市政道路施工中的伸縮縫施工技術(shù)

易先成

南京金固建設(shè)(集團(tuán))有限公司

1 市政道路橋梁伸縮縫的作用

在市政道路橋梁施工中，橋梁工程的整體質(zhì)量會(huì)直接受到伸縮縫的影響，并且也關(guān)系到橋梁的結(jié)構(gòu)安全。但是，通過(guò)廣泛的調(diào)查研究我們發(fā)現(xiàn)，橋梁工程中伸縮縫跳車(chē)問(wèn)題依然十分普遍，并且這個(gè)問(wèn)題日趨嚴(yán)重，不管有著較大或者較小的伸縮縫，不管夾縫有著較淺或者較深的下沉，都會(huì)帶來(lái)較大的影響，容易出現(xiàn)不同高度的臺(tái)階，這樣橋梁路面就會(huì)受到車(chē)輛更加嚴(yán)重的沖擊，并且駕駛員駕駛的穩(wěn)定性也會(huì)受到影響，甚至還會(huì)導(dǎo)致交通事故的出現(xiàn)，不利于道路的正常運(yùn)行。

2 市政道路橋梁伸縮縫的分類(lèi)

2.1 填塞式伸縮縫

這種伸縮縫將油毛氈和瀝青作為材料，油毛氈和瀝青不需要太高的價(jià)格，那么就降低了這種伸縮縫的造價(jià)成本。但是因?yàn)椴牧系囊恍┨匦?，?dǎo)致其沒(méi)有較長(zhǎng)的使用年限。此外，填塞式伸縮縫有著較小的伸縮梁，應(yīng)用的橋往往有著較小的跨度。這種施工縫有著較為簡(jiǎn)單的施工方法，但是也有一些問(wèn)題，熱脹作用會(huì)擠出填充物，但是冷縮過(guò)程中，又無(wú)法重新回填填充物，這樣就會(huì)進(jìn)入一些雜物，對(duì)于橋梁整體的安全性造成了影響。

2.2 鋼板式伸縮縫

通常情況下，鋼板式伸縮縫包括搭接板式伸縮縫和U型鋅鐵皮材質(zhì)的伸縮縫，前者的強(qiáng)度較高，有著較好的承受能力，后者則有著較低的造價(jià)，施工起來(lái)比較簡(jiǎn)單，因此在人行道上廣泛應(yīng)用。總之，鋼板式伸縮縫的強(qiáng)度較高，承受能力較大，但是沒(méi)有較長(zhǎng)的使用年限，并且沒(méi)有較好的抗震性能。

2.3 板式橡膠伸縮縫

這種伸縮縫也有著比較廣泛的使用范圍。對(duì)于橡膠材料，它的伸縮能力較強(qiáng)，那么利用這種材質(zhì)制成的伸縮縫，自然抗震能力和吸引能力也比較的好，市政橋梁的抗震性能就可以得到提升，并且對(duì)周?chē)h(huán)境不會(huì)造成較大的噪音影響。另外，板式橡膠伸縮縫施工起來(lái)比較的簡(jiǎn)單，質(zhì)量容易得到保證。

3 市政道路橋梁伸縮縫存在的問(wèn)題

通過(guò)調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，在橋梁結(jié)構(gòu)工程中，非常重要的一個(gè)組成部分就是市政道路橋梁伸縮縫，通過(guò)設(shè)置橋梁伸縮縫，可以避免在溫度、混凝土收縮以及荷載等綜合作用下有應(yīng)力改變發(fā)生于橋梁中，但是這種做法也會(huì)負(fù)面影響到橋梁。比如，將伸縮縫設(shè)置于橋梁結(jié)構(gòu)中，會(huì)導(dǎo)致早期破壞、縫體掉落以及混凝土表層剝落等問(wèn)題出現(xiàn)于橋梁中，影響到橋面質(zhì)量。這些問(wèn)題有著較大的危害，會(huì)強(qiáng)化車(chē)行的顛簸感，橋梁的安全性無(wú)法得到保證，這樣就會(huì)造成橋梁的整體服務(wù)質(zhì)量和水平降低。這類(lèi)問(wèn)題的出現(xiàn)有著諸多方面的原因，行駛車(chē)輛、行車(chē)載重以及車(chē)速等因素都會(huì)影響到市政道路橋梁的伸縮裝置，還會(huì)受到其他因素的影響，如設(shè)計(jì)、施工技術(shù)和材料質(zhì)量等，因此，在市政道路橋梁中應(yīng)用伸縮縫施工技術(shù)的過(guò)程中，就需要采取一系列的措施，控制每一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量。

4 市政道路橋梁伸縮縫施工技術(shù)

4.1 施工的準(zhǔn)備工作

在橋梁伸縮縫施工之前，需要做好準(zhǔn)備工作：(1)熟悉橋梁伸縮縫施工圖紙，以及相關(guān)的施工操作規(guī)范，在此基礎(chǔ)上，制定科學(xué)合理的施工方案，并把方案向相關(guān)部門(mén)報(bào)告。(2)根據(jù)伸縮縫施工的各項(xiàng)工藝流程，成立相應(yīng)的負(fù)責(zé)施工的各個(gè)小組，并對(duì)各個(gè)小組進(jìn)行統(tǒng)一的管理，確保各小組之間分工合理、職責(zé)明確。在伸縮縫施工中，要根據(jù)具體的施工情況，配備大小適宜的施工機(jī)械；在機(jī)械上崗之前，應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的可靠性能進(jìn)行調(diào)試。(3)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理工作，對(duì)每一道工序都要進(jìn)行嚴(yán)格的審查，并根據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)防出現(xiàn)不合乎規(guī)范的工藝。

4.2 市政道路橋梁伸縮縫施工方法

(1)切割伸縮縫。在切割伸縮縫時(shí)，切縫會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵，如果這些粉塵直接落在正在施工的市政道路路面上，則會(huì)對(duì)路面造成污染。因此，為了切實(shí)降低粉塵的影響，應(yīng)當(dāng)在切縫的部分布置好彩條布或者是鋼板，并進(jìn)行加固處理。如果橋面使用的是瀝青，那么其平整度的高低對(duì)伸縮縫的施工質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生影響。

(2)伸縮縫的開(kāi)槽。一般而言，伸縮縫的槽體的深度應(yīng)當(dāng)不低于13 m。在開(kāi)槽施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)該使用風(fēng)鎬把槽內(nèi)的垃圾和雜物清理的干干凈凈，同時(shí)還需要做好施工現(xiàn)場(chǎng)的整潔工作，確保現(xiàn)場(chǎng)的整潔度。開(kāi)槽完成之后，安裝型鋼之前，應(yīng)當(dāng)對(duì)槽內(nèi)的毛箍筋以及預(yù)埋筋逐一進(jìn)行檢查，如果有損壞的，則應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)植；如果有生銹的，則應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行除銹；如果有變形的，則應(yīng)及時(shí)進(jìn)行理順和拉直處理。

(3)型鋼平直度的校驗(yàn)。在出廠之前，廠家對(duì)型鋼的平直度已經(jīng)進(jìn)行了校驗(yàn)，但在運(yùn)輸和裝卸過(guò)程中，型鋼會(huì)發(fā)生不同程度的變化，因此安裝施工之前，應(yīng)當(dāng)對(duì)型鋼產(chǎn)品的平直度進(jìn)行校驗(yàn)，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，則要及時(shí)校正，確保其平直度合乎要求。

(4)伸縮縫的安裝和焊接。對(duì)于裝配已經(jīng)完成將進(jìn)行安裝作業(yè)的伸縮縫，應(yīng)當(dāng)開(kāi)展全方位的檢查，確保其沒(méi)有出現(xiàn)傾斜、扭曲變形和翹曲的現(xiàn)象，驗(yàn)收合格之后，應(yīng)采取有效的措施把伸縮縫平整堆放。在施工中，還應(yīng)該關(guān)注伸縮縫對(duì)施工環(huán)境溫差產(chǎn)生的影響，如果溫差過(guò)大，那么就應(yīng)在組裝定位階段進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

(5)混凝土的澆筑和養(yǎng)護(hù)。在安裝模板之前，應(yīng)當(dāng)把預(yù)留槽內(nèi)的雜物清理干凈，同時(shí)用塑料泡沫作為填充劑，把伸縮縫填實(shí)。預(yù)留槽內(nèi)的混凝土澆筑作業(yè)完成之后，應(yīng)當(dāng)采用刮杠對(duì)表面進(jìn)行刮平作業(yè)，防止出現(xiàn)跳車(chē)的問(wèn)題。此外，應(yīng)重視混凝土的養(yǎng)護(hù)，安排專(zhuān)門(mén)的養(yǎng)護(hù)人員，精心做好混凝土養(yǎng)護(hù)工作。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，市政道路橋梁工程的一個(gè)重要組成部分便是伸縮縫，它的施工規(guī)模雖然比較小，在整個(gè)橋梁施工中所占的比重不大，但由于其直接承受車(chē)輛的反復(fù)荷載，以及直接與外部環(huán)境相連，因此很容易遭到破壞。而一旦破壞，則會(huì)對(duì)橋梁的防水性能和行車(chē)舒適度產(chǎn)生影響。這就要求我們積極探索和總結(jié)伸縮縫施工技術(shù)，以提高伸縮縫施工的質(zhì)量，確保橋梁正常發(fā)揮其功能，延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。

[1]顧植蘭.論公路橋梁伸縮縫施工技術(shù)[J].黑龍江科技信息，2012，9(16)：303～304.

[2]張衛(wèi)國(guó).橋梁伸縮縫施工關(guān)鍵技術(shù)[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2012，12(34)：216～217.