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      復(fù)雜成品油管道水力系統(tǒng)主要控制技術(shù)分析

      2017-03-04 02:16:45賀超中國(guó)石化銷售有限公司華北分公司津冀輸油處天津300000
      化工管理 2017年7期
      關(guān)鍵詞:分輸調(diào)節(jié)閥成品油

      賀超(中國(guó)石化銷售有限公司華北分公司津冀輸油處, 天津 300000)

      復(fù)雜成品油管道水力系統(tǒng)主要控制技術(shù)分析

      賀超(中國(guó)石化銷售有限公司華北分公司津冀輸油處, 天津 300000)

      隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)化的快速發(fā)展,同時(shí)國(guó)際形勢(shì)的發(fā)展也在不斷的變化,現(xiàn)代化國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中,石油產(chǎn)品的需求量在逐漸的增加。石油產(chǎn)品利用管道作為輸送方式既經(jīng)濟(jì)又?,F(xiàn)階段,我國(guó)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)中已經(jīng)越來(lái)越流行這樣的運(yùn)輸方式??刂茝?fù)雜成品管道水力系統(tǒng)的主要技術(shù)分為兩種形式,一種是壓力控制,另一種是流量控制,正確選擇管道的控制方法關(guān)系到整體管道系統(tǒng)的操作管理與安全運(yùn)行。

      成品油管道 水力系統(tǒng) 控制技術(shù) 具體分析

      本文重點(diǎn)對(duì)控制復(fù)雜成品油管道水力系統(tǒng)的兩種控制技術(shù)進(jìn)行比較與研究,將管道的實(shí)際狀況進(jìn)行整合,根據(jù)控制油管水力系統(tǒng)的技術(shù)進(jìn)行研究,希望通過(guò)業(yè)內(nèi)人士的不斷努力下,尋找出有效的控制技術(shù)方法,通過(guò)以下方面做出具體分析。

      1 對(duì)于復(fù)雜成品管道水力系統(tǒng)中的控制技術(shù)進(jìn)行比較

      隨著我國(guó)成品油管道的逐漸發(fā)展,成品油管道的管徑占有的面積是越來(lái)越大,管道的長(zhǎng)度也越來(lái)越長(zhǎng),管道占用的地區(qū)也就會(huì)越來(lái)越復(fù)雜,輸送油的種類也愈加多樣化,輸送的手段就會(huì)變的比較復(fù)雜。在這樣的情況下,對(duì)成品油管的要求就逐漸的增高。在設(shè)計(jì)管道的過(guò)程中,選擇合理的控制管道水力系統(tǒng)的技術(shù)十分重要。根據(jù)實(shí)際研究表明,我國(guó)目前存在兩種控制技術(shù),分別是壓力控制與流量控制兩種控制技術(shù),要想實(shí)現(xiàn)兩種控制技術(shù)能夠充分的發(fā)揮作用,具體通過(guò)以下方面。

      (1)實(shí)現(xiàn)壓力控制方法 成品油管的干線是運(yùn)用監(jiān)控與數(shù)據(jù)采集技術(shù)控制系統(tǒng),壓力控制可以實(shí)現(xiàn)調(diào)度干線管道水力系統(tǒng)。主要負(fù)責(zé)控制中間泵進(jìn)站、出站、末站進(jìn)出站的壓力。若想實(shí)現(xiàn)壓力控制需要通過(guò)控制變頻泵與調(diào)節(jié)閥才能完成。控制調(diào)度中心還需要控制變頻泵與調(diào)節(jié)閥,具體通過(guò)管道的運(yùn)行進(jìn)行控制出站的壓力,這樣可以避免管道超量以及達(dá)到安全運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)。調(diào)度中心還需要設(shè)定出站系統(tǒng)壓力,經(jīng)過(guò)調(diào)度控制中心的授權(quán)之后再進(jìn)行站控系統(tǒng)給定,運(yùn)用這樣的控制權(quán)限方式才能實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)閥的正常運(yùn)行,還能實(shí)現(xiàn)切換中沒(méi)有任何的擾動(dòng)。壓力控制選取壓力作為直接控制的參數(shù),壓力控制優(yōu)勢(shì)在于流程比較簡(jiǎn)單、控制方式簡(jiǎn)捷、安全可靠,當(dāng)管道遇到進(jìn)出口的壓力變化時(shí),同時(shí)管道的流量也會(huì)發(fā)生變化。

      (2)實(shí)現(xiàn)流量控制方式 流量控制通常運(yùn)用在管道內(nèi)改變調(diào)速泵流量穩(wěn)定的設(shè)定值上,一旦站內(nèi)沒(méi)有調(diào)速泵可以通過(guò)出站的超聲波計(jì)流量的測(cè)流量值當(dāng)做調(diào)換參數(shù),還可以充分的利用調(diào)節(jié)閥進(jìn)行流量的調(diào)節(jié)。流量控制的方法較為復(fù)雜,尤其是流量參數(shù)引入控制,外加流量上添加檢測(cè)流量部分。流量控制的優(yōu)勢(shì)在于能夠確保管道沿線流量準(zhǔn)確、運(yùn)行平穩(wěn)。由于,重要控制長(zhǎng)度管道安全運(yùn)行參數(shù)的就是壓力,因此,需要選用流量控制進(jìn)行管道自動(dòng)化控制的要求較高,運(yùn)用這樣的控制方式還需要建立有效的保護(hù)措施。

      2 對(duì)于復(fù)雜成品管道水力系統(tǒng)中運(yùn)用有效控制技術(shù)的建議

      經(jīng)研究表明,成品油管道在安全運(yùn)行的過(guò)程中,水力系統(tǒng)只占據(jù)管道的平衡動(dòng)態(tài)過(guò)程。由于,油品具有比較多的種類,油品的物質(zhì)也有一定的差距,管道在遇到不同的油品與不同的運(yùn)行時(shí)間所產(chǎn)生的情況也不同,管道水力系統(tǒng)具備獨(dú)特的特點(diǎn),輸送的油品種類繁多、運(yùn)輸線多、管線距離長(zhǎng)、運(yùn)輸?shù)貏?shì)起伏大、站場(chǎng)輸送量多、站場(chǎng)功能相對(duì)也比較復(fù)雜等。因此,根據(jù)水力系統(tǒng)控制技術(shù)的不同需要選取合適的控制功能方案,為復(fù)雜成品油管道水力系統(tǒng)的優(yōu)化得到落實(shí)。

      (1)制定合理的成品油管水力系統(tǒng)方案 成品油管道水力系統(tǒng)的最終運(yùn)輸路線需要達(dá)到輸送量與下載平衡要求,在此過(guò)程中,還要對(duì)運(yùn)輸?shù)貏?shì)不平、沿線分輸、站場(chǎng)功能等影響問(wèn)題進(jìn)行解決,制作出混合控制方案對(duì)整體成品油管網(wǎng)進(jìn)行控制。管道控制中的兩種控制技術(shù)分別有自身的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn),綜合分析影響成品管道水力系統(tǒng)的全部因素的關(guān)鍵點(diǎn),再進(jìn)行制定有效的控制管道水力系統(tǒng)的方案

      (2)建議采用壓力控制與流量控制技術(shù) 在管道輸送過(guò)程中,很容易出現(xiàn)管道的高點(diǎn)、低點(diǎn)、以及翻越點(diǎn)中存在較大落差等產(chǎn)生管道超壓、負(fù)壓等較為危險(xiǎn)的部分。在這樣的情況下,建議采用壓力控制的方式來(lái)確保管道的安全運(yùn)行。還建議采用流量控制的方式,使用在管道注入與分輸部位,保障流量的準(zhǔn)確度。

      (3)建議在成品油管道輸入口設(shè)置壓力開(kāi)關(guān) 在進(jìn)行選取合理的控制技術(shù)時(shí),一定要重視運(yùn)用時(shí)設(shè)置有效的保護(hù)措施,例如,將本站的輸入口設(shè)置上開(kāi)關(guān)控制壓力,為了避免管道中高壓或者低壓造成的輸油泵機(jī)組或者外管道的損壞。

      (4)建議分輸作業(yè)在混合油品到達(dá)之前或者之后進(jìn)行 成品油管水力系統(tǒng)在各分輸站進(jìn)行分輸時(shí),必須躲避管道中的混油段,只進(jìn)行分輸純凈的成品油。管道分輸站進(jìn)行分輸過(guò)程中,需要在混油到達(dá)改分輸站之前或者之后進(jìn)行分輸作業(yè)。

      3 結(jié)語(yǔ)

      綜上所述,復(fù)雜成品油水力系統(tǒng)在選取合理的控制技術(shù)時(shí),需要重視控制技術(shù)中的相互協(xié)調(diào)關(guān)系。在成品油管道初期投產(chǎn)輸量與設(shè)計(jì)輸量之間會(huì)存在很大的差異,在進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中,應(yīng)當(dāng)全面的考慮成品油管道水力系統(tǒng)的不同控制方式,只有這樣才能確保油品管道的穩(wěn)定運(yùn)行,同時(shí),盡量減少混合油量,將復(fù)雜成品油管道水力系統(tǒng)的運(yùn)行效率進(jìn)一步提高。

      [1]李苗.復(fù)雜成品油管道水力系統(tǒng)主要控制技術(shù)研究[D].西安石油大學(xué),2015.

      [2]陳秀麗.長(zhǎng)輸成品油管道SCADA系統(tǒng)及控制策略系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D].華南理工大學(xué),2011.

      [3]崔艷雨.成品油管道優(yōu)化運(yùn)行技術(shù)研究[D].中國(guó)石油大學(xué)(華東),2013.

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