□ 蔡 湛

三十多年前的煉油工人首次出國

□ 蔡 湛

茂名石化老一輩煉油人進行裝置吊裝。薛治旭 攝

更值得人們引為自豪的是走出國門打開眼界學(xué)習(xí)最新技術(shù)，對培養(yǎng)作風(fēng)與技術(shù)過硬的煉油員工隊伍所產(chǎn)生的“催化”與“裂變”作用。

三十多年前的1982年春天，美國南部的聯(lián)合石油公司別克斯菲爾煉油廠來了一群衣著樸素的中國工人。在對外交往大門剛剛打開，中美之間人員往來不多之際，自然引來周圍人們的好奇目光。

中國工人赴美國學(xué)習(xí)，在改革開放之初，還是件稀罕的事情。原來，上世紀(jì)80年代初茂名引進了我國第一套加氫裂化裝置，雖然設(shè)備由日本公司提供，但工藝技術(shù)卻是美國的，根據(jù)協(xié)議茂名石油工業(yè)公司（茂名石化前身）派出由15名職工（其中7名為一線工人）組成的隊伍，赴美進行為期4個月的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。這是茂名歷史上首次工人成批出國。筆者當(dāng)年多次訪問出國學(xué)習(xí)的職工，記下的故事至今難忘。

出國學(xué)習(xí)責(zé)任沉甸甸

1981年10月，當(dāng)15名茂名煉油員工接到將赴美國學(xué)習(xí)培訓(xùn)的通知時，沒有多少初次出國的欣喜，他們感受到的卻是肩上沉甸甸的責(zé)任。

改革開放帷幕拉開，人們看到我國煉油工業(yè)與國際先進水平的巨大差距，都憋著一股改變落后現(xiàn)狀的勁兒。茂名作為當(dāng)時我國南方唯一的煉油基地，更被石油工業(yè)部定為實施“三年接近、五年趕上國際煉油技術(shù)水平”戰(zhàn)略的重點企業(yè)。就在這時，歷史機遇降臨茂名，國家在百廢待興、外匯緊缺的情況下，決定引進一批先進煉油裝置，并將首次引進的80萬噸/年加氫裂化裝置放在茂名。

這一喜訊迅速傳遍十里油城，煉油員工奔走相告，喜形于色。加氫裂化裝置連同配套設(shè)施總投資近2億元，是當(dāng)時我國煉油工業(yè)投資最大的單項工程。這在上世紀(jì)80年代初是一筆相當(dāng)大的投資。要知道茂名煉油基地從興建到形成500萬噸能力也只花了不到10個億。同時，這套裝置的引進，還承擔(dān)著生產(chǎn)高質(zhì)量油品的重任。過去由于只有常減壓、熱裂化和酸堿精制的常規(guī)手段，茂名無法生產(chǎn)噴氣式飛機所用的航空煤油和高標(biāo)準(zhǔn)的輕柴油，引進加氫裂化技術(shù)后，這些難題就會迎刃而解。

加氫裂化裝置自1980年11月動工興建，只用16個月就全部建成。開好新裝置，成為茂名煉油人的共同心愿。新組建的加氫裂化車間雖然聚集了全廠的精英，但對從未接觸過的高溫高壓臨氫新技術(shù)，誰也不敢掉以輕心。加上茂名當(dāng)時的煉油裝置都是低溫低壓的，來個高溫高壓的洋家伙，能否駕馭得了，大家心中沒有底。當(dāng)年赴美學(xué)習(xí)的首任加氫裂化車間主任吳德俊回憶道：“公司經(jīng)理找我談話，說公司讓我擔(dān)任引進裝置車間主任并赴美學(xué)習(xí)。我心頭一震，回答說希望回去跟愛人商量一下再答復(fù)。公司經(jīng)理把手一揚，說就這樣定了。我也只能硬上挑這副重擔(dān)了?！苯?jīng)過嚴(yán)格挑選的15名員工，就是這樣帶著企業(yè)的重托走出國門的。

既學(xué)到新技術(shù)又保持好作風(fēng)

在工人出國學(xué)習(xí)極為難得的年代，這15位煉油員工不僅珍惜學(xué)習(xí)機會，每天如饑似渴地學(xué)習(xí)10多個小時，全部獲得A級好成績，熟練掌握了當(dāng)時國際最先進的加氫裂化煉油技術(shù)，而且在國外保持了茂名工人艱苦樸素的作風(fēng)，將節(jié)省下來的41600美元全部交公。

來到美國，他們首先遇到的問題就是吃飯貴。上館子吃飯，一頓普普通通的飯菜，每人得花8美元，一天伙食就得20美元。大家決定，自己買菜，自己做飯。于是，從領(lǐng)隊、工程師到工人，每周兩次，輪流上超市買菜，專門挑便宜的買。美國的凍雞很便宜，他們一買十多個，白切、紅燒輪流做，但大家說怎么也吃不出家鄉(xiāng)土雞的味道。為了省錢，他們幾乎吃了三個多月的“洋雞”。從住地去超市，他們不乘出租車，來回徒步一個多小時。一些駕著小汽車上市場的美國人，目睹這群異鄉(xiāng)人提著蔬菜凍肉走路，都投以詫異的目光。就這樣，他們每人每天僅用6至8美元的伙食費。

他們在舊金山煉油廠學(xué)習(xí)時，始終住在廉價的公寓里。后來，他們到了南方的別克斯菲爾煉油廠學(xué)習(xí)。接待人員把他們送進一家旅館，說這是價錢較便宜的旅館。誰知在一周后交房租時，住宿費竟高達2300多美元。大家認為太貴，于是，幾個人分頭去另找廉價的旅館。

在洛杉磯學(xué)習(xí)時，美國朋友告訴他們：影城好萊塢就在這里，里面有古城堡，有中世紀(jì)的馬車，有現(xiàn)代火箭，有世界各名城的象征性街景……他們都想一睹為快，可是一算，參觀好萊塢，每張門票7.5美元，加上來回乘汽車的費用，15人得花200多美元。結(jié)論又是“劃不來”。大家表示：“凡是花國家的錢去游玩，一概不去?！辈簧偻驹请娪懊裕墒沁@次到美國一百多天，誰也沒有上電影院看過一場電影，因為美國最便宜的電影票也要5美元一張。

聽說在美國理發(fā)貴，他們特地帶了一套理發(fā)工具，自己動手，互相理發(fā)。后來，理發(fā)推子壞了，才把他們“逼上”理發(fā)館。大多數(shù)理發(fā)館理一次發(fā)18美元，他們好不容易才找到6至10美元理一次頭發(fā)的小理發(fā)館。回國前夕，有幾位職工舍不得花6美元理最后一次發(fā)，直至飛回北京才趕忙進理發(fā)店推掉蓬松的長頭發(fā)。有位工程師留了兩個多月的長發(fā)，回到家里愛人責(zé)怪他出國學(xué)“嬉皮士”留長發(fā)，后知道是為節(jié)省理發(fā)錢才轉(zhuǎn)嗔為喜。

一位老職工抽煙20多年了，幾次戒煙都戒不掉。這次到美國，他卻成功戒煙了。原來他暗自盤算：在美國買一包最普通的“萬寶路”香煙也要0.8美元，四個月的抽煙費用不就超過100美元了么？因此，在他抽完帶去的“大前門”之后，就戒煙了。其他六七個抽煙的同志也把煙戒掉了。美國朋友感到十分驚奇：整個學(xué)習(xí)隊怎么沒有一個抽煙的？

按照規(guī)定，國家發(fā)給的生活費可以全部用完，節(jié)約的部分則要全部歸公。這個規(guī)定，學(xué)習(xí)隊的同志是清清楚楚的?？墒?，大伙說：國家在經(jīng)濟還有困難的情況下，拿出這么一大筆外匯送我們出國學(xué)習(xí)，我們不發(fā)奮學(xué)習(xí)，不省吃儉用，能對得起祖國和人民嗎？

工人們參加裝置建設(shè)勞動。張瓊 供圖

走出國門助力煉油隊伍成長

引進來走出去學(xué)習(xí)國外先進技術(shù)，使茂名煉油嘗到了領(lǐng)頭羊的甜頭。我國第一套加氫裂化裝置在以赴美學(xué)習(xí)人員為骨干的員工隊伍操控下，于1982年11月實現(xiàn)一次開車投產(chǎn)成功，年產(chǎn)80多萬噸優(yōu)質(zhì)航空煤油等產(chǎn)品滿足了國防與民航的燃料急需，只用5年多就收回了全部投資。1987年7月，一批來自美國聯(lián)合石油公司的專家專程來到茂名，考察引進該公司技術(shù)的加氫裂化裝置。這批洋專家上高塔，巡機房，里里外外仔細檢查。在查看了5年多的運轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)后，還對現(xiàn)場的員工考起了操作要點。最后，他們下了這樣的結(jié)論：“這套裝置開出了極好水平，這在美國也不多見?！?/p>

茂名石化老裝置建設(shè)現(xiàn)場。薛治旭 攝

從1982年底投產(chǎn)，1983年底通過國家驗收，茂名加氫裂化裝置至今已高效運行了30多年，仍然是茂名石化的主力裝置之一。同時，在隨后引進的南京、上海等多套同類型裝置開工時，茂名赴美學(xué)習(xí)人員成了現(xiàn)場指導(dǎo)開車投產(chǎn)的專家。在南京煉油基地引進加氫裂化裝置開始投產(chǎn)時，一些技術(shù)難題使裝置運轉(zhuǎn)遲遲沒有進入預(yù)定狀態(tài)。后來，在茂名派出的開工隊幫助下，迅速排除困難，實現(xiàn)一次投產(chǎn)成功。這家企業(yè)為此專門向茂名煉油廠發(fā)來感謝電。為接待各煉油企業(yè)派到茂名培訓(xùn)的人員，茂名石油工業(yè)公司專門在離廠門不遠處建起培訓(xùn)基地，將引進的先進煉油技術(shù)傳向各企業(yè)。這批當(dāng)時最先進的煉油裝置相繼投產(chǎn)，使我國煉油工業(yè)技術(shù)水平躍上新臺階，明顯縮短了與國際先進水平的差距。

更值得人們引為自豪的是走出國門打開眼界學(xué)習(xí)最新技術(shù)，對培養(yǎng)作風(fēng)與技術(shù)過硬的煉油員工隊伍所產(chǎn)生的“催化”與“裂變”作用。

1986年1月1日，時任中共中央總書記胡耀邦視察茂名石油工業(yè)公司，第一站就是加氫裂化車間。當(dāng)赴美學(xué)習(xí)時的班長、時任車間主任林日雄嫻熟地向胡總書記介紹引進裝置生產(chǎn)和效益情況時，總書記問：“你是哪個大學(xué)畢業(yè)的？”陪同的公司領(lǐng)導(dǎo)說：“他是中專畢業(yè)，但到美國學(xué)習(xí)過，現(xiàn)在技術(shù)上成了行家?！彪S后，林日雄又參與了渣油加氫裂化成套技術(shù)開發(fā)、高速公路瀝青的規(guī)模生產(chǎn)等重大攻關(guān)，成為煉油生產(chǎn)的帶頭人，后被提拔為煉油廠副廠長、茂名石化總調(diào)度長、公司副總工程師，挑起指揮我國最大煉化企業(yè)之一的茂名石化生產(chǎn)運轉(zhuǎn)的重任。

首批出國學(xué)習(xí)的15名員工，大都與林日雄一樣，成為技術(shù)與管理骨干。當(dāng)年赴美學(xué)習(xí)時的車間主任、工程師吳德俊，經(jīng)歷一線磨煉，成為獲得國務(wù)院特別津貼的煉油專家，長期擔(dān)任茂名煉油廠廠長、茂名石化副總工程師。他帶領(lǐng)員工攻克高含硫原油加工難關(guān)，實現(xiàn)煉油裝置十多年安全高效運轉(zhuǎn)，在茂名煉油從400萬噸到我國首座1千萬噸煉油基地的發(fā)展中作出了突出貢獻。

事情雖然過去三十年了，首批出國學(xué)習(xí)的煉油工人大都也退出了崗位，但他們的好作風(fēng)至今仍然是我們學(xué)習(xí)的一面鏡子。

（作者單位：茂名石化）