣在邊上不影響日常駕駛，搭配前方的數(shù)控板簡(jiǎn)直就像在用個(gè)人電腦，額外說(shuō)一句，雷克薩斯的導(dǎo)航是我用過(guò)的最順手的。

其他配置倒是沒(méi)什么值得提的，畢竟50多萬(wàn)元的售價(jià)，那些座椅通風(fēng)加熱、HUD、座椅記憶該有的都必須要有，但雷克薩斯的品質(zhì)的確是值得驕傲的。記得曾經(jīng)看過(guò)一篇文章介紹NX的制造工藝，尾燈在車身上固定的部分和行李廂門上那部分之間的縫隙極其之小，通過(guò)我的觀察，車門縫隙也完全小于其他車。如果你是一個(gè)強(qiáng)迫癥，國(guó)產(chǎn)自主品牌的工藝和一些美系車絕對(duì)會(huì)讓你用頭撞墻，那些車車身縫隙大小不一，部件偶有松動(dòng)，但你在雷克薩斯上都不會(huì)發(fā)現(xiàn)這些問(wèn)題。我覺(jué)得，如果說(shuō)在這輛車50多萬(wàn)的售價(jià)里，工藝絕對(duì)值回五分之一的要價(jià)。

縱使如此，搭配了F套件的這輛NX 200t還是沒(méi)有想象中那么運(yùn)動(dòng)。2.0T的動(dòng)力的確是系列中最強(qiáng)，但總覺(jué)得含著一口氣，就算調(diào)節(jié)到Sport+模式，加速也像在提著什么東西，上不去下不來(lái)，7.1s的百公里加速數(shù)據(jù)也讓人不痛快。雖然這次雷克薩斯改善了操控性代價(jià)也異常明顯，每當(dāng)路過(guò)坑洼或減速帶，那種傳遞到嗓子眼的震動(dòng)實(shí)在是不敢恭維。這輛SUV只適合城市駕駛，路況不好就會(huì)像我剛說(shuō)的那樣讓乘客不堪，但它的動(dòng)態(tài)特性還是讓我驚喜，急變向時(shí)車身幾乎沒(méi)什么晃動(dòng)，穩(wěn)穩(wěn)地卡在自己的位置，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度也明顯強(qiáng)于其他運(yùn)動(dòng)SUV。

在一切都喜歡“加大”的中國(guó)市場(chǎng)，這款售價(jià)不菲的高端SUV確實(shí)注定只能吸引一小部分注重生活品質(zhì)的買家，因?yàn)樗目臻g真的很一般，并沒(méi)有看上去那樣大。另一個(gè)讓我覺(jué)得有些詬病的地方就是視野，可能是妥協(xié)于造型設(shè)計(jì)，車內(nèi)視野盲區(qū)很大，對(duì)于駕駛技術(shù)不熟練的人來(lái)說(shuō)是個(gè)不大不小的問(wèn)題。在擁有豐富科技配置以及前衛(wèi)外觀基礎(chǔ)上再融入F SPORT套件，就成了這輛NX 200t F SPORT。至于多出的幾萬(wàn)元是否值得，完全看買家是否真的中意那些好看的運(yùn)動(dòng)套件，畢竟這些東西在NX 200t上對(duì)動(dòng)力沒(méi)有一點(diǎn)幫助?？偨Y(jié)一下，這款NX 200t還是很棒的，如果你是一個(gè)控制狂，對(duì)細(xì)節(jié)和科技有著常人無(wú)法比擬的敏銳，這款雷克薩斯的新銳SUV絕對(duì)是你不二的選擇。