油品儲運損耗的原因及降耗措施

田軼煒

（中國石油四川石化有限責(zé)任公司，四川成都 611930）

油品儲運損耗的原因及降耗措施

田軼煒

（中國石油四川石化有限責(zé)任公司，四川成都 611930）

油品儲運過程中，極易發(fā)生蒸發(fā)損耗，給油品的儲存和運輸帶來安全隱患。因此，有必要研究油品儲運損耗的原因，并采取相應(yīng)的處理措施，降低油品儲運的損耗，保證完成油品的輸送任務(wù)，提高油品儲運的效率，滿足油田生產(chǎn)的需求。

油品儲運；損耗原因；降耗措施

1 油品儲運損耗的原因分析

油品的主要成分為碳氫化合物，在儲運的過程中，很容易發(fā)生蒸發(fā)損耗，進入到空氣中，既能夠造成空氣污染，同時存在安全隱患，如果烴類氣體和空氣的混合濃度達到爆炸極限，遇到明火就會發(fā)生火災(zāi)或者爆炸的事故，給油氣田生產(chǎn)帶來極大的危害。

1.1 油品的蒸發(fā)損耗

當(dāng)油品儲運的環(huán)境溫度和壓力發(fā)生改變時，油品蒸汽會隨之發(fā)生蒸發(fā)損耗，進入到大氣中，引起環(huán)境污染。油品蒸汽的揮發(fā)，使油品的質(zhì)量下降，油品的數(shù)量減少，無論儲存還是運輸過程中，均存在嚴重的安全隱患，一旦遇到明火，就會發(fā)生火災(zāi)或者爆炸的事故，而且油品蒸汽很容易造成人員的中毒，后果非常嚴重。因此，必須采取必要的技術(shù)措施，防止蒸發(fā)損耗的發(fā)生。

1.2 大呼吸損耗

由于油罐進出油品時，而發(fā)生的油品的損耗就是大呼吸損耗。當(dāng)大罐進行收發(fā)油操作時，油罐內(nèi)的液體空間的變化，使得罐內(nèi)的氣體和外界空氣之間具有交換，會引起油品蒸汽的揮發(fā)。油罐進油時，罐內(nèi)的氣體經(jīng)過呼吸閥排出，大罐內(nèi)的氣體為油品的蒸汽，排出進入大氣中，就造成了油品的損耗。而當(dāng)大罐發(fā)油時，罐內(nèi)的液體體積變小，氣體的壓力減低，體積增大，會將空氣吸入罐內(nèi)。油罐經(jīng)常地進行收發(fā)油操作，就會造成更多的油品的損耗，累計起來損耗油品量，也是不容忽視的。

1.3 小呼吸損耗

小呼吸損耗主要是因為溫度的變化而引起的油品的損耗。任何的物體都存在熱脹冷縮的現(xiàn)象，當(dāng)溫度升高時，油品的體積膨脹，會通過呼吸閥排出一部分油品蒸汽，而當(dāng)溫度降低后，會吸入大罐內(nèi)一定量的空氣，經(jīng)常性的溫度變化，會造成油品的小呼吸損耗。

特別針對環(huán)境溫度變化比較大的區(qū)域，由于晝夜溫差的變化，也會引起油品的小呼吸損耗，必須對油罐實施必要的保溫技術(shù)措施，避免油罐內(nèi)的溫差過大，而引起不必要的損耗。合理設(shè)計保溫層，使大罐內(nèi)的溫度變化不大，而降低由于小呼吸損耗而損失的油品數(shù)量。

1.4 其他原因的油品損耗

由于油品儲存或者運輸過程中，存在著泄漏等問題，而引起油品的損耗，如輸油管道的跑冒滴漏現(xiàn)象，是嚴重的損耗問題。由于輸送油品具有一定的壓力，一旦管道出現(xiàn)泄漏點，會出現(xiàn)大量油品的漏失，嚴重影響到油品輸送的效率。

由于人為的誤操作，也可能引起油品的損耗，到流程的錯誤，引起輸送管道的憋壓，發(fā)生管道泄漏的事故等而損失油品。

2 油品儲運降耗的技術(shù)措施

造成油品儲運過程中的損耗的原因是多方面的，依據(jù)油品儲運方式的不同，采取必要的處理措施，能夠解決油品的損耗問題，降低油品的損耗，提高油品輸送的經(jīng)濟效益，滿足用戶的需求。加強員工的管理，避免人為的因素而引起油品的損耗。

2.1 采取密閉集輸工藝技術(shù)措施

為了降低油品的蒸發(fā)損耗，在油品儲運過程中，采用密閉集輸工藝流程，避免出現(xiàn)敞開的大罐，減少閥門等的泄漏，避免油品的壓力變化而造成的油品蒸汽的揮發(fā)，保證油品儲運的質(zhì)量，達到安全穩(wěn)定儲運的目標。

可以實施油品的長距離輸送，管道和設(shè)備均采用密閉集輸工藝技術(shù)，避免油品的蒸發(fā)損耗，有利于實現(xiàn)自動化，實施數(shù)字化管理，滿足現(xiàn)代化油田生產(chǎn)的需求，解決油品輸送的問題，有效地降低了油品的損耗。

2.2 優(yōu)選輸油管道系統(tǒng)

油品輸送過程中，優(yōu)選輸送方式和方法。油品輸送方法多種多樣。可以利用罐車運輸，鐵路運輸，輪船運輸，管道運輸?shù)?。為了安全著想，一般采取管道運輸?shù)姆绞?，可以實現(xiàn)自動控制和管理，保證了油品輸送的安全，同時，降低崗位員工的勞動強度，通過自控系統(tǒng)的應(yīng)用，及時發(fā)生安全風(fēng)險，合理解決安全隱患問題，提高油品輸送的安全系數(shù)。

采取密閉集輸?shù)墓に嚵鞒淘O(shè)計，減少油品的蒸發(fā)損耗，整個輸油管道構(gòu)成一個水力學(xué)系統(tǒng)，利用上下兩個站之間的壓力差，達到順利輸送的效果。利用電子巡檢系統(tǒng)，預(yù)防跑冒滴漏事故的發(fā)生，解決了安全輸送的問題。

2.3 優(yōu)化儲油設(shè)備

對于儲存油品的大罐，依據(jù)儲存油品的特性不同，選擇不同的儲罐，如對于成品油的儲存一般選擇地下油罐，避免造成更多的油品的蒸發(fā)損耗，同時也為了安全收發(fā)油打下基礎(chǔ)。而對于外輸油品的儲存一般采用浮頂油罐，大大降低油品的蒸發(fā)損耗，同時由于浮頂可以隨著油罐盛裝油品的多少而上下浮動，保證了儲油的安全。

2.4 為油罐安裝呼吸閥擋板

由于油品的蒸發(fā)損耗是經(jīng)過呼吸閥實現(xiàn)的，因此，通過對呼吸閥進行革新改造處理，在呼吸閥上安裝一個擋板，減少油品的蒸發(fā)損耗，達到油品儲運的技術(shù)要求。在大罐進行收發(fā)油作業(yè)時，由于收發(fā)油品的流速過快，而引起大量的空氣進入到罐內(nèi)，引起油品的損耗。

在大罐的呼吸閥下面安裝一塊擋板，使進入到大罐內(nèi)的空氣不直接沖擊罐內(nèi)的液面，當(dāng)空氣經(jīng)過呼吸閥時，由擋板將其折射到管壁上，避免對液面產(chǎn)生沖刷作用，達到一定的降耗效果。通過一個呼吸閥擋板的設(shè)計，減少了油品的蒸發(fā)損耗，達到油品儲運的降耗要求。

3 結(jié)束語

通過對油品儲運損耗的原因及降耗措施進行研究，有效控制油品的損耗，提高油品儲運的經(jīng)濟效益，保證油品的安全儲運，提高油田生產(chǎn)的效率。對于油品的蒸發(fā)損耗的控制措施的研究，采取密閉集輸工藝流程，應(yīng)用現(xiàn)代管理措施，實現(xiàn)數(shù)字化管理，提高長距離輸油的安全性和穩(wěn)定性，降低油品的損耗，提高油品儲運的安全系數(shù)，達到油品儲運的自動化。

[1] 李鑫.油品儲運損耗的原因及降耗措施[J].軍民兩用技術(shù)與產(chǎn)品，2016，（4）.

Causes of Oil Storage and Transportation Loss and Measures of Reducing Consumption

Tian Yi-wei

During the process of oil storage and transportation，the evaporation loss and the storage and transportation of oil are very easy.Therefore，it is necessary to study the causes of oil storage and transportation losses，and take appropriate measures to reduce the loss of oil storage and transportation，to ensure the completion of oil transport tasks，improve the efficiency of oil storage and transportation to meet the needs of oil production.

oil storage and transportation；loss reason；measure

TE85

：A

：1003–6490（2017）04–0208–02

2017–03–15

袁偉（1984—），男，新疆克拉瑪依人，助理工程師，主要研究方向為鉆井。

收稿日期：2017–04–02

作者簡介： 陳小云（1988—），男，山西長治人，助理工程師，主要從事煤層氣企業(yè)安全管理工作。

收稿日期：2017–04–06

作者簡介： 田軼煒（1987—），男，四川成都人，技術(shù)員，主要從事油品儲運方面工作。