機器人陪逛街，拉風還“靠譜”

上街購物最痛苦的是誰？答案當然是陪逛、陪拎包的老公們。

發(fā)展壯大中的機器人大軍終于來當救世主了。據(jù)報道，意大利比亞喬集團推出Gita和Kilo兩款行李箱機器人。

Gita外形像一個放倒的郵筒，內(nèi)部是載物空間。機器人高66 厘米，有兩個像自行車一樣的窄輪胎，最高時速35 公里，可以通過兩個輪子反向運轉(zhuǎn)原地轉(zhuǎn)身，充電3 小時可以行駛8 小時。Gita自帶GPS、超聲波雷達和攝像頭，可以通過用戶佩戴的專門腰帶跟在他們身后。

同時，Gita在陪逛期間還能創(chuàng)建和繪制用戶周邊環(huán)境的3D地圖。它會記得用戶曾經(jīng)走過的路，比如從家里去超市，抵達目的地之后可以自行返回。在途中如果用戶離開Gita 的視線，它會沿著記得的路線巡航尋找主人。

Kilo是Gita的“大哥”，容量更大，為120升，可以裝載220磅（100公斤）的行李，三個輪子使其具有非凡的穩(wěn)定性。

此前，包裹或者其他貨物的運輸一直都依賴于人力、汽車或者卡車。Gita和Kilo的革命性在于它們能夠為人們?nèi)粘Ｉ畹幕顒犹峁┲С郑瑪U展了人類的有限操作范圍和承載能力。在智能機器人的幫助下，人們在走路、跑步、滑冰、滑滑板的過程中就能把包裹或者其他貨物運輸回家。比亞喬CEO羅伯托·科拉尼諾（Roberto Colaninno）宣布：“比亞喬集團推出智能出行機器人，不僅僅是為了準備好應對越來越復雜的出行挑戰(zhàn)，更是希望成為這一變化的主導者。創(chuàng)新、研究和好奇心是這個項目的基礎，也是主要驅(qū)動力?！?/p>

對于比亞喬來說，Gita算是在傳統(tǒng)摩托車業(yè)務之外的新嘗試。比亞喬的主營業(yè)務是摩托車和商用汽車，2016 財年上半年的營收約為 7.1 億歐元，凈利潤 1800 萬歐元。它推出的踏板摩托車，曾是電影《羅馬假日》中奧黛麗·赫本的坐騎。帶著它家的機器人逛街，絕對夠拉風了。