方 青

(貴州省安順公路管理局平壩公路管理段，貴州 安順 561000)

橋梁養(yǎng)護(hù)管理

方 青

(貴州省安順公路管理局平壩公路管理段，貴州 安順 561000)

結(jié)合公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的相關(guān)內(nèi)容，分析當(dāng)前公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的現(xiàn)狀，并從養(yǎng)護(hù)管理難度大、養(yǎng)護(hù)管理缺乏細(xì)致等方面對公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理中存在的問題進(jìn)行研究；最后，對如何開展公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)行研究。

公路橋梁；養(yǎng)護(hù)管理

1 公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理策略研究

1.1 創(chuàng)新橋梁養(yǎng)護(hù)體制，做好組織保障

對于收費(fèi)的公路橋梁，可以鼓勵專業(yè)化養(yǎng)護(hù)公司并做大做強(qiáng)；而對于非收費(fèi)的公路橋梁，可以在地市級及以下橋梁養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)或單位，成立固定的專業(yè)化養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，負(fù)責(zé)相關(guān)路段的養(yǎng)護(hù)管理工作。同時，還需要成立專業(yè)化的管理組織隊(duì)伍，設(shè)計(jì)專職化公路橋梁養(yǎng)護(hù)工程師技術(shù)崗位，并賦予其與責(zé)任相匹配的權(quán)利，明確其在公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)決策與經(jīng)費(fèi)安排上的主導(dǎo)權(quán)。

另一方面，針對當(dāng)前部分地區(qū)在公路橋梁養(yǎng)護(hù)組織體系中存在的問題，相關(guān)單位在工作中還需要進(jìn)行針對性處理。例如，針對公路橋梁養(yǎng)護(hù)人員收入不高的情況，在組織保障過程中，可以合理運(yùn)用激勵藝術(shù)，通過設(shè)置多種激勵政策，全面激發(fā)工作人員的工作積極性，這樣不僅保證了養(yǎng)護(hù)人員的收入，還能進(jìn)一步提高公路養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量，具有一定的應(yīng)用價(jià)值。

1.2 提高對公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的認(rèn)識

在公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作中，各級單位需要牢固樹立“以人為本”的服務(wù)理念，通過加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化管理等方面保證各項(xiàng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作能順利實(shí)施；在工作中，需要高度重視公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作，尤其是基層部門更要認(rèn)識到公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的重要性，并樹立“質(zhì)量第一”的理念，在工作中能做到嚴(yán)格管理，在發(fā)現(xiàn)公路橋梁養(yǎng)護(hù)問題后，需要在第一時間向上級匯報(bào)，并進(jìn)行處理，確保能將隱患控制在萌芽狀態(tài)，避免造成嚴(yán)重的后果。

1.3 重視對人員的培訓(xùn)

針對當(dāng)前部分地區(qū)在公路橋梁人力資源管理中存在的問題，相關(guān)單位在開展工作過程中，還需要重視對人員的培訓(xùn)，以滿足公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作對人力資源的需求。在人員培訓(xùn)過程中，需要緊跟國際發(fā)展趨勢，能及時的更新專業(yè)知識，努力提升相關(guān)人員的養(yǎng)護(hù)水平。同時，給予每一個工作人員參與學(xué)習(xí)的機(jī)會，能通過進(jìn)修學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)，以更好的滿足工程項(xiàng)目建設(shè)要求。同時，針對公路橋梁養(yǎng)護(hù)人員數(shù)量不足的問題，相關(guān)單位還可以借助校企合作的機(jī)會，鼓勵應(yīng)屆畢業(yè)生參與到公路橋梁養(yǎng)護(hù)實(shí)習(xí)工作中，不斷提高其實(shí)踐水平，并聘用其中表現(xiàn)優(yōu)異者，以滿足養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍對人員的需求。

1.4 編制《養(yǎng)護(hù)管理指導(dǎo)手冊》

在公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理中，針對每一座橋梁的實(shí)際情況，編制針對該橋梁形式及結(jié)構(gòu)的《養(yǎng)護(hù)管理指導(dǎo)手冊》也是提高養(yǎng)護(hù)管理水平的主要措施。一般情況下《養(yǎng)護(hù)管理指導(dǎo)手冊》的主要內(nèi)容應(yīng)該包括以下幾點(diǎn)：(1)橋梁工程項(xiàng)目的基本信息，包括修建時間、橋梁結(jié)構(gòu)、施工單位名稱與資質(zhì)、工程項(xiàng)目造價(jià)等，通過這些資料，方便養(yǎng)護(hù)人員能在短時間內(nèi)了解橋梁的具體內(nèi)容，為制定科學(xué)的養(yǎng)護(hù)方案奠定基礎(chǔ)。(2)該橋各構(gòu)件會出現(xiàn)的病害特點(diǎn)及認(rèn)定方法；各構(gòu)件致命病害的種類及特點(diǎn)。(3)橋梁的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)頻率及輕微病害的處治方法。

2 實(shí)例分析

2.1 背景介紹

某地區(qū)公路橋梁總里程約為11 362 km，橋梁總數(shù)為2 634座，平均每百公里約有20余座橋梁。從該地區(qū)公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的現(xiàn)狀來看，受多方面因素的影響，該地區(qū)公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作存在養(yǎng)護(hù)主體不明確、養(yǎng)護(hù)資金投入不足等問題，嚴(yán)重降低了該地區(qū)公路橋梁養(yǎng)護(hù)的整體水平。

2.2 對策分析

(1)該地區(qū)在優(yōu)化公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理方案中，將完善該地區(qū)公路橋梁養(yǎng)護(hù)責(zé)任體系作為工作的重點(diǎn)，并將《交通運(yùn)輸部關(guān)于加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)管理若干意見》作為指導(dǎo)本次工作的核心。在責(zé)任劃分中，根據(jù)該地區(qū)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理人員的總體情況，落實(shí)了“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理”的指導(dǎo)原則，并明確了每一段公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的責(zé)任人，做到了公路橋梁養(yǎng)護(hù)中的“有人管、管的起”。

(2)針對資金投入不足情況，該地區(qū)充分借鑒了公路投資建設(shè)的融資方案，進(jìn)一步拓寬融資渠道。例如，在縣級中央燃油稅返還中，能根據(jù)各地區(qū)公路橋梁歷程與規(guī)模，每年投入一筆固定資金進(jìn)行公路橋梁養(yǎng)護(hù)，并保證資金能及時到位；同時，還要按照“誰受益、誰養(yǎng)護(hù)”的原則，要求相關(guān)方在接受上級單位資金援助的基礎(chǔ)上，也能承擔(dān)公路養(yǎng)護(hù)的義務(wù)。

2.3 效果評價(jià)

在經(jīng)過上述方案處理后，該地區(qū)公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作得到進(jìn)一步改善，穩(wěn)定的資金投入使當(dāng)?shù)毓窐蛄焊黜?xiàng)養(yǎng)護(hù)工作均能順利開展，切實(shí)保證了當(dāng)?shù)毓窐蛄嘿|(zhì)量，具有應(yīng)用價(jià)值。

3 結(jié)束語

主要研究了公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的相關(guān)問題，并從多個角度，對公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)行分析?？傮w而言，在公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理過程中，相關(guān)人員需要正視當(dāng)前公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理中存在的問題，并根據(jù)問題提出相應(yīng)的解決辦法，以進(jìn)一步提高本地區(qū)公路橋梁整體養(yǎng)護(hù)水平，為推動地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供保障。

[1] 徐英峰.公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理研究[D].天津大學(xué),2006.

[2] 韓秀梅.試論我國公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理存在的問題及對策[J].中國城市經(jīng)濟(jì),2011,(29):224.

[3] 田培軍,葉敬.公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理研究[J].中國高新技術(shù)企業(yè),2015,(1):127-128.

[4] 熊文.淺析公路橋梁的養(yǎng)護(hù)與管理[J].工程經(jīng)濟(jì),2014,(4):3-5.

U445.1

C

1008-3383(2017)11-0148-01

2016-07-08

方青(1950-)，女，貴州平壩人，工程師，研究方向：公路橋梁養(yǎng)護(hù)、管理。