設計藝術關乎人們的日常生活，與社會生產密切相連，它不同于純藝術的“局域性、獨享性、小眾性”，具有“外在性、共享性、公眾性”的公共屬性①，又由于它對于社會生活品質和文化娛樂消費的深度介入，可以認為它既為人類社會生活提供了藝術滋養(yǎng)的動脈網絡，又為人類生活的持續(xù)進步提升鋪陳了社會審美更新的靜脈系統(tǒng)。設計藝術的社會文化性特征毋庸置疑。

一、設計藝術的社會文化屬性

人類社會具有群體活動特性，但同時人類的進步又不斷彰顯個體的相對自由與獨立。在論及設計藝術的社會文化屬性時，不能無視人類社會這種群體性和個體性相互并存的特點。設計藝術傳播的社會文化屬性研究對象應包括兩個方面：

1.相對獨立的個體空間

設計藝術具有顯在的公共屬性，在設計藝術公共屬性下講獨立的個體空間并不專指完全排他的個性需求，而是指設計藝術商品最終的實現(xiàn)方式是落屬于個體，而商品的設計銷售對象仍然為大眾，仍然具有現(xiàn)代商品生產的一般特征，即生產的規(guī)?；袌隽魍ǖ呐炕?。獨立個體需求首先自然是基本實用的生活用品，即基本需求。廣義上任何的商品都可以被視為設計藝術品，因此也可以說設計藝術涉及我們生活的方方面面，哪怕是像油鹽柴米這樣的基本日常生活必需品。是商品就需要流通，要流通就需要包裝，要包裝就涉及設計，這說明設計之于生活的緊密關系。人類社會生活的個體空間還在于其功能上抵御風寒的居室和基本的服裝需求等。這些應該說都是最基本的生活需求，在這個需求層面上設計的作為和發(fā)揮空間不大。在溫飽和生存問題解決之后，個體空間的提升需求，則為設計藝術留下了無限發(fā)展的空間?？梢哉f經濟的發(fā)展帶動了消費，消費促成了設計的提升，設計反過來又會促進更加多的消費。設計藝術服務于獨立個體的市場空間無限，個體需求具有旺盛的潛力。在這塊市場上，已經不再是簡單的設計滿足市場需求，而是設計推動和引領市場消費。在服飾服裝箱包配飾、日用家居設施設備、家居裝飾裝修、移動通訊方式、交通出行等方面，伴隨社會發(fā)展，文化變遷和流行元素的更迭，設計藝術的社會文化屬性會更加凸顯。

當前，需要注意到的一個重要市場變化，就是隨著個性化需求的不斷增長，隨著第三產業(yè)規(guī)模的不斷擴大，加之信息科技發(fā)展的有力支持，規(guī)?；?、批量化的市場形態(tài)正在動搖和改變，小量化、專屬化、精品化正成為市場的一股新潮流。理論上任何商品都有可能成為一件世界唯一品，這將大大提高商品的藝術品性，最大限度地滿足消費者的個性需求。這種發(fā)展可能導致設計藝術公共屬性的模糊，導致商品的獨占性升高，世界從此將變得更加豐富多采。

2.包容開放的公共空間

如果個體空間部分地反映了社會文化屬性，那么公共空間則承載了更多的社會文化職能，集中體現(xiàn)了社會集體意志。從一座城市到整個國家，公路、鐵路、橋梁、地面交通、地下交通等關系民生的基礎建設是公眾的基本需求。設計藝術廣泛參與了基礎建設的設計，為公眾的基本需求做出了自己的貢獻，是設計服務于社會的內容之一。在民生基本需求得到滿足，財政收入穩(wěn)步提升后，公共空間品質的提升需求就提到建設日程上來了。近年來，我國各地的城市公共設施建設取得了不少成績，濱江公園、親水平臺、游園步道等公共休閑娛樂聚會場地；博物館、美術館、科技館、文化藝術活動中心等場館建設，為各地市民營造了良好的休閑場地，市政形象為之改觀，旅游資源逐次豐富。但也應該看到，建設過程中不顧客觀實際片面追逐官員政績，罔顧民生需求的形象工程、亮化工程，也造成了巨大的財政負擔和資源浪費。我們經?？梢钥吹侥承┏鞘芯G化廣場、公共休閑區(qū)域建了拆，拆了建，幾經折騰；而市政管網建設的缺乏系統(tǒng)各自為政，也常常是將新建的道路頻頻開腸破肚，嚴重地破壞了行政形象。在一些城市亮化工程中，由于缺乏現(xiàn)場體驗設計導致嚴重設計缺陷，違背了設計服務于人的根本原則。如長沙岳麓山景區(qū)建設及湘江兩岸的亮化工程，整體來說無疑是一項民心工程，它一方面提升了景區(qū)的整體形象，打造了一個旅游亮點；另一方面也為普通市民提供了一個休憩的去處。然而，密集布置于地面向上投射的植物景觀燈，遠看的確亮麗，但卻忽略了湘江兩岸和橘子洲上的游人感受，在強烈底光照射下，步行經過的人們很難有舒適感。要知道，修建景區(qū)的目的就是為游客服務的，這個失敗的燈光設計給游人以極其不良的游園體驗。此外，湘江兩岸的亮化工程將湘江西岸的天馬山、鳳凰山、岳麓山的山體進行了大范圍的燈光布置，筆直認為這是燈光設計藝術的又一敗筆，它不僅破壞了原本美麗自然的靜謐山色，而且給人一種土豪般炫耀消費的強烈印象。

通過上述分析，我們不難發(fā)現(xiàn)，設計藝術具有明顯的社會溶劑特征，與社會具有文化的無縫依附和滲透關系，其內涵要義可以概括為如下五點：

其一，規(guī)范社會秩序。以公共產品和標識標志設計對人們的行為規(guī)范為例，如果這一系統(tǒng)缺乏或者不夠完善，就需要另一套系統(tǒng)補充，如運用語言文字進行規(guī)范。顯然，圖形圖像在規(guī)范公共行為上有著天然的易讀優(yōu)勢。

其二，提高社會共識。成功的涉及公共領域的設計藝術本來就是社會共識的結果，如男女洗手間標志的圖形識別；人員集中公共區(qū)域的分流導向標識等，有著廣泛的社會共識度。

其三，增加社會集體的審美品鑒力。因為設計藝術對生活的深入滲透，從一個指路標牌到一幢摩天大樓，不論是個人生活還是社會公眾生活都留下了它的痕跡，使得社會對于實用公共藝術設計有了直觀認知，社會集體的審美能力得到整體提升。

其四，廣泛參與的公共設計品評。公共設計的消費對象是所有參與者，任何消費者都可以對消費對象——公共設計進行評論，這時人人都是藝術家，人人都是品評師，品評者的學識水平、文化偏好、個性稟賦各有不同，消費批評的泛化成為現(xiàn)實。

其五，傳播流通是設計藝術價值實現(xiàn)的必要條件。

二、設計藝術傳播體系的理論構成

從傳播學的角度來看，任何信息都需要傳播才有其存在價值，而古往今來，文化藝術的傳播都要借助于一定的媒材，視覺藝術發(fā)展史更清晰地凸顯出，傳播媒體變化的軌跡昭示著藝術發(fā)展的歷史進程，甚至決定了藝術的歷史面目。因此，以現(xiàn)代傳播學的視角來審視和研究設計藝術，是理論建構的需要，對于深化學科認知具有積極意義。根據(jù)信源、信道和信宿這三個信息傳播的環(huán)節(jié)要素，結合設計藝術的特征和傳播實現(xiàn)方式，在理論體系構建上首先要研究設計藝術本體的結構特質、類別特征和美學特征，即將設計藝術本體作為傳播信源的研究對象。

其次，設計藝術種類繁多、方法手段無數(shù)，尤其是在當今的網絡電子信息媒體時代，其復雜程度更是難以想象。依據(jù)一定的原則，運用適合的方法將設計藝術進行歸類，以研究解決設計藝術消費的實現(xiàn)途徑、流通介質和流通渠道方式，在理論上廓清設計藝術傳播的信道基礎。

再次，作為一種為公眾提供服務的消費性服務，設計藝術的消費者即目標受眾是傳播的最終目標，也是傳播流程的重要環(huán)節(jié)和設計藝術傳播實現(xiàn)的關鍵所在?！坝卸嗌賯€讀者就有多少個哈姆雷特”，而有多少個消費者就有多少個設計需求。作為服務，設計藝術面對消費者評判時，一種新的設計方案可能隨時出現(xiàn)，一種新的設計思想可能就在生產消費互動中產生。因此，對于傳播信宿對象的研究，是設計藝術傳播體系理論建構的結構性一環(huán)。

此外，設計藝術傳播實現(xiàn)途徑研究的基本思路，即設計藝術傳播體系研究在理論建構和方法論證的同時，可以設計擬定幾個有代表性的公共設計藝術產品為研究對象，對于它們的公共面貌狀態(tài)、現(xiàn)實表現(xiàn)以及社會影響進行調查分析和評估，這是相關研究的實踐論基礎，同時也可以為理論研究提供數(shù)據(jù)支持，使設計藝術傳播研究理論化、體系化。

三、設計藝術的傳播路徑

與許多其它藝術形式相似，設計藝術的價值實現(xiàn)同樣需要傳播，沒有流通傳播的設計藝術是沒有實現(xiàn)藝術功能的“庫存品”。當然，流通傳播的范圍有寬有窄，影響有大有小，形式有實有虛，其傳播路徑具有廣泛多樣性。

其一，從起居日用到宏大工程，設計藝術無所不在。生活中人們或主動或被動，接收著各類經過設計的日用品、建筑體和設施設備信息，由于起居日用與宏大工程分別涉及物與人的關系、社會文化價值的全然差異，設計藝術的傳播影響力也全然不同。

其二，從社會思潮到獨立思想，流行文化傳播對生活的影響日益加深。以文化衫的出現(xiàn)與流行為例，它不僅讓我們觀察到設計藝術傳播路徑的豐富性，更是一扇觀察社會思想文化與個性表達的窗口。服飾服裝從誕生之始僅有的遮體避寒功能，到后來逐漸演變?yōu)閷徝雷非蠛偷匚幌笳鳎浆F(xiàn)在它儼然已經成為思想文化的載體。

其三，從機構醞釀到社會渲染，社會的有機鏈接導致設計藝術傳播的系統(tǒng)性。設計機構向社會提供設計服務，接受社會的評判，社會對設計的輿論反饋促進設計的不斷進步。所以設計傳播不再是從設計到消費的單向流動，具有從設計到消費，從消費到設計的雙向流動性。社會觀念的進步發(fā)展促使設計藝術將服務終極目標鎖定于人，如公共休閑空間設計的優(yōu)劣，不再看它的規(guī)模大小，也不看它的材料貴賤，而看它的功能設計是否滿足公眾需要；看它的設計是否人性化。

其四，從信息數(shù)字化技術到虛擬性、實時性、交互性的傳播。移動智能設備的通訊傳播技術對于當代社會生活的影響無疑是最為巨大而深刻的，隨處可見的低頭族，讓人與人之間面對面交流變得尷尬，人們深陷智能移動設備之中欲罷不能，更有一些深度“患者”在駕駛機動車輛時仍沉迷其中，給社會公共安全帶來極大的隱患。當然，對于智能移動設備潛藏著的巨大商業(yè)機遇和設計藝術傳播手段方式面臨的巨大變化，相關業(yè)者必須抱持積極的態(tài)度予以應對。

其五，從后信息數(shù)字化的構想到信息感官化傳播。后信息時代的標志一是信息傳播的感官化；二是物質產品的數(shù)字化傳送、接收與再生成，這是一項聽起來令人頗為吃驚的技術景象，但事實上這個技術思維的雛形早已應用在現(xiàn)實生活中，如文件材料、設計圖紙等數(shù)字化信息的傳送、接收和打印。這一技術進一步發(fā)展的可能就是將現(xiàn)實的物質形態(tài)數(shù)字化，將數(shù)字化了的物質形態(tài)進行跨空間傳送、接收并生成，從而形成物流的數(shù)字化。更有甚者，像人這樣的復雜生物體，都可以進行這樣一個數(shù)字化、傳輸、接收、生成，從而實現(xiàn)人的時空穿越。

綜上所述，設計藝術對于社會的深度介入使其肩負著厚重的社會職責和文化使命，因此，無論是服務于個體還是服務于公眾，也無論是商業(yè)服務還是公益服務，從長遠計，其社會效益始終應該置于第一位置。而運用設計藝術的形式語言，對消費者進行積極的審美引領、人性觀照、情感疏解、價值引導，是設計藝術工作者應有的職業(yè)素養(yǎng)和應盡的社會義務。

注釋：

①王健榮：《論設計藝術的公共屬性》，《藝海》2016年第11期。

*本文系湖南省教育廳資助項目“設計藝術的公共特性與傳播體系研究”（項目編號：13C538）的階段性成果。

（作者單位：湖南師范大學美術學院）

責任編輯 孫 嬋