劉波

摘要：換件修理是目前農(nóng)機(jī)修理中采用的主要修理形式，具有工藝簡單，修理設(shè)備要求低等優(yōu)點(diǎn)，但也存在許多問題，不但增加成本還會(huì)誘發(fā)嚴(yán)重的機(jī)械事故。本文對(duì)農(nóng)機(jī)維修中“換件修理”存在的諸多問題進(jìn)行了分析，以求提高農(nóng)機(jī)修理的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：農(nóng)機(jī)維修；換件修理；存在問題

中圖分類號(hào)：S2328文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.02.046

換件修理是眾多修理方法中的一種，不需要復(fù)雜的工藝，也不要求高的修理技術(shù)，對(duì)修理設(shè)備要求也很低，只是憑著初步的診斷將可疑的部件拆下，換上新的零件。如果故障就此排除，那么修理工作就算結(jié)束；如果沒有排除故障，就需要繼續(xù)查找可疑的部件。換件修理因其所具有的特點(diǎn)，在農(nóng)機(jī)修理中被廣泛采用。但換件修理也存在許多問題，如果不加以注意，不但增加成本，還會(huì)誘發(fā)嚴(yán)重的機(jī)械事故。

1強(qiáng)迫換件

目前的農(nóng)機(jī)維修點(diǎn)，對(duì)送修的農(nóng)機(jī)不進(jìn)行認(rèn)真的檢查判斷，哪壞就拆哪，能通過調(diào)整排除的故障卻要更換零件，能換零件卻被換總成，增大維修成本，把農(nóng)機(jī)戶帶入很大的誤區(qū)。這些農(nóng)機(jī)維修點(diǎn)只換不修似乎已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)的通病。一位修車點(diǎn)的老板坦言道：現(xiàn)在許多農(nóng)機(jī)維修點(diǎn)的修理工都應(yīng)該叫做換件工，因?yàn)檗r(nóng)機(jī)上的零部件有相當(dāng)一部分是可以通過修理繼續(xù)使用的，但出于利益或者為圖省事的緣故，絕大多數(shù)的修理點(diǎn)肯定會(huì)告訴顧客，這個(gè)零件不能用了必須更換。這種做法即浪費(fèi)資源，又傷害了客戶，不是企業(yè)長久發(fā)展之道。

2盲目換件

對(duì)農(nóng)機(jī)的修理，應(yīng)該是能不拆的盡量不要拆，能不換的零件就不要更換，因?yàn)槊坎痖_一次都要破壞機(jī)器原有的配合表面和配合間隙，增大修理費(fèi)用，降低機(jī)器的使用壽命。對(duì)于送修的機(jī)器首先要進(jìn)行認(rèn)真的檢測(cè)診斷，可借助儀器也可采用“問、看、查、試”等傳統(tǒng)的故障判斷方法和手段，結(jié)合農(nóng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理，查找引發(fā)故障的真正原因，再找出合適的解決辦法，即使是換件也要有的放矢。

一臺(tái)拖拉機(jī)作業(yè)過程中，突然油壓表指示機(jī)油壓力為零，檢查了機(jī)油量，更換了油壓表，故障沒有排除，最后發(fā)現(xiàn)是機(jī)油壓力傳感器損壞了。換上新的機(jī)油壓力傳感器工作了一會(huì)又損壞了，后發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力過高沖壞了機(jī)油壓力傳感器。原來是大修中限壓閥調(diào)整錯(cuò)誤，導(dǎo)致的系統(tǒng)內(nèi)機(jī)油壓力過高，對(duì)限壓閥重新進(jìn)行了調(diào)整，故障排除了。農(nóng)業(yè)機(jī)械一些總成件，如發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、機(jī)油冷卻器、齒輪油泵等出現(xiàn)故障，往往不需要復(fù)雜修理工藝，只通過一些必要的調(diào)整保養(yǎng)即可修復(fù)，但維修人員卻要求用戶更換新件，一味采取“換件修理”的方法，造成嚴(yán)重的浪費(fèi)。在維修時(shí)，應(yīng)謹(jǐn)慎更換零部件，對(duì)機(jī)器出現(xiàn)的故障，如果調(diào)整保養(yǎng)可以解決就不要更換，對(duì)能修復(fù)的零部件要采取修理的方法恢復(fù)技術(shù)性能，杜絕盲目更換零部件的做法。

3以次充好

隨著農(nóng)業(yè)機(jī)械保有量不斷增加，配件消耗也日益增大，生產(chǎn)廠家也越來越多，但由于很多原因配件質(zhì)量優(yōu)劣有別。修理時(shí)更換新件若檢驗(yàn)不細(xì)，或明知有缺陷的配件還繼續(xù)裝車，無疑會(huì)造成人為故障。如轉(zhuǎn)向節(jié)處有裂紋，螺栓螺紋斷扣還湊合使用，必將種下不安全隱患。氣缸蓋的材質(zhì)和鑄造工藝不佳，存在砂眼、裂紋或翹曲變形，裝車后會(huì)產(chǎn)生漏水、漏氣、竄油現(xiàn)象。又如某修理點(diǎn)為一輛三輪車換上半軸，使用12天后出現(xiàn)半軸花鍵斷裂；還有一用戶新?lián)Q的拖拉機(jī)輪胎就出現(xiàn)了裂口。假冒偽劣農(nóng)機(jī)配件害農(nóng)事件時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重?fù)p害了廣大機(jī)主用機(jī)修機(jī)的積極性。維修人員首先應(yīng)該認(rèn)識(shí)到偽劣配件的危害性，必須從可靠的供貨渠道進(jìn)貨，最好是原廠的供貨配件。維修人員在換件前要先檢查配件的質(zhì)量，不能拿起來就用。

4配件代用或錯(cuò)用

一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在大修中更換了缸套、活塞、活塞環(huán)等零件。裝復(fù)后發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不著，經(jīng)檢查氣門間隙、供油時(shí)間正常，搖轉(zhuǎn)曲軸時(shí)能聽到清脆的噴油聲。拆下氣缸蓋后發(fā)現(xiàn)，活塞使用的不是原廠產(chǎn)品，活塞高度比原設(shè)計(jì)要小，這樣壓縮終了的燃燒室容積就比原來大，所以啟動(dòng)十分困難，更換上原廠活塞后，啟動(dòng)正常。像這種配件代用或錯(cuò)用的現(xiàn)象很普遍，有些配件應(yīng)急代用是可行的，但長時(shí)間使用卻有害無益，影響機(jī)械的安全和技術(shù)性能。有些柴油機(jī)廠生產(chǎn)同一型號(hào)變形產(chǎn)品，這些產(chǎn)品不少零件是不通用的。例S195型柴油機(jī)和195B型柴油機(jī)，它們的曲軸、主軸承、連桿軸承、缸套、活塞、進(jìn)排氣門、氣門導(dǎo)管、氣門彈簧等都不通用。

5裝配不當(dāng)

裝配時(shí)要注意零配件的裝配記號(hào)或安裝順序，不能裝反或漏裝。齒輪室的正時(shí)齒輪齒牙和記號(hào)要正確；連桿大端與連桿蓋應(yīng)按編號(hào)裝在同側(cè)；氣缸蓋的螺栓（螺母）擰緊，要按說明書規(guī)定的順序進(jìn)行；噴油嘴與噴油器體上的刻線在安裝時(shí)要對(duì)齊。

一臺(tái)拖拉機(jī)修后試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)排氣管冒黑煙嚴(yán)重甚至噴柴油，拖拉機(jī)功率不足，燃燒聲音粗暴。經(jīng)檢查，氣門間隙正常，氣缸壓縮情況良好，油泵供油角度及噴油器工作正常。仔細(xì)查找，是噴油嘴與噴油器體上的刻線在安裝時(shí)沒有對(duì)齊，使噴油器噴出的油霧不能進(jìn)入活塞頂部的凹坑。也就不能與空氣充分混合，破壞了燃燒規(guī)律，造成了發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒煙，功率不足，大量的未燃物從排氣管排出。我們將噴油器拆下，重新對(duì)正刻線安裝，故障就排除了。