探究成品油的損耗原因與降損措施

張銳征(中國(guó)人民解放軍73848部隊(duì)，安徽 蕪湖 241000)

探究成品油的損耗原因與降損措施

張銳征(中國(guó)人民解放軍73848部隊(duì)，安徽 蕪湖 241000)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，國(guó)民的生活水平也有所提升，對(duì)成品油的需求量也逐漸增大，但是成品油尤其特殊的物理特性，具有強(qiáng)烈的揮發(fā)性，況且成品石油在開(kāi)采、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程中都會(huì)因?yàn)橹T多因素產(chǎn)生一定的損耗，再加之石油作為大部分行業(yè)發(fā)展都會(huì)利用到資源，因而人們對(duì)成品石油的需求量也在不斷增加，故而成品石油的消耗問(wèn)題以及保護(hù)措施便成了當(dāng)下社會(huì)發(fā)展需要重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。本文就成品油的損耗原因以及降低損耗的建議上做出了相關(guān)分析。

成品油；損耗原因；降損措施

根據(jù)已有的統(tǒng)計(jì)資料顯示，成品油的質(zhì)量與數(shù)量在其開(kāi)采、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)中都會(huì)存在相應(yīng)的損耗，像這樣每個(gè)一個(gè)環(huán)節(jié)中的耗損累積起來(lái)，便給我國(guó)石油資源造成了巨大的損耗。通過(guò)分析成品石油運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，我們可以將成品石油消耗按照其發(fā)生原因，劃分為蒸發(fā)損耗、殘漏損耗、混油損耗以及人為損耗這幾種形式的消耗。故而，為了降低成品油的損耗，同時(shí)也是響應(yīng)國(guó)家節(jié)能降耗的重要政策，保障國(guó)家能源供應(yīng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，我們必須要從成品油損耗的原因出發(fā)，分析并總結(jié)其損耗的主要影響因素以及降低損耗的建議。

1 成品油損耗的原因

1.1 成品油的蒸發(fā)

成品油具有強(qiáng)烈的揮發(fā)性，而油品的密度，蒸發(fā)面積，運(yùn)輸環(huán)境溫度、壓力以及油罐的密封程度這些因素都與成品油的蒸發(fā)有著密不可分的關(guān)系。

1.2 成品油裝置的殘漏

成品油在運(yùn)輸過(guò)程中，由于發(fā)油與收油的操作不當(dāng)以及成品油儲(chǔ)存裝置使用不當(dāng)，在很大程度上增加了成品油的損耗。

1.3 混油損耗

混油是不一樣的油品相互混合或者油品里面參雜了一些雜質(zhì)，而設(shè)備密封度與人員操作的技能是造成混油的重要因素，混油將會(huì)在很大程度上降低成品油的質(zhì)量，使其經(jīng)濟(jì)價(jià)值受損。

1.4 人為的誤操作

人為的誤操作所造成的油品損耗叫做人為損耗，在發(fā)油或收油的操作過(guò)程中易造成人為損耗，而油罐的密封性和容積的大小失準(zhǔn)以及計(jì)量方法不合理這些不規(guī)范的操作都是造成油人為損耗的原因。

2 成品油的降損措施

2.1 減少中間環(huán)節(jié)

通過(guò)減少中間環(huán)節(jié)來(lái)減少油品的損耗，在油品的運(yùn)輸過(guò)程中，中間環(huán)節(jié)過(guò)多過(guò)于復(fù)雜都會(huì)給成品油帶來(lái)巨大的損耗，所以我們應(yīng)該減少油品運(yùn)輸?shù)闹虚g環(huán)節(jié)，保證油品的質(zhì)量，防止油罐在運(yùn)輸過(guò)程中遭受劇烈擠壓，最終達(dá)到降低油品損耗的目的。

2.2 了解收發(fā)油的技術(shù)特性，減少呼吸損耗

使用合理的收發(fā)油操作模式，通過(guò)降低呼吸損耗保證大呼吸排氣沖抵小呼吸吸氣，大呼吸吸氣沖抵小呼吸排氣，使其在油罐里面的溫度上升時(shí)發(fā)油，在油罐里面的溫度降低時(shí)收油，因?yàn)橛凸迌?nèi)溫度較低的情況下可以減少油品的蒸發(fā)，降低油品的損耗，這個(gè)方法雖然在國(guó)內(nèi)操作難度較高，但其效果顯著，可以加大力度進(jìn)行人員培訓(xùn)。

2.3 附屬設(shè)備減少呼吸損耗

油罐之間可以通過(guò)大油庫(kù)將其上部的氣體空間相互連接起來(lái)，上部的連通管線可以把壓力高的油罐氣體排到需要低壓的油罐內(nèi)。容易蒸發(fā)的成品油則可以使用內(nèi)浮頂罐的儲(chǔ)存方式，如此便可以減少成品油的蒸發(fā)損耗，其覆蓋層也有效的提升了成品油表面的張力阻止了成品油的蒸發(fā)，而呼吸閥擋板則有效的防止了油罐里面和外面的氣體直接對(duì)流進(jìn)行交換，很大程度上減少了呼吸時(shí)氣體的上下對(duì)流，即使排出氣體，也僅僅是排出了上層濃度比較低的混合氣體。

2.4 降低油罐溫度，減少蒸發(fā)損耗

儲(chǔ)存油罐內(nèi)的溫度降低可以有效的減少成品油的蒸發(fā)，而像地下罐和洞窟罐以及覆土罐，這些油罐都不受陽(yáng)光照射，可以在很大程度上減少油罐的呼吸，降低成品油的損耗。國(guó)內(nèi)地方石油企業(yè)還沒(méi)有使用這些油罐，使用這幾種油罐需要找到符合成品油儲(chǔ)存條件的地方，故可以在地質(zhì)人員的勘探研究上給予加強(qiáng)，并且在溫度較高的時(shí)節(jié)可以通過(guò)給油罐進(jìn)行一定的淋水措施，也可以有效的降低油罐里面的溫度，減少成品油的蒸發(fā)損耗。

2.5 熟練計(jì)量裝置

通常情況下，計(jì)量口蓋不會(huì)輕易打開(kāi)，被作為呼吸閥來(lái)使用。而在工作中，在油罐里面的壓力和外面的壓力差不多一樣的時(shí)候就可以開(kāi)始計(jì)量操作，油罐里面和外面的氣壓保持平衡可以有效的防止氣體大量的排出和吸入，很大程度上減少了呼吸損耗的產(chǎn)生。

2.6 操作仔細(xì)

為了減少人為的操作不當(dāng)引起的成品油損耗，在收油和裝油的時(shí)候，要操作仔細(xì)，不可讓成品油溢出油罐，造成浪費(fèi)?？梢允褂铭Q管裝油，使成品油從罐車底部流入油罐內(nèi)，防止在裝油的時(shí)候因噴濺而造成的浪費(fèi)。在卸油的時(shí)候要避免在高溫天氣卸油，第一次卸完油后，可以通過(guò)使油罐車旋轉(zhuǎn)將車內(nèi)剩下的油得到充分的攪拌，可以將成品油卸的更加干凈，在一定程度上也減少了成品油的損耗。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，若要有效的降低成品油的損耗，要對(duì)成品油的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，盡量減少操作環(huán)節(jié)，在油罐的使用和附屬設(shè)備的配置上也要合理，找準(zhǔn)每一個(gè)環(huán)節(jié)成品油損耗的主要原因并進(jìn)行分析和解決，將這些損耗因素進(jìn)行分類，對(duì)癥下藥。掌握發(fā)油和收油的操作技巧，降低呼吸損耗帶來(lái)的油品損耗。在油品的運(yùn)輸過(guò)程中，其中間環(huán)節(jié)不能太過(guò)復(fù)雜，油罐的儲(chǔ)存方式以及規(guī)范的專業(yè)性知識(shí)要加強(qiáng)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，減少人為的誤操作引起的成品油的損耗，最后，在成品油的運(yùn)輸管理機(jī)制方面應(yīng)該不斷地完善和更新，避免人為造成的油品損耗

[1]陳專.CZ石油銷售公司成品油損耗控制研究[D].中南大學(xué),2008.

[2]單文年.石油銷售企業(yè)成品油損耗控制問(wèn)題研究[J].物流科技,2007(2):25-27.

張銳征（1994-），男，漢族，湖北荊門人。中國(guó)人民解放軍73848部隊(duì)，安徽蕪湖。