王東亮

隆冬即將過去，南方進(jìn)入多雨時(shí)節(jié)。進(jìn)入山區(qū)后，細(xì)雨在山問幻化成片片云霧，穿梭在煙雨問猶如走進(jìn)了一幅水墨畫卷，年輕的凱翼X3就像是朵盛開的雛菊，嬌艷欲滴，清新可人。

2014年成立的凱翼汽車是自主品牌中的新生代，無論是眾包思維還是互聯(lián)概念都令人耳目一新。凱翼X3是凱翼品牌旗下的首款SUV車型，不僅針對(duì)如今最為火爆的小型SUV市場，同時(shí)也是踐行凱翼智能互聯(lián)產(chǎn)品理念的第一款產(chǎn)品，標(biāo)志著凱翼汽車打造年輕人喜愛的智能互聯(lián)汽車從概念變成了現(xiàn)實(shí)。

展翅雛鷹

凱翼X3的外觀設(shè)計(jì)由賓尼法利納首席設(shè)計(jì)師羅威·維赫米斯赫親自操刀，諸多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)靈感來源于展翅翱翔的雄鷹。雄鷹的設(shè)計(jì)元素在車身的各個(gè)細(xì)節(jié)處均有體現(xiàn)，例如線條飽滿的大燈設(shè)計(jì)，銳利的造型與前格柵融為一體，極具辨識(shí)度。飛翼式整車進(jìn)氣格柵造型規(guī)整簡清，從大燈兩側(cè)延伸出鍍鉻裝飾貫穿整個(gè)中網(wǎng)，并且簇?fù)碇放频膌ogo——?jiǎng)P旋之翼。鷹眼式的日間行車燈設(shè)計(jì)令人過目不忘，并且營造出銳不可當(dāng)?shù)臍鈩?shì)。側(cè)向轉(zhuǎn)向燈集成在后視鏡上采用LED光源。

兩條貫穿車身的腰線不僅動(dòng)感十足，同時(shí)令凱翼X3看起來更加硬朗。五輻花瓣式輪轂搭配紅色卡鉗，造型美觀并契合了年輕人對(duì)時(shí)尚、個(gè)性的追求。車尾部LED鷹眼式尾燈采用半弧設(shè)計(jì)，象征著凱翼X3對(duì)翱翔天空的向往。外掛式的備胎不僅提升了車輛的硬朗氣質(zhì)，對(duì)于內(nèi)部空間的增加也功不可沒。由于備胎外掛也使得后備箱地板離地的高度更低，更加方便用戶搬取物品。

不止智能這么簡單

凱翼X3的內(nèi)飾采用極簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，專為注重智能互聯(lián)需求的年輕一代打造。全車的物理按鍵極少，大部分功能控制都集合到中控臺(tái)上10.1寸大屏，包括座椅加熱、空調(diào)調(diào)節(jié)、溫度控制、大燈高度調(diào)節(jié)等等。其搭載的第一代智能互聯(lián)系統(tǒng)——icar 1.0版本，能夠通過語音交互即可對(duì)車輛進(jìn)行各種功能的調(diào)節(jié)以及與外界的溝通，真正做到了智能與互聯(lián)。在試駕過程中我們?cè)噲D讓凱翼X3為我們講個(gè)笑話，沒想到這種指令凱翼X3也能夠完成，著實(shí)令人有些意外。儀表盤采用一塊尺寸為7寸TFT屏幕，除了可以顯示常規(guī)的車輛信息之外，還可以顯示多媒體及導(dǎo)航等信息，顯示效果十分出色。

凱翼X3座椅采用真皮包裹，舒適性以及包裹性均表現(xiàn)不俗。得益于1665mm的車身高度，凱翼為前后排乘客均可提供出色的頭部空間。除此之外，雖然2530mm的軸距并不亮眼，但依舊可以為后排乘客提供令人滿意的腿部空間。凱翼X3的空調(diào)出風(fēng)口造型與飛機(jī)的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)較為相似，為車內(nèi)增添了一分動(dòng)感。在出風(fēng)口中間位置還可以顯示車外溫度，既實(shí)用又可以從細(xì)節(jié)處體會(huì)到X3滿滿的科技感，更為重要的是用心的設(shè)計(jì)可以讓用戶用起來更加順心，更加溫暖。

凱翼X3有著時(shí)尚的外觀，簡約且智能的內(nèi)飾，動(dòng)力表現(xiàn)尚可。目前，月均銷量已達(dá)4000輛以上，凱翼眾包與互聯(lián)網(wǎng)造車思維效果初顯。