淺析地鐵施工過程中的防水關(guān)鍵技術(shù)

王忠?guī)X

(哈爾濱地鐵集團(tuán)有限公司，哈爾濱 150001)

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淺析地鐵施工過程中的防水關(guān)鍵技術(shù)

王忠?guī)X

(哈爾濱地鐵集團(tuán)有限公司，哈爾濱 150001)

在地鐵工程施工中，由于變形、裂縫等問題，有可能引發(fā)漏水，設(shè)計人員一定要高度重視此類問題，認(rèn)真落實防水工作，引入全新防水技術(shù)，對地鐵施工環(huán)境中的滲水問題進(jìn)行控制，創(chuàng)建安全高效的地鐵施工空間。從地鐵施工防水原則入手，詳細(xì)闡述了防水關(guān)鍵技術(shù)及其在地鐵施工中的應(yīng)用，希望為地鐵建設(shè)發(fā)展提供參考。

地鐵施工；防水；技術(shù)；手段

隨著我國城市人口的不斷增長，地下工程建設(shè)也逐漸發(fā)展起來，為了方便人們出行，開發(fā)地鐵工程項目成為城市交通建設(shè)的重點。從地鐵工程項目的實際狀況來看，地鐵施工還存在很多問題，漏水問題就是其一，不僅會使地鐵施工出現(xiàn)安全隱患，還會使地鐵后期運(yùn)營難度加大。因此，做好地鐵工程的防水工作是非常必要的。

1 地鐵施工防水原則

1.1 整體性

地鐵施工是整體性非常強(qiáng)的項目工程，地鐵運(yùn)行過程中，各個環(huán)節(jié)的聯(lián)系也都非常緊密，一旦地鐵施工某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了漏水現(xiàn)象，就會直接影響地鐵工程后期運(yùn)行。地鐵工程施工前，要做好設(shè)計人員的崗前培訓(xùn)工作，要對地鐵施工人員專業(yè)技術(shù)和專業(yè)知識進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，不斷強(qiáng)化技術(shù)人員的施工防水意識。比如，在地鐵工程的混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計中，設(shè)計人員應(yīng)運(yùn)用密封膏等密封設(shè)備，針對不同施工縫進(jìn)行處理，這樣就可以有效避免某一部位出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，真正發(fā)揮地鐵工程的整體防水效果。

1.2 因地制宜

地鐵工程項目建設(shè)主要分為兩種類型：一種是全封閉型，一種是排水型。在地鐵施工防水作業(yè)中，設(shè)計及施工人員主要還應(yīng)以預(yù)防為主。因為地鐵施工是在地下進(jìn)行的，地下排水作業(yè)會影響地鐵施工的原定標(biāo)準(zhǔn)，因此，設(shè)計人員應(yīng)結(jié)合地鐵工程結(jié)構(gòu)實際，選擇合理的方法，對地鐵工程進(jìn)行有效防水處理。

2 地鐵施工防水關(guān)鍵技術(shù)

2.1 變形縫防水技術(shù)

在地鐵工程施工中，有一種說法是“十縫九漏”，材料與材料之間的縫隙都比較大，設(shè)計人員在對這種變形縫進(jìn)行處理時，可以先設(shè)計一個柔性的防水層，并在此基礎(chǔ)上做好二道防水。一般在做二道防水時，可以將止水帶直接放在混凝土結(jié)構(gòu)外側(cè)，達(dá)到止水目的，在放置止水帶時，要注意止水帶的齒輪與齒輪之間要咬合緊密。做好以上工作后，還要將注漿管固定在側(cè)方底部，達(dá)到真空密封止水的效果。這一技術(shù)可以很好地解決地鐵施工變形漏水問題。

在使用止水帶時，要優(yōu)先考慮地鐵工程的整體結(jié)構(gòu)，施工人員要注重清理混凝土表面的油污。清理干凈后，應(yīng)采用雙面自黏改性瀝青防水材料，將其鋪設(shè)于邊墻和側(cè)墻的變形縫中，達(dá)到柔性防水效果。為了全面保證變形縫的防水質(zhì)量，施工人員在混凝土結(jié)構(gòu)澆筑過程中，應(yīng)保持均勻、密實澆筑，預(yù)留好凹槽。預(yù)留凹槽的目的是為了放置接水盒，這樣就可以有效避免因漏水引起的地鐵運(yùn)行故障。

2.2 無縫防水技術(shù)

在地鐵工程施工中，漏水問題會直接威脅地鐵運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性，因此，施工人員一定要嚴(yán)格按照地鐵建設(shè)規(guī)范施工。混凝土材料與材料之間會留有縫隙，地鐵工程施工完畢后，應(yīng)對混凝土進(jìn)行填縫處理，這一環(huán)節(jié)非常關(guān)鍵，如果缺少該步驟，很有可能引發(fā)漏水現(xiàn)象。地鐵施工技術(shù)人員在防水作業(yè)中，應(yīng)運(yùn)用無縫防水技術(shù)，注意將膨脹應(yīng)力附加在混凝土結(jié)構(gòu)的收縮應(yīng)力中，從而達(dá)到防水效果。除此之外，在無縫防水施工中，為進(jìn)一步提升防水效果，設(shè)計人員可以在澆筑前摻入適當(dāng)?shù)呐蛎浕炷?，保證混凝土的強(qiáng)度與兩側(cè)的強(qiáng)度匹配，提升作業(yè)的整體效率。

2.3 混凝土結(jié)構(gòu)自防水技術(shù)

地鐵施工與其他工程施工最大的區(qū)別是要在地下進(jìn)行，地下施工作業(yè)會涉及施工空間問題，在地鐵工程施工中，混凝土結(jié)構(gòu)自防水技術(shù)的應(yīng)用也可以有效控制漏水問題。設(shè)計人員在設(shè)計時，應(yīng)以抗?jié)B水性、耐腐蝕性等特點為主要的材料設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，采購人員應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)對材料進(jìn)行選擇。在混凝土澆筑過程中，最好減少膨脹劑等化學(xué)物質(zhì)的使用，因為化學(xué)物質(zhì)在長期使用中會腐蝕設(shè)備材料，久而久之，就會出現(xiàn)安全隱患，因此，最好的方法是提高混凝土的強(qiáng)度和密實度。設(shè)計人員在混凝土澆筑過程中，應(yīng)適當(dāng)采用一些緩沖劑，避免混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象，進(jìn)而引發(fā)工程漏水，影響地鐵后續(xù)作業(yè)。施工中運(yùn)用的材料要符合施工標(biāo)準(zhǔn)，止水帶也要符合地鐵施工的地質(zhì)條件，只有這樣才能實現(xiàn)高效性混凝土結(jié)構(gòu)自防水效果。

2.4 螺栓孔與吊裝孔防水技術(shù)

在地鐵工程施工中，對各個階段的施工都有非常嚴(yán)格的要求，而螺栓孔和吊裝孔防水技術(shù)的應(yīng)用應(yīng)從以下幾個方面進(jìn)行：

第一，施工人員在螺栓孔施工中，首先要選擇遇水就會膨脹的橡膠材料，做好相關(guān)防腐蝕處理，要結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，采用不同的方法避免螺栓孔內(nèi)部受到水的侵蝕。

第二，施工人員在對吊裝孔防水進(jìn)行處理時，要在相對透明度較差的管片混凝土吊裝孔中，預(yù)留混凝土層。為達(dá)到雙重防水的目的，要在相應(yīng)位置設(shè)置止流閥，這樣即使出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，也可以對吊裝孔內(nèi)的灰塵和殘留物進(jìn)行清理，密封好吊裝孔，達(dá)到防水目的。

3 結(jié)語

在地鐵工程施工中，漏水問題是比較常見的，這一問題會直接影響地鐵的正常運(yùn)行，因此，做好防水工作至關(guān)重要。筆者針對地鐵施工過程中的防水關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析，比如混凝土結(jié)構(gòu)自防水技術(shù)、變形縫防水技術(shù)等，這些技術(shù)手段可以從根本上解決地鐵工程漏水問題。希望此次分析對地鐵工程施工的防水工作有所幫助，更好地促進(jìn)我國地鐵工程項目順利發(fā)展。

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Analysis on the key technology of waterproof in subway construction

WANG Zhong-ling

(Harbin Subway Group Co., Ltd., Harbin 150001, China)

Issues of deformation and cracks may lead to leakage in subway construction, and designers must attach great importance to such issues, conscientiously implement the waterproof work, introduce new waterproof technology, control water seepage, so as to create a safe and efficient subway construction space. The key technology of waterproofing and its application in subway construction are expounded in detail, hoping to provide reference for subway construction and development.

Subway construction; Waterproof; Technology; Means

2016-11-23

王忠?guī)X(1981-)，男，本科，工程師。

U231.3

A

1674-8646(2017)04-0088-02