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      火力發(fā)電廠發(fā)電機(jī)震動故障分析與研究

      2017-03-04 00:07:45侯仰華鄒梅平新疆天山電力股份有限公司新疆昌吉州831800
      化工管理 2017年12期
      關(guān)鍵詞:火電廠汽輪機(jī)辦法

      侯仰華 鄒梅平(新疆天山電力股份有限公司,新疆 昌吉州 831800)

      火力發(fā)電廠發(fā)電機(jī)震動故障分析與研究

      侯仰華 鄒梅平(新疆天山電力股份有限公司,新疆 昌吉州 831800)

      汽輪輔助機(jī)是火電廠的重要設(shè)備,能保證電廠工作安全。電廠運(yùn)行系統(tǒng)受汽輪機(jī)事故的影響,很多原因影響輔助機(jī)工作。本文分析了若干汽輪機(jī)事故因素,并根據(jù)經(jīng)驗說明了處理辦法,為以后做出參考依據(jù)。

      火力發(fā)電廠;發(fā)電機(jī)震動故障;分析與研究

      電力對我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要作用,而我國的發(fā)電廠大多都是利用汽輪機(jī)發(fā)電,汽輪機(jī)的工作狀態(tài)影響發(fā)電機(jī),若電機(jī)組在工作中發(fā)生嚴(yán)重事故,發(fā)電就會受到影響,進(jìn)而干擾人們的生產(chǎn)和生活。

      1 做好火電廠汽輪機(jī)輔機(jī)維修工作的重要性

      當(dāng)前,我國的火電廠主要使用汽輪機(jī)發(fā)電,火電廠的安全工作受汽輪機(jī)影響。如果工作過程中發(fā)電機(jī)組引起事故,就會導(dǎo)致人們的正常生活受影響,也會干擾我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?;痣姀S汽輪機(jī)輔機(jī)維護(hù)部門要嚴(yán)格掌握目前汽輪機(jī)及其輔機(jī)工作過程中的不足,使用適當(dāng)?shù)男蘩磙k法,保障設(shè)備的工作,減少發(fā)電機(jī)事故的產(chǎn)生次數(shù),增加運(yùn)行效率。由此可知,非常有必要做好火電廠汽輪機(jī)輔機(jī)維修工作,每個電廠工作人員要認(rèn)識工作關(guān)鍵,爭取解決各樣事故。

      2 汽輪機(jī)異常振動的檢測方法

      汽輪機(jī)在工作的過程中,會被環(huán)境影響,長期在高壓、高溫、高速的環(huán)境下工作,容易引起汽輪機(jī)事故,有關(guān)技術(shù)人員應(yīng)定期檢查修理汽輪機(jī),要依據(jù)汽輪機(jī)工作情況,擬定高效的檢查修理措施,不能干擾發(fā)電廠的正常工作。汽輪機(jī)的檢查修理方式主要有兩個類型,分別是接觸式和非接觸式,這兩種方法的道理差不多,他們?nèi)际怯蓚鞲衅?、?dǎo)線、處理系統(tǒng)構(gòu)成了監(jiān)測裝置。當(dāng)進(jìn)行檢查修理時,使用有關(guān)的規(guī)范就能知道數(shù)據(jù),憑借檢測裝置,能夠知道汽輪機(jī)的工作情況,相關(guān)軟件安裝在檢測裝置內(nèi)部,能及時得到汽輪機(jī)的工作結(jié)果。接觸式主要是使用傳感器進(jìn)行檢測,此類傳感器能把汽輪機(jī)的運(yùn)動信息轉(zhuǎn)變成電信號,之后再把電信號轉(zhuǎn)變成可視檢測技術(shù)。這類方法有很多優(yōu)勢,如裝備使用簡便,工作效率高,當(dāng)進(jìn)行檢查時,需把傳感器放置于要檢查的地方。當(dāng)汽輪機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)動工作時,汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動的應(yīng)力可被傳感器檢測出來,若有不正常的振動,能馬上知道發(fā)生事故的部位。事故檢查的準(zhǔn)確性被傳感器的靈敏度所控制,因此接觸式檢查方式被傳感器的靈敏度所干擾,有關(guān)技術(shù)人員必須把傳感器安裝調(diào)試到位。接觸式檢查有時會干擾汽輪機(jī)的工作狀態(tài),會受到傳感器安裝位置以及導(dǎo)線連接的影響,在檢查的時候,在相同時間內(nèi)只能夠檢查到一定數(shù)量的汽輪機(jī)葉片。接觸式檢查辦法的檢查材料通常來說全部是敏感型材料,這樣可以有用的提高檢查的準(zhǔn)確程度。汽輪機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)工作時,會有很多的熱量散發(fā),這樣便將周圍的工作環(huán)境溫度提升,也干擾了傳感器的正常工作。當(dāng)使用接觸式檢查辦法進(jìn)行檢查時,必須把安裝過程進(jìn)行好,防止因貼片、導(dǎo)線粘貼效果而作用不好。非接觸式檢查辦法廣泛運(yùn)用在火電廠汽輪機(jī)事故中,其使用前途比較好。使用非接觸式的檢查辦法也有很多優(yōu)勢,與接觸式檢查辦法相比,非接觸式檢查辦法檢查的范圍更大,設(shè)備的檢查速度也更快,旁邊的環(huán)境對其干擾也不大。非接觸式檢查辦法主要是使用光或者聲音采取檢查,能夠知道汽輪機(jī)的運(yùn)行參數(shù),達(dá)到傳送數(shù)據(jù)的要求,憑借處理系統(tǒng)能夠提升信息的使用效率,了解數(shù)據(jù)信息之后再檢查汽輪機(jī)就更加有效果。非接觸式檢查辦法使用的是多普勒原理,使用聲波或者電磁波進(jìn)行檢查。某些火電廠內(nèi),因為檢查的結(jié)果要求比較嚴(yán)格,有關(guān)的工作人員會使用光電傳感器進(jìn)行檢查。在檢查方式的選擇上,為了經(jīng)濟(jì)節(jié)約,須根據(jù)火電廠的情況和結(jié)果要求,選擇適合的作業(yè)方法來減少檢查的成本和提升效率。

      3 火電廠汽輪機(jī)異常振動故障的成因及解決措施

      3.1 摩擦振動

      (1)原因。摩擦振動的特點(diǎn):首先因為轉(zhuǎn)子熱彎曲會有新的不平衡力,所以工頻是振動信號的主頻。但因為受到?jīng)_擊和一些非線性因數(shù)的影響,也會發(fā)生一些分頻、倍頻和高頻分量,某時波形會出現(xiàn)“削頂”。其次為摩擦期間,振動的幅值和相位的波動特性使長時間波動發(fā)生。因為兩邊摩擦程度不一致致使轉(zhuǎn)子徑向截面上溫度不均勻,某部加熱產(chǎn)生轉(zhuǎn)子熱彎曲,引起一個新的不平衡力作用在轉(zhuǎn)子上誘發(fā)振動。(2)方法。日常定時對汽輪機(jī)組檢查,注意不正常的機(jī)件摩擦聲,能快速發(fā)現(xiàn)問題并解決。

      3.2 轉(zhuǎn)子熱彎曲

      (1)原因。轉(zhuǎn)子熱變形導(dǎo)致的振動特點(diǎn)是由于轉(zhuǎn)子溫度和蒸汽參數(shù)作用于一倍頻振幅,大部分在機(jī)組冷態(tài)起機(jī)定速后帶負(fù)荷階段,這時轉(zhuǎn)子溫度慢慢增加,材質(zhì)內(nèi)應(yīng)力散發(fā)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子熱變形,一倍頻振動變多,也可能有相位變動。當(dāng)彎曲的作用大于不平衡量時,振幅的減小發(fā)生在臨界轉(zhuǎn)速以上。(2)方法。使用新的轉(zhuǎn)子。

      3.3 汽流激振

      (1)原因:因為不均勻的氣體來流沖擊葉片導(dǎo)致;大型機(jī)組的話,其末級較長,氣體在葉片末端膨脹產(chǎn)生流道紊亂;軸封。(2)方法。明確何時會發(fā)生汽流激振,從而減少負(fù)荷變化率或避開汽流激振發(fā)生的負(fù)荷范圍。

      3.4 油膜震蕩

      (1)特點(diǎn)。油膜震蕩是汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子在高速旋轉(zhuǎn)時發(fā)生的事故,其干擾轉(zhuǎn)子的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)軸圍繞軸線旋轉(zhuǎn),若轉(zhuǎn)子失穩(wěn),周線便會渦動,渦動的頻率通常是轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的1/2。若渦動速度接近臨界轉(zhuǎn)速,共振會增大,甚至?xí)l(fā)生強(qiáng)烈振動。油膜震蕩也會促使機(jī)組振動,增大的振動轉(zhuǎn)速引起振幅增大。若振動的頻率和發(fā)電機(jī)臨界轉(zhuǎn)速一樣,速度不再作用于振動的頻率。油膜震蕩還可促使低頻分量,導(dǎo)致頂軸油壓發(fā)生較大擺動,軸承內(nèi)還會有較響的金屬撞擊聲。(2)辦法。增大軸瓦比壓;縮小軸瓦頂部間隙或增大上軸瓦軸承合金寬度;減小軸頸與軸瓦的接觸角,一般可減少5°~10°;降低潤滑油動力粘度;用平衡的方法將轉(zhuǎn)子原有不平衡分量降至很小。

      4 結(jié)語

      總而言之,汽輪機(jī)是火電廠發(fā)電系統(tǒng)的關(guān)鍵,決定了電廠的安全穩(wěn)定工作。但是很多原因會導(dǎo)致其正常工作,特別是震動事故。所以,火電廠必須特別注意汽輪機(jī)振動事故的檢查,而且要擬定相對的解決辦法,以此來確保發(fā)電系統(tǒng)的穩(wěn)定安全工作。

      [1]安浩然.發(fā)電廠風(fēng)機(jī)常見振動故障及處理[J].黑龍江科技信息,2016,(27).

      [2]應(yīng)光耀,吳斌,董益華.發(fā)電廠風(fēng)機(jī)常見振動故障及處理[J].浙江電力,2013,(02).

      [3]尚龍.汽輪機(jī)常見振動故障和診斷方法探析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2013,(25).

      [4]劉文華,甘勇,劉志高.300MW汽輪發(fā)電機(jī)組振動故障分析與處理[J].湖南電力,2010,(01).

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