曹樹淵,沈克印
(1. 武漢體育學(xué)院 研究生院,武漢 430079;2. 武漢體育學(xué)院 經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院,武漢 430079)
健康中國背景下“互聯(lián)網(wǎng)+體育”的優(yōu)勢、困境與發(fā)展策略
——以“共享單車熱”為例
曹樹淵1,沈克印2
(1. 武漢體育學(xué)院 研究生院,武漢 430079;2. 武漢體育學(xué)院 經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院,武漢 430079)
運用文獻(xiàn)資料法、調(diào)查法和邏輯分析法,分析“健康中國”和“互聯(lián)網(wǎng)+體育”的內(nèi)涵及時代背景。以“共享單車熱”為切入點,探索共享單車興起的原因及對健康中國建設(shè)的影響。認(rèn)為共享單車具有豐富居民運動方式、緩解國家財政壓力、促進(jìn)全民心理健康等優(yōu)勢,能夠有效推動全民健身開展,展現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+體育”產(chǎn)業(yè)發(fā)展的巨大潛力,但是聯(lián)網(wǎng)和體育產(chǎn)業(yè)的融合還存在著制度層面、政府層面、市場層面的問題。健康中國背景下,“互聯(lián)網(wǎng)+體育”產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,需要完善互聯(lián)網(wǎng)體育立法,構(gòu)建法律保障機(jī)制;創(chuàng)新治理方式,實現(xiàn)線上線下協(xié)調(diào)發(fā)展;強(qiáng)化大數(shù)據(jù)平臺建設(shè),精準(zhǔn)對接產(chǎn)業(yè)需求;樹立創(chuàng)新發(fā)展理念,增強(qiáng)發(fā)展動力。
互聯(lián)網(wǎng)+體育;共享單車;全民健身;健康中國;法律;治理方式;大數(shù)據(jù)
“共建共享、全民健康”是“健康中國2030”的戰(zhàn)略主題,全民健康是其根本目的。建設(shè)健康中國需要繼續(xù)實施全民健身計劃,積極促進(jìn)健康與互聯(lián)網(wǎng)、健康休閑的融合,推動全民健身生活化,發(fā)展基于互聯(lián)網(wǎng)的健康服務(wù),發(fā)展群眾健身休閑活動。體育運動是人們的生活達(dá)到一定水平后的自然需求,體育運動水平與居民生活水平成正相關(guān)?,F(xiàn)階段,體育作為重要的健康休閑生活方式受到越來越多人的喜愛,“互聯(lián)網(wǎng)+”的時代背景又催生了“互聯(lián)網(wǎng)+體育”產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。共享單車作為“互聯(lián)網(wǎng)+體育”的產(chǎn)物,對全民健身計劃的實施和全民健身生活化的推動具有巨大的影響。因此,筆者以“共享單車熱”為切入點,探析健康中國背景下,互聯(lián)網(wǎng)與健康休閑的融合問題。
1.1健康中國戰(zhàn)略概述
2007年時任衛(wèi)生部部長陳竺提出“健康護(hù)小康,小康看健康”三步走戰(zhàn)略,至2013年衛(wèi)生部發(fā)布了《健康中國2020 戰(zhàn)略研究報告》。隨著全面建成小康社會的進(jìn)一步深化,以及習(xí)近平總書記提出“沒有全民健康,就沒有全面小康”,《“健康中國2030”規(guī)劃綱要》于2016年10月25日正式發(fā)布?!丁笆濉币?guī)劃綱要》將健康中國建設(shè)上升到國家戰(zhàn)略層面。健康中國建設(shè)的目標(biāo)就是讓人人熱愛體育,人人參與體育,讓人主動健身,人人享有健康,讓體育成為生活方式的重要組成部分。服務(wù)于健康中國建設(shè)是《體育發(fā)展“十三五”規(guī)劃》的指導(dǎo)思想,旨在發(fā)揮體育行業(yè)綠色低碳的優(yōu)勢,助力健康中國建設(shè),讓體育綠色發(fā)展與健康中國倡導(dǎo)的健康生活方式接軌。健康中國建設(shè)是一個龐大的社會系統(tǒng)工程,要實現(xiàn)《規(guī)劃綱要》確立的宏偉目標(biāo),需要多方面、多環(huán)節(jié)的共同努力。
1.2 “互聯(lián)網(wǎng)+體育”的內(nèi)涵
“互聯(lián)網(wǎng)+”是指利用信息通信技術(shù),通過互聯(lián)網(wǎng)平臺把互聯(lián)網(wǎng)和包括傳統(tǒng)行業(yè)在內(nèi)的各行各業(yè)結(jié)合起來,促進(jìn)各行各業(yè)的發(fā)展[1]。隨著居民物質(zhì)生活的豐富,人們越來越注重體育鍛煉、注重健身休閑生活。而傳統(tǒng)意義上的健身活動,通常要求固定的人群在固定的時間和地點參加體育鍛煉,由于參與方式不夠靈活,在很大程度上抑制了居民參與體育鍛煉的積極性和持久性,越來越不能滿足大眾的需求[2]。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的提出,讓互聯(lián)網(wǎng)促進(jìn)傳統(tǒng)體育產(chǎn)業(yè)改革引起了政府和社會的關(guān)注?!笆濉睍r期是全面建成小康社會的關(guān)鍵時期,體育產(chǎn)業(yè)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新的增長點在全面建成小康社會進(jìn)程中發(fā)揮著舉足輕重的作用。從戰(zhàn)略層面看:體育產(chǎn)業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)、綠色產(chǎn)業(yè)、朝陽產(chǎn)業(yè)符合“十三五”發(fā)展規(guī)劃中“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念;從大眾需求出發(fā):隨著物質(zhì)生活水平的提高,廣大群眾越來越關(guān)注自身的健康問題,其參加健身活動的需求日益高漲。因此,促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+體育”的高度融合,對推動體育事業(yè)的發(fā)展、健康中國戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)具有深遠(yuǎn)的意義。
1.3 “互聯(lián)網(wǎng)+”對全民健身的影響
隨著社會的發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)融入人們生活的方方面面,它已成為居民生活的重要組成部分。“互聯(lián)網(wǎng)+”給居民的體育生活環(huán)境帶來了改變,對全民健身的參與主體、參與條件及參與形式產(chǎn)生了巨大的影響[3]。
1.3.1 “互聯(lián)網(wǎng)+”對體育參與主體的影響
參與能力、參與意愿等都會影響參與主體的變化[4]。信息獲取能力是公民的一種重要的參與能力[5]。隨著互聯(lián)網(wǎng)與體育的不斷融合,各種體育信息通過微信、微博、QQ、網(wǎng)站等方式及時推送給居民。居民通過手機(jī)客戶端了解大量的體育相關(guān)信息,使得大眾了解體育鍛煉的益處,體育健身意識逐漸增強(qiáng),對體育的興趣日漸濃厚,才會將體育作為重要的休閑生活方式。互聯(lián)網(wǎng)與體育的融合,還使得大眾進(jìn)一步了解到體育運動不僅僅是專業(yè)運動領(lǐng)域的人的運動,而且是大眾運動;不僅僅是為了民族榮譽(yù)、為國爭光的競技運動,而且是增強(qiáng)體質(zhì)、有益身心的大眾健身,從而促使體育運動參與主體由體育專業(yè)人才向大眾居民轉(zhuǎn)變。
1.3.2 “互聯(lián)網(wǎng)+”對體育參與條件的影響
在“互聯(lián)網(wǎng)+體育”背景下,居民可以通過互聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)APP平臺足不出戶地完成體育場館預(yù)定、教練預(yù)約、比賽門票預(yù)定、體育運動裝備購買或租賃等。居民也可以通過下載運動APP,監(jiān)控自己的身體狀態(tài)和健身信息,并結(jié)合APP提供的運動處方進(jìn)行科學(xué)的鍛煉,達(dá)到運動健身的目的?;ヂ?lián)網(wǎng)手段改變了以前居民大多是到社區(qū)俱樂部、體育館或免費的體育鍛煉場地進(jìn)行體育鍛煉的方式,彌補(bǔ)了對運動量、運動強(qiáng)度、運動效果不能進(jìn)行實時監(jiān)控和客觀評價,而只能依賴于自己的主觀感受的弊端,且在運動場所的選擇上能更加合理安排、避開鍛煉高峰,進(jìn)而保證鍛煉效果。由互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引發(fā)的免費商業(yè)模式和O2O商業(yè)模式降低了居民體育消費的成本[6],改善了居民參與體育鍛煉的條件。
1.3.3 “互聯(lián)網(wǎng)+”對體育參與形式的影響
在新中國成立初期的群眾體育建設(shè)中,我們過多地注重參與主體的整體性,而忽略了參與主體的個體差異[7]。居民多以地緣或血緣為紐帶形成體育鍛煉群體,具體則是以社區(qū)、企業(yè)單位、學(xué)校等團(tuán)體的形式組織民眾進(jìn)行體育鍛煉,沒有適應(yīng)不同地域、不同行業(yè)、不同人群的多樣化特點的體育鍛煉形式,不能滿足參與主體的主觀需求[8]。隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及,只要有網(wǎng)絡(luò)覆蓋的地方,人們就可以進(jìn)行社交,通過相互聯(lián)系形成自組織的體育鍛煉群體,共同開展體育活動,居民參與體育鍛煉的形式發(fā)生了極大的變化。互聯(lián)網(wǎng)與體育的融合促使參與主體多元化、參與條件便利化、參與形式多樣化,推動了全民健身更好的發(fā)展。
2.1 “共享單車熱”的興起及原因
中國互聯(lián)網(wǎng)信息中心第37次調(diào)查報告顯示:截至2015年12月份,中國網(wǎng)民規(guī)模達(dá)6.68億,手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)6.2億[9]?;ヂ?lián)網(wǎng)已充斥尋常百姓家的方方面面,深刻改變著居民的生活方式。共享單車的運營模式為運用互聯(lián)網(wǎng)平臺,對單車進(jìn)行租賃,并運用微信、支付寶等APP進(jìn)行移動支付結(jié)算。在共建共享、倡導(dǎo)綠色出行的今天,共享單車依靠應(yīng)用軟件簡潔方便的優(yōu)勢迅速風(fēng)靡大街小巷?!?016中國共享單車市場研究報告》顯示:截至2016年年底,中國共享單車市場整體用戶數(shù)量已達(dá)到1 886萬,預(yù)計2017年,共享單車市場用戶規(guī)模將繼續(xù)保持并大幅增長,年底用戶規(guī)模將達(dá)到5 000萬[10]。用戶年齡分布中,30歲左右的人群使用最多。共享單車不僅解決了大學(xué)生以及上班族的出行問題,也契合了當(dāng)前居民對戶外運動的熱愛,滿足了居民休閑健身的需求,因此成為一種健康、時尚、環(huán)保的體育生活方式,深受廣大民眾的喜愛。
2.2 “互聯(lián)網(wǎng)+體育”在促進(jìn)全民健身中的優(yōu)勢
2.2.1 豐富居民運動方式
2014 年 10月20日,國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于加快發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)促進(jìn)體育消費的若干意見》中將體育產(chǎn)業(yè)作為綠色產(chǎn)業(yè)、朝陽產(chǎn)業(yè)進(jìn)行培育扶持,將全民健身上升為國家戰(zhàn)略,中國的全民健身事業(yè)面臨著新的發(fā)展機(jī)遇[11]。共享單車在國內(nèi)各大城市的流行讓人們認(rèn)識到健身運動載體觀念升級的重要性,誕生在共享經(jīng)濟(jì)熱潮下的共享單車對我國傳統(tǒng)健身行業(yè)實現(xiàn)共享健身、創(chuàng)新全民健身形式具有較大的啟示意義。《2014年全民健身活動狀況調(diào)查公報》顯示,我國居民經(jīng)常參加的體育鍛煉項目有健身走、跑步等,運動方式單一,影響了居民參加體育鍛煉的熱情,共享單車的出現(xiàn)豐富了居民的體育健身生活。影響居民參加體育鍛煉的因素中,沒興趣、不喜歡占了很大的比例,共享單車作為一項新的休閑娛樂運動,激發(fā)了居民參加體育鍛煉的興趣。共享單車作為“互聯(lián)網(wǎng)+體育”模式的產(chǎn)物,它用新形式、新觀念積極引導(dǎo)著居民參加體育運動鍛煉,對居民體質(zhì)的改善發(fā)揮了重要作用,有助于全民健身工程的實施,有助于我國由體育大國向體育強(qiáng)國的邁進(jìn)。
2.2.2 緩解國家財政壓力
《關(guān)于加快發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)促進(jìn)體育消費的若干意見》提出,要加大對全民健身事業(yè)的投入力度,將全民健身工作經(jīng)費列入財政預(yù)算。人們熱衷某一項運動,其首要動力在于內(nèi)源性需要[12]。共享單車簡潔方便的騎行方式得到了中青年人群的廣泛推崇,居民在共享單車APP上可以了解自己的騎行距離、花費時間、能量消耗等信息,從而對自身進(jìn)行健康管理、實現(xiàn)運動健身量化目標(biāo)。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示:47.4%的人騎行共享單車主要是休閑騎行,40.1%的人認(rèn)為騎行共享單車可以鍛煉身體。通過對武漢市東湖綠道一日的調(diào)查了解到:80%的人通過騎行自行車進(jìn)行體育休閑游玩,73%的騎行者通過共享單車完成騎行,其中65%的人騎行時間超過2小時,消耗卡路里數(shù)基本在1 000卡左右,基本達(dá)到運動健身的目的。共享單車是居民通過共享APP軟件定位、掃描開鎖、自主結(jié)算的方式進(jìn)行運營的,居民自己健身自己買單的健身方式,不僅減輕了政府對公共自行車交通設(shè)施建設(shè)的投入,也大大減輕了國家財政對全民健身的投入。
2.2.3 促進(jìn)全民心理健康
在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的社會,人們都承受著巨大的心理壓力。為了切實提高全民族的身體素質(zhì),全民健身計劃提出“我健身、我快樂”“天天健身,天天快樂”等口號來號召大眾積極參與體育鍛煉。在全民健身的各種運動中,包括騎行在內(nèi)的休閑體育越來越吸引人們的關(guān)注,人們通過這種運動不僅達(dá)到鍛煉身體的目的,更重要的是放松心情——在大自然的美景中,與三五好友一邊騎行鍛煉身體,一邊交談溝通放松心靈。通過對共享單車用戶的調(diào)查發(fā)現(xiàn):76%的用戶騎行結(jié)束后心態(tài)良好。因此,共享單車作為休閑體育運動健身方式能積極緩解居民心理壓力、激勵居民積極參加體育鍛煉,有利于全民健身進(jìn)程的推進(jìn)。體育大國要向體育強(qiáng)國轉(zhuǎn)變必須實現(xiàn)全民體育,改善全民體質(zhì)健康狀況,這也是全民健身計劃提出和實施的時代背景。而在信息化時代,共享單車作為休閑體育范疇的騎行方式以其種種優(yōu)勢而受到廣大居民的喜愛,也反映出健康中國戰(zhàn)略背景下“互聯(lián)網(wǎng)+體育”所擁有的廣闊的發(fā)展空間:如促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)的互動體驗和線上線下相融合拉動消費,開發(fā)健身、體育觀賞類APP,充分利用互聯(lián)網(wǎng)開發(fā)推廣體育衍生產(chǎn)品、開發(fā)互聯(lián)網(wǎng)與體育相融合的虛擬現(xiàn)實技術(shù)以增進(jìn)體育體驗等。
2.3 “互聯(lián)網(wǎng)+體育”模式的發(fā)展困境
2.3.1 制度層面存在空白
法律是國家治理的重要保障。建設(shè)中國特色社會主義法治體系,必須堅持立法先行,發(fā)揮法律在行業(yè)發(fā)展中的引領(lǐng)和推動作用?!扼w育法》頒布施行以來,在保障我國體育各項事業(yè)發(fā)展、提高體育運動水平、維護(hù)人民群眾健康權(quán)益等方面都發(fā)揮了重要的作用[13]。然而,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高,社會對體育事業(yè)的發(fā)展提出了新的要求。隨著體育事業(yè)的迅速發(fā)展和社會各項改革的不斷深入,體育領(lǐng)域出現(xiàn)了許多新情況、新問題,反映出《體育法》在制度設(shè)計上的一些不適應(yīng)現(xiàn)象,在一些領(lǐng)域還存在空白,對體育新興事物的引領(lǐng)與監(jiān)管不力。共享單車涉及道路交通安全管理、城市治安管理、城市建設(shè)管理,甚至還有可能涉及刑法和民法等一些法律問題。共享單車作為企業(yè)自主經(jīng)營的新生事物,政府在引導(dǎo)和監(jiān)管上還未及時跟進(jìn),急需出臺、修訂、細(xì)化相關(guān)法律法規(guī),有力保障消費者和企業(yè)的權(quán)益,約束騎行者的騎行行為,保障出行安全。
2.3.2 政府層面缺乏監(jiān)管
互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速發(fā)展,其低成本、高效率、資源共享等特性,有力彌補(bǔ)了傳統(tǒng)行業(yè)的先天不足。“互聯(lián)網(wǎng)+體育”一經(jīng)提出,市場上就出現(xiàn)了令人眼花繚亂的體育健身APP,2016年下半年共享單車橫空出世,為了搶占市場,各種共享單車大量生產(chǎn)投放,企業(yè)對于市場占有率的渴望導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部缺乏監(jiān)管動力,這就需要政府的有效介入,而政府在企業(yè)監(jiān)管方面還做得不夠。此外,隨著我國城市機(jī)動車數(shù)量急劇攀升,道路交通壓力巨大。為了緩解交通擁堵問題,我國城市普遍都采取了增加機(jī)動車道等“為機(jī)動車讓路”的措施。在許多城市,非機(jī)動車道被嚴(yán)重壓縮甚至干脆取消[14]。在以利益為主的價值觀念指導(dǎo)下,我國政府忽視了慢行交通系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建和政策傾斜,這既不利于保護(hù)用戶的安全,也不利于共享單車的發(fā)展[15]。
2.3.3 市場層面缺乏調(diào)控
隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,市場在資源配置中的決定性作用日益凸顯。共享單車作為市場化主體,用市場化的方式解決了居民公共出行及休閑健身的問題。共享單車在國內(nèi)出現(xiàn)以來,至少有25個共享單車品牌洶涌入局,各企業(yè)為了爭奪市場瘋狂融資擴(kuò)大生產(chǎn)投放到市場,迅速造成市場飽和,這種行為不符合供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的時代背景,也給市場調(diào)控帶來巨大的風(fēng)險。面對共享單車發(fā)展的超前性,市場調(diào)控中沒有可供借鑒的經(jīng)驗,傳統(tǒng)的監(jiān)管理念和手段跟不上“互聯(lián)網(wǎng)+體育”思維的轉(zhuǎn)換,難以實現(xiàn)市場對共享單車的宏觀調(diào)控。
3.1完善互聯(lián)網(wǎng)體育立法,構(gòu)建法律保障機(jī)制
科學(xué)技術(shù)日新月異,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過立法技術(shù)和立法水平的發(fā)展速度,導(dǎo)致立法與司法出現(xiàn)脫節(jié),在社會生活和經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)中時常出現(xiàn)“法律空白地帶”,這是社會發(fā)展的正?,F(xiàn)象[16]。我國現(xiàn)行《體育法》制定于1995年,我國現(xiàn)行的互聯(lián)網(wǎng)+的政策法規(guī)有《關(guān)于促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》,由于時代的局限性和政策的局限性,我國在“互聯(lián)網(wǎng)+體育”方面還存在法律漏洞,“互聯(lián)網(wǎng)+體育”所涉主體較多,監(jiān)管需求層出不窮,以致監(jiān)管缺失、經(jīng)營混亂。因此,完善互聯(lián)網(wǎng)立法、調(diào)試互聯(lián)網(wǎng)+體育產(chǎn)業(yè)的合作形式是時代發(fā)展的需要。①立法方面。全國人民代表大會及其常設(shè)機(jī)構(gòu)要在實現(xiàn)以人為本目標(biāo)、保障用戶和企業(yè)合法權(quán)益的基礎(chǔ)上加強(qiáng)立法,以憲法為指導(dǎo),以行政法規(guī)為骨干完善互聯(lián)網(wǎng)體育法律體系,建立公平、有序的法制環(huán)境。②司法方面。發(fā)揮“有形的手”的作用,通過建立與完善個人征信系統(tǒng),懲戒惡意行為,建立信息披露長效機(jī)制,加強(qiáng)個人自律意識培養(yǎng)和完善司法體系建設(shè),加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)體育誠信監(jiān)督。③行政方面。針對監(jiān)管空白,相關(guān)職能部門應(yīng)在政策、管理、規(guī)劃等方面共同發(fā)力,聯(lián)手營造“互聯(lián)網(wǎng)+體育”產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的環(huán)境,促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)與體育的深度融合和體育產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。
3.2創(chuàng)新治理方式,實現(xiàn)線上線下協(xié)調(diào)發(fā)展
“互聯(lián)網(wǎng)+體育”是一種全新的經(jīng)濟(jì)形式,需要在管理、運營等方面不斷創(chuàng)新,以適應(yīng)其發(fā)展。一要簡政放權(quán),加強(qiáng)社會自治。法治社會強(qiáng)調(diào)社會治理的多元化,在法治社會中,社會治理不再以政府為唯一一主體,還要發(fā)揮社會組織的力量,形成多元化的治理機(jī)制[17]。社會自治是人民群眾對基層公共事務(wù)的自我管理,其管理主體是社會組織或民間組織。共享單車具有鮮明的社會屬性,屬于社會自治形態(tài)。市場化經(jīng)濟(jì)形態(tài)下,政府應(yīng)簡政放權(quán),以共享單車企業(yè)為自治主體,與社會組織及民間組織共同管理、治理共享環(huán)境,促進(jìn)共享單車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。二要因地制宜,線上線下協(xié)同?;A(chǔ)設(shè)施發(fā)展不平衡是目前制約“互聯(lián)網(wǎng)+”快速發(fā)展的瓶頸,地方政府要因地制宜加強(qiáng)線下基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),出臺政策法規(guī)扶持互聯(lián)網(wǎng)體育產(chǎn)業(yè),舉辦大型體育賽事促進(jìn)線上線下融合。進(jìn)一步完善實體經(jīng)濟(jì),發(fā)展流通經(jīng)濟(jì),促進(jìn)核心技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新,形成網(wǎng)絡(luò)空間命運共同體。“互聯(lián)網(wǎng)+體育”產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要線上發(fā)展與線下推行兩條腿走路,努力做到線下基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與線上運營推廣匹配協(xié)同,有效促進(jìn)體育產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
3.3強(qiáng)化大數(shù)據(jù)平臺建設(shè),精準(zhǔn)對接產(chǎn)業(yè)需求
“互聯(lián)網(wǎng)+”模式能夠成功,關(guān)鍵在于通過大數(shù)據(jù)的應(yīng)用分析來滿足消費者多樣化和個性化的消費需求?!盎ヂ?lián)網(wǎng)+體育”模式是指運用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)思維,了解客戶需求,通過有針對性地線上調(diào)配和線下調(diào)度,最終促進(jìn)體育產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。大數(shù)據(jù)在“互聯(lián)網(wǎng)+體育”產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中起著決定性作用,大數(shù)據(jù)背后隱藏著巨大的商業(yè)價值,是提高核心競爭力的關(guān)鍵因素。首先,政府要積極轉(zhuǎn)變職能,強(qiáng)化數(shù)據(jù)平臺建設(shè)。應(yīng)該加強(qiáng)信息反饋體系的建設(shè),完善基礎(chǔ)設(shè)施和裝備建設(shè),完善數(shù)據(jù)收集與歸納體系,提高政府社會治理能力,推動政府逐漸走向精細(xì)化管理和主動預(yù)見性管理。其次,要精準(zhǔn)對接市場需求,激發(fā)體育市場活力。根據(jù)數(shù)據(jù)平臺搜集、分析的結(jié)果去分析居民體育鍛煉的需求,細(xì)分市場、準(zhǔn)確定位、無縫對接,科學(xué)引導(dǎo)居民的體育鍛煉行為,在推動全民健身的同時,實現(xiàn)體育企業(yè)和體育產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大。
3.4樹立創(chuàng)新發(fā)展理念,增強(qiáng)發(fā)展動力
“提高自主創(chuàng)新能力,建設(shè)創(chuàng)新型國家”是我國自十七大以來確定的國家未來發(fā)展戰(zhàn)略的核心思想,黨的十八大更是明確提出“實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略”的偉大構(gòu)想,并提出“以全球視野謀劃和推動創(chuàng)新,提高原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新能力,更加注重協(xié)同創(chuàng)新”等重要方針政策[18]。創(chuàng)新發(fā)展是“互聯(lián)網(wǎng)+體育”產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要理念,首先要注重科技創(chuàng)新。習(xí)近平總書記指出:“科技創(chuàng)新是提高社會生產(chǎn)力和綜合國力的戰(zhàn)略支撐,必須把科技創(chuàng)新擺在國家發(fā)展全局的核心位置?!痹诋?dāng)前技術(shù)研發(fā)日新月異的背景下發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+體育”產(chǎn)業(yè),就是要在創(chuàng)新理念的引導(dǎo)下,加強(qiáng)技術(shù)研發(fā),做強(qiáng)體育用品的專業(yè)性,強(qiáng)化用戶體驗,為企業(yè)拓展發(fā)展空間,進(jìn)而推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。要著重做好對互聯(lián)網(wǎng)與體育產(chǎn)業(yè)融合渠道的研發(fā),做好提高用戶體驗的健身休閑產(chǎn)品的研發(fā)。第二,要注重人才創(chuàng)新。加強(qiáng)人才培養(yǎng)基地建設(shè),深化教育綜合體制改革,主動對接“互聯(lián)網(wǎng)+體育”的產(chǎn)業(yè)需求,優(yōu)化學(xué)科專業(yè)結(jié)構(gòu)和教學(xué)內(nèi)容,創(chuàng)新教學(xué)理論和教學(xué)方法,培養(yǎng)社會急需、專業(yè)過硬、素質(zhì)全面、具備自主創(chuàng)新意識和學(xué)習(xí)能力的各類人才,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供智力支持。
“互聯(lián)網(wǎng)+體育”是體育產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向,勢必會給全民健身注入強(qiáng)大的動力,推動全民健身戰(zhàn)略的發(fā)展。共享單車作為互聯(lián)網(wǎng)與體育產(chǎn)業(yè)融合的產(chǎn)物,秉持休閑健身、綠色環(huán)保的理念,通過創(chuàng)新技術(shù)手段和商業(yè)運營模式,迅速為人所接受,既是對“互聯(lián)網(wǎng)+體育”產(chǎn)業(yè)模式的踐行,又推動了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。且對于樹立健身休閑理念、豐富運動方式、促進(jìn)身心健康、緩解財政壓力等都具有重要作用?!笆濉睍r期,應(yīng)正確認(rèn)識并解決其在制度、政府、市場等方面的問題和困難,加快互聯(lián)網(wǎng)與體育的深度融合,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展,實現(xiàn)健康中國的偉大戰(zhàn)略。
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Advantages,DilemmasandDevelopmentStrategiesof>“Internet+Sports”undertheBackgroundofHealthyChina——Take Bike-sharing as an Example
CAO Shu-yuan1, SHEN Ke-yin2
(1. School of Postgraduate Studies, Wuhan Sports University, Wuhan 430079, China; 2. School of Economics and Management, Wuhan Sports University, Wuhan 430079, China )
The connotation and background of “Healthy China” and “Internet + sports” are analyzed by means of literature, investigation and logic analysis. The reasons for the booming of bike-sharing and its impact on the construction of Healthy China are explored in this study. It is believed in this study that the advantages, including enriching the residents’exercise patterns, alleviating national financial pressure, and promoting the mental health of citizens, can effectively promote the expansion of the National Fitness Program, display the great potential to promote the development of “Internet+sports” industry. But the integration of networking and sports industry also shows some institutional, governmental, marketing disadvantages. In the context of Healthy China, the development of “Internet + sports” industry needs to improve the legislation of Internet sports, construct the legal guarantee mechanism; innovate governance pattern, realize the coordinated development between online and offline; strengthen the construction of Big Data platform, dock precisely with industrial demands, establish the concept of innovative development, and enhance the development momentum.
Internet +sports; bike-sharing; National Fitness; Healthy China; law; governance pattern; Big Data
G80-05
A
1008-3596(2017)06-0031-06
2017-06-02
國家社會科學(xué)基金青年項目(14CTY010);湖北省體育社會科學(xué)研究項目(2017A002);湖北省教育廳人文社會科學(xué)研究項目(14G297);武漢體育學(xué)院“互聯(lián)網(wǎng)+體育”優(yōu)勢特色學(xué)科群資助項目
曹樹淵(1990-),女,河南新鄉(xiāng)人,碩士,研究方向為體育教育訓(xùn)練學(xué)。
沈克印(1979-),男,河南新鄉(xiāng)人,副教授,博士,研究方向為體育人文社會學(xué)。