淺談手機(jī)地圖產(chǎn)品未來發(fā)展方向

麥?zhǔn)啦?謝小燕

【摘要】 在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，電子地圖在電子商務(wù)、定位導(dǎo)航、社交、娛樂等領(lǐng)域能產(chǎn)生很多以往不能預(yù)見的應(yīng)用。電子地圖在我國發(fā)展迅速，已經(jīng)滲透到人們生活的各個方面。本文通過分析高德地圖和百度地圖，總結(jié)了移動互聯(lián)網(wǎng)時代電子地圖的特點(diǎn)和市場現(xiàn)狀，探討了電子地圖在未來的發(fā)展走向以及該過程可能面對的問題。

【關(guān)鍵詞】 手機(jī)地圖 高德地圖 百度地圖 城市道路交通實(shí)時路況查詢系統(tǒng)

一、中國手機(jī)地圖市場基本情況

根據(jù)艾媒咨詢《2015-2016年中國手機(jī)地圖市場研究報告》，中國手機(jī)地圖用戶規(guī)模達(dá)到5.53億人。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)普及和人們生活水平的提高，傳統(tǒng)的地圖逐漸向互聯(lián)網(wǎng)模式轉(zhuǎn)型；移動出行受到更多人的青睞，手機(jī)地圖用戶規(guī)模會持續(xù)增長。目前，用戶使用手機(jī)地圖的功能主要集中在地點(diǎn)查詢、路線規(guī)劃及導(dǎo)航等基本功能。目前，縱觀整個手機(jī)地圖行業(yè)，帶有濃重的BAT色彩，即百度的百度地圖，阿里的高德地圖和騰訊的騰訊地圖。在市場格局方面，高德和百度地圖占有市場大部分并且領(lǐng)先優(yōu)勢有所加大，高德地圖的市場份額排第一位，達(dá)32.6%，百度地圖以29.6%的份額居其次。前兩者的市場份額之和超過60%，是主流市場的手機(jī)地圖使用產(chǎn)品。

二、高德地圖和百度地圖產(chǎn)品的對比及啟示

從功能上分析，百度地圖和高德地圖都能提供基本的導(dǎo)航和定位功能，同時兩家地圖也在用戶體驗度上推出了特色功能，如高德地圖的室內(nèi)地圖和積水地圖；百度地圖的騎行導(dǎo)航，全景圖和違章查詢等生活服務(wù)類功能。iOS用戶相對來說要更青睞于高德地圖，其所占內(nèi)存空間只是百度地圖的五分之三。數(shù)據(jù)支持上，高德地圖利用自采集數(shù)據(jù)，而百度地圖利用地理數(shù)據(jù)服務(wù)商提供的數(shù)據(jù)。此外在交通路況信息，高德地圖也是利用自身采集，部分地區(qū)和交通部門合作提供更為權(quán)威數(shù)據(jù)。

同樣，百度地圖利用第三方數(shù)據(jù)。導(dǎo)航方面，使用場景從甲地到乙地，兩款地圖都在導(dǎo)航途中提供路線、服務(wù)區(qū)和時間提示。百度地圖更有當(dāng)前行駛提示；高德地圖則提供實(shí)時擁堵情況，顯示整個擁堵距離，連行駛時間都根據(jù)擁堵狀況計算在內(nèi)。生活服務(wù)上，高德地圖更多是引流去第三方，提供相應(yīng)服務(wù)，而百度地圖除了提供第三方服務(wù)，還提供百度糯米，順風(fēng)車等生活服務(wù)。

通過對以上兩個手機(jī)地圖出行應(yīng)用的功能分析發(fā)現(xiàn)，盡管功能已經(jīng)做到完善多樣，但是在交通發(fā)達(dá)的地區(qū)，仍然會經(jīng)常出現(xiàn)嚴(yán)重堵塞等問題，其原因可能是路況信息的不對稱以及傳遞的及時性。并且，市場上的地圖應(yīng)用都是通過疊加功能來體現(xiàn)app的價值，但有些功能并非是客戶所需要的?？蛻羰褂玫貓D應(yīng)用的最直接和根本的原因是為了提高出行效率，減少遇到堵塞的情況。存在如此繁多的地圖應(yīng)用，但交通堵塞的情況仍時常發(fā)生，例如在城市的非上下班高峰期。這證明手機(jī)地圖應(yīng)用上還是有很大的提高空間。若做到信息傳遞及時，必定會加速公路的通行效率。

在實(shí)現(xiàn)地圖app的功能一體化之前，地圖應(yīng)用應(yīng)該先做到信息的流通性，這樣，用戶才會對地圖app形成依賴性。通過現(xiàn)代化的智能信息技術(shù)，構(gòu)建人與車、車與車、車與路智能網(wǎng)絡(luò)，不斷采集實(shí)時交通路況、傳輸和處理這些數(shù)據(jù)，并及時將信息傳遞給交通參與者，實(shí)現(xiàn)車輛有效分布到合適道路網(wǎng)絡(luò)上，進(jìn)而提高道路與車輛運(yùn)營效率。

三、手機(jī)地圖產(chǎn)品未來發(fā)展方向：道路交通實(shí)時路況查詢系統(tǒng)

未來的手機(jī)地圖應(yīng)該是一個集電子地圖和視頻監(jiān)控于一體，能夠通過手機(jī)、電腦等查詢城市道路交通實(shí)時狀況的監(jiān)管系統(tǒng)。通過電子地圖，能夠迅速找到目標(biāo)道路；通過視頻監(jiān)控，能夠直觀的看到道路的實(shí)時路況，幫助我們查明是否塞車，是否出現(xiàn)嚴(yán)重交通事故，是否有其他路可行等等。廣大市民能夠使用手機(jī)隨時隨地查看出行路線的實(shí)時路況，享受到城市信息化建設(shè)帶來的公共便利。手機(jī)客戶端操作簡便，只需要幾步簡單的點(diǎn)擊，即可通過電子地圖或道路列表搜索到目標(biāo)線路，從而查看到目標(biāo)線路的實(shí)時道路狀況和流暢的視頻圖像。雖然現(xiàn)在已有各種汽車導(dǎo)航系統(tǒng)，地圖軟件，可是當(dāng)我們上班，上學(xué)乘坐公車，我們很難知道前面的路況，會增加我們不能按時到達(dá)目的地的風(fēng)險。未來的手機(jī)地圖產(chǎn)品應(yīng)該可以幫助我們查明我們所在公車線路的路況，預(yù)見交通堵塞風(fēng)險，提供出行渠道的多樣性和靈活性建議。

從市場需求上道路交通實(shí)時路況查詢系統(tǒng)雖然有前人提出相關(guān)概念，但是整個行業(yè)的推行還是不溫不火，從未真正進(jìn)入大眾的生活，換句話說，手機(jī)地圖并沒有成為人們的高頻工具。近幾年，隨著互聯(lián)網(wǎng)的加速發(fā)展，手機(jī)和平板等無線終端設(shè)備成了人們工作生活娛樂的重要部分，以電腦為中心的互聯(lián)網(wǎng)格局隨之改變，越來越多的城市基礎(chǔ)設(shè)施被連接到無線終端上。而道路交通實(shí)時路況查詢系統(tǒng)利用互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)，把電子地圖變成實(shí)時路況地圖+路況播報+廣播電臺。人們可以根據(jù)手機(jī)導(dǎo)航來選擇道路，而手機(jī)導(dǎo)航?jīng)]有根據(jù)道路的實(shí)際情況給出相應(yīng)的道路方案，從而造成一條干道堵塞，而另外一條干道相對流暢，從而導(dǎo)致交通分流不順暢。通過設(shè)計這個系統(tǒng)，可以實(shí)時知道道路的車流量從而選擇出能最短時間到達(dá)目的地的道路。

目前國際上“移動互聯(lián)”、“智聯(lián)化”的發(fā)展趨勢突出，全面利用計算機(jī)，移動終端，信號定位，視屏監(jiān)控等技術(shù)，發(fā)揮綜合效益。在國家“十二五”中，智聯(lián)交通系統(tǒng)就被列入重點(diǎn)規(guī)劃，即重點(diǎn)利用關(guān)鍵技術(shù)，加強(qiáng)交通智能優(yōu)化，研究符合中國國情的智能交通發(fā)展模式和技術(shù)，提升整個運(yùn)輸系統(tǒng)的服務(wù)水平，提高效率，帶動制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的發(fā)展。因此長遠(yuǎn)來看，道路交通實(shí)時路況查詢系統(tǒng)是依賴互聯(lián)網(wǎng)+交通的時代產(chǎn)物，擁有廣闊的前景。交通擁堵情況最終需要智能技術(shù)解決。

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