楊冰峰

330681198808045716

探析市政橋梁路基路面施工技術(shù)

楊冰峰

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在社會經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展過程中，我國交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展迅速，市政橋梁工程數(shù)量在不斷的增多；路基和路面是市政橋梁非常重要的組成內(nèi)容，路基承受著橋梁的荷載，而路面則會直接影響到行車舒適性；因此，就需要深入研究市政橋梁路基路面施工技術(shù)，提升施工質(zhì)量，以便促使橋梁整體使用壽命得到延長。但是目前我國的市政橋梁路基路面的施工過程中仍然存在著較大的不足，這些不足的存在極大程度的影響了我國市政橋梁建設(shè)的發(fā)展，從而阻礙我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?；诖耍疚膶⒅攸c分析指正橋梁路基路面的施工技術(shù)，以供參考。

市政橋梁；路基路面；技術(shù)

前言

在市政道路建設(shè)中，部分道路需要跨越河道，那么橋梁工程就對道路交通運(yùn)輸體系的正常運(yùn)行產(chǎn)生了直接的影響；因為諸多因素的綜合作用，橋梁路基與路面施工中，存在著較大的難度，需要結(jié)合具體情況，嚴(yán)格依據(jù)相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范來開展施工，保證路基路面的施工質(zhì)量。

1、路基路面施工中主要存在的問題

1.1 路基夯實問題

路基施工中的夯實工序是較為重要的環(huán)節(jié)，也是對路基品質(zhì)有著決定性因素的階段。夯實工作一旦沒有很好的完成就會出現(xiàn)公路裂縫現(xiàn)象，更嚴(yán)重的將導(dǎo)致路面坍塌問題。對于此來講，究其根本就是夯實強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)，在前期整個施工工序中未嚴(yán)格按照夯實規(guī)范來進(jìn)行施工，超厚回填﹑傾斜碾壓﹑填土不符合要求﹑帶水回填等，甚至諸多施工單位為了節(jié)省成本故意忽略施工步驟不做夯實工作。

1.2 軟土地基的危害

軟土地基的性質(zhì)因地而異，因?qū)佣?，不可預(yù)見性大，加之其受壓及抗剪能力極弱，因此它對道路施工極其不利，嚴(yán)重影響工程質(zhì)量。影響軟土地基承載力的因素除自身因素外還有外部負(fù)荷，如果地基路面承載不勻或者反復(fù)受到較大沖擊力，還會帶來更為嚴(yán)重的破壞，如出現(xiàn)較大面積的沉陷﹑整體塌陷﹑斷裂等。在軟土地基段落修建道路時，如果軟土地基處理不當(dāng)，易使路基失去穩(wěn)定性或者出現(xiàn)工后沉降，工程竣工后，道路的使用和壽命將受到極大影響。軟土地基一旦出現(xiàn)問題往往會帶來極為嚴(yán)重的后果，造成極大的經(jīng)濟(jì)損失，甚至造成人員傷亡，后果不堪設(shè)想。因此，要使道路有較長的使用壽命和較好的使用效果，各參建方必須高度重視軟基處理，對軟土地基采取必要的措施。

2、市政橋梁路基施工技術(shù)要點分析

2.1 市政橋梁路面的開挖、填充技術(shù)

由于市政橋梁施工的特殊性，決定了該工程施工與其他的道路橋梁施工的差異較大，從整體而言，道路工程的施工技術(shù)比較簡單，并且道路工程建設(shè)的方式也比較多種多樣，而且道路工程的回填技術(shù)工程容易成功。但在市政橋梁工程施工中，所有的施工線路需要提前做好規(guī)劃，在開挖工程中，開挖的方向與路線需要與工程設(shè)計圖紙上的設(shè)計路線相吻合。在橋梁路線開挖成功后，在選擇填充方式方面，還要結(jié)合道路橋梁工程的特點而選擇不同的填充方式，此外，還可根據(jù)地勢的平坦與否來選擇填筑的方法，比如：選擇分層填筑或豎向填筑，都有相應(yīng)的不同現(xiàn)象，在材料順序的選擇方面，需要將滲水比較差的材料填充在最底層，將滲水條件好的材料放在路面的最上面，這樣有利于提高公路橋梁路面的滲水性。

2.2 軟土地基處理施工技術(shù)

在市政道路橋梁路基施工過程中，軟土地基的處理是較為重要的環(huán)節(jié)，其處理好與壞直接對市政道路橋梁路基的使用壽命以及穩(wěn)定性產(chǎn)生著影響。軟土地基處理施工技術(shù)一般包含以下幾個方面：首先，灰土擠密樁施工法。當(dāng)軟土層用水量過小或者過大的時候，就需要運(yùn)用到灰土擠密樁施工法。當(dāng)軟土層含水量過小的時候，此時可以事先將適量水加入到內(nèi)土層內(nèi)部，當(dāng)軟土層含水量過大的時候，可以將適量石灰粉加入其中，以確保灰土擠密樁將其作用充分發(fā)揮出來。其次，輕質(zhì)路堤填料技術(shù)。在市政道路橋梁路基施工過程中，將輕質(zhì)材料加入路基中，不僅可以增強(qiáng)市政道路橋梁路基施工的強(qiáng)度與穩(wěn)定性，還能有效減輕路堤自重，進(jìn)而增大穩(wěn)定以及減少沉降安全系數(shù)。

2.3 改善排水技術(shù)，重視后期市政橋梁的養(yǎng)護(hù)

水侵腐蝕是目前我國橋梁破損的最重要的一個原因，這也充分體現(xiàn)了我國橋梁施工上排水技術(shù)的薄弱。市政橋梁的排水主要體現(xiàn)在地下水和雨水的排放。地下水產(chǎn)生的主要是對路基的影響，而且路基的排水系統(tǒng)設(shè)計一旦確定就很難更改，否則會造成極大的資源浪費(fèi)，所以在早期路基排水系統(tǒng)的設(shè)計時，一定要結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)，氣候等原因設(shè)計科學(xué)合理的路基排水系統(tǒng)，在施工時也要進(jìn)行及時的檢驗，將施工時的實際情況及時反饋對設(shè)計進(jìn)行相關(guān)調(diào)整，充分保證路基排水系統(tǒng)的科學(xué)合理。而雨水的侵蝕主要是對路面造成影響，在路面的鋪建過程中，對于不同級別的公路，結(jié)合施工的實際地理位置，對邊溝﹑急流槽﹑截水溝及地表排水管的位置及結(jié)構(gòu)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，從而有效實現(xiàn)路面的快速排水。同時橋梁由于長期暴露于自然狀態(tài)，所以我們除了在設(shè)計﹑施工時要做到全方面的考慮，更要做好后期的養(yǎng)護(hù)工作，保證路面的平整性，定期檢查排水系統(tǒng)，通過及時的檢修有效提高市政橋梁的壽命。

3、結(jié)束語

隨著社會的繁榮與城市的發(fā)展，我國道路橋梁工程建設(shè)項目越來越多，新技術(shù)﹑新設(shè)備在道路橋梁工程中得到了廣泛的應(yīng)用，使道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量得到了快速提升。道橋防水路基面破壞受很多因素的影響，施工的各個階段都有不同的影響因素存在。道路橋梁的防水系統(tǒng)可以有效的對道路橋梁加以保護(hù)，提高路面的穩(wěn)定性和使用壽命。

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