45度巔峰競(jìng)速

孫燕初

2016年11月3日，德國(guó)紐博格林北環(huán)賽道進(jìn)行了一項(xiàng)令人驚奇的挑戰(zhàn)，在這條長(zhǎng)達(dá)20.832公里、擁有73個(gè)轉(zhuǎn)彎、海拔落差高達(dá)300米、全球最長(zhǎng)、最具挑戰(zhàn)、被人稱為綠色地獄的紐博格林北環(huán)賽道上，在沿途眾多德國(guó)車迷的吶喊聲中，在中國(guó)媒體和德國(guó)紐博格林賽道官方媒體同時(shí)向全球車迷直播的鏡頭下，韓岳用45分鐘完成了德國(guó)紐博格林賽道的首個(gè)特殊駕駛?cè)λ偌o(jì)錄，將這個(gè)紀(jì)錄永遠(yuǎn)地印在了紐博格林賽道的歷史上，這條賽道也第一次有了一個(gè)中國(guó)賽車手的圈速紀(jì)錄。

眾所周知，在這條高難度延綿起伏的高速山路賽道上駕駛一臺(tái)賽車都是極大的挑戰(zhàn)，更不要說(shuō)開一臺(tái)汽車只用一側(cè)兩個(gè)輪子了，在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)半年在中國(guó)的訓(xùn)練準(zhǔn)備后，韓岳解決了車輛在長(zhǎng)時(shí)間側(cè)輪駕駛會(huì)引發(fā)的機(jī)械問(wèn)題、輪胎不能堅(jiān)持20多公里賽道的問(wèn)題，以及體能問(wèn)題等，并將這臺(tái)MINI從中國(guó)北京運(yùn)抵紐博格林賽道。

11月3日當(dāng)天由于前夜的降雨導(dǎo)致賽道異常濕滑，而每當(dāng)過(guò)了濕滑的背陰面就會(huì)迎來(lái)刺眼的陽(yáng)光，韓岳在努力地堅(jiān)持著，要用比平時(shí)多幾倍的力量來(lái)控制方向和上下陡坡，超過(guò)10公里時(shí)出現(xiàn)了幻覺，這是他每次行駛到10公里處都會(huì)出現(xiàn)的幻覺，他說(shuō)這種感覺很奇怪，感覺地面開始傾斜，一會(huì)又恢復(fù)平行。

由于過(guò)分用力，韓岳在完成12公里左右賽段時(shí)就開始因?yàn)榧∪饩o張而抽筋，但之前的訓(xùn)練曾有過(guò)多次的這樣抽筋自救經(jīng)驗(yàn)，他變換著身體扭曲的角度，交替輪流著休息四肢熬過(guò)這痛苦的過(guò)程，最艱難的就是每次右轉(zhuǎn)上坡，無(wú)法看見右轉(zhuǎn)彎道的走向卻要頂著油向上沖，當(dāng)他拐過(guò)最后一個(gè)彎角看到大直線時(shí)終于松了一口氣，看著終點(diǎn)慢慢靠近，大家的歡呼由遠(yuǎn)而近，直到?jīng)_過(guò)終點(diǎn)。

所有車迷將韓岳高高拋起，韓岳也站到車頂高舉五星紅旗。

挑戰(zhàn)結(jié)束后，受德國(guó)紐博格林博物館邀請(qǐng)，韓岳挑戰(zhàn)成功創(chuàng)紀(jì)錄的賽車被拖往博物館，被擺放在最中心的位置，這也是德國(guó)紐博格林博物館首次展出一位中國(guó)賽車手的賽車，韓岳的名字和中國(guó)國(guó)旗將在這里向全世界車迷展示，這一切將被歷史銘記。