吳玉春

(華電能源哈爾濱第三發(fā)電廠燃料分廠，哈爾濱 150000)

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對(duì)電廠燃料輸煤系統(tǒng)運(yùn)行安全的分析

吳玉春

(華電能源哈爾濱第三發(fā)電廠燃料分廠，哈爾濱 150000)

在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，電廠燃料輸煤系統(tǒng)存在著很多問(wèn)題，嚴(yán)重影響了燃料輸煤系統(tǒng)的安全運(yùn)行。結(jié)合實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)與相關(guān)參考文獻(xiàn)，總結(jié)電廠燃料輸煤系統(tǒng)安全運(yùn)行應(yīng)遵循的基本原則，分析燃料輸煤系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中存在的問(wèn)題，提出了相應(yīng)的解決對(duì)策，以有效消除安全隱患，推進(jìn)燃料輸煤系統(tǒng)的安全、有序運(yùn)行。

電廠；燃料輸煤系統(tǒng)；運(yùn)行安全；原則；問(wèn)題；對(duì)策

電廠燃料輸煤系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中仍存在著很多問(wèn)題，嚴(yán)重影響了電廠燃料輸煤系統(tǒng)的安全運(yùn)行，如何發(fā)現(xiàn)并解決這些問(wèn)題，確保電廠燃料輸煤系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。筆者結(jié)合實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)與相關(guān)參考文獻(xiàn)，總結(jié)電廠燃料輸煤系統(tǒng)安全運(yùn)行應(yīng)遵循的基本原則，分析燃料輸煤系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中存在的問(wèn)題，提出了相應(yīng)的解決對(duì)策，以供參考。

1 電廠燃料輸煤系統(tǒng)安全運(yùn)行的基本原則

第一，相關(guān)工作人員應(yīng)牢牢記住皮帶傳輸?shù)姆较蛐?，如燃料輸煤系統(tǒng)處于啟動(dòng)階段時(shí)，輸煤皮帶應(yīng)逆著煤流運(yùn)行。第二，在整個(gè)燃料輸煤系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，只有啟動(dòng)皮帶以后，其他相關(guān)設(shè)備才能處于啟動(dòng)狀態(tài)，如電磁除鐵器、除塵器只能是在皮帶啟動(dòng)以后，才能啟動(dòng)。第三，通過(guò)遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)及各個(gè)設(shè)備的終端控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)輸煤進(jìn)度、速度的有效控制。第四，在完成對(duì)燃料輸煤系統(tǒng)的檢修工作后，一旦開(kāi)啟燃料輸煤系統(tǒng)，就不可以再單獨(dú)調(diào)整其運(yùn)行狀態(tài)。因?yàn)槿剂陷斆合到y(tǒng)一旦開(kāi)啟運(yùn)行，就已經(jīng)處于一種連鎖反應(yīng)狀態(tài)，無(wú)法單獨(dú)調(diào)整。如果在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，必須解除某個(gè)環(huán)節(jié)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，就必須在啟動(dòng)之前發(fā)出預(yù)告，讓相關(guān)工作人員依據(jù)所需狀態(tài)，對(duì)運(yùn)行步驟進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。需要注意的是，所發(fā)出的預(yù)告必須要持續(xù)0.5 min以上。第五，做好燃料輸煤系統(tǒng)中堵煤信號(hào)的發(fā)出與管理。通常情況下，堵煤信號(hào)與防閉塞裝置往往采用的是聯(lián)動(dòng)管理方式，也就是一旦某個(gè)區(qū)域發(fā)生了堵煤?jiǎn)栴}，那么防閉塞裝置就會(huì)發(fā)出相應(yīng)的警告，并中斷癥狀運(yùn)行。第六，在燃料輸煤系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，要始終確保各個(gè)輸煤設(shè)備之間的連鎖反應(yīng)，即使設(shè)備出現(xiàn)了運(yùn)行故障，下一個(gè)設(shè)備也能自動(dòng)停止運(yùn)行，從而確保各個(gè)批次煤加工質(zhì)量的統(tǒng)一性。第七，應(yīng)為燃料輸煤系統(tǒng)中的每一段皮帶添加相應(yīng)的開(kāi)關(guān)，一方面便于施工人員的實(shí)際操作，另一方面也能有效保證相關(guān)施工人員的人身安全。第八，通常情況下，燃料輸煤系統(tǒng)運(yùn)行采用單路運(yùn)行方式，只有發(fā)生故障或處于特殊情況時(shí)，才可以采取雙路運(yùn)行方式。

2 電廠燃料輸煤系統(tǒng)安全運(yùn)行過(guò)程中存在的問(wèn)題

第一，輸送帶打滑、縱向撕裂、跑偏問(wèn)題。在燃料輸煤系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，如果輸送帶打滑，極易給膠帶造成嚴(yán)重的磨損，甚至有可能直接燒毀輸送帶，引發(fā)火災(zāi)。膠帶與驅(qū)動(dòng)滾筒之間的作用力是引發(fā)輸送帶打滑的重要原因?？v向撕裂是因?yàn)樵褐谢煊须s物，導(dǎo)致輸送帶撕裂或滑坡，改向滾筒與上下托輥松動(dòng)，拉斷輸送帶。輸送帶跑偏會(huì)使物料外撒，造成極為嚴(yán)重的浪費(fèi)現(xiàn)象，而造成跑偏問(wèn)題的主要原因是輸送機(jī)的設(shè)計(jì)安裝不合理。第二，原煤特性的影響。燃料輸煤系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行極易受到原煤自身特性的影響，即煤的揮發(fā)分及全水分。在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，如果煤的揮發(fā)分過(guò)大，極易發(fā)生火災(zāi)，如果煤的全水分過(guò)大，極易導(dǎo)致燃料輸煤系統(tǒng)的堵煤、黏煤等問(wèn)題，甚至可能直接中斷上煤。第三，系統(tǒng)設(shè)備故障的影響。在整個(gè)燃料輸煤系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，任何一個(gè)設(shè)備出現(xiàn)故障，都會(huì)對(duì)其他設(shè)備產(chǎn)生巨大的影響，如果燃料輸煤系統(tǒng)的備用流程也失效，就會(huì)給整個(gè)燃料輸煤系統(tǒng)的安全運(yùn)行帶來(lái)巨大影響。第四，人為因素的影響。在燃料輸煤系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，安全運(yùn)行永遠(yuǎn)是最為重要的。輸煤作為電廠生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，不僅僅是電力生產(chǎn)的重要開(kāi)端，更是整個(gè)電力生產(chǎn)安全運(yùn)行的重要基礎(chǔ)。因此，燃料輸煤系統(tǒng)需要具備高專業(yè)技能、安全意識(shí)、責(zé)任心的操作人員，以推進(jìn)燃料輸煤系統(tǒng)的安全發(fā)展，如果操作人員技術(shù)水平低、安全意識(shí)不足、違規(guī)操作，會(huì)給燃料輸煤系統(tǒng)的安全運(yùn)行造成巨大影響，給電廠帶來(lái)巨大損失。

3 促進(jìn)電廠燃料輸煤系統(tǒng)安全運(yùn)行的對(duì)策

第一，構(gòu)建完善的輸送帶檢修制度。輸送帶對(duì)燃料輸煤系統(tǒng)的安全、有序運(yùn)行具有重要影響，要想進(jìn)一步確保電廠燃料輸煤系統(tǒng)的運(yùn)行安全，就必須構(gòu)建完善的輸送帶檢修制度。要嚴(yán)格驗(yàn)收與輸送帶相關(guān)的設(shè)計(jì)、安裝工作，確保輸送帶的安全運(yùn)行，制定科學(xué)合理的輸送帶巡查時(shí)間，檢查一切可能造成輸送帶打滑、撕裂、拉斷、跑偏等問(wèn)題的安全隱患，及時(shí)糾正、控制輸送帶的運(yùn)行速度。輸送的煤量可能會(huì)造成輸送帶異常的問(wèn)題，應(yīng)科學(xué)判斷并有效調(diào)整，確保輸送帶的安全運(yùn)行。第二，控制好因原煤引發(fā)的安全隱患。原煤的特性極易引發(fā)安全隱患，因此，做好原煤控制工作尤為重要。我們應(yīng)從原煤本身入手，在燃料輸煤系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，優(yōu)先選擇已經(jīng)放置很久的且揮發(fā)分較高的煤，及時(shí)清理輸煤帶、斗輪機(jī)系統(tǒng)、電纜排架等設(shè)備上的煤與煤粉，仔細(xì)檢查，確保各項(xiàng)設(shè)備的通暢運(yùn)行。如果原煤發(fā)生自燃現(xiàn)象，要及時(shí)處理，不可將帶有火花的原煤放在皮帶上。如果斗輪機(jī)出現(xiàn)燃燒問(wèn)題，必須要中斷運(yùn)行，馬上滅火。為進(jìn)一步降低原煤的自燃率，應(yīng)每天定時(shí)對(duì)煤場(chǎng)進(jìn)行噴灌，定期檢查噴霧設(shè)施的完好性，確保噴灌設(shè)備的正常運(yùn)作。第三，建立健全的燃料輸煤系統(tǒng)控制方案。為了更好地控制燃料輸煤系統(tǒng)，應(yīng)實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)行，做好充分的準(zhǔn)備，以防突發(fā)意外。電廠的相關(guān)管理人員應(yīng)充分利用先進(jìn)的管理知識(shí)與現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)，結(jié)合燃料輸煤控制原則與控制方式，制定健全的一體化控制方案，配合檢修人員的值班工作，做好對(duì)燃料輸煤系統(tǒng)的實(shí)時(shí)控制，確保燃料輸煤系統(tǒng)的安全運(yùn)行。第四，進(jìn)一步強(qiáng)化系統(tǒng)操作人員的綜合素質(zhì)。系統(tǒng)操作人員自身的專業(yè)技術(shù)水平、安全意識(shí)、責(zé)任心直接決定了燃料輸煤系統(tǒng)是否能安全、可靠、有序運(yùn)行。要想進(jìn)一步確保燃料輸煤系統(tǒng)的安全運(yùn)行，必須進(jìn)一步強(qiáng)化系統(tǒng)操作人員的綜合素質(zhì)。電廠可以定期為操作人員舉辦技術(shù)知識(shí)培訓(xùn)講座，舉辦安全意識(shí)學(xué)習(xí)課堂，將專業(yè)技術(shù)知識(shí)、安全意識(shí)更好地傳播給每一名操作人員，有效提高操作人員的綜合素質(zhì)，避免因人為失誤而導(dǎo)致安全問(wèn)題。

4 結(jié)語(yǔ)

筆者對(duì)電廠燃料輸煤系統(tǒng)安全運(yùn)行原則、存在的問(wèn)題及解決對(duì)策展開(kāi)分析，希望能為廣大同行提供一些有益的參考借鑒。電廠燃料輸煤系統(tǒng)安全運(yùn)行具有重要的意義與地位，應(yīng)認(rèn)真、仔細(xì)地做好電廠燃料輸煤系統(tǒng)的安全生產(chǎn)工作，掌握先進(jìn)的管理運(yùn)作知識(shí)，更好地把握整個(gè)燃料輸煤系統(tǒng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，為電廠燃料輸煤系統(tǒng)的安全運(yùn)行提供保障。

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Analysis on operation safety of power plant coal handling system

WU Yu-chun

(Huadian Energy Harbin No.3 Power Plant Fuel Plant, Harbin 150000, China)

In the actual operation process, there are many problems in the power plant coal handling system, which seriously affected the safe operation of coal handling system. Combined with practical experience and related references, the basic principles of safe operation of coal handling system were summarized, the problems existing in the operation of coal handling system were analyzed, and corresponding countermeasures to eliminate safety risks and promote the orderly operation of coal handling system were put forward.

Power plant; Coal handling system; Operational safety; Principle; Problem; Countermeasure

2016-11-23

吳玉春(1966-)，男，助理工程師。

TM621

B

1674-8646(2017)04-0166-02