謝雄輝+鄧芳宜

摘 要：國家、省級別的干線公路在國家交通體系中占據(jù)著重要的位置，這就明確了對干線公路的養(yǎng)護管理的正規(guī)性和必不可缺性。怎樣才能結(jié)合當前干線公路養(yǎng)護管理的具體情況，并對干線公路養(yǎng)護管理的創(chuàng)新策略進行探討，是這篇文章的主要內(nèi)容。

關(guān)鍵詞：干線公路；養(yǎng)護管理；創(chuàng)新策略

中圖分類號：U418 文獻標識碼：A 文章編號：1006—7973（2016）11-0069-01

公路根據(jù)其能力大小、重要程度能夠分為五個基本等級：分別是鄉(xiāng)級、省級干線、國家干線、縣級和專用公路。通常情況下，把國家級道路和省級道路命名為干線，縣級道路和鄉(xiāng)級道路命名為直線。干線公路是交通的關(guān)鍵點，交通的正常運輸需要對其進行有效、及時、科學養(yǎng)護和管理。

1 目前我國干線公路養(yǎng)護和管理的具體狀況和不足之處

最近幾年，隨著我國交通行業(yè)的飛速發(fā)展，干線公路的施工工程也在不斷地增多。老式的干線公路養(yǎng)護管理已經(jīng)不能滿足當前交通行業(yè)的需求，干線公路養(yǎng)護管理的質(zhì)量急需在這幾個方面進行提升。

1.1 干線公路養(yǎng)管理理念和技術(shù)過時

因為當前我國干線公路養(yǎng)護管理體系尚未完善，干線公路養(yǎng)護管理人員的工作理念過時，沒有結(jié)合時代的需求。導致了施工方對干線公路管理養(yǎng)護工作的把關(guān)不到位，只是追求短期的經(jīng)濟利益。雖然我國有專業(yè)的養(yǎng)護管理機構(gòu)，但是也不能把這個作為公路管理的中心。

1.2 干線公路養(yǎng)護管理人員職業(yè)技術(shù)水平不高

公路的革新是緊跟社會時代的發(fā)展的，當前社會高速發(fā)展，所以需要眾多干線公路管理人員進行干線公路管理工作。可是在管理人員的團隊中依舊有不合格的管理人員，他們?nèi)狈A的養(yǎng)護管理知識，并且也沒有豐富的養(yǎng)護管理經(jīng)驗。很多不合格的員工都在渾水摸魚，對工作缺乏基本的責任感，很多職業(yè)素質(zhì)不高的管理員工碰到難題就想放棄，沒有長遠的目光，也沒有著眼于整個公路的大局觀，導致干線公路的運營存在著很大的風險。

1.3 沒有有效地監(jiān)督體制

因為交通行業(yè)飛速發(fā)展，干線公路養(yǎng)護管理工作逐漸走進了企業(yè)和國家的視線之中?？墒且驗闆]有一個健全的監(jiān)督管理體制，并且沒有技術(shù)水平較高的公路養(yǎng)護管理人員進行工作指引，干線公路養(yǎng)護管理工作也沒有切實可行的制度進行規(guī)范，只能憑借工作員工的責任感進行保證，這是養(yǎng)護管理工作最大的缺點。

2 干線公路養(yǎng)護管理的創(chuàng)新策略

2.1 進行硬性監(jiān)督

政府要加大對于干線公路的養(yǎng)護管理工作的干預程度，要強化法律的制定和法律的執(zhí)行，依法建立起干線公路養(yǎng)護管理的統(tǒng)一標準；除此之外還要強化公路市場的監(jiān)管，促使企業(yè)公司把經(jīng)濟利益放在次要地位，主要任務是保證養(yǎng)護管理工作的質(zhì)量。政府需要發(fā)揮自己的干涉權(quán)利，促使公司把公路養(yǎng)護管理工作落到實處。

2.2 完善優(yōu)化管理體系

當前一些公司對于干線公路養(yǎng)護管理工作依舊不夠重視，想要建立起一個完善的公路養(yǎng)護體系，就需要改變公司的管理觀念，讓公司加強對管理人的培養(yǎng)，始終奉行以人為本的核心理念。公司要完善公路的養(yǎng)護管理制度，強化對管理人員的教育，引領他們的具體工作，增強他們的責任感。完善的體系離不開人、工作內(nèi)容、理念三大基本要素。

2.3 和信息網(wǎng)絡技術(shù)相結(jié)合

隨著信息技術(shù)的發(fā)展，當前各行各業(yè)都在運用網(wǎng)絡進行工作效率的提升。干線公路養(yǎng)護管理也可以進行網(wǎng)絡技術(shù)的應用來縮短工作時間。以往數(shù)據(jù)和資料的收集都是用人工的方式進行，這樣得出的數(shù)據(jù)結(jié)果不但不準確，而且數(shù)據(jù)量龐大，分析起來較為復雜。有了網(wǎng)絡處理系統(tǒng)，可以對簡單的數(shù)據(jù)進行整合，方便管理人員進行養(yǎng)護管理工作。

3 總結(jié)

做好干線公路養(yǎng)護工作才能保證干線公路的正常運行，干線公路才會發(fā)揮應有的服務能力。所以應該強化對養(yǎng)護管理中工作的監(jiān)管，督促養(yǎng)護管理工作的進行，增加公路的使用時間，才能增加干線公路的實際效益，進而推進國家經(jīng)濟的發(fā)展。

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