淺談安全閥的常見故障及維修方法

鄭喜明 武志民(唐山三友硅業(yè)有限責(zé)任公司，河北 唐山 063305)

淺談安全閥的常見故障及維修方法

鄭喜明 武志民(唐山三友硅業(yè)有限責(zé)任公司，河北 唐山 063305)

安全閥的可靠運(yùn)行影響著生產(chǎn)安全以及相關(guān)人員的生命健康，一旦出現(xiàn)故障必須及時(shí)查找原因，對(duì)癥下藥，本文將從閥座泄漏、延遲回座、頻跳以及結(jié)合面滲漏幾個(gè)方面進(jìn)行分析，分析事故的原因，并提出維修方法，最后提出安全閥的維護(hù)管理的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)，以供參考。

安全閥；常見故障；維修方法；注意事項(xiàng)

近些年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，各類安全事故的發(fā)生也是常有的事。安全問題不容忽視，所以，避免可控制安全事故時(shí)全社會(huì)都應(yīng)該重視的課題。安全閥屬于承壓設(shè)備中的主要安全附件，其性能的好壞，影響著安全生產(chǎn)，同時(shí)關(guān)系著人們的生命安全。本文根據(jù)安全閥的常見故障，提出故障原因及維修方法，并對(duì)安全閥的維護(hù)注意事項(xiàng)做了簡(jiǎn)單的介紹。

1 安全閥的常見故障及維修方法

1.1 閥座泄漏

在安全閥的常見事故中，安全閥閥座泄漏是最常見、最有害的故障之一。相關(guān)數(shù)據(jù)資料顯示。閥座泄漏占所有安全閥事故的90%以上，當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，如果不能在第一時(shí)間內(nèi)進(jìn)行故障排除，那么泄漏將通過腐蝕擴(kuò)，引起密封面的損壞。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)將安全閥泄漏產(chǎn)生的原因及處理方法進(jìn)行如下總結(jié)：（1）雜質(zhì)夾到密封面上，利用輔助提升扳手使得安全閥完成幾次起跳動(dòng)作，以此將雜質(zhì)吹走。比如：在進(jìn)行安全閥的校驗(yàn)過程中，部分安全閥的出口實(shí)際上就是閥帽上的排氣孔，調(diào)值完成以后，開始安裝閥帽，這個(gè)過程中很容易出現(xiàn)絲扣膠碎屑掉到密封面周圍的情況，再次試壓的時(shí)候，碎屑就會(huì)粘到密封面上，造成安全閥泄漏。（2）彈簧長(zhǎng)期處于壓緊狀態(tài)，引起彈簧疲勞，彈簧性能大大降低，從而引起整定壓力值的大幅度減小，造成安全閥泄漏；同時(shí)，高溫或者腐蝕也有可能造成彈簧整定壓力值的大幅度減小，這時(shí)候就應(yīng)該采取相應(yīng)的對(duì)策，比如更換彈簧，如果是由于安全閥型號(hào)選擇有誤的話，可以采取更換安全閥的措施。

1.2 主安全閥延遲回座

發(fā)生主安全閥延遲回座的原因主要有兩個(gè)：第一，主安全閥活塞室的漏汽量過小，即使沖量安全閥回座了，雖然，管路中與活塞室中蒸汽的壓力仍然處于較高的水平，這個(gè)力推送活塞繼續(xù)向下，引發(fā)主安全閥延遲回座的故障。要想排除這種故障，最有效合理的方法，就是通過開大節(jié)流閥的開度和加大節(jié)流孔徑，以上兩個(gè)因素的調(diào)整都可以讓留在脈沖管內(nèi)的蒸汽迅速排放掉，以此迅速降低活塞內(nèi)的壓力，使得推動(dòng)活塞向下的推力迅速減小，這樣一來，安全閥就可以迅速回座。第二，是主安全閥的運(yùn)動(dòng)部件與固定部件之間存在較大的摩擦力，造成安全閥回座延遲，想要解決這個(gè)問題，最直接的方法就是控制構(gòu)件之間間隙，確保其在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，減少構(gòu)件之間的摩擦。

1.3 安全閥的頻跳

安全閥出現(xiàn)比較頻繁的另外一種故障就是頻繁開啟，也就是頻跳，該故障的原理是，安全閥回座后，一旦壓力升高，及時(shí)非常微小的波動(dòng)，安全閥也會(huì)自動(dòng)反復(fù)開啟。當(dāng)安全閥發(fā)生頻跳故障，其自身的密封性就會(huì)收到負(fù)面影響，引發(fā)泄漏。通過調(diào)查研究，我們找到了安全閥頻跳的影響因素——安全閥回座壓力，當(dāng)壓力較高時(shí)，容器內(nèi)過剩的介質(zhì)排放量較少，這時(shí)候的安全閥已經(jīng)回座，如果不及時(shí)進(jìn)行調(diào)整或者調(diào)整不合適，容器內(nèi)的壓力就會(huì)迅速回升，引發(fā)頻跳，發(fā)生這一現(xiàn)象后，同樣可以采取開大節(jié)流閥的開度的方法進(jìn)行故障排除。

1.4 閥體結(jié)合面滲漏

造成該故障的原因以及維修方法有以下幾種：第一，結(jié)合面的螺栓緊力不規(guī)范，要么不足要么偏緊，導(dǎo)致密封效果差。解決這個(gè)故障的方法就是調(diào)整螺栓緊力，在調(diào)整過程中注意按照對(duì)角把緊的方式，最佳做法是一般調(diào)整一變測(cè)量各處間隙，將螺栓調(diào)制最緊處，并將結(jié)合面各個(gè)地方的間隙保持一致。第二，結(jié)合面的齒形密封墊不滿足相關(guān)要求。比如，齒形密封墊在徑向上有細(xì)小的溝痕，平行度沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，齒形過尖、過坡等，以上問題都會(huì)引起密封失效，造成閥體結(jié)合面的滲漏。解決這個(gè)問題的方法只能從檢修上下手，保證備件質(zhì)量，選擇合格的齒形密封墊等。第三，閥體結(jié)合面的平面度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，或者存在較硬雜質(zhì)引起密封失效。在這種故障之下，想要解除故障，首先應(yīng)該講閥門解體，對(duì)其進(jìn)行研磨，直至其平面度達(dá)到相關(guān)規(guī)范要求。另外，由于雜質(zhì)因素造成密封失效的，可以在閥門組裝階段進(jìn)行預(yù)防，對(duì)閥門進(jìn)行合理的清理，確保雜質(zhì)的參入。

2 安全閥檢修中應(yīng)該注意的問題

（1）在維修之前，進(jìn)行拉試，如果安全閥無法正常起跳，首先檢查閥桿頂部與閥帽之間的距離，看其是否滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，如果距離不合適，應(yīng)該進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，調(diào)整結(jié)束后，進(jìn)行二次試?yán)?，如果仍然無法起跳，就要將安全閥進(jìn)行解體，然后對(duì)閥芯與套筒進(jìn)行檢查，看其間是否存在卡澀現(xiàn)象。

（2）如果安全閥經(jīng)過維修仍然有泄漏現(xiàn)象，首先將安全閥進(jìn)行解體，然后檢查閥芯是不是與閥底沒有完全接觸，而是壓在噴嘴環(huán)上，如果是，那么會(huì)在噴嘴環(huán)上有相關(guān)接觸痕跡，這時(shí)候就應(yīng)該重點(diǎn)檢查噴嘴環(huán)固定螺栓有沒有損壞現(xiàn)象，接著檢查固定備帽是否緊固。處理完成進(jìn)行安全閥的復(fù)裝時(shí)，將噴嘴環(huán)向下旋轉(zhuǎn)，不是不能超出2個(gè)齒。

（3）將安全閥進(jìn)行解體，對(duì)結(jié)合面進(jìn)行詳細(xì)的檢查，如果結(jié)合面上存在雜質(zhì)，那么安全閥的泄漏很有可能是雜質(zhì)引起的，造成了安全閥的硬傷出現(xiàn)，這時(shí)候應(yīng)該使用研磨塊涂上研磨砂進(jìn)行仔細(xì)的研磨，研磨中應(yīng)該注意，如果沖刷溝痕較深，就先使用粗砂紙研磨，另外，在研磨的最后階段，一定要采用研磨砂進(jìn)行研磨拋光，按照相關(guān)規(guī)范要求，研磨劑所含細(xì)砂顆粒為600或900，研磨之后對(duì)平面度進(jìn)行檢查，保證在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

3 結(jié)語

安全閥的檢驗(yàn)是非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜蝿?wù)，在檢驗(yàn)過程中，一旦發(fā)現(xiàn)故障，要及時(shí)查找原因，如果有疑似故障也要對(duì)其進(jìn)行確定，最終對(duì)故障進(jìn)行定位，分析故障發(fā)生的原因，然后才去有針對(duì)性的策略進(jìn)行故障的排除，否則，就有可能引發(fā)重大安全事故，影響生產(chǎn)的順利進(jìn)行，影響人們的生命安全。

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