賽季收官門尼克問鼎最年輕總冠軍

2016賽季亞洲保時捷卡雷拉杯在上海國際

賽車場鳴金收官，德國小將門尼克登頂總冠軍……

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著本賽季方格旗的第十二次揮動，亞洲保時捷卡雷拉杯在上海精彩收官。在最后兩回合比賽中，PICC追星車隊車手德國小將門尼克（Nico Menzel）均取得第三名，成功保住積分領先優(yōu)勢，并如愿摘得年度總冠軍。喬思邁（Maxime Jousse）、吉伯特（Mitchell Gilbert）分獲年度亞、季軍。

十一月，上海國際賽車場迎來秋冬賽季最重大的賽事——WEC世界耐力錦標賽上海6小時賽。與此同時，亞洲保時捷卡雷拉杯也作為熱身賽事，打響收官之戰(zhàn)。適逢杯賽收官，兩屆亞洲保時捷卡雷拉杯年度總冠軍及2015勒芒24小時耐力賽冠軍班博（Earl Bamber）以嘉賓車手身份，駕駛911號賽車出戰(zhàn)。

收官戰(zhàn)第一場正賽（第十一回合），時隔兩年再戰(zhàn)賽場的班博（Earl Bamber）從桿位發(fā)車，以絕對優(yōu)勢實現(xiàn) Pole to Win。班博身后，兩位年度冠軍最有力的競爭者——PICC 追星車隊門尼克和錦龍車隊喬思邁，展開了直接對決。比賽開始不久，Absolute Racing 袁波與前方捷成車隊陳友賢（Yuey Tan）發(fā)生碰撞，引發(fā)安全車。第四圈安全車撤離，喬思邁趁勢超越門尼克，積分領先優(yōu)勢較大的門尼克采取保守地跟隨策略，對他而言，“棄攻擇守”顯然是明智之舉。最終，喬思邁、門尼克以第二、第三相繼完賽，雖然積分差略有縮小，但兩位數(shù)的領先優(yōu)勢、僅剩一場的比賽，讓門尼克離總冠軍越來越近。

B組方面，積分榜前兩位的袁波與符迪干（Vutthikorn Inthraphuvasak）賽前僅有2分之差，因此二人之間的每一次較量都相當關鍵。雖然袁波在隨后的比賽中成功反超，率先沖線，但是，由于與陳友賢的事故，袁波在賽后受到處罰，丟失了冠軍位置。符迪干因此升至B組積分榜第一名。

在賽后的新聞發(fā)布會上，班博決定退出第十二回合正賽的角逐，以便讓其他車手更充分地享受本賽季的收官時刻。

周六下午，2016年亞洲保時捷卡雷拉杯最后一回合終于到來，保時捷控股車隊馬丁（Martin Ragginger）發(fā)車后超至第一，此后便開啟了領跑模式，順利完賽并為車隊贏得本賽季最后一個冠軍。喬思邁在第五圈抓住機會超過門尼克，以第二名完賽并獲得總積分榜第二名。門尼克第三沖線，順利成為杯賽史上最年輕的年度車手總冠軍。

值得一提的是，門尼克的父親克里斯蒂安·門澤爾（Christian Menzel）曾于2009 年和2010年榮獲兩屆亞洲保時捷卡雷拉杯冠軍。因此，門尼克的此次登頂意味著，杯賽14年來，首對父子冠軍產生。

Absolute Racing 吉伯特（Mitchell Gilbert）以及保時捷中國青年車隊鄧立恒（Andrew Tang）在本場上演了激烈的超越與反超，最終吉伯特搶先抵達終點，如愿拿下年度第三。

B組方面，符迪干在最后一回合賽車故障無奈退賽，順利完賽的袁波以 10 分的積分優(yōu)勢問鼎組別冠軍，符迪干總積分年度第二。Modena Motorsports的申威位列B組積分榜第三名。

至此，2016賽季亞洲保時捷卡雷拉杯全部結束，6地12回合的比賽精彩不斷，2017，新賽季令人期待……