吳凱飛 謝力民(浙江省特種設備檢驗研究院,浙江 杭州 310000)
分析氣動智能閥門定位器設計與實現(xiàn)
吳凱飛 謝力民(浙江省特種設備檢驗研究院,浙江 杭州 310000)
現(xiàn)代化的工業(yè)生產(chǎn)、加工過程中,閥門成為了非常重要的元件,并且在很多方面都會產(chǎn)生特別大的影響。氣動智能閥門是比較常見的應用類型,同時在功能上較為突出。近年來,氣動智能閥門定位器的設計、實現(xiàn),開始得到業(yè)界內(nèi)的廣泛關注。文章就此展開討論,并提出合理化建議。
氣動;閥門;智能;定位器
隨著時間的推移,氣動智能閥門定位器,需要不斷的做出優(yōu)化處理,要進一步的對工業(yè)生產(chǎn)、加工的多項需求做出良好的適應。定位器本身表現(xiàn)出的精確程度較高,為了在今后的工作中不斷得到更好的成績,需要在具體的設計過程中,加強數(shù)據(jù)和信息的有效分析;努力在相關的測試工作中,投入較多的努力,完善定位器的科學性設計。
現(xiàn)階段的工業(yè)生產(chǎn)、加工水平不斷的提升,對于很多的技術性設備,都存在特別高的依賴性,整體上獲得的工作效果是比較值得肯定的。從長遠的角度來分析,部分科研機構,對于氣動智能閥門定位器的研究,正進入到比較重要的階段,該閥門對于很多的設備運轉(zhuǎn),都會產(chǎn)生較大的影響,為了在設計的過程中,更加貼近日常需求,一定要對系統(tǒng)功能設計,按照積極的方案來完成。第一,要努力實現(xiàn)閥門定位器的自動控制。現(xiàn)代化的所有閥門,幾乎都在不斷的融入自動化的理念,其目的在于更好的改善工作的可靠性、可行性,減少人工操作所帶來的不利影響。第二,要努力的實現(xiàn)組網(wǎng)、組態(tài)控制。氣動智能閥門定位器與一般的定位器有很大的不同,其需要的數(shù)量較多,并且對整體的設備體系,會產(chǎn)生持續(xù)性的影響,我們在設計功能的過程中,要努力的按照組網(wǎng)、組態(tài)控制的方法來完成,這樣不僅便于操作,同時在閥門的安全水平上,也能夠獲得較大的提升。第三,要加強遠程操控與通訊管理的設計。氣動智能閥門定位器的設計過程中,應該堅持從長遠的角度來出發(fā),遠程操控的融入,能夠更好的改善固有的功能不足;對于通訊管理的設計,可以觀察氣動智能閥門定位器的階段性運作效果,從而在將來的長久工作上,不斷獲得更好的成績。
就氣動智能閥門定位器本身而言,其在設計的過程中,有很多的影響因素存在,不僅要考慮具體的應用效果,還應該堅持對不同的指標做出合理的規(guī)劃?,F(xiàn)如今的很多機構,都會在氣動智能閥門定位器的設計過程中,不斷的做出大量的實驗分析,其目的在于更好的達到指標平衡狀態(tài),這樣就能夠在未來的多項工作進展中,不斷的取得更好的成績,創(chuàng)造出更高的價值。結合以往的工作經(jīng)驗和當下的工作標準,認為指標設計工作,應堅持從以下幾個方面來完成:第一,指標設計過程中,要充分考慮到氣動智能閥門定位器的服務范圍,現(xiàn)階段的大部分工業(yè)企業(yè),在氣動智能閥門定位器的需求上比較統(tǒng)一,個性化的內(nèi)容并多,因此在某些固有的指標上,要堅持按照國家相關標準來設計。例如,在輸入信號的范圍上,可控制在4mA--20mA DC之間,或者是利用HART數(shù)據(jù)流來完成;對于輸入的阻抗,可嘗試控制在300歐/20mA DC的標準。通過這樣的指標設計,能夠更好的改善固有工作的不足。第二,考慮到氣動智能閥門定位器的應用過程中,會產(chǎn)生差異性的效果,同時不同企業(yè)的需求也有所差異,我們在某些指標的設計上,還是要考慮到合理的設計范圍。例如,在電源的設計上,應從4mA--20mA的范圍當中,取出一定的電流,供應電路板來正常的工作,無需外部電源的幫助。
在現(xiàn)代化的工作過程中,氣動智能閥門定位器的設計,基本上能夠根據(jù)多方面的需求來完成,整體上的工作效率、工作質(zhì)量都是比較高的。在今后的工作中,應堅持對氣動智能閥門定位器的實現(xiàn),做出合理的規(guī)劃,從而不斷的改善固有的不足。從長遠的角度來分析,氣動智能閥門定位器的實現(xiàn)過程中,肯定需要對理論上的部分內(nèi)容,做出合理的更改,這就需要在平衡設計上做出足夠的努力,不能總是按照簡單的手段來完成,要最大限度的提高氣動智能閥門定位器的功能穩(wěn)定性。氣動執(zhí)行器(閥門)處在整個閉環(huán)反饋系統(tǒng)中,不同執(zhí)行器其數(shù)學模型之間差異很大,因此給控制算法的設計帶來了較大的困難,其中將包含對其數(shù)學模型的辨識、控制器參數(shù)的優(yōu)化設計。由于被控對象的千差萬別以及其不可預見性,故僅適合采用自整定控制、次優(yōu)控制算法。在工業(yè)現(xiàn)場控制系統(tǒng)中閥門定位器一般接受DCS或其他總線控制系統(tǒng)的指令,實現(xiàn)對閥門的自動控制。
本文對氣動智能閥門定位器的設計與實現(xiàn)展開討論,現(xiàn)階段的工作開展,基本上符合預期,很多內(nèi)容都沒有出現(xiàn)嚴重的惡性循環(huán),整體上的工作在可靠性、可行性方面表現(xiàn)較高。日后,應繼續(xù)在氣動智能閥門定位器的設計、實現(xiàn)層面,不斷投入較多的努力,要堅持對設計功能做出充實,在實現(xiàn)的過程中,加強現(xiàn)實需求的融入。
[1]鄧君,孫宏泉,耿振,姜云賀.基于MSP430的低功耗直行程智能閥門定位器[J].中國儀器儀表,2016,(03):39-43.
[2]張智亮,鮮海波.基于HART協(xié)議的智能電氣閥門定位器研制[J].電工電氣,2010,(02):15-17+29.
[3]吳寧勝.基于HART通信協(xié)議的智能閥門定位器設計[J].自動化儀表,2015,36(06):87-90.