周北辰 高艷勛

山東省濟(jì)寧市金鄉(xiāng)縣交通運(yùn)輸局

1 路基路面施工質(zhì)量控制的作用和意義

在道路橋梁使用達(dá)到某時(shí)間期限之后，會(huì)產(chǎn)生一定的病害。為保證交通運(yùn)輸順利運(yùn)行，不受到任何影響，則必須在使用道路橋梁到一定時(shí)間后實(shí)施相應(yīng)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，保證路面安全性，防止路面產(chǎn)生病害，確保路面順利通行。

影響道路橋梁運(yùn)營(yíng)有多方面的因素，一般會(huì)破壞路面，甚至產(chǎn)生嚴(yán)重的病害。通常道路橋梁瀝青混凝土路面中產(chǎn)生較多的病害包括路面松散、裂縫、滲水、車轍、路面不平整等，尤其是極易產(chǎn)生路面裂縫。造成裂縫的原因有：在道路橋梁開始使用后材料會(huì)產(chǎn)生收縮，瀝青混凝土產(chǎn)生溫縮或者差異沉降之后，均會(huì)產(chǎn)生橫向裂縫，只是裂縫的大小不同。路面施工或者路面積水都可能是影響道路橋梁產(chǎn)生縱向裂縫的原因。為有效避免道路橋梁運(yùn)營(yíng)期間產(chǎn)生各種病害，必須通過科學(xué)有效的預(yù)防性施工質(zhì)量控制對(duì)策加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。因而對(duì)施工管理人員和政府工作人員提出了更高的要求，其必須具備較強(qiáng)的養(yǎng)護(hù)道路橋梁瀝青混凝土路面的意識(shí)，并制定相關(guān)的扶持政策，給予經(jīng)濟(jì)上的幫助和支持。

2 路橋工程建設(shè)中路基路面建設(shè)存在的問題

2.1 路基不完整

出現(xiàn)問題的原因主要有三點(diǎn)：①路橋工程建設(shè)的施工時(shí)間問題，在一個(gè)追求效率的年代，路橋工程的施工者急于完工，而忽視路橋建設(shè)的質(zhì)量問題，導(dǎo)致路橋的承載能力下降，在長(zhǎng)時(shí)間的使用下，容易發(fā)生斷裂現(xiàn)象；②材料問題，為了追求效益的最大化，路橋建設(shè)所用的材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，且施工者在一定程度上不能正確地掌控材料混合的比例，導(dǎo)致材料的運(yùn)用不合理、不科學(xué)，而且很多材料在溫度較高的情況下會(huì)發(fā)生體積變化，導(dǎo)致其受力不均衡，出現(xiàn)下陷的狀況；③路基路面后期的維護(hù)問題，在雨雪天氣中，路基顯現(xiàn)或者出現(xiàn)裂縫的部位就容易積水，如果不對(duì)雨水進(jìn)行及時(shí)處理，雨水就會(huì)隨著裂縫滲入到泥土中，破壞路面的根基，泥土根基在被破壞的情況下，路面也變得脆弱，發(fā)生斷裂、塌陷等問題。

2.2 路面不平坦

很多建筑在施工過程中缺乏科學(xué)化、合理化的步驟，導(dǎo)致路面存在不平整的問題。路面不平坦不僅影響了車輛的正常行駛，而且也會(huì)對(duì)車輛本身造成一定程度的破壞。造成路面平坦的最主要原因就是在急于完工的情況下，路面的建設(shè)沒有按照科學(xué)合理的步驟，導(dǎo)致路面不夠平整。除此之外，路面的建設(shè)中沒有按照既定的程序進(jìn)行檢測(cè)，路面的平坦性能就沒有了保障，而且路面建設(shè)材料的質(zhì)量也對(duì)路面的平坦程度有一定的影響。如果材料的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，路面的平坦程度也很難提高。

2.3 層次結(jié)構(gòu)不合理

路橋工程建設(shè)中，路基路面是其最主要的施工方面，在整個(gè)建設(shè)過程中具有不可替代的作用。路基路面的建設(shè)除了對(duì)施工材料有一定的要求，施工的層次性也是其不可忽視的一部分，層次性關(guān)系到路面的整體質(zhì)量問題，一旦層次結(jié)構(gòu)建設(shè)不合理，不僅會(huì)影響路基路面的整體質(zhì)量，也會(huì)給行人的生命構(gòu)成一定的威脅。所以在路橋工程建設(shè)中，必須要在科學(xué)合理的步驟以及層次化的結(jié)構(gòu)下進(jìn)行施工，才能保證路橋工程的質(zhì)量，促進(jìn)我國(guó)路橋工程事業(yè)的發(fā)展。

3 路基路面施工質(zhì)量控制管理措施

3.1 增強(qiáng)施工人員質(zhì)量意識(shí)，全面提升人員素質(zhì)

在道路橋梁工程建設(shè)過程中，應(yīng)保證良好的施工質(zhì)量，因?yàn)楣こ探ㄔO(shè)與經(jīng)濟(jì)、行政、技術(shù)等各方面都有緊密的聯(lián)系，道路橋梁施工隊(duì)伍應(yīng)具備較強(qiáng)的執(zhí)行力與良好的素質(zhì)水平。雖然我國(guó)道路橋梁建設(shè)質(zhì)量不斷提高，但是目前道路橋梁質(zhì)量與安全方面依然存在不足。在道路橋梁施工進(jìn)行時(shí)，相關(guān)人員必須具備較高的質(zhì)量觀念，要在保證工程表面質(zhì)量的同時(shí)，對(duì)道路橋梁整體質(zhì)量體系進(jìn)行有效控制。目前，應(yīng)當(dāng)積極強(qiáng)化道路橋梁施工人員的質(zhì)量意識(shí)，同時(shí)建立科學(xué)規(guī)范的內(nèi)部選拔機(jī)制，建立一支專業(yè)水平高、素質(zhì)能力強(qiáng)的道路橋梁人員隊(duì)伍，保證在最短的時(shí)間內(nèi)及時(shí)有效處理好出現(xiàn)的質(zhì)量問題。

3.2 注重工程項(xiàng)目施工管理及施工協(xié)調(diào)控制

對(duì)施工原材料、人員、方法、環(huán)境、機(jī)械設(shè)備等因素進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督管理，保證良好的道路橋梁施工質(zhì)量與較高水平的施工技術(shù)。唯有符合以上各個(gè)條件，施工質(zhì)量才能不斷提高。在對(duì)道路橋梁施工工地進(jìn)行檢查時(shí)，要對(duì)檢查結(jié)果進(jìn)行全面分析，并對(duì)施工管理措施進(jìn)行相應(yīng)地調(diào)整。保證項(xiàng)目保質(zhì)保量地完成施工，進(jìn)而達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。

3.3 不能忽視季節(jié)施工技術(shù)措施

在雨季施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場(chǎng)集中建立排水、集水和排污系統(tǒng)，保證施工場(chǎng)地中不會(huì)集中過多雨水。澆搗混凝土的過程中，必須隨時(shí)掌握好天氣動(dòng)態(tài)，保證雨天不進(jìn)行施工，特殊狀況除外，但必須有效做好防雨措施，提前準(zhǔn)備好足夠的油布、塑料薄膜等防雨遮蓋措施材料，并調(diào)整混凝土塌落度，做好計(jì)量測(cè)試工作，準(zhǔn)確測(cè)量砂、石含水量等，制定合適的配合比，不斷改進(jìn)混凝土施工技術(shù)，保證良好的施工質(zhì)量。冬季施工時(shí)，要保證混凝土在未受凍之前達(dá)到臨界強(qiáng)度，且做好長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)工作，保證混凝土達(dá)到合適強(qiáng)度后再拆模，在溫度達(dá)到5度以上混凝土再入模。攪拌砂漿材料防止存在冰凍塊物，若產(chǎn)生冰凍，應(yīng)立即在材料上覆蓋塑料薄膜與草包。

4 結(jié)束語(yǔ)

總之，路基路面作為道路橋梁的重要部分，在道路橋梁建筑業(yè)不斷發(fā)展的現(xiàn)階段，提高著對(duì)施工質(zhì)量的管理、控制要求，導(dǎo)致傳統(tǒng)施工方式不滿足需求。因此，需提高施工人員的質(zhì)量意識(shí)，加大施工技術(shù)、材料的管控力度，做好路基防護(hù)、接縫的施工碾壓控制及路基的填充處理，在精細(xì)化管理施工環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上，節(jié)約施工成本，提升工程質(zhì)量。

[1]周占旭，趙畔.道路橋梁工程中道路路基路面的施工質(zhì)量[J].建材與裝飾，2017(13)：269.

[2]楊凱兵.道路橋梁工程中路基路面的施工質(zhì)量控制[J].江西建材，2016(01)：186.