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      化工新材料應(yīng)用推動(dòng)汽車輕量化的研究

      2017-03-03 15:46:00汪思琦張銀友李乙冉沈陽理工大學(xué)汽車與交通學(xué)院遼寧沈陽110159
      化工管理 2017年4期
      關(guān)鍵詞:輕量化進(jìn)程化工

      汪思琦 張銀友 李乙冉(沈陽理工大學(xué)汽車與交通學(xué)院, 遼寧 沈陽 110159)

      化工新材料應(yīng)用推動(dòng)汽車輕量化的研究

      汪思琦 張銀友 李乙冉(沈陽理工大學(xué)汽車與交通學(xué)院, 遼寧 沈陽 110159)

      近年來,隨著工業(yè)化進(jìn)程不斷推進(jìn),對(duì)汽車產(chǎn)品提出更高的要求,汽車輕量化的改革,一方面能夠節(jié)約資源,保護(hù)生態(tài)環(huán)境。另一方面還能減少廢棄的排放并降低能耗,從而提高汽車行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,本文將從汽車輕量化改革中化工新材料的應(yīng)用現(xiàn)狀出發(fā),深入研究促進(jìn)化工新材料應(yīng)用推動(dòng)汽車輕量化的措施,以供相關(guān)從業(yè)人員借鑒學(xué)習(xí)。

      化工新材料;汽車輕量化;應(yīng)用策略

      工業(yè)企業(yè)作為排放廢氣和能源消耗的大戶,推動(dòng)汽車輕量化的改革對(duì)我國的可持續(xù)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有十分重要的意義。為了保護(hù)生態(tài)環(huán)境,提高資源的利用率,本文立足于化工新材料應(yīng)用推動(dòng)汽車輕量化進(jìn)程中遇到的問題,并分析成因的基礎(chǔ)上,提出可行的解決措施,促進(jìn)化工材料在汽車輕量化進(jìn)程中的合理應(yīng)用。

      1 化工新材料應(yīng)用推動(dòng)汽車輕量化進(jìn)程中遇到的問題

      (1)輕量化技術(shù)不過關(guān) 由于技術(shù)方面的限制,我國的汽車輕量化技術(shù)還有待提高,汽車輕量化技術(shù)不僅是將汽車的材質(zhì)變輕,還要保持汽車的質(zhì)量,這對(duì)汽車輕量化技術(shù)提出了更高的要求。尤其在沖壓工藝水平上還有待提高,盡管許多企業(yè)在新材料的研發(fā)上投入了大量的資金,卻沒有收到很好的成效,仍然無法克服沖壓工藝與材料強(qiáng)度要求之間的矛盾,在沖壓過程中仍不能有效的減少材料的裂紋和折皺,這導(dǎo)致使用化工新材料的汽車質(zhì)量普遍不過關(guān),尤其是材料的強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)的低于市面上同類產(chǎn)品的水平。此外,復(fù)合材料工業(yè)的落后,也是造成輕量化技術(shù)不過關(guān)的根本原因,作為汽車輕量化進(jìn)程的物質(zhì)基礎(chǔ),復(fù)合材料的制造過分的依賴外國的核心科技,許多材料還仍然無法制造,需要從國外引進(jìn),這在一定程度上提高了汽車產(chǎn)品的成本,阻礙了輕量化汽車的普及與應(yīng)用[1]。

      (2)應(yīng)用推廣成本高 除了技術(shù)條件的制約,輕量化汽車的應(yīng)用推廣成本也非常高,一方面,由于輕量化汽車的概念還未深入人心,因此想要提高宣傳推廣的力度,首先需要在廣告與宣傳上需要加大投資,無形之中提高了輕量化汽車的成本。另一方面,在汽車輕量化進(jìn)程中推廣的化工新材料的成本較高,不管是鎂、鋁還是一些稀有的復(fù)合材料,其成本都遠(yuǎn)遠(yuǎn)的高于傳統(tǒng)汽車材料,這也給輕量化汽車的應(yīng)用推廣造成一定的阻礙。此外,在化工新材料的研發(fā)當(dāng)中,存在著較高的風(fēng)險(xiǎn),投資回報(bào)率不確定,因此提高了汽車輕量化進(jìn)程的風(fēng)險(xiǎn)成本,使許多小企業(yè)都望而卻步,不敢將人力、物力、財(cái)力投入其中。

      (3)新材料的普及率低 相比傳統(tǒng)的汽車材料,化工新材料的應(yīng)用范圍較小,因此材料的供應(yīng)商較少,一些稀有的化工新材料甚至需要自己研發(fā),這大大提高了輕量化汽車的生產(chǎn)門檻,造成了新材料的應(yīng)用范圍較小,普及力度低。此外,許多化工新材料都被當(dāng)成商業(yè)機(jī)密,被少數(shù)的重頭企業(yè)所持有,這也阻礙了化工新材料的推廣。由于新材料的普及率低,還造成了輕量化汽車的后期維修缺乏經(jīng)驗(yàn)。汽車的售后維修對(duì)于汽車行業(yè)來說十分重要,由于缺乏這方面的經(jīng)驗(yàn),許多用戶表示輕量化汽車的售后維修保養(yǎng)服務(wù)嚴(yán)重不足,不僅影響到企業(yè)的口碑,還阻礙了化工新材料應(yīng)用推動(dòng)汽車輕量化的進(jìn)程[2]。

      2 促進(jìn)化工新材料應(yīng)用推動(dòng)汽車輕量化的措施

      (1)豐富化工新材料的種類 我國汽車工業(yè)發(fā)展十分迅速,一方面是因?yàn)槭袌龅耐苿?dòng),隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)汽車工業(yè)的要求也越來越高,因此為了滿足日益復(fù)雜化的需求,研發(fā)化工新材料也成為汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)之一,不管是鎂、鋁、鈦等金屬合成材料,還是纖維、塑料等高分子材料,都已經(jīng)應(yīng)用于汽車的制造之中,并且積累了一些經(jīng)驗(yàn),使用技術(shù)也越發(fā)的成熟。但總得來說,化工新材料的種類還是無法滿足汽車工業(yè)的發(fā)展,尤其是汽車輕量化的進(jìn)程,因此要求相關(guān)企業(yè)加大新材料的研發(fā),并在研究與實(shí)踐中豐富化工新材料的種類。

      (2)擴(kuò)大新材料的應(yīng)用領(lǐng)域 為了促進(jìn)復(fù)合材料工業(yè)的發(fā)展,不僅要豐富化工新材料的種類,還要擴(kuò)大化工新材料的應(yīng)用領(lǐng)域,不僅僅的應(yīng)用在汽車輕量化的進(jìn)程當(dāng)中,從而擴(kuò)大新材料的生產(chǎn)規(guī)模,降低化工新材料的成本。比如在汽車的方向盤、輪胎、殼體部分大量使用化工新材料,這樣既能滿足汽車性能上的要求,還能實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排,達(dá)到生態(tài)環(huán)境保護(hù)的目的。這要求企業(yè)加大研發(fā)力度,并在汽車制造的全部環(huán)節(jié)中推動(dòng)化工新材料的應(yīng)用。

      (3)掌握新材料的核心科技 推動(dòng)化工新材料在汽車輕量化進(jìn)程中的應(yīng)用,不僅依靠企業(yè)方面的努力,還要求政府部門配合,政府應(yīng)該加大扶持力度,在政策上給予化工新材料應(yīng)用推動(dòng)汽車輕量化進(jìn)程以便利的條件,此外,還要在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上,加大化工新材料研發(fā)的力度。相關(guān)企業(yè)也要加大宣傳力度,使輕量化汽車的概念深入人心。主動(dòng)學(xué)習(xí)國外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),并吸收消化加以創(chuàng)新,需要企業(yè)加大化工新材料的研發(fā)成本與研發(fā)周期,加強(qiáng)與國外研究機(jī)構(gòu)的合作,在不斷的實(shí)踐中形成屬于自己的核心科技,從而達(dá)到可持續(xù)發(fā)展的目的[3]。

      3 結(jié)語

      綜上所述,在環(huán)境污染日益嚴(yán)重的今天,加強(qiáng)化工新材料的應(yīng)用,不僅能夠推動(dòng)汽車輕量化的進(jìn)程,還能減少汽車的能源消耗,實(shí)現(xiàn)汽車使用的節(jié)能減排,因此要針對(duì)推廣中遇到的問題,加大投資力度,使輕量化汽車得到進(jìn)一步推廣。

      [1]張靠民,李敏,顧軼卓,張佐光.汽車用先進(jìn)復(fù)合材料的低成本技術(shù)[J].玻璃鋼/復(fù)合材料,2012,S1:226-231.

      [2]陳君.汽車內(nèi)外飾材料應(yīng)用研究[A].重慶汽車工程學(xué)會(huì).新型汽車工程塑料——正確的設(shè)計(jì)和制造工藝高研班論文集[C].重慶汽車工程學(xué)會(huì),2015:6.

      [3張友根.基于新常態(tài)戰(zhàn)略的汽車塑料工程綠塑創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的分析研究[J].橡塑技術(shù)與裝備,2015,20:20-50.

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