趙山泉 劉超(海洋石油工程(青島)有限公司, 山東 青島 266520)
海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理
趙山泉 劉超(海洋石油工程(青島)有限公司, 山東 青島 266520)
本文針對目前海洋工程項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理的現(xiàn)狀以及存在的問題,提出幾點(diǎn)有效的措施和建議,以期提高整個(gè)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理的質(zhì)量和水平。
海洋工程;項(xiàng)目建設(shè);風(fēng)險(xiǎn)管理;有效策略
所謂海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理主要是指相關(guān)經(jīng)濟(jì)單位對已經(jīng)遇到的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測、分析、評估以及鑒別,并且在這個(gè)基礎(chǔ)上提高風(fēng)險(xiǎn)處理的效率,尤其是在整個(gè)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理的過程中進(jìn)行工程目標(biāo)、成本、工期等多方面的實(shí)現(xiàn),從而防止整個(gè)項(xiàng)目受到損害,從而提高整個(gè)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理的質(zhì)量和水平。對于整個(gè)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理而言,主要是人們通過對海洋工程項(xiàng)目可能存在一定的潛在風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨別,這樣才能夠防止其出現(xiàn)不必要的風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)濟(jì)損失[1]。
(1)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)管理分析 海洋工程項(xiàng)目主要是以海洋石油開采和研究作為目的,從而對海洋構(gòu)造物進(jìn)行分析和評估,因此需要采用動(dòng)態(tài)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)管理方式,主要為FRA三種。第一類,事件分析法。這種方法主要是指利用一種邏輯分析方法,對于整個(gè)結(jié)果進(jìn)行系統(tǒng)的預(yù)測、分析、處理,但是在實(shí)際應(yīng)用和處理的過程中其變量計(jì)算并不明顯。第二類,狀態(tài)傳遞法。這種狀態(tài)傳遞方法顯示的系統(tǒng)之間的網(wǎng)絡(luò)傳遞關(guān)系,這就會(huì)形成一種復(fù)雜的模型系統(tǒng),但是具體操作這種關(guān)系已經(jīng)是確定的,所以只能夠采用隱形狀態(tài)傳遞的方式進(jìn)行管理。第三類,隱形傳遞法。這種方法主要是依靠硬件狀況機(jī)械能處理、工期變量等。
(2)人為因素風(fēng)險(xiǎn)管理 人為因素在整個(gè)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理過程中占有十分重要的作用,因此對于設(shè)備的要求較高、操作復(fù)雜性較大,因此人為因素對整個(gè)海洋工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理影響較大,這就需要從人為因素入手,建立和模擬一個(gè)人的行為的關(guān)鍵模式,從而減少因?yàn)槿藶槭鹿识鴮?dǎo)致的不良后果。
在整個(gè)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理的過程中,其雖然取得了一定的成效并且有了實(shí)質(zhì)性的突破,但是在整個(gè)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理的過程中仍然存在一定的問題,其具體表現(xiàn)如下:
(1)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理水平較低 在整個(gè)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理的過程中,有很多海洋工程項(xiàng)目建設(shè)管理的水平較低,無法滿足實(shí)際的需求,從而直接降低了整個(gè)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理的質(zhì)量和水平,隨著我國科學(xué)技術(shù)水平的逐步提高,這也對整個(gè)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理提出了更高的要求,因此傳統(tǒng)的海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理模式已經(jīng)無法滿足實(shí)際的需求,從而減少了海洋石油的開采量。
(2)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理模式落后 在整個(gè)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理的過程中,很多海洋工程項(xiàng)目仍然采用傳統(tǒng)的管理模式,從而直接降低了整個(gè)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理效果,無法滿足整個(gè)海洋工程發(fā)展的實(shí)際需求,影響了整個(gè)海洋工程的安全性和穩(wěn)定性,從而降低了整個(gè)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理的管理質(zhì)量。
(3)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理人員素質(zhì)較低 海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理人員作為整個(gè)日常工作的重要組成部分,在其中發(fā)揮了十分重要的作用,因此這就需要進(jìn)一步提高整個(gè)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理的質(zhì)量和水平,優(yōu)化整個(gè)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理效果,但就實(shí)際情況而言有很多相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)管理人員并沒有經(jīng)過專業(yè)化的培訓(xùn)就直接上崗,嚴(yán)重影響了整個(gè)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理的穩(wěn)定性,為海洋企業(yè)帶來了不必要的經(jīng)濟(jì)損失[2]。
(1)創(chuàng)新海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理模式 傳統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)管理模式已經(jīng)無法滿足海洋工程項(xiàng)目的實(shí)際需求,因此需要進(jìn)一步創(chuàng)新海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理模式,真正做到與時(shí)俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新,在實(shí)踐的基礎(chǔ)上創(chuàng)新,在創(chuàng)新的基礎(chǔ)上實(shí)踐,從而真正提高整個(gè)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理質(zhì)量和水平,優(yōu)化整個(gè)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理的效果,相關(guān)單位可以多參考發(fā)達(dá)國家的海洋工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理模式,強(qiáng)化整個(gè)海洋工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的效果,進(jìn)一步做好整個(gè)海洋工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理預(yù)防機(jī)制。
(2)提高海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理人員素質(zhì) 相關(guān)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理人員作為整個(gè)項(xiàng)目的重要組成部分,因此需要進(jìn)一步提高整個(gè)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理人員的自身素質(zhì)和專業(yè)化水平,這需要從兩個(gè)方面入手,一方面,相關(guān)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理人員需要多學(xué)習(xí)、多借鑒、多交流,從而優(yōu)化整個(gè)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理的效果,努力豐富自身的工作內(nèi)涵,增強(qiáng)自己的工作能力。另一方面,相關(guān)海洋單位應(yīng)該組織對于整個(gè)風(fēng)險(xiǎn)管理人員進(jìn)行培訓(xùn),努力提高其自身能力和專業(yè)化素質(zhì)。
綜上所述,隨著我國科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高,因此風(fēng)險(xiǎn)管理方法已經(jīng)廣泛應(yīng)用于整個(gè)IT行業(yè)、建筑行業(yè)等,但是在海洋工程項(xiàng)目建設(shè)領(lǐng)域應(yīng)用的還不夠成熟,因此通過創(chuàng)新海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理模式、提高海洋工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理人員素質(zhì)等方法,這樣才能夠提高整個(gè)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理的質(zhì)量和水平。
[1]秦炳軍,張圣坤.海洋工程風(fēng)險(xiǎn)評估的現(xiàn)狀和發(fā)展[J].海洋工程,2015,16(1):14-22.
[2]李玉剛,林焰.海洋平臺安全評估的發(fā)展歷史和現(xiàn)狀[J].中國海洋平臺,2013:14-18.
我國海洋事業(yè)已經(jīng)得到了一定的發(fā)展,而且越來越多的海洋工程項(xiàng)目建設(shè)工程已經(jīng)逐步建立,所謂海洋工程屬于一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn),但是收益較高的工程,因此做好整個(gè)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理工作顯得尤為重要。