萬 爽

(黑龍江省哈爾濱高速公路管理處，黑龍江 哈爾濱 150081)

新能源汽車發(fā)展對制造工藝與裝備影響的探討

萬 爽

(黑龍江省哈爾濱高速公路管理處，黑龍江 哈爾濱 150081)

化石燃料的大量使用對生態(tài)環(huán)境帶來了嚴(yán)重影響，能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重，推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)成為必然趨勢，新能源汽車在市場上有著很大的提升空間，該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成本高、基礎(chǔ)建設(shè)性不強(qiáng)和安全性能低等因素也直接制約著新能源汽車的快速發(fā)展。

新能源汽車；發(fā)展；制造工藝與裝備；影響

1 新能源汽車發(fā)展的背景

1.1 石油價(jià)格攀升

眾所周知，石油是傳統(tǒng)汽車的必須能源，隨著能源短缺問題的不斷加劇，汽車燃油的價(jià)格不斷提升，在很大程度上增加了傳統(tǒng)汽車的使用成本。其根本原因是石油能源是有限的、不可再生的，伴隨汽車數(shù)量的增多，石油消耗量也在大幅度攀升，許多國家都出現(xiàn)了不同程度的石油能源供應(yīng)短缺問題，石油價(jià)格不斷提高，消費(fèi)者逐步產(chǎn)生了一些顧慮，新能源汽車憑借著低能環(huán)保、成本較低的優(yōu)勢得到了快速普及和發(fā)展，并逐步走進(jìn)了尋常百姓家中。

1.2 環(huán)境污染問題加劇

隨著環(huán)境污染問題的不斷加劇，環(huán)境保護(hù)已經(jīng)成為世界各國普遍關(guān)注的熱點(diǎn)問題，我國作為世界上最大的發(fā)展中國家，更是高度重視生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，先后制定和實(shí)施了多項(xiàng)政策制度，絕不允許以犧牲環(huán)境為代價(jià)而獲取經(jīng)濟(jì)利益情況的發(fā)生。傳統(tǒng)汽車行駛過程中會(huì)消耗大量的化石燃料，排放出大量的污染氣體，對生態(tài)環(huán)境造成很大的傷害。近年來，隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，汽車保有量連續(xù)多年以兩位數(shù)的速度增長，極大的加大了汽車尾氣排放量，污染了人們賴以生存的自然環(huán)境。因此，我國政府非常重視新能源汽車的研發(fā)和制造，針對傳統(tǒng)汽車的尾氣排放，則實(shí)施了嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，有效地保護(hù)了生態(tài)環(huán)境，在未來的一段時(shí)間，新能源汽車勢必會(huì)成為汽車行業(yè)的核心。

2 新能源汽車和傳統(tǒng)汽車在制造方面的主要差別

最大的差別就在于汽車動(dòng)力總成的制造方面，針對純電動(dòng)新能源汽車而言，其動(dòng)力總成的關(guān)鍵制造技術(shù)體現(xiàn)在電池系統(tǒng)制造、電機(jī)系統(tǒng)制造、電控系統(tǒng)制造以及與此相關(guān)的工藝和裝備，還有高效便捷的充電設(shè)備生產(chǎn)和制造，這些是純電動(dòng)新能源汽車制造的關(guān)鍵技術(shù)。在車身制造方面，新能源汽車和傳統(tǒng)汽車制造的差別不大，重要采取沖壓、焊接和涂裝等方式。在總裝配工藝環(huán)節(jié)方面，最大的改變則是需要相應(yīng)電視、電動(dòng)機(jī)、電控設(shè)備、線束以及電力驅(qū)動(dòng)等零件的安裝，在安裝時(shí)必須要注意涉電的安全性，在生產(chǎn)過程中要提出溫濕度、用電安全以及安全防護(hù)等方面的要求，確保新能源汽車生產(chǎn)制造的安全性。

3 新能源汽車動(dòng)力總成制造對金屬切削加工工藝和裝備的影響

在汽車生產(chǎn)和制造過程中，金屬切削加工工藝得到了充分運(yùn)用，汽車中的發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)軸、變速器、制動(dòng)器等眾多零部件都需要采取金屬加工工藝給予加工和制造。尤其是在傳統(tǒng)汽車動(dòng)力集成的制造過程中，切削加工工藝以及金屬切削加工機(jī)床是必不可少的加工方式和工具，在很大程度上決定著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的生產(chǎn)效率、質(zhì)量和成本。

刀具以及機(jī)床制造業(yè)產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)具有密不可分的聯(lián)系，自2009年起，我國汽車生產(chǎn)和銷售量始終處于世界首位，金屬切削加工刀具的需要量大幅度攀升。然而，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，這樣的局面勢必會(huì)發(fā)生改變。針對純電動(dòng)汽車而言，其動(dòng)力總成制造不需要采用早期的內(nèi)燃機(jī)，也就不可能需要發(fā)動(dòng)機(jī)以及附屬的零部件，各種針對這些零件加工的機(jī)床、刀具等也就不可能得到運(yùn)用。在傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)和制造過程中，動(dòng)力總成的零部件加工時(shí)汽車生產(chǎn)企業(yè)使用金屬切削加工機(jī)床以及各種切削加工刀具量最大的部門，倘若穿電動(dòng)汽車得到快速發(fā)展和普及，則會(huì)逐漸取代傳統(tǒng)動(dòng)力總成的生產(chǎn)制造，那么就會(huì)產(chǎn)生以下四種情況：首先，各種切削加工刀具和金屬切削加工機(jī)床使用機(jī)會(huì)會(huì)顯著減少；其次，傳統(tǒng)的生產(chǎn)制造流程和車間會(huì)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型；再次，有關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)人員會(huì)轉(zhuǎn)換崗位；最后，刀具制造和有關(guān)的機(jī)床生產(chǎn)企業(yè)會(huì)受到嚴(yán)重的影響。相對純電動(dòng)汽車而言，混合電動(dòng)汽車的發(fā)展成果則更為顯著，其依舊保留著內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)，與其次相關(guān)的缸體、曲軸、連桿等零件的制造依舊存在著，新能源汽車的發(fā)展對金屬切削加工需求產(chǎn)生的改變不大。盡管純電動(dòng)汽車得到快速普及和廣泛應(yīng)用，對金屬切削加工需求保持不變的還有眾多的零部件，例如減速器、制動(dòng)器、差速器等等。

4 促進(jìn)新能源汽車發(fā)展的建議

4.1 政府要加大支持力度

政府的支出是新能源汽車發(fā)展的有效保障。各級(jí)政府要深刻地意識(shí)到新能源汽車能耗低、污染小的顯著優(yōu)勢，充分發(fā)揮其在治理環(huán)境污染方面的積極作用，積極制定并實(shí)施有關(guān)的優(yōu)惠政策，切實(shí)發(fā)揮出政府的指導(dǎo)和引導(dǎo)作用。新能源汽車的普及和發(fā)展是一項(xiàng)系統(tǒng)性、長期性和可持續(xù)性的產(chǎn)業(yè)，離不開政府部門的大力支持，政府部門要不斷加強(qiáng)配套服務(wù)體系的建立和完善，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康成長創(chuàng)造出良好的內(nèi)外部條件。

4.2 做好新能源汽車的宣傳工作

新能源汽車生產(chǎn)制造企業(yè)和有關(guān)管理部門要做好宣傳工作，向人民群眾普及新能源汽車的相關(guān)知識(shí)，促使其深刻地意識(shí)到新能源汽車優(yōu)勢有點(diǎn)，增強(qiáng)人們的環(huán)保意識(shí)和科學(xué)發(fā)展理念，此外，還可以采取優(yōu)惠和物質(zhì)刺激方式刺激消費(fèi)者購買新能源汽車，只有這樣才能使新能源汽車走進(jìn)千家萬戶，才能促使新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

4.3 提高新能源汽車的生產(chǎn)制造水平

如今，我國新能源汽車的標(biāo)準(zhǔn)體系已經(jīng)初步形成，但是依舊沒有建立起健全的新能源汽車動(dòng)力方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。因此，我國汽車制造行業(yè)要積極建立并不斷完善各種新能源汽車的產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不斷提升新能源汽車的制造水平和研發(fā)能力，為新能源汽車的快速普及個(gè)發(fā)展創(chuàng)造優(yōu)秀的條件。

5 結(jié) 論

綜上所述，由于新能源汽車和傳統(tǒng)汽車在制造方面存在的很大的差異，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速普及和發(fā)展，勢必會(huì)對制造工藝和裝備產(chǎn)生不可忽視的影響。

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1008-3383(2017)10-0150-02

2017-03-11