李 晴，劉偉偉

(貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院股份有限公司，貴州 貴陽 550081)

公路工程造價(jià)的概預(yù)算作用及控制策略

李 晴，劉偉偉

(貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院股份有限公司，貴州 貴陽 550081)

在公路工程施工的過程中做好工程造價(jià)的概預(yù)算控制能夠有效的確保工程的施工質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)對(duì)工程造價(jià)的有效控制。在公路工程施工的過程中，合理的概預(yù)算控制能夠有效的降低工程的施工成本，提高工程的施工質(zhì)量。首先分析了公路工程造價(jià)概預(yù)算對(duì)工程的影響；然后闡述了造價(jià)概預(yù)算在公路工程施工中的作用；最后詳細(xì)的提出了做好公路工程造價(jià)概預(yù)算控制的具體策略。

公路工程；造價(jià)；概預(yù)算作用；控制策略

1 公路工程造價(jià)概預(yù)算的影響分析

1.1 對(duì)工程設(shè)計(jì)的影響

工程的施工設(shè)計(jì)直接決定著工程的施工方案，在開展工程設(shè)計(jì)的過程中合理的設(shè)計(jì)方案能夠有效的降低工程的施工量，降低工程的施工難度，提升工程的施工質(zhì)量。通過控制工程的施工設(shè)計(jì)，能夠有效的避免工程出現(xiàn)施工問題，降低工程的施工成本，使工程的造價(jià)得到有效的控制。

1.2 對(duì)材料價(jià)格的影響

在工程施工的過程中，工程材料的成本直接影響著資金的投入量，因此在工程造價(jià)概預(yù)算控制的過程中，先控制好材料的價(jià)格能夠有效的降低工程的施工成本。工程造價(jià)管理人員在開展概預(yù)算控制時(shí)通過全面的調(diào)查與分析，能夠全面的了解市場上的材料價(jià)格，對(duì)于工程材料的成本進(jìn)行有效的掌控，從而確保了施工過程中工程材料的質(zhì)量與成本，進(jìn)一步確保工程的施工質(zhì)量。

1.3 對(duì)人員成本的影響

在開展工程造價(jià)的概預(yù)算控制時(shí)一定要重視人力成本。對(duì)此相關(guān)的造價(jià)管理人員應(yīng)當(dāng)提前做好市場調(diào)查，全面了解市場人力價(jià)格，從而確保人力成本能夠得到有效的控制，最大程度上確保工程的經(jīng)濟(jì)效益。某工程在施工之前為了降低工程的施工成本，造價(jià)管理人員預(yù)先對(duì)工程所在區(qū)域的人力成本進(jìn)行了深入的調(diào)查，在實(shí)際施工的過程中選擇了成本相對(duì)較低，并且施工質(zhì)量也有所保證的施工隊(duì)伍，在確保工程施工質(zhì)量的同時(shí)有效的降低了工程的施工成本。

2 公路工程概預(yù)算的作用分析

2.1 確定工程價(jià)格

在工程項(xiàng)目施工之前，需要對(duì)于工程的建筑費(fèi)用進(jìn)行大概的計(jì)算，只有確保計(jì)算價(jià)格的合適才能順利的建立工程的承包與發(fā)包管理。在進(jìn)行工程價(jià)格的確定時(shí)應(yīng)當(dāng)從兩個(gè)階段入手，分別是初步設(shè)計(jì)概算階段和施工圖預(yù)算階段。在工程的初步設(shè)計(jì)階段相關(guān)的造價(jià)控制人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)設(shè)計(jì)的內(nèi)容對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行初步的分析，得出相應(yīng)的造價(jià)范圍。而后再根據(jù)工程施工圖來進(jìn)行詳細(xì)的造價(jià)預(yù)算控制，在綜合分析了以上兩個(gè)造價(jià)的結(jié)果后進(jìn)一步的得出相應(yīng)的造價(jià)情況。在進(jìn)行工程造價(jià)概預(yù)算管理的過程中，相關(guān)的造價(jià)管理人員應(yīng)當(dāng)對(duì)工程的每一個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行詳細(xì)的分析與計(jì)算，根據(jù)實(shí)際狀況來進(jìn)行合理的分析，得出準(zhǔn)確的結(jié)果，確定工程的價(jià)格。

2.2 編制基建計(jì)劃

在公路工程施工的過程中，公路的概預(yù)算直接影響著工程部基建項(xiàng)目的的整體投資額度，因此應(yīng)當(dāng)根據(jù)概預(yù)算的內(nèi)容合理的編制工程的基建計(jì)劃。公路工程施工的工程量需要根據(jù)投資額的多少來確定，而投資額的多少又是直接受到工程概預(yù)算的額度影響的。因此工程造價(jià)的概預(yù)算直接影響著工程的整體施工計(jì)劃，通過科學(xué)合理的概預(yù)算能夠有效的幫助工程施工人員確定工程的施工計(jì)劃，確保工程計(jì)劃的科學(xué)合理。

2.3 控制投資額度以及辦理撥款

在公路工程施工的過程中，工程造價(jià)的概預(yù)算額度是經(jīng)過嚴(yán)格的計(jì)算與控制的，所得到的額度是不能夠隨意的修改的，在工程生產(chǎn)的過程中，相關(guān)的施工管理人員需要根據(jù)工程造價(jià)的概預(yù)算額度來控制投資的額度，并且在辦理撥款時(shí)也需要按照工程造價(jià)的概預(yù)算的額度來進(jìn)行款項(xiàng)的控制。如果撥款總額超出工程造價(jià)的概預(yù)算額度，并需要交由上級(jí)審核部門進(jìn)行審核，直到審核通過以后才能夠批準(zhǔn)通過。

工程概預(yù)算控制是施工企業(yè)組織材料、機(jī)具、設(shè)備及勞動(dòng)力供應(yīng)的依據(jù)，是編制年度進(jìn)度計(jì)劃和統(tǒng)計(jì)已完工作量并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算的參考依據(jù)，也是施工單位擬定降低成本措施和按照工程量計(jì)算結(jié)果編制竣工結(jié)算的依據(jù)?？茖W(xué)合理的工程概預(yù)算控制是甲乙雙方統(tǒng)計(jì)完成工作量、辦理工程結(jié)算和撥付工程款的依據(jù)。

3 做好公路工程施工概預(yù)算的策略

3.1 控制好預(yù)算造價(jià)決策過程

將公路工程決策過程控制好有利于預(yù)算工作的開展，決策階段在公路工程中的作用是非常重要的，相關(guān)部門一定要加強(qiáng)對(duì)決策階段的重視。首先需要工作人員在進(jìn)行決策之前對(duì)公路工程進(jìn)行全方面的分析，從而提出一套科學(xué)合理的建設(shè)意見，然后對(duì)工程項(xiàng)目所在地區(qū)、建設(shè)規(guī)模以及建設(shè)方案進(jìn)行系統(tǒng)性的定量和定性分析，通過對(duì)每種方案進(jìn)行比較，最后選擇一套既能夠控制工程施工成本，又能符合公路工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的方案，最終達(dá)到對(duì)工程預(yù)算工作控制的目標(biāo)。

3.2 熟悉圖紙和各種設(shè)計(jì)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)圖集

熟悉公路工程設(shè)計(jì)圖紙是做好工程造價(jià)概預(yù)算控制的重要部分，只有確保設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的熟悉，才能保證預(yù)算控制的準(zhǔn)確性。在這一過程中，相關(guān)的控制人員一定要對(duì)每一項(xiàng)設(shè)計(jì)規(guī)范與每一個(gè)專業(yè)的設(shè)計(jì)圖紙都盡量的掌握，在計(jì)算時(shí)能夠快速的確定構(gòu)建的位置，對(duì)于每一個(gè)規(guī)范都能夠了然于心。在計(jì)算的過程中如果發(fā)現(xiàn)無法以定額進(jìn)行套用要能夠在第一時(shí)間自己去計(jì)算，得到相應(yīng)的額度。工程造價(jià)的概預(yù)算控制人員在拿到工程的設(shè)計(jì)圖紙以后，一定要對(duì)圖紙的設(shè)計(jì)內(nèi)容，進(jìn)行全面詳細(xì)的閱讀，對(duì)于設(shè)計(jì)中的每一個(gè)部分都全面的讀懂、讀通，并且對(duì)于一些重要的部分要做好相應(yīng)的標(biāo)記。在閱讀的過程中如果發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)方案中存在不清楚的內(nèi)容，應(yīng)當(dāng)在第一時(shí)間向設(shè)計(jì)人員提出詢問，對(duì)于設(shè)計(jì)中存在問題的內(nèi)容也應(yīng)當(dāng)標(biāo)出，并且要求設(shè)計(jì)人員及時(shí)進(jìn)行變更。

3.3 做好造價(jià)分析，進(jìn)行資料整理

在工程造價(jià)的概預(yù)算控制過程中，相關(guān)的控制人員一定要對(duì)于工程的造價(jià)進(jìn)行全面詳細(xì)的分析，并且要驗(yàn)證工程的造價(jià)信息。在進(jìn)行工程施工方案的選擇對(duì)比時(shí)，相關(guān)的施工人員一定要盡量選擇最佳的施工方案，對(duì)于工程施工方案進(jìn)行綜合的分析。工程的造價(jià)分析應(yīng)當(dāng)從兩個(gè)方面入手，一個(gè)是工程單個(gè)項(xiàng)目的價(jià)格。其次是對(duì)于工程的綜合指標(biāo)進(jìn)行分析。對(duì)于工程施工過程中的上下部結(jié)構(gòu)的施工單價(jià)，以及不同規(guī)格的道路施工時(shí)每一公路的造價(jià)指標(biāo)等進(jìn)行確定。通過對(duì)這些指標(biāo)的確定以及對(duì)比，能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)工程價(jià)格上的差異，找出價(jià)格上存在的不同，分析價(jià)格上的不合理性。

3.4 積極推行限額設(shè)計(jì)

在開展工程的施工設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)推行工程的限額設(shè)計(jì)，按照工程審批通過的可行性研究報(bào)告以及投資估算方案來進(jìn)行投資，進(jìn)一步確保工程的施工質(zhì)量與項(xiàng)目的建筑工程，實(shí)現(xiàn)對(duì)工程造價(jià)的初步控制。通過限額設(shè)計(jì)能夠按照批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)概算，控制施工圖和預(yù)算；同時(shí)，各專業(yè)部門也能夠按照分配的投資額來有效的控制設(shè)計(jì)的成本與質(zhì)量。

4 結(jié) 語

在公路工程施工的過程中，概預(yù)算造價(jià)的控制水平直接影響著整個(gè)工程的造價(jià)控制質(zhì)量，因此相關(guān)的造價(jià)控制人員一定要給予足夠的重視。相關(guān)的造價(jià)控制管理人員在施工的過程中，一定要以先進(jìn)的管理方法與科學(xué)的造價(jià)控制理念開展工程造價(jià)概預(yù)算工作，最大程度上確保公路工程造價(jià)概預(yù)算的控制質(zhì)量，提高公路工程的經(jīng)濟(jì)效益。

[1] 李好.公路工程造價(jià)控制與管理的策略分析[J].交通建設(shè)與管理月刊,2014,16(9X):179-181.

[2] 顧鵬.淺析公路造價(jià)預(yù)算控制策略[J].低碳地產(chǎn),2016,2(18):115-116.

U415.1

C

1008-3383(2017)10-0211-02

2017-06-28

李晴(1991-)，女，四川成都人，助理工程師，研究方向：工程造價(jià)。